• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2009년도 제40회 하계학술대회
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• pp.54_55
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• 2009

기존 전력용 자동화시스템들은 중앙 집중적으로 관리되었기 때문에 공통된 표준 프로토콜을 정의하고 자동화시스템들이 이를 따르는 형태를 취함으로써 상호 정보교환이 가능하도록 하였다. 최근 전력산업의 규제 완화와 시장경제의 도입으로 인해 중앙 집중적 계통운영 방식은 미래에 대한 확장성 및 유연성이 부족하다는 한계에 직면해있다. 이 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 논문에서는 최근 IT분야에서 활발히 연구되고 있는 웹 서비스 기술을 이용한다. 웹 서비스는 인터넷 상에서 XML표준을 기반으로 개발된 메시지와 HTTP를 이용함으로써 운영체제나 구현기술에 구애 받지 않고 다양한 클라이언트에게 어떤 기능을 제공하는 것이 가능하도록 한다. 본 논문에서 제안하는 웹 서비스 기반의 새로운 전력정보 통합구조는 다양한 자동화 시스템이 연계된 복잡한 전력계통을 느슨하게 연결함으로써 변화와 확장에 대해 민첩하고 유연하게 대처 할 수 있는 방법을 제시한다. 본 논문에서 제시하는 방법의 유용성을 검증하기 위하여 웹 서비스 기반 SCADA 데모시스템을 구축하여 시뮬레이션을 수행하였다.

• 한국정보과학회논문지:정보통신
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• 제28권1호
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• pp.136-142
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• 2001

본논문에서는 X.509와 DNS를 연관하여 새로운 Kerberos 인증 메카니즘을 제안한다. Ker-beros에서는 영역간의 서비스에 대하여 언급을 하지 않았기 때문에 영역간 인증은 X.509와 DNS(Domain Name System)를 사용하여 키관리 방식을 갖고 있는데 Kerberos는 공통키에 기반을 두고 있는 반면에 X.509는 공개키 방식에 기반을 두고 있다. 따라서 본 논문에서는 이들을 상호 연동시키기 위해 연결 세션은 DS를 이용하였고 실제적인 인증을 위해서는 Kerberos를 적용하였다. 새로운 프로토콜은 통신복잡도와 관점에서 고찰하면 IETF CAT 작업반에서 제안한 인증 메커니즘보다 개선되었다.

• 한국정보과학회논문지:정보통신
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• 제32권5호
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• pp.593-602
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• 2005

오버레이 멀티캐스트 전송방식은 멀티캐스트의 기능을 응용계층에 두어 인터넷상에서 멀티캐스트 전송이 가능한 새로운 방식이다. 그러나 오버레이 멀티캐스트 프로토콜들은 아직까지 표준화가 이루어지지 못하였고 대용량 콘텐츠 전송 시 많은 제약사항으로 인해 적용이 쉽지 않은 형편이다. 그러므로 오버레이 멀티캐스트 기반에 대용량 콘텐츠를 전송할 수 있는 새로운 전송기법의 연구가 요구되고 있다. 본 연구에서는 공통의 파일을 수신하고자 하는 호스트간의 그룹을 설정하여 기존 오버레이 멀티캐스트 기법의 그룹관리와 전송관리를 분리하여, 강건한 그룹관리가 가능한 프로토콜 스택을 구현하고, 그룹 멤버들간의 분산 다운로드 전송기법의 도입을 통해 기존 데이터 릴레이 기반의 오버레이 멀티캐스트 방식보다 빠른 병렬적 전송기법을 제안하여 전송속도 대비 대역폭 소모율에 대한 전송효율을 개선하였다.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2000년도 추계학술발표논문집 (하)
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• pp.1169-1172
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• 2000

본 논문에서는 X.509와 DNS를 연관하여 Kerberos를 기반으로 분산 인증 알고리즘을 제안한다. Kerberos 에서는 영역간의 서비스에 대하여 언급을 하지 않았기 때문에 영역간 인증은 X.509와 Domain Name System(DNS)를 사용하여 얻을 수 있는 체인에 의해서 수행하는 PKINIT를 통하여 이루어진다. 두 개의 프로토콜은 상이한 키 관리 방식을 갖고 있는데 Kerberos는 공통키에 기반을 두고 있는 반면에 X,509는 공개키 방식에 기반을 두고 있으므로 이들을 상호 연동시키기 위해 연결 세션은 Directory Service(DS)를 이용하였고, 실제적인 인증을 위해서는 Kerberos를 적용하였다. 새로운 알고리즘은 통신복잡도의 관점에서 고찰하면 IETF CAT 그룹에서 제안한 알고리즘을 개선하였다.

