• Title/Summary/Keyword: 고장 발견

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Partial discharge measurement of artificial defects applying HFCT sensor for HTS transformer (HFCT를 이용한 HTS 변압기에서의 인위적 결함에 대한 부분방전 측정)

  • Shin, Woo-Ju;Park, Tae-Gun;Lee, Sang-Hwa;Koo, Ja-Yoon;Lee, Bang-Wook
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2009.07a
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    • pp.1459_1460
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    • 2009
  • 고전압 대전력 기기인 고온초전도(HTS) 변압기는 기기내의 불순물과 작은 결함에서 발생되는 부분방전이 장시간 지속되어 심각한 고장으로 발전한다. 그러므로 기기의 고장을 미연에 발견하고 예방진단 할 수 있는 다양한 진단 기술이 확립 되어야 한다. 본 논문은 기존의 변압기내 절연유에서 발생될 수 있는 다양한 결함 중 기포, 돌기, 권선과 권선사이, 자율금속 이물질 이렇게 4가지 타입의 모의결함을 제작하여 실험 하였다. 기존의 전력설비 부분방전 진단 시 사용되는 IEC60270 규격으로 실험하여 측정한 데이터 바탕으로 Labview program을 이용하여 자체 개발한 PRPD 분석 프로그램과 오실로스코프를 연동하고 HFCT 센서를 이용하여 취득한 데이터를 비교 분석하였다. 그 결과 IEC60270 측정데이터와 Labview 프로그램을 이용하여 나온 결과 값이 유사하게 나왔다는 것을 알 수 있었다.

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Study on The Optimal Software Release Time Methodology (소프트웨어 치적 배포시기 결정 방법에 대한 고찰)

  • 이재기;박종대;남상식;김창봉
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea CI
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    • v.40 no.2
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    • pp.26-37
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    • 2003
  • An optimal software release, which is related to the development cost, error detection and correction under the various operation systems, is a critical factor for managing project. This paper described optimal software release issues to predict the release time of large switching system with the system stability point of view and evaluated a timely supply of target system, proper utilization of resources under the software reliability valuation basis. Finally, Using initial failure data, based on the exponential reliability growth model methodology, optimal release time, and analysis of failure data during the system testing and managing methodologies were presented.

A Study on the SRGM of Operational Software (운영중인 소프트웨어의 신뢰도 향상 연구)

  • Che Gyu-Shik
    • Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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    • 2005.11a
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    • pp.423-427
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    • 2005
  • It might be difficult to reduce failure rate for most of the cases are not available for debugging during operational phase, hence, there are some literatures to study that the failure rate is uniform throughout the operational time. The failure rate reduces and the reliability grows with time regardless of debugging. As a result, the products reliability varies with the time duration of these products in point of customer view. It accumulates the products experience, studies the efact operational method, and then finds and takes action against the fault circumstances. I propose the simple model to represent this status in this paper.

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A Study on Cases in Assessment of Recommanded Replacement Year of Outdated Fire Equipment in the Cases of Japan (소방용 설비의 교체연한 산정을 위한 사례 연구 - 일본 사례를 중심으로)

  • Lee, Kyu-Sik;Seo, Hyun-Cheol;Na, Wook-Jeong;Hong, Won-Hwa
    • Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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    • 2011.04a
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    • pp.301-306
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    • 2011
  • 건축물의 다양한 설비는 내부 거주자의 안전, 쾌적, 위생 등 환경적 요구를 충족시켜주는 기능을 수행한다. 소방용 설비의 경우 화재발생시 인명과 재산피해를 최소화하기 위한 중요한 기능을 담당하며 평상시 자주 사용되지는 않지만 화재와 같은 사고 발생시엔 확실한 작동이 요구된다. 소방용 설비는 경년변화로 인한 기기의 성능저하 및 고장발생의 우려가 큼에도 그 특성으로 인해 고장 및 기기의 결함을 조기 발견하는 것이 어렵다. 이에 국내에서는 소방설비에 대한 점검 기준을 마련하여 이를 소방용 설비의 유지보수를 수행하고 있으나 형식적인 점검방법으로 인해 다음 점검주기까지의 성능보장이 불가능하다는 한계점을 가진다. 이러한 문제점을 개선하기 위해서는 공학적 근거에 의한 소방설비의 내구연한을 제시될 필요가 있어 국내에서도 현재까지 소방설비에 내구연한 산정에 관한 논의가 활발히 진행 중에 있으나 내구연한 산정방법과 기준에 대한 연구는 미비한 실정이다. 본 연구에서는 일본 공업회의 자주적인 대처로 산정된 소방용설비용 내구연한 사례를 분석 고찰하여 국내 소방설비 기기의 내구연한 및 교체시기 산정에 대한 기초연구를 진행하였다.

