• Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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• v.26 no.4
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• pp.56-62
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• 2003

Recently, in order to stay at predominance in the global infinity competition, most of companies have been reducing the cost in many fields of industry First of all, the reduction of the logistics cost have been recognized greatly as the company value rises. But, the current situation of domestic logistics cost is very weak compared with Japan, U.S.A., etc. A rate of logistics cost out of GDP is still high compared with the competitors. The reduction of the transportation cost from overall logistics cost is most urgent subject. One of the methods to make a domestic transportation system efficient is the consolidation. In this paper. we try to compare the consolidated transportation model for a cost reduction with individual case. We also analyze the efficiency of consolidated transportation using simulation program with Arena of System Modeling Company.

• Monthly Korean Chicken
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• v.5 no.7 s.49
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• pp.2-6
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• 1999

농림부, 음식점서도 육류원산지 표기 의무화 적극 추진 - 농림부, 다이옥신 사건에 대한 대책 발표 - 가축 수송차량에 대한 세척 및 소독 실시 점검 - 육계의 합리적 관리 - 육계출하시 계류온도와 육질 - 98년도 1인당 닭고기 소비량 5.6kg - 필리핀, 닭고기 밀수 심각 - 호주, 전염병예방 위해 닭2백만 마리 살처분 - 고기양념이 발암물질 줄여 - 주부들 신선하고 안전한 닭 원해 - 닭도축량 및 수입 증가로 소비량 크게 늘어 - 98년도 축산물 소비자가격 큰 폭으로 올라 - 사육비 정산방식 상대평가로 변경키로 - 계정육협의회, 노계 공동구매 추진

• Electric Engineers Magazine
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• v.252 no.8
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• pp.27-29
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• 2003

최근 송전선로 및 변전소 인근 주민들이 전자계 때문에 각종 질병에 시달리고 있다고 주장하고 있고 환경단체에서도 전력설비에서 발생하는 전자계가 임신장해나 백혈병, 뇌종양 등 癌유발에 영향을 미친다는 주장에 따라 사회적으로 이에 대한 염려가 미친다는 주장에 따라 사회적으로 이에 대한 염려가 커지고 있는 상황에서 송전, 환경팀에서는 전기의 생산, 공급, 사용할 때 발생되는 주파수 60Hz에서의 전자계 영향을 객관적으로 파악하기 위하여 한국전기연구원 및 화학연구소와 공동으로 송전선로의 전자계 영향연구를 수행하였다.

• Korean Journal of Plant Tissue Culture
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• v.28 no.2
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• pp.97-101
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• 2001

The transport and allocation of photosynthetic assimilate is an important regulatory factor in plant productivity, In order to modify assimilate partitioning in rice, transgenic plants containing a potato sucrose transporter (SuT) gene were developed. Calli derived from rice seeds (Oryza sativa L. cv Dongjin) were cocultured with A. tumefaciens LBA 4404 harboring the SuT gene. Calli were transferred to MS medium supplemented with 50 mg/L hygromycin, 500 mg/L carbenicillin, 2 mg/L kinetin, 0.1 mg/L NAA. After 2 weeks, hygromycin resistant shoots were obtained from the calli on the selection medium. Roots were induced from the putative transgenic shoots on rooting MS medium supplemented with 250 mg/L cabenicillin. Plant regeneration rate from the calli was about 150%. Stable incorporation of the potato SuT gene into rice genomic DNA was confirmed by PCR and Southern blot analysis.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.38 no.3
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• pp.1-13
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• 2022

