• Proceedings of the KSR Conference
• /
• 2004.06a
• /
• pp.811-818
• /
• 2004

This report was studied about the design of formation and layout of major components of double deck train operated at main line of the domestic. And we carried out the basic design of train formation, the layout of propulsion system and brake system and studied about the performance of train traction and brake system of double deck train.

• Proceedings of the KSR Conference
• /
• 2004.06a
• /
• pp.183-191
• /
• 2004

This report was studied about the reliability management of tilting train operated at main line of the domestic. And we provided of the reliability management plan for to ensure required reliability through control and management of a train, a main system, a subsystem and a components of tilting train under developing. This report will be described organization, management, activities, etc for reliability management of tilting train.

• Composites Research
• /
• v.17 no.4
• /
• pp.82-86
• /
• 2004

철도차량에서 복합재료에 대한 활용은 날로 증대되고 있는 추세이다. 현저한 기술적 진보를 얻기 위해 철도차량은 더 가볍고, 강하고, 안전하며 전통적인 소재와는 차별화된 소재를 요구하고 있다. 복합재료의 철도차량에의 응용은 무게 감소, 이로 인한 속도 증가, 에너지 소비량 감소, 낮은 관성, 적은 트랙 마모 그리고 큰 유효 탑재량 등의 장점을 지니고 있으며 철도차량 디자인에 여러 다양함을 제공하고 낮은 무게 중심 설계에 의한 안전성 확보, 단순화된 구조 설계에 의한 좌석수의 증가 등의 장점을 지니고 있다. 또한, 모듈화 설계를 가능케 함으로서 제작공정의 감소 및 유지보수 효율화를 얻을 수 있게 된다. (중략)

• Journal of the KSME
• /
• v.44 no.7
• /
• pp.46-53
• /
• 2004

내년이면 우리나라가 광복을 맞이한 지도 60년이 된다. 지난 50여 년 동안 우리나라의 과학기술활동은 지속적으로 성장해 왔다. 아래의 표 1에서 보듯이 연구개발투자 및 연구 인력의 규모가 확대되는 것은 물론 과학기술 활동이 사회 전체에서 차지하는 위상도 증대해 왔다. 이 글에서는 세 개의 시기로 분하여 우리나라의 과학기술 활동이 변천해 온 과정을 살펴보고자 한다. 즉 1940년대 후반부터 1960년대 전반까지의 과학기술 활동은 산만하였고, 1960년대 후반부터 1970년대까지는 과학기술기반이 구축되었으며, 1980년대 이후에는 본격적인 과학기술활동이 전개되었다.(중략)

• Proceedings of the IEEK Conference
• /
• 1999.06a
• /
• pp.179-182
• /
• 1999

전력 증폭기의 3차나 5차 비선형성은 인접 통신 채널에 직접적인 영향을 미치므로 선형화 기법을 이용하여 출력단의 혼변조 신호를 감쇄시켜야 한다. 본 논문에서는 전력 증폭기의 입력 신호를 기저대역에서 왜곡시켜 전력 증폭기를 선형화 시키는 디지털 사전 왜곡기를 구현하였다. 측정에 앞서, 모의실험을 통하여 시스템 변수에 따른 선형화기의 성능을 예측하고, 1차원 참조표(look-up table)를 사용한 사전 왜곡기의 측정 결과, 약 9 dB의 ACPR 개선 효과를 얻을 수 있었다.

• Proceedings of the KSR Conference
• /
• 2000.11a
• /
• pp.499-505
• /
• 2000

The shape of the KHST, and of the power car in particular, is largely determined by aerodynamic considerations. At high speeds, air resistance accounts for the major part of overall resistance to forward motion. Further points to be considered are environmentally undesirable acoustic phenomena and pressure waves. Minimizing power requirements and environmentally-unfriendly noise and pressure waves are thus major objectives in the development of the KHST. When deciding on the aerodynamic design of the power car, the entire train set has to be taken into consideration. This paper describes the design process and results about the front shape of the KHST.

• Proceedings of the KSR Conference
• /
• 2000.11a
• /
• pp.491-498
• /
• 2000

This study was carried out about the design and FEM analysis of articulated Trailer car with aluminum bodyshell for Korean High Speed Train of maximum operating speed of 350㎞/h. The integral design by extra-long extruded sections made possible through the use of aluminium alloys and continuous window shape with skin were adopted in the design of aluminium bodyshell. Articulated structures in each trailer's end were bolted laterally on end structure. FEM analysis showed that the design satisfied the specified load criteria. This study describes process and result of development of aluminum trailer bodyshell for KHST.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
• /
• 2008.05a
• /
• pp.148-150
• /
• 2008

In this paper, we report the improved driving methode using planar-gate for field emission light source. Due to the cold cathode in field emission device, it has advantage for driving system in terms of high speed pulse driving with narrow duty ratio. This paper shows that our driving method offers the stable and reliable driving system without rapid electric field variation for field emission light source.

• Journal of the Korean Geographical Society
• /
• v.13
• /
• pp.41-49
• /
• 1976

8.15광복후부터 현재까지의 지리교육은 1960년대 초기까지는 주로 중등교육이 중심이되어 각급학교의 교육과정의 개편이 지리교육의 방향을 결정하였던 것은 주지의 사실이다. 그러나 필자는 중등학교의 지리교육에 한정하지 않고 1960년대에 들어서면서 부터 각 대학에 신설된 지리학과 또는 사회생활(교육)과내의 지리전공(이후 편의상 지리과로 사용키로함)을 중심한 대학에서의 지리교육 그리고 이들 각 대학의 활동, 지리교육에 관계된 활동 및 각종 연구업적을 중심으로 개괄적으로 정리하였다. 본 논문중에 인용된 연구활동이나 업적등은 주로서 말미에 기재하였다.

• Information and Communications Magazine
• /
• v.28 no.2
• /
• pp.10-16
• /
• 2011

본고에서는 앞으로의 무선통신 환경의 변화를 예측하고 변화에 대응하기 위한 해결방안으로 무선통신 시스템의 '지능화'와 '3차원화'를 제안한다. 그리고 이를 바탕으로 지능형 인프라, 지능형 단말기, 협동통신, 3차원 채널 모델링의 4가지 요소로 구성된 지능형 3차원 무선통신 시스템에 대해 소개하고 현재 진행중인 관련 연구에 대해 살펴본다.