• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제10권9호
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• pp.363-374
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• 2010

기업의 SCM 전략은 기업의 성과 및 고객 만족에 영향을 미치게 된다. 따라서 기업은 제품의 특성에 적합한 SCM 전략을 선택하는 것이 필요하다. 국내 연구에서는 기업이 선택한 전략과 해당 제품의 규범적 전략 사이의 적합성에 대한 실증적 연구가 미흡하다. 따라서 본 연구는 공급체인에서의 일반적인 순연(Postponement)전략과 투기(Speculation)전략을 결정하는 요인에 대한 프로파일 분석을 통해서, 국내 종합 전자산업의 31개 제품에 대하여 규범적인 전략(TO-BE)과 채택한 전략(AS-IS)간의 어떠한 차이가 있는지를 연구하였다. 그 결과, 총 31개 제품 중에서 규범적 전략과 채택된 전략이 일치하는 6개 제품, 불일치하는 10개의 제품이 구분되었다. 연구 결과에 의하면, 규범적 전략과 일치하는 전략을 채택한 경우 고객의 만족도가 높았고 구매 전 만족도 대비 구매 이후 만족도가 더 높은 결과를 나타냈다. 이는 각 기업이 제품별 특성 및 공급체인 환경에 맞는 공급체인 운영전략을 구사하여야 함을 강하게 시사하고 있는 것이다.

• 한국경영과학회:학술대회논문집
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• 대한산업공학회/한국경영과학회 2004년도 춘계공동학술대회 논문집
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• pp.648-651
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• 2004

공급체인의 중요성은 하나의 기업이 아닌 공급 체인을 구성하는 모든 구성원이 서로 협력하여야 경쟁에서 승리할 수 있다는 사실이다. 이러한 경쟁에서의 승리를 이끄는 가장 중요한 동력이 원가 경쟁력이란 사실이다. 본 논문에서의 과거의 단순한 원가 관리가 아닌 공급 체인 전체의 시각으로 어떻게 기업이 전략적이고 체계적인 원가 관리 방법을 구축할 수 있는지를 살펴보고자 한다.

• 국제지역연구
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• 제20권4호
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• pp.91-119
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• 2016

최근, 4차 산업이 새롭게 시장에 등장하면서 다양한 반도체의 수요도 증가하고 있다. 이에 따라 반도체산업은 더욱 빠르게 변화하고 있는 기술과 시장의 요구에 대응할 수 있도록 혁신을 통해 새로운 4차 산업의 니즈에 대응하고 있다. 아울러 그동안 공급체인에 대한 연구는 다양한 분야에서 활발하게 이루어져 왔다. 그리고 반도체산업에서도 공급체인과 관련된 연구는 어느 정도 진행되었으나 반도체기업에 대한 사례연구는 그동안 많이 부족하였다. 따라서 국내와 해외의 4개 글로벌 반도체기업들을 대상으로 공급체인 관리와 전략에 대한 연구를 진행하고 각 기업의 실제현황을 상호 비교하여 분석하였다. 결과적으로 사례의 모든 기업들은 공급체인 관리를 적극적이고 조직적이며 체계적으로 실행하고 있는 것으로 밝혀졌다. 그리고 각사의 공급체인 관리에 있어서 많은 부분이 서로 유사하였으며 일부에서만 약간 차이가 있는 것으로 나타났다. 또한, 공급체인 전략에 있어서는 각사마다 독특한 전략을 가지고 있는 것으로 나타났다. 나아가 본 연구결과를 바탕으로 다른 반도체기업에 도움이 되는 전략적 시사점을 제시하였다.

• 한국경영과학회:학술대회논문집
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• 대한산업공학회/한국경영과학회 2000년도 춘계공동학술대회 논문집
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• pp.754-757
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• 2000

인터넷을 이용한 사이버 거래가 빠른 속도로 증가함으로써 기업에게 있어 인터넷 쇼핑몰 구축은 더 이상 선택사항이 아닌 필수 사항이 되었다. 하지만 현재 사이버 거래 수준은 전통적 상거래 수준에 못 미칠뿐더러 거래 항목에 있어서도 매우 제한적인 것이 사실이다. 앞으로 사이버 거래는 계속적으로 증가하리라 전망되지만 제품의 특성 혹은 고객의 기호에 따라 전통적 상거래도 그 영역을 차지하며 함께 양립하여 발전할 것이다. 이에 본 연구에서는 기존의 상거래 시스템에 사이버 거래기능을 추가하는 모델을 제시한다. 먼저 지리적으로 멀리 떨어져 있는 유통망의 정보화를 위하여 인터넷 기술을 이용하고 공급체인(Supply Chain) 전체에 걸친 동기화를 위해 TOC(Theory of Constraint)의 DBR(Drum-Buffer-Rope) 스케줄링을 응용한다. 모든 생산 및 유통의 흐름 속도가 최종 분배 센타에 접수되는 고객의 요구에 따라 이루어지게 함으로써 공급체인 전체에 걸친 동기화를 이룰 수 있고 지속적인 버퍼 관리를 통하여서 재고의 절감은 물론 미출고의 발생도 최소화할 수 있다. 만약 분배 센타에 재고부족 현상이 일어날 경우에는 공급체인 상의 능력제약자원(Capacity Constraint Resource . CCR)을 찾아 개선 활동을 수행하며 공급체인의 흐름 속도를 능력제약자원에 맞추어 조절한다. 분배 센타에서 대리점 혹은 사이버 고객으로의 배송은 부분적 분할납품 Partial Transshipment : PT) 전략을 적용한다. 즉 각 분배 센타가 관리하는 수요지 중 인접한 지역을 부분적 분할납품 전략 적용 수요지로 선택하고 사이버 거래를 통해 생성된 물류가 부분적 분할납품 전략 적용 수요지에 분배되게 함으로써 각 분배 센타의 재고 완충역할을 수행하게 한다. 이에 따라 안전 재고 및 역 배송을 최소화 할 수 있을 뿐 아니라 미 출고로 인한 손실을 최소화하며 고객의 서비스를 일정하게 유지시킬 수 있을 것으로 기대된다.