The Busan-Ulsan-Gyeongsangmando(BuUlGyeong) megacity aims to grow into the second metropolitan area by strengthening the growth and connectivity of the southeast region in Korea. In order to analyze the linkage between port logistics and regional economic development, this study focused on the economic community of BuUlGyeong. The findings are as follows. First, it was found that vessel entry and departure had a positive (+) significant effect on cargo volume. Second, the cargo volume was found to have a preemptive effect on the vessel entry and exit ports and the composite index. Third, the composite Index was found to have a significant positive (+) effect on cargo volume. From the results of the variance decomposition, it can be confirmed that the composite index has a weak impact on ship entry/exit and cargo volume. Based on the above findings, some policy implications are derived. First, regional governments in BuUlGyeong should provide incentives to revitalize the maritime economy such as the expansion of maritime port infrastructure and encouraging investment. Second, since an increase in cargo transport volume at major national ports linked to the BuUlGyeong region has a positive (+) effect on economy. Therefore it is necessary to expand actively port marketing and regular service for the country and ports. Third, investments should be made continuously to expand the marine port infrastructure such as the expansion of facilities so that global shipping companies can continue to call megacities in BuUlGyeong ports for super-large ships and cruises.

• Journal of Plant Biotechnology
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• v.37 no.4
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• pp.549-555
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• 2010

Here we focused on tip-burn and blossom-end rot (BER) symptoms in the tomato plants expressing the constitutively active form of $Ca^{2+}/H^+$ antiporter (sCAX1) and/or a Ca-binding protein (calreticulin, CRT) genes during their whole growth period. Conclusively we demonstrated that CRT is able to suppress the tip-burn and BER symptoms that were induced by sCAX1. Under poor nutrition condition, tomato plants overexpressing sCAX1 showed severe necrotic collapses in both roots and shoot polar tissues, which are in accordance with $Ca^{2+}$ deficient symptoms frequently observed in an agricultural cultivation of tomato. Reciprocal grafting trials using sCAX1 and wild type plants revealed that the tip-burn symptom by sCAX1 overexpression is not caused by hindrance of $Ca^{2+}$ uptake from soil. We constructed CRT overexpressing transgenic tomatoes, and crossed them with sCAX1 transgenic plants to investigate the effects of CRT on the symptoms of sCAX1 transgenic plants. Co-expression of sCAX1 and CRT significantly suppressed the $Ca^{2+}$ deficient symptoms of sCAX1 transgenic plants. Those results suggest the model that $Ca^{2+}$ homeostasis disturbed by the overexpression of sCAX1 may be suppressed by the co-expression of CRT.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2002.06a
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• pp.96-107
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• 2002

21세기를 맞이하는 기업은 세계화와 국제화, 정보의 다양화 및 분산화, 제품수명주기의 단축과 수익률의 감소, 고품질의 제품, 지식산업의 등장, 고객 욕구의 증대 등 다양한 내 ${\cdot}$ 외적 환경변화에 대응해야 하고 경쟁우위를 확보하기 위해 끊임없이 기업의 변화능력을 확보해야 한다. 기업은 제품을 생산하여 판매하는 기업의 시스템 전체가 경쟁력을 갖추어 총체적 우위를 확보하고 고객의 기호와 감성에 호소하는 제품을 만들 수 있도록 다양한 정보를 제공하는 시스템을 필요로 하게 되었다. 즉, 시간과 서비스에 뒤진 고객지원체계는 기업의 성장에 절대적인 마이너스 요인이므로 고객 정보의 효율적 관리, 고객 요구에 대한 신속한 대응, 정기적 고객만족도 조사 등 고객이 원하는 것을 재빠르게 얻어낼 수 있는 고객 친밀형 정보시스템의 확립이 요구되는 것이다. 이를 해결해 줄 수 있는 새로운 경영정보시스템이 바로 WebERP인 것이다. WebERP는 기업의 원활한 자재, 구매활동을 위해 제안된 MRP에서 시작되었으며, 생산관리의 개념을 포함하고 있는 MRPII로 확대되었다가 다시 인사나 회계, 재무 등 조직이나 기업의 전업무영역을 수용하는 종합경영정보시스템으로 발전된 것이다. 현재는 전자상거래와 관련하여 WebERP의 필요성이 부각되었고, 모기업과 협력사간의 구매발주 및 납품관리를 확대시켜 소모성자재(MRO: Maintenance, Repair & Operation) 및 기타 공동구매서비스와 유사업종간의 그룹을 형성하여 ASP(Application Service Provider)의 공동 환경을 이용한 WebERP 환경을 이용한 WebERP활용이 현시점으로 적실히 필요한 것이다. 이는 중소기업들의 공동 협업체제를 도모하여 외세를 대비하는 응집력을 확고히 함으로써 집단체제의 e마켓플레이스 확립과 더불어 국제경쟁을 대비한 방안으로서 집단 공동의 웹환경 인프라가 필요한 것이다. 이러한 배경에서 ASP환경을 이용한 WebERP활용방안과 시스템 구축전략을 경남지역의 기계산업정보화사업단이 추진하는 일반기계, 전기기계, 금속기계, 수송기계, 정밀기계의 5개 업종을 4,877개 기업 대상으로 추진하고 있으며, 그 중 WebERP의 모델로서 2003년도까지 50개 기업을 선정하고, 이는 5개 업종 골고루 선정하여 적용과 표준화 모델로 전개해 나가는 것을 정리한 것이다.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.14 no.7
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• pp.161-168
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• 2009