• 한국정보과학회논문지:컴퓨팅의 실제 및 레터
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• 제5권6호
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• pp.782-792
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• 1999

효과적인 ATM 망의 관리는 연결 지향 환경, 다양한 서비스 등급, 대규모 트래픽, 가상 망 구성 그리고 여러가지 트래픽 유형 등과 같은 다양한 ATM 특성을 다룰 수 있어야만 한다. 이를 위해 ATM 포럼에서는 ATM 장치, 사설망, 공중망 및 그들간의 상호작용을 지원하기 위한 ATM 망 관리 참조 모델을 정의하였으며, 그 중 하나가 서로 다른 판매자로부터의 ATM 장비들간의 상호동작성을 보장하기 위해 SNMP 기반 망 관리 프로토콜을 통해 상호 연결된 인터페이스를 관리할 수 있도록 정의된 통합 지역 관리 인터페이스(ILMI) 프로토콜이다. ILMI의 목적은 두 인접한 ATM 장치로 하여금 그들 간에 공통의 ATM 링크에 대한 동작 파라메타를 자동적으로 구성할 수 있도록 함으로서, 관리자에 의해 수동 구성이 아닌 ATM 장치 상호간의 플러그 앤 플러그 기능을 지원하는데 있다. 본 논문에서는 이러한 ILMI 기술을 바탕으로 공중망 ATM 교환기에 연결된 가입자의 물리 인터페이스, ATM 계층 인터페이스, VPC 및 VCC의 구성 및 상태 정보를 효율적으로 관리하며, 가입자 시스템의 ATM 주소를 자동으로 등록, 관리할 수 있도록 하는 가입자 인터페이스 관리 시스템(SIMS)을 설계하고, 구현하였다. Abstract An effective ATM management must address the various features of ATM such as connection-oriented environment, varying class of service, large scale traffic, virtual network configurations and, and multiple traffic types. For this, ATM network management reference model defined by ATM Forum describes the various types of network management needed to support ATM devices, private networks, public networks, and the interaction between them. One of these types is Integrated Local Management Interface (ILMI) defined to manage interconnected interface through SNMP-based network management protocol for ensuring the interoperability of ATM devices from different vendors. The purpose of ILMI is to enable two adjacent ATM devices to automatically configure the operation parameters of the common ATM link between them and then to provide a Plug and Plug function to any ATM devices with not a passive configuration by manager but a automatic configuration. This paper design and implement a Subscriber Interface Management System (SIMS) which provide automatic registration and management of ATM address of subscriber system and efficiently manages physical interface of subscriber who is connected to public ATM switch, ATM layer interface, configuration information and status information of VPC and VCC.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2002년도 추계학술대회 논문집 전력기술부문
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• pp.180-182
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• 2002

전력 시장의 자율 경쟁체제가 본격화되면서 기존 공급자 중심의 시장은 급격하게 사용자 중심의 시장으로 재편되어 가고 있다. 기존의 최소한의 '데이터'라는 개념은 최대한의 '정보'라는 개념으로 변화되었다. 정보의 신속하고 효율적인 관리는 변전소 자동화 시스템의 핵심 전략이자 이를 기반으로 한 전력 시스템의 IT화를 가속화시키는 원동력이 되었다. 외국의 경우 1990년대 초에 등장한 UCA2(Utility Communication Architecture)를 기반으로 한 IEC 61850(Communication Networks and systems in substation)이라는 새로운 통신 아키텍처의 도입을 서두르고 있다. IEC 61850은 IEC에서 추진중인 표준화작업의 일환으로 기존의 포인트와 태그(address) 중심의 전력 SCADA 시스템과는 달리 디바이스 및 관련 정보를 데이터 클래스 모델링을 통해 객체화하고 이 표준 객체를 통해 공통의 언어로 통신을 하는 방식으로 wire 중심이 아닌 bus 중심의 통신 방식(Ethernet)을 채용하여 대용량 정보의 실시간 전송 및 이기종간 통신이 가능한 장점을 가지고 있다. 본 논문에서는 IEC 61850을 중심으로 변전소 자동화 시스템 및 전력 시스템의 IT화와 관련된 표준 통신 프로토콜들을 소개하고 전력시스템과 변전소 환경이라는 특수 상황을 고려하여 새롭게 등장한 아키텍처의 특징을 살펴본다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제3권2호
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• pp.57-64
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• 2003

웹서비스는 URL(Uniform Resource Locator)로 주소지정이 가능하게 네트워크 상에 내놓은 기능요소들의 집합으로서 분산 어플리케이션을 만들기 위한 빌딩 블럭으로 사용할 수 있게 한 것이다. 웹서비스로 요청을 보내고 응답을 받을 때 소비자가 자주 사용하는 프로토콜을 SOAP(Simple Object Access Protocol)이라 하는데, 이는 중앙집중에서 어난 분산 환경에서 정보교환을 위해 HTTP 상위에 만들어진 경량의 XML 기반 프로토콜이다. 웹서비스는 쉽게 사용할 수 있는 프로토콜인 HTTP와 SOAP, 그리고 XML에 기반을 둔 데이터형식을 통해 불러오기 때문에 특히 대규모의 비즈니스 영역에서 공통적인 기능을 구현하는데 유용하다. 본 논문에서는 기업회계의 투명성 및 기업의 생산성 향상을 위해 기업회계에 필요한 전표데이터처리를 위한 웹서비스를 구현한다. 기업의 거래 사실을 입증하기 위해 회계관리에 중요한 자료로 사용되는 전표데이터에 대한 구조를 분석하여 데이터베이스를 설계하고, 데이터조작을 위한 저장프로시저를 구현하여 이를 웹서비스를 통해 제어할 수 있게 하였다. 본 논문의 결과는 전자 상거래에 필요한 회계처리시스템의 표준화 및 활성화에 기여할 것이다.