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A comparative study on learning effects based on the reliability model depending on Makeham distribution (Makeham분포에 의존한 신뢰성모형에 근거한 학습효과 특성에 관한 비교 연구)

  • Kim, Hee-Cheul;Cheul, Shin-Hyun
    • The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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    • v.9 no.5
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    • pp.496-502
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    • 2016
  • In this study, we investigated the comparative NHPP software model based on learning techniques that operators in the process of software testing and development of software products that can be applied to software test tool. The life distribution was applied Makeham distribution based on finite fault NHPP. Software error detection techniques known in advance, but influencing factors for considering the errors found automatically and learning factors, by prior experience, to find precisely the error factor setting up the testing manager are presented comparing the problem. As a result, the learning factor is larger than automatic error that is usually well-organized model could be established. This paper, a trust characterization of applying using time among failures and parameter approximation using maximum likelihood estimation, after the effectiveness of the data through trend examination model selection were well-organized using the mean square error and $R^2$. From this paper, the software operators must be considered life distribution by the basic knowledge of the software to confirm failure modes which may be helped.

Development of Smart-phone based Thermal Imaging Diagnostic System for Monitoring Disc Pads of Crane (크레인 디스크 패드 모니터링을 위한 스마트폰 기반의 열영상 진단 시스템 개발)

  • Oh, Yeon-Jae;Park, Kyoung-Wook;Kim, Eung-Kon
    • The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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    • v.9 no.12
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    • pp.1397-1404
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    • 2014
  • Grab cranes are used for multi-purpose when the sand and soil are deposited into harbor wharf or the undersea construction is performed. Among the components of crane grab, the wire drum and disc brake pad are key expendables and have disadvantages that lot of heat is generated and very expensive when replacing them. In this study, the thermal image analysis for the disc brake, which works with wire drum of the crane is suggested. The suggested system performs the pad thermal diagnosis through the thermal image using the characteristics that the disc and pad surface temperatures are distributed abnormally before the brake failure and the disc pad damage. Therefore, the damage by the failure can be prevented by discovering the abnormality of the machine parts before failure and the life cycle of the pad and the cost can be extended and saved by operating the crane performing constant checkup for the overload.

A Study on the Quality Improvment of PCB by Improving Power Consumption for Radar (레이더장비에 적용되는 통신 IC 소비전력 개선을 통한 회로카드조립체 품질 향상에 관한 연구)

  • Jo, Hee-Jin;Gwak, Hye-Rim
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.19 no.12
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    • pp.1-6
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    • 2018
  • This study examined the quality improvement of printed circuit boards (PCBs) in relation to the power consumption for radar. The radar examined is currently in production and being used by the military. The PCB converts 28 V DC to 5 V DC but frequently malfunctions. Therefore, cause analysis was carried out. As a result, the power consumed by a certain communication IC was very high, and the heat generated by the high power consumption caused damage to the surrounding parts. Accordingly, it was changed to an improved communication IC that meets all the radar system specifications. System tests were carried out for the changed communication IC to check the impact on the system, and environmental tests were performed, which proved that the performance required by the radar system is satisfactory. As a result of this improvement, there has been no history of failure in this PCB so far. Therefore, the quality of this PCB has been improved.