In this paper, we studied about an consolidated transportation model to transport EOL (end-of-life) electronic household appliances for recycling in South Korea. The objective is to minimize the total traveling distance of the vehicles transporting EOL electronic household appliances collected by local authorities and major manufacturers' distribution centers to assigned R/C(recycling center) in South Korea. Current reverse logistics for recycling EOL electronic household appliances is operated by local authorities and major manufacturers individually, and it is inefficient for the following reasons: excessive traveling distance, transportation cost, low truck capacity utilization, and so on. The presented model is developed to solve this problem. We apply a integer programming to solve this problem and present computational results using actual field data.

• Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.32 no.4
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• pp.37-39
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• 1995

가스터빈, 워터제트 등 기존의 추진시스템을 이용한 초고속선의 핵심기술 등을 종합하여 중형 화물선은 일본 TSL 수준에 도달시키고 중간목표로 설정한 선박의 실용화를 단계적으로 추진 하며, 선형기술, 선체 구조기술, 추진시스템기술, 원자력 안전기술, 해상 교통관제기술 등 이에 필요한 기술을 개발한다. 이들 기술은 21세기에 걸맞는 최첨단 기술이 될 것이다. 선박개발과 병행하여 초고속 선박의 운항과 조화를 이루는 고속 하역설비를 갖춘 항만시설의 개발도 함께 추진되어야 할 것이다. 초고속 해상 물류체계의 구축을 위해서는 수송 수단인 선박뿐만 아니라 항만, 하역시스템의 고속 현대화가 필요하다. 그러므로 초고속 선박과 접안, 하역이 가능한 전 용항만의 설계와 개발을 위해서는 이에 관련된 국내의 공공연구기관들과 SOC 관련 엔지니어 링사, 조선사 등 민간기업의 참여로 추진해야할 것이다. 또한 원자력 추진선 개발을 위해서는 선박용 원자로 및 연료기술이 필요하므로 원자력영구소와 미국의 참여로 공동개발하며, 상대국 에도 전용 항구가 필요하므로 해당국가간의 협약에 의해 하역장비, 운한 안전기술 등을 개발하고 건설하는 등 국제 컨소시엄의 구성이 바람직하다. 다만 기술개발의 성공과 핵심기술의 확보를 위하여 우리나라가 Initiative를 장악할 필요가 있다고 판단된다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.10a
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• pp.84-85
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• 2012

Continuous oil price rising and the regulation of carbon emmission makes companies to have higher competitiveness. because of this trend, companies are trying to establish and manage efficient logistics system to improve customer service and reduce cost, so more competitive logistics complex is needed. To construct this kind of logistics complex, proper policy and logistics system for transportation is necessary. Especially, efficient operation through establishing system of logistics at the complex is very important for low cost and environmental friendly point of view. So this paper presents logistics network operation model for efficient transportation, especially approaches the problem with Multi-Phase.