• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
• /
• v.20 no.5
• /
• pp.45-52
• /
• 2015

The read performance of hybrid hard disk is better than the legacy hard disk and power consumption is also considerably low. As blocks with enough localities may be located in the non-volatile cache whose size is generally limited, an effective block replacement scheme is required. As this replacement is inevitably affected by various parameters, we define this issue as a kind of multiple criteria decision model. To solve this problem, this paper suggests a new block replacement algorithm based on the analytic hierarchy process. Through simulation for our model, we confirmed that the proposed model could be used as a replacement algorithm of the hybrid hard disk as it may improve boot time as well as response time of general applications.

• Journal of the Korea Institute of Building Construction
• /
• v.10 no.2
• /
• pp.41-50
• /
• 2010

This study presented a model that can enable a reliability analysis for the repair and replacement cycle of a building by using background repair and replacement data and expert opinion as foundation data and applying Monte Carlo Simulation. The presented model offers the time of the repair and replacement of building elements for the period of a year, and supports the prediction of repair and replacement and expenses demand in advance while planning the maintenance of a building. In addition, the model will significantly reduce the risks to the building owner with regard to maintenance decisions. In addition, when a person in charge of the maintenance of large-scale building assets is having difficulties making decisions regarding the repair and replacement of existing building elements due to a lack of background data to support a long-term policy on the repair and replacement requirements, an engineering solution that can ensure the adequacy of this is provided. In summary, it can be largely divided into three study results. First, a method of estimating the repair and replacement cycle that can deal with the development of a construction system was developed. Second, a probabilistic methodology that can quantify the risk of the repair and replacement cycle was proposed. Third, the proposed model can be used as a means of supporting designer and constructor in making decisions for the life cycle plan of a building during a construction project.

• Journal of KIISE:Computer Systems and Theory
• /
• v.28 no.1_2
• /
• pp.33-44
• /
• 2001

최근 버퍼 캐쉬의 성능을 향상시키기 위한 많은 블록 교체 기법들이 제안되었으며 이 중에서 작업 집합 (working set) 변화에 잘 적응하고 구현이 용이한 Least Recently Used (LRU) 블록 교체 기법이 널리 사용되고 있다. 그러나 LRU 블록 교체 기법은 블록들이 규칙적인 참조 패턴을 보이면서 순차 참조되거나 순환 참조될 때 이 규칙성을 적절히 이용하지 못해 성능이 저하되는 문제점을 가진다. 본 논문에서는 다중 응용 트레이스를 이용하여 LRU 블록 교체 기법의 문제점을 관찰하고, 이 문제점을 해결하는 통합된 형태의 효율적인 버퍼 관리 (Unified Buffer Management, 이하 UBM) 기법을 제안한다. UBM 기법은 순차 참조 및 순환 참조를 자동 검출하여 분리된 공간에 저장하고 이들 참조에 적합한 블록 교체 기법으로 이 공간을 관리한다. 또한 순차 참조와 순환 참조를 위한 공간과 나머지 참조를 위한 공간의 비율을 최적으로 할당하기 위해 온라인에서 수집된 정보를 이용하여 계산된 단위 공간 증가당 예상 버퍼 적중 증가율을 이용한다. 다중 응용 트레이스 기반 시뮬레이션 실험에서 UBM 기법의 버퍼 적중률은 LRU 블록 교체 기법에 비해 평균 12%, 최대 28%까지 향상된 결과를 보였다.

• The Journal of the Korea Contents Association
• /
• v.17 no.1
• /
• pp.213-221
• /
• 2017

This study examines the influence of CEO(Chief Executive Officer) turnover on earnings management in public institutions. We classified sample into four portfolios based on the joint types of departing CEO(Forced/Voluntary) and incoming CEO(Expert/Nonexpert), and we explore whether earnings management are distinguishable depending on the types of CEO turnover. Empirical findings are summarized as following. The different patterns of earnings management are observed for each portfolio in the turnover year. In particular, when departing CEO leaves the company forcibly and incoming CEO is an expert in that business, there is an evidence of downward earnings management in the turnover year. This means that the incoming CEO takes a bath in his first year by recording big charges to shift blame for failed management on to the predecessor. The results documented in this paper provide an important implication for diverse interest groups participating in the CEO turnover decisions at the present time when normalization of management of public institutions is viewed more important than ever.

• Proceedings of the Korean Reliability Society Conference
• /
• 2000.11a
• /
• pp.257-267
• /
• 2000

Mostly, the economic analyses for replacement of major components of nuclear power Plants(NPPs) have been performed in deterministic ways. However, the analysis results are more or less affected by the uncertainties associated with input variables. Therefore, it is desirable to use a probabilistic economic analysis method to properly consider uncertainty of real problem. In this paper, the probabilistic economic analysis method and decision analysis technique are briefly described. The probabilistic economy analysis method using decision analysis will provide efficient and accurate way of economic analysis for the repair and/or replace mai or components of NPPs.

• Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
• /
• v.16 no.4
• /
• pp.21-28
• /
• 2008

The exchangeability of subassembly has a good relationship with the modularization of product. This relationship can be found by the analysis of the characteristics of a product. The weight for decision factors for the modularization can be determined by the exchangeability of a product or subassembly. The functions, structure, materials of subassembly are used as the decision parameters of exchangeability. Using these selected parameters, the modularization of a product, the characteristics of product structure, and the product function are analyzed. And then, the weighting factors could be calculated quantitatively using this relationship and the parameters of the exchangeability. The calculated weight can contribute to help a designer design for recycling (DFR), design for energy (DFE) and Eco-design.

• KIPS Transactions on Computer and Communication Systems
• /
• v.3 no.3
• /
• pp.63-72
• /
• 2014

The exchangeable battery electric bus is an eco-friendly public transportation vehicle. Due to the technological limitation, however, it should repeatedly change batteries with charged ones. The unmanned battery exchangeable electric bus being studied in Korea can exchange batteries automatically by using a battery swapping system. In this paper, we propose an unmanned battery exchangeable electric bus management system. The proposed system provides two services: the bus information service and the battery change scheduling service. The bus information service is the existing traditional metropolitan area bus information systems, which inform bus passengers how long they should wait for the buses. Our second service assigns a low-battery bus, which needs to change the batteries, to the battery swapping system, which stores fully-charged batteries. To validate the proposed system, we model the system by using the DEVS formalism. The simulation result shows that the proposed system provides the services properly.

• Proceedings of the Korea Technical Association of the Pulp and Paper Industry Conference
• /
• 2002.11a
• /
• pp.4-10
• /
• 2002

색지와 무늬지를 주로 생산하는 팬시지 공장의 경우 고객의 다양한 기호와 수요에 대응하기 위해서는 잦은 색상 및 지종교체가 필요하다. 기존 wet-end 시스템과 color control 시스템으로는 높아진 고객의 품질 욕구를 충족하기 어려울 뿐만 아니라 잦은 지종교체로 인한 생산성, 원가, 조업안정성 등의 손실을 수반한다. 이에 당사는 wet-end volume을 획기적으로 줄여 빠른 응답시간의 장점이 있는 POM 시스템(compact papermaking system) 과 on-line color control이 가능한 CLCC (closed loop color control) 시스템을 동시에 적용하여 각각의 장점을 활용한 지종 교체시간 단축과 색상의 균일성을 확보한 사례이다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.07a
• /
• pp.2077-2078
• /
• 2008

다도체 송전선로에서 전선 간격 유지 및 진동을 완화시켜주는 역할을 하는 스페이서 댐퍼가 손상 받게 되면 즉시 유지보수 및 교체 작업을 하여야 한다. 그러나 이러한 작업은 송전선로 위에서 이루어지므로 전선의 장력과 작업자의 하중으로 인해 유지보수 및 교체작업이 매우 어렵고, 작업시간이 많이 소요되며, 전선표면 손상, 스페이서 댐퍼의 위치 변동 및 무리한 작업으로 인한 작업안전성 저하 등의 문제점이 있다. 따라서, 상기한 문제점을 해소하고 작업 효율의 상승을 위하여 작업시 각 전선의 간격을 쉽게 벌리고 좁힐 수 있는 작업용 공구인 스페이서지그(Spacer Jig)와 이를 이용한 송전선로의 스페이서 댐퍼 유지보수 및 교체공법을 개발하여 교체작업시간 단축 및 작업안전성을 향상시킨 우수한 기술을 개발하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
• /
• 2003.07b
• /
• pp.1131-1134
• /
• 2003

이 논문은 현재 국내에서 사용하고 있는 배전용 케이블 열화진단장치인 완화전류 측정장치의 진단기준 개선을 위한 것이다. 현재까지 사용되던 직류 고전압을 이용한 누설전류 측정법을 대체하기 위해 사용되는 완화전류 측정장치는 국내 배전선로에서 수년간 현장적용을 실시하여 많은 케이블을 교체하였다. 하지만 완화전류 측정을 통해 교체한 케이블의 상태에 대해서는 검증되지 않은 상태이므로 완화전류 측정을 통한 교체기준이 국내 케이블에 적절한지 확인할 필요가 있다. 이는 케이블 유지보수에 있어서 중요한 사항으로서 교체기준이 부적절할 경우 열화진단을 통한 고장방지 목적을 달성할 수 없거나 건전한 케이블을 교체하여 불필요한 예산을 낭비하는 원인이 된다. 본 논문에서는 현장운전중인 선로를 선택하고 열화된 케이블의 절연성능 향상을 위해 실리콘을 주입하였다. 그리고 실리콘 처리후 케이블의 운전시간에 따른 열화진단 결과와 케이블 절연파괴강도를 비교하여 진단장치의 신뢰성을 검증하고자 하였다. 이것은 1년 동안의 현장시험 결과를 정리한 것이다.