• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.15 no.7
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• pp.653-660
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• 2004

This paper presents monopole antenna with electromagnetically coupled feed and its equivalent circuit model. The proposed structure is consists of a rectangular disk-loaded monopole and a probe with rectangular spiral strip line feed. The rectangular disk-loaded monopole is represented by parallel RLC resonant circuit and the probe with rectangular spiral strip line feed is represented by series RLC resonant circuit. Therefore broad bandwidth can be achieved through electromagnetic coupling between these structures that generate two resonances within close frequency range. The antenna with electrical dimensions of only 0.075λ$\sub$0/${\times}$0.075λ$\sub$0/${\times}$0.075λ$\sub$0/ has 16.5 % fractional bandwidth for VSWR$\leq$2 at a center frequency of 2.038GHz.

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.11 no.6
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• pp.90-95
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• 1997

In designing a resonant circuit of the inverter which puts induction heating with high frequency to the load, an inductance L of the circuit, the coupling coefficient of a transformer transfering the output power to load, and the coupling coefficient of load circuit heating with coil affect to the output power of a resonant circuit, the circuit Q and the frequency. Those characteristics of the circuit are analyzed through Thevenan's equivalent circuit of the coupling coefficient type which is derived from the T-type equivalent circuit of a transformer. On this equivalent circuit, the impedance of a transformer referred to its primary side is not only proportional the square of turn ratio, nZ, but also the square of coupling coefficient, K2 This paper proposed a more accurate fundamental method to design a resonant circuit of the inverter by using the Thevenan's equivalent circuit.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.07b
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• pp.1105-1107
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• 2001

본 연구에서 제안한 가변 출력 직렬공진 고주파 유도가열시스템은 기존 공진회로 트랜스 1차에 여러 개의 탭 제작과 공진회로의 콘덴서를 직, 병렬로 연결하는 등의 간단한 설계방법으로 주파수와 출력을 가변 시켜 실험함으로서 유도가열 시스템 1대로 다양한 피 가열부품 등에 적용시킬 수 있음을 확인할 수 있었다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.07a
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• pp.415-416
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• 2013

본 논문은 LED구동회로 동작 시 전류와 광 출력의 변동폭을 최소화를 요구하는 LED 조명광원의 특성을 고려하여 소프트 스위칭을 할 수 있는 2차 공진 제안 회로로서 일반 인덕터의 정현적 전류와 콘덴서의 정현적 전압에 의해 이루어지는 특성을 반영하여 1차 공진회로에서 전압을 잡고 부하에 직렬로 인덕터를 삽입하는 회로를 구성함으로써 2차 공진회로를 구성할 수 있다. 따라서 본 논문에서 제안된 공진회로는 PISM을 이용한 시뮬레이션과 실험을 통해 제안된 알고리즘의 타당성과 우수성을 검증하였다.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.27 no.10
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• pp.877-882
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• 2016

In this paper, a novel CMOS high Q factor 2-port active inductor has been proposed. The proposed circuit is designed by cascading basic gyrator-C structural active inductors and attaching the feedback LC resonance circuit. This LC resonator can compensate parasitic capacitance of transistor and can improve Q factor over wide frequency range. The proposed circuit was fabricated and simulated using 65 nm Samsung RF CMOS process. The fabricated circuit shows inductance of above 2 nH and Q factor higher than 40 in the frequency range of 1~6 GHz.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2009.11a
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• pp.69-71
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• 2009

본 논문은 부하전압의 크기에 따라 동작모드가 다르게 구성되는 공진형 DC/DC 컨버터의 동작 특성을 해석한다. 공진형 DC/DC 컨버터는 직류 입력전원에 연결되는 LC 공진회로, 공진회로의 캐패시터 전압이 최대일 때 부하측으로 에너지를 전달하는 공진형 컨버터로 구성되어있다. 공진형 컨버터는 공진 회로의 캐패시터 전압과 부하전압의 상대적인 크기에 따라서 2개의 동작 모드 특성을 가진다. 공진 캐패시터 전압의 최대값이 부하전압보다 작을 경우, 스위칭 회로는 부스트 인덕터를 이용하여 입력측 에너지를 부하측으로 전달한다. 반대로 큰 경우에는 스위칭 동작없이 공진 캐패시터가 부하측으로 직접 연결되어 입력측 에너지를 부하로 전달한 후, 공진 캐패시터의 잔여 에너지를 부스트 인덕터를 이용하여 부하측으로 전달한다. 공진형 DC/DC 컨버터 회로의 동작원리를 설명하고, PSPICE Simulation 및 실험을 통하여 검증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.1017_1018
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• 2009