• Journal of Platform Technology
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• 제9권4호
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• pp.79-89
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• 2021

본 논문은 사물인터넷 국제 표준 oneM2M을 활용하여 미세먼지(PM10)와 초미세먼지(PM2.5) 측정 플랫폼을 이동식과 고정식으로 설계하였다. 미세먼지 측정 플랫폼은 미세먼지 측정 디바이스, 에이전트, oneM2M 플랫폼, oneM2M IPE, 모니터링 시스템으로 구성하고 설계하였다. 이동식과 고정식의 주요 차이는 이동식은 LTE 연결을 기반으로 사각지대 없이 디바이스와 서비스간에 상호연결을 위해 MQTT 프로토콜을 사용하였고, 고정식은 저전력과 넓은 통신범위를 가진 LoRaWAN 프로토콜을 사용하였다. 미세먼지뿐만 아니라 일상생활과 연관된 온도, 습도, 대기압, 휘발성 유기화합물(VOC), 일산화탄소(CO), 아황산가스(SO2), 이산화질소(NO2), 소음 데이터를 수집하였다. 수집된 센서 값들은 에이전트와 oneM2M IPE를 통해 oneM2M이 제공해주는 공통 API를 활용하여 관리하였고, AE, container 등 4가지 리소스 타입으로 설계하였다. 미세먼지 측정 플랫폼 설계를 통해 동작성, 유연성, 편의성, 안전성, 개방성, 확장성의 6가지 기능을 해석하였다.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제12권1호
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• pp.47-52
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• 2017

본 연구는 한국전력 eIoT(: energy Internet of Thing) 플랫폼을 활용한 BIT(: Bus Information Terminal) 기능이고, 망구성은 터미널 디스플레이 디바이스, 게이트웨이, 플랫폼, 그리고 서비스서버로 구성 한다. 핵심기능들은 게이트웨이와 디바이스간 LoRa(: Long Range) 기술을 활용하여 프로토콜 데이터 전달하는 부분, 지능화된 애플리케이션 처리 부분 그리고 택시 예약 시스템에 연동되는 SIP(Session Initiation Protocol)데이터처리 부분이다. 그리고 BIT에서 서비스될 수 있는 리소스트리가 제시되며, 이것은 애플리케이션 서버와 디바이스에서 공통적으로 사용된다.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제2권1호
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• pp.15-24
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• 2003

현재 국내 교통정보제공 서비스는 공공기관과 민간기업에서 다양한 기술과 장비를 수도권에 집중하여 교통정보수집 인프라를 구축하고 사업화를 추진하고 있으나, 자료의 처리방법과 제공장비, 통신 프로토콜 등이 상이하여 정보의 부정확성과 공공성의 미흡, 중복투자 등 다양한 문제점이 발생하고 있다. 이에, 이러한 문제를 해결하고 교통정보서비스 사업의 활성화와 수집된 교통정보의 활용을 유도하기 위한 국가차원의 표준화 전략이 필요한 시점이다. 이를 위해, 본 연구에서는 시스템 구축 현황과 국가 ITS 표준화 추진현황을 토대로 교통정보의 통합관리 및 공유방안을 제시하고자 한다. 먼저 교통정보제공을 위한 데이터 요소와 메시지 집합의 관계를 살펴보고, 다음으로 도로공사-첨단모델도시-천안 $\cdot$논산 고속도로, 인천공항고속도로-도로공사, 서울지방경찰청-서울시 교통국 등 기존의 민간 또는 공공의 교통정보관련기관 에서 교통정보의 공유를 위해 메시지 집합 형식을 어떻게 사용하고 있는 지를 비교 분석하였다. 각 센터간 메시지 집합을 비교해 본 결과, 데이터 전송 형식 구조와 각 항목이 갖는 값이 다르고 센터 고유주소와 링크 ID가 정해져 있지 않아 데이터 전송이 불가능하거나 시스템의 변경이 불가피한 것으로 나타났다. 또한 이를 국가 ITS 기술표준안과 비교해 본 결과, 국가 ITS 기술표준화에서 제시하고 있는 종류와 실제 사용되고 있는 항목의 종류와 내용도 서로 다른 것으로 나타났다. 지금까지 분석한 결과를 토대로 우선적으로 교통정보의 통합관리를 위한 방안으로 수집된 표준에서 제시한 요소와 각 센터간 메시지 형식에서 공통으로 사용되고 있는 항목을 기준으로 헤더부분과 데이터 부분의 기본요소와 내용을 제시하였다.