Proactive Internet Gateway Discovery Mechanisms for Load-Balancing in MANET (MANET에서의 부하 균등화를 위한 Proactive 인터넷 게이트웨이 발견 기법들)

  • Kim, Young-Min;Ahn, Sang-Hyun;Yu, Hyun;Lee, Jae-Hwoon
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2006.10d
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    • pp.59-63
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    • 2006
  • 이동 애드 혹 네트워크(Mobile Ad Hoc Network; MANET)는 인프라 없이 빠른 구성이 가능한 네트워크이다. 하지만, 긴급 상황과 같은 특수한 경우가 아닌 일상생활에서 사용 가능한 네트워크로 발전하기 위해서는 MANET과 인터넷의 연결이 꼭 필요하다. 인터넷 노드와 MANET 노드 간의 통신을 가능하게 만드는 것은 인터넷과 MANET을 중계하는 인터넷 게이트웨이를 통해서 이다. 고장 감내(fault tolerance)를 지원하고 대역폭을 늘리기 위해 다중 인터넷 게이트웨이들을 MANET에 배치하여 사용할 수 있다. 다중 게이트웨이들 간의 부하를 잘 분배한다면 네트워크 성능 향상을 얻을 수 있으므로, MANET 내에 여러 개의 인터넷 게이트웨이가 존재할 경우 이들 간의 부하 균등화는 중요한 이슈이다. 본 연구에서는 노드들의 이동이 빈번하고 인터넷 게이트웨이들이 고정되어 있는 MANET 환경에서의 부하 균등화 인터넷 게이트웨이 발견 기법들을 제안한다. 기존에 제안된 부하 균등화 기법들로 Shortest Path (SP), Minimum Load Index(MLI), Running Variance Metric (RVM) 기법들을 소개하고 각 기법들에 대한 시뮬레이션 결과를 제공한다. 시뮬레이션을 통해 이들 기법을 분석하여 문제점을 찾아내고 이를 수정 및 보완하여 새로운 기법들을 제안하며, 새로운 기법들의 성능이 기존 기법들에 비하여 향상되었음을 보인다.

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Study for Failure Examples Involved to Spark Plug Assembling Part Damage, Timing Maladjustment and Alien Substance Insertion in Intake Valve Part on LPG Vehicle Engine (자동차용 LPG 엔진의 점화플러그 장착 부 손상, 점화시기 조정불량, 흡입밸브 부 이물질유입 고장사례 연구)

  • Lee, IL Kwon;Kook, Chang Ho;Ham, Sung Hoon;Kim, Sung Mo;Hwang, Han Sub;Jung, Dong Hwa;Moon, Hak Hoon;Lee, Jeong Ho
    • Journal of the Korean Institute of Gas
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    • v.25 no.2
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    • pp.22-27
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    • 2021
  • This paper is a purpose to study the failure examples for LPG vehicle. The first example, the researcher certified the incongruity phenomenon decreased engine power by ignition fire leakage because of spark plug threaded part damage assembling in cylinder head. The second example, the timing mark that accurately adjusting the camshaft and crankshaft position were twisted about 0.5 block each other. Finally, the researcher seeked the disharmony phenomenon as it couldn't set ignition timing. The third example, the researcher knew the failure phenomenon by interrupted the closing period for intake valve moving with air flow in the number 3 port of cylinder head as the foreign substance in cylinder head didn't remove. Therefore, the manager of a car has to thorough going inspect and the manufacture of a car must remove the cause of failure with quality assurance.

Using Brake Controller Tester GEC, VVVF trains Study on the Improvement of Brake Controller Check (Brake Controller 시험기를 이용한 GEC, VVVF 전동차 Brake Controller 점검방법 개선에 관한 연구)

  • Cho, Tae-Young;Kang, Beom-Su;Choi, Jae-Weon
    • Proceedings of the KSR Conference
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    • 2011.05a
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    • pp.1358-1363
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    • 2011
  • In this study, GEC, VVVF train is mounted in the cab on the Improvement of Brake Controller checks were carried out. Brake Controller in a single-acting snap action switches, double acting snap action switches, and terminals associated with all the parts individually checked, rather than the current trains, and the same conditions, the overall depth review and analysis through the improvements in the meantime, failure to advance found by processing station Minimal and directly related to the safety of disabled passengers, the train station to contribute to safety in this study began.

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