• Bulletin of the Korean Space Science Society
• /
• 2004.04a
• /
• pp.20-21
• /
• 2004

우리나라는 삼국시대 이전부터 다양한 형태로 천문 현상과 관련된 기록과 유물이 전해 내려오고 있다. 그 중에서도 역사의 기록에는 자세하게 나타나지 않는 고조선 시대로부터 삼국시대 초기에 이르는 기간은 주로 돌에 기록을 남기거나 벽화에 자세하게 기록하고 있다. 특히 우리나라의 역사 중에서 고조선 시대에 해당하는 기간 동안은 천문 현상과 관련하여 문자로 기록되어 전해 내려오는 것은 거의 없다. 그러나 당시의 대표적인 유물인 고인돌에는 당시 살던 사람들이 가지고 있던 천문 현상에 대한 이해와 이를 직접 생활에 적용한 것을 추정할 수 있는 유물이 전해 내려오고 있다. (중략)

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2001.07a
• /
• pp.13-15
• /
• 2001

본 논문은 최근 3년간 강원 영서 지역에서 실측한 전원의 고조파 함유량을 토대로 전압 고조파, 중성선 전류 고조파 및 고조파로 인한 역율 저하를 분석하였다. 전압 고조파의 종합 왜형율(THD)은 순시 측정시 적합율 88.5%, 24시간 측정시 42.9%로 나타났으며, 중성선 전류의 종합 왜형율은 1,000%를 상회하는 장소가 20%를 차지하고 있어 심각한 문제점들이 발생될 수 있음을 알았다. 또한, 종합 고조파 왜형율의 증가로 인한 역율 저하는 평균 2%정도 발생되었다.

• Ceramist
• /
• v.14 no.4
• /
• pp.50-53
• /
• 2011

• The Korean Publising Journal, Monthly
• /
• s.374
• /
• pp.114-115
• /
• 2007

• Proceedings of the KSR Conference
• /
• 2004.10a
• /
• pp.1309-1315
• /
• 2004

The harmonic current originated from electric cars will be cause of electromagnetic interference along adjacent communication cables and troubles with signaling. It will also cause overheating in power capacitor and malfuction in protection relay. Therefore, it brought actual measurement of harmonic current by each operation mode. Because the result exceeded the value prescribed by Korea Electric Power Corporation, we constructed facilities reducing harmonic current on overloaded part at each power supply station located in conventional line (Guro, Kyungsan, and Milyang) as an optimal alternative. Then, this study compared and analyzed the reducing effect before and after constructing facility.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
• /
• v.16 no.3
• /
• pp.259-269
• /
• 1991

In this paper, power line harmonic noise which is the most serious problem in the secondary power distribution line is eliminated and analyzed using adaptive noise cancellers with two adaptive algorithms, LMS and individual tap LMS(ITLMS) algorithm. To testify the improvement of data transmission characteristics made by the adaptive filter with two adaptive algorithms, BER was measured in DS spread spectrum communication system including the noise canceller.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
• /
• 2009.05a
• /
• pp.458-461
• /
• 2009

In 3-phase 4 wire system, appearance of the $3^{rd}$ harmonic current by increasing non-liner load is the one of causes overheating neutral wire of power line, and apparatus. So it is necessary to protect power-factor decreasing by the $3^{rd}$ harmonic, and electric power apparatus, and line safely, in this study, power system accidents caused by the $3^{rd}$ harmonic were investigated, then harmonic components analysis and unbalanced load analysis got accomplished. As result, we proposed the method to protect the power line and apparatus from over-current of neutral line by using the most economic 4-pole low voltage circuit breaker.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2005.07a
• /
• pp.253-255
• /
• 2005

3상 4선식의 빌딩전기설비에서 개인용 컴퓨터, 프린터, 팩스 및 각종 시험설비 둥의 비선형 전자부하로 인해 전압 및 전류파형을 왜곡시킨다. 이러한 파형 왜곡은 고조파로 불리고, 중성선 과열 및 변압기 손실을 유발시킨다. 본 논문에서는 대형 빌딩전기설비의 전압 및 전류 고조파 크기, 전압 및 전류 불평형 등의 고조파 특성을 비교 분석하였다. 분석 결과 고조파에 의한 상및 중성선에서의 심각한 파형 왜곡 문제와 삼상에서의 단상부하의 부적절한 분배로 인한 전류불평형이 심한 빌딩이 조사되었다. 따라서 빌딩전기설비에서 고조파로 인한 피해를 줄이기 위해 우선적으로 단상부하의 적절한 분배가 필요할 것이다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2014.07a
• /
• pp.227-228
• /
• 2014

열차가 주행하는 선로에 설치되는 궤도회로는 레일 자체를 전기회로의 일부로 사용하여 일정 구간 내의 차량 유무를 판단하기 위한 회로이다. 국내의 경우 사용 주파수에 따라 전원전압 주파수의 짝수 고조파 대역을 사용하는 고속선 궤도회로와 홀수 고조파 대역을 이용하는 일반선 궤도회로로 구분할 수 있다. 이러한 궤도회로가 설치된 선로를 주행하는 고속차량의 주전력변환장치 컨버터는 단위 역률 제어를 수행하기 위하여 전원전압의 홀수 배수의 스위칭 주파수를 가지고 있기 때문에 컨버터 동작 시 가선전류에 고조파 전류가 생성된다. 이 때 컨버터부에서 발생되는 고조파 전류의 주파수와 궤도회로의 사용 주파수 대역이 일치하는 경우에 궤도회로의 오작동을 유발할 수 있다. 본 논문에서는 입력 컨버터부에서 사용하는 스위칭 주파수를 운행 구간에 따라 가변시켜 궤도회로 간섭 고조파 성분을 제어하는 방법을 제안하고 시험을 통해 성능을 확인하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2006.04b
• /
• pp.304-306
• /
• 2006

전기철도차량에서 사용한 부하전류는 귀환 회로인 궤도를 통해 변전소로 유입한다. 전기철도차량에서 사용하는 전력변환장치 때문에 부하전류에는 고조파가 함유되고 이 고조파 전류는 외부통신선에 영향을 주지 않아야 한다. 본 논문에서는 한국형 고속열차를 대상으로 고조파 전류를 측정하여 외부통신선 영향을 평가하는 등가방해전류로 환산하고 그 기준으로 평가한 결과를 소개한다.