LLC 하프브리지 공진형 컨버터는 일반적으로 게이트 구동드라이버, 구형파 발생부, 공진회로 및 정류회로로 구성되어 있다. 구형 파발생기는 두 개의 스위치 소자가 각각 50%의 주기와 약간의 데드타임을 가지고 반복하여 동작함으로써 구형파 전압을 발생하며, 공진회로에 구형파 전압이 인가되어도 높은 차수의 고주파 전류를 필터링하여 기본적으로 정현파 전류만 흐르도록 한다. 본 연구에서는 LLC 컨버터를 이용하여 LED를 구동을 하였고 시뮬레이션 결과를 실제 실험을 통해서 비교하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2014.11a
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• pp.37-38
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• 2014

대형 버스 및 트럭 등과 같이 하중이 무거운 차량 같은 경우, 제동 부담이 아주 크다. 잦은 제동과 부하가 크기 때문에 마찰을 이용한 기존 방식의 브레이크들은 브레이크 파열 및 페이드 현상이 일어날 수 있다. 이러한 과부하를 분담하기 위해 현재 보조브레이크(리타더)를 사용하며, 이때의 제동에너지를 전기에너지를 회생하여 에너지를 절감하는 연구가 현재 활발히 진행되고 있다. 본 논문에서는 와전류를 이용한 전자기형 리타더의 해석 및 제어 방법을 다룰 것이며, 제동에너지를 전기에너지로 회생하기 위해 L-C 공진회로로 모델링하였다. 그리고 리타더에서 발생하는 전압을 간략히 다상변압기로 구현하였다. 제어장치의 구동펄스에 따라 바뀌는 공진회로의 전압을 분석하였으며, 이 전압을 제어하기 위한 제어기를 제안하였고 Matlab Simulink를 이용해 가상실험을 실행하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.07a
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• pp.152-155
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• 2017

본 논문에서는 에너지 회수를 최대화하기 위하여 전기자동차의 PMSM(Permanent Magnet Synchronous Machine)으로부터 발생된 전압을 제어하는 방법을 다룰 것이다. 이 방법은 PMSM의 제동에너지를 전기에너지로 회생하기 위해 L-C 공진회로를 구성하고 배터리에 많이 충전할 수 있도록 전압을 제어한다. 일반적인 전기자동차의 경우 회생된 큰 전압이 배터리에 들어가 망가지는 현상을 방지하기 위해 스위칭 소자를 사용하여 회로를 끊어주어서 그 큰 전압을 사용하지 못한다. 이러한 회생된 큰 전압으로 제어하여 사용함으로써, 에너지 회수율이 증가하고 전기자동차의 주행거리가 증가할 수 있다. L-C 공진회로에서 FET 게이트에 전압을 인가하는 제어기의 구동 펄스에 따른 전압 변화를 분석하였다. 전압은 듀티에 따라 변해 PI 제어기를 통한 듀티 제어를 하는 전압제어 알고리즘을 연구하였다. 그리고 이를 Matlab Simulink를 이용하여 모의실험을 통해 검증하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2014.07a
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• pp.193-194
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• 2014

본 논문에서는 LLC 공진형 컨버터에 공진 회로를 추가함으로써 높은 자화 인덕턴스를 가지고 전원장치의 hold-up 동작 시 전압 이득 보상을 해주는 회로를 제안한다. 제안된 컨버터는 높은 자화 인덕턴스로 인해 1차측 도통 손실을 감소시킬 수 있으며, 공진회로를 통해 특정 주파수에서 높은 전압 이득을 얻을 수 있어 hold-up 조건을 만족 시킬 수 있다. 본 논문에서는 제안하는 회로의 동작을 이론적으로 해석하고 적절한 설계방법을 제시하여 실험결과를 통해 회로의 동작을 검증한다.