• 정보학연구
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• 제2권1호
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• pp.65-78
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• 1999

통합적 공급체인관리는 오늘날과 같은 치열한 경쟁환경에서 다른 기업과의 제휴를 통한 시너지 효과를 통해 한 기업이 가진 자원과 능력의 한계를 극복하는 효과적인 방법으로 인식되고 있다. 전통적으로 자재관리나 물류관리는 기업 내에서 단순한 기능적인 활동의 하나로 인식되어 왔으나, 시장에서 고객서비스의 중요성과 요구가 증대됨에 따라 점차 비용을 절감하고 매출을 증가시킬 수 있는 전략적 역할을 부여받고 있다. 그러나 기술제휴나 설비의 공유와 같은 전통적인 제휴관계와는 달리 통합적 공급체인관리는 상호 이질적인 조직구조와 운영시스템을 가진 기업간의 포괄적인 제휴라는 점에서 그 실행에 있어 많은 어려움이 따르며 실패의 가능성이 높은 전략적 수단이라고 할 수 있을 것이다. 따라서 본 글에서는 통합적 공급체인관리의 개념과 구성요소를 명확히 살펴보고 효과적 실행을 위한 조건과 전략적 의의를 살펴보고자 한다.

• 기술혁신학회지
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• 제6권2호
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• pp.253-264
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• 2003

철강산업은 자동차용 강판 공급체인의 총체적 측면에서 볼 때 자동차산업의 핵심 공급자로서 중요한 역할을 수행하고 있다. 1990년대 초반 이후 자동차용 바디 제조공정에 테일러 웰디드 브랭크, 하이드로포밍 등 첨단금속소재 가공기술이 다양한 부위에 널리 적용되고 있다. 한편 자동차업계 및 철강업계는 설비 공급과잉에 따른 치열한 생존경쟁이 전개되는 가운데 이들 업계를 둘러싼 경영환경이 급속히 변화하고 있다. 본 연구에서는 기술혁신 및 경영 환경변화가 급속하게 전개되는 글로벌 마켓에서 자동차 바디용 강판 공급체인 상의 철강업체 역할 변화를 고려하고자 한다. 철강산업은 완성차업체 및 자동차 최종고객을 만족시키기 위한 원가절감 전략을 구현하는 동시에 소재 프로세싱 분야에 대한 기술역량을 축적하여야 한다. 이것이 현재 경쟁업체, 신규진입업체 및 대체 소재산업들과의 경쟁환경에서의 철강업체의 성공전략이다.

• 한국정보시스템학회:학술대회논문집
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• 한국정보시스템학회 2001년도 추계학술대회 발표논문집:차세대 전상거래 시대의 비즈니스전략
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• pp.37-47
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• 2001

분산형 공급체인(Supply Chain) 시스템에서 각 기업체의 주문처리 과정에서의 지연은 시스템에게 많은 비용을 발생시키게 된다. 이러한 물질과 정보의 흐름을 효과적으로 관리하는 것이 바로 공급체인관리(SCM: Supply Chain Management)의 기본적인 목적이다. 또한, 항시 존재하는 정보의 지연이 공급체인 내의 여러 기업에 주는 영향이나 SCM에 미치는 효과는 매우 크다. 소매업, 도매업, 물류센터, 제조공장 등으로 이어지는 공급체인에서 정보시스템의 개선 등으로 주문처리 과정이 단축되면 분산형 시스템에서 각 디비젼의 재고량과 비용 면에서 얼마만큼의 변화가 있는지는 연구해 볼 필요가 있다. 이 논문에서는 공급체인 전체를 하나의 통합된 개체로 보고 이를 최적화하고자 하는 경영 방식인 SCM(Supply Chain Management)에서 기업들의 재고변화와 비용 면에서 주문처리 지체가 얼마만큼의 영향이 있는지 알아보며, 두 가지의 정보지연 개선 방안을 가지고 시나리오를 설정하여 30주의 고객 수요를 가지고 실험분석을 한다. 그것을 통해서 SCM(Supply Chain Management)의 비용최소화 전략 수립에 밑바탕이 되는 대안들을 연구결과로 제안한다.

• 대한교통학회지
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• 제28권5호
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• pp.91-106
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• 2010

최근 유류비와 도로혼잡의 증가, 환경오염에 대한 높은 관심으로 인하여 공급체인에서 수송부분에 대한 다양한 이슈가 제시되고 있다. 특히, 공급자와 소매상에 유리한 전략들이 운송회사 입장에서도 반드시 유리하지 않다는 이슈가 제시되면서 다양한 연구가 시도되기 시작하였다. 그러므로 본 연구에서는 전통적인 공급체인분석 관점에서 벗어나 운송회사 입장에서 재고전략 및 네트워크 구성에 따른 공급체인의 운영특성을 파악하고, 그에 따른 운송회사의 운영환경을 해석하고자 한다. 분석방법은 가상의 공급체인을 구성하고, 각 네트워크(분산형, 집중형)구성에서 EOQ재고전략(Economic Order Quantity)과 POQ재고전략(Periodic Order Quantity)에 따른 배송차량의 운영특성(배송차량의 적재율, 소요대수, 운행시간 등)을 TranCAD프로그램을 이용하여 분석하였다. 분석결과, 재고전략이 EOQ 재고전략에서 POQ 재고전략으로 바뀌면 운송회사가 보유해야 하는 배송차량과 운전자의 수를 줄일 수 있었으며, 차량 운행시간이 감소하였다. 또한 네트워크 구성이 분산형에서 집중형으로 변경되면 차량 적재율이 향상되고 차량 운행시간이 감소하였다. 즉, 운송회사 입장에서는 분산형 네트워크에서 EOQ 재고전략을 이용하는 것보다는 집중형 네트워크를 구성하고 POQ 재고전략을 이용하는 것이 유리하다는 사실을 확인 할 수 있었으며, 이러한 효과는 월 1,300만원의 고정비와 월 260만원의 변동비 절감효과를 가져왔다.

• 통상정보연구
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• 제13권3호
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• pp.203-228
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• 2011

본 연구에서는 공급체인의 위험관리 요인(인지, 평가, 전략), 공급체인의 파트너십 요인(신뢰, 협력), 그리고 공급체인 사업성과(유연성, 민첩성) 간의 구조적 관계를 규명하였다. 이를 위해서 공급체인 위험관리를 수행하고 있는 105개 기업들을 대상으로 설문조사를 진행하였고, 구조방정식모형 (Structural equation model)으로 실증분석을 하였다. 먼저 공급제안의 위험관리의 요인을 선행변수로 두고 공급체인 파트너십의 요인을 매개변수로 설정하였다. 기업의 사업성과 요인과 함께 연구모형에 포함시켜 실증분석을 한 결과 다음과 같은 연구결과를 얻었다. 첫째, 공급체인의 위험관리 요인은 기업의 사업성과 요인에 정(+)의 영향을 미쳤다. 둘째, 공급체인의 위험관리 요인은 공급체인의 파트너십 요인에 정(+)의 영향을 미쳤다. 셋째, 공급체인의 파트너십 요인은 기업의 사업성과에 정(+)의 영향을 미쳤다. 이는 공급체인 위험관리 요인은 파트너십 요인을 통하여 사업성과를 향상시키는 결과를 도출할 수 있으며, 기업에서는 공급체인의 위험관리 요인과 파트너십 요인을 모두 고려하여 경쟁우위를 향상시켜 기업의 이익을 극대화할 수 있는 노력을 해야 한다는 것을 나타낸다. 본 연구는 공급체인의 위험관리, 파트너십, 사업성과 간의 관계에 대한 연구결과를 도출하였고, 향후 공급체인 위험관리의 효과적인 실행을 고려한 연구가 진행되어야 하겠다.

• 정보학연구
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• 제1권1호
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• pp.1-11
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• 1998

시장에서의 치열한 경쟁으로 오늘날의 기업들은 고객에게 더 나은 제품과 서비스를 제공하면서도 동시에 가격 경쟁우위를 잃지 말아야만 하는 상충되는 과제를 안고 있다. 그러한 관점에서 효과적인 물류관리는 기업에 있어 매우 유용한 경쟁우위의 원천이 될 수 있을 것이다. 이를 위해 많은 기업들은 통합적인 공급체인관리(supply chain management)를 통해 공급체인내의 모든 기업들이 공생하고자 하는 목표를 추구하고 있다. 그러나 상이한 운영시스템과 조직특성을 가진 기업간의 연계로 공급체인내에 비효율성이 발생할 가능성이 매우 높다. 정보시스템의 활용은 그러한 비효율성을 제거하고 더 나아가 경쟁우위를 확보하는 수단으로 부각되고 있다. 본 연구에서는 특히 공급체인내에서 정보의 통합화가 물류성과에 미치는 영향을 분석함으로서 공급체인관리에서 정보시스템의 역할을 재고하고자 한다.