• Title/Summary/Keyword: 고유진동 해석

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Structural and Modal Analysis of Treadmill Roller (트레드밀 롤러의 구조/진동해석)

  • Lee Jong-Sun;Kim Ji-Hong
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • 2004.11a
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    • pp.66-69
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    • 2004
  • 본 논문에서는 트레드밀의 풀리 벨트를 통해 회전하는 앞 롤러와 러닝 벨트를 통해 회전하는 뒤 롤러의 경계조건과 하중조건을 적용하여 ANSYS로 구조해석을 수행하여, 변위(displacement), 응력 (stress), 변형률(strain)을 구하여 구조적 타당성을 검토하는데 있으며, 각각의 롤러를 모달해석을 통해 고유진동수(natural frequency)를 알아보고 얻어진 데이터 값을 통해 진동 발생 요소인 모터의 회전을 제어함으로서 공진(resonance) 현상을 피하는데 있다.

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Vibration Fatigue Analysis of Spot Welded Component considering Change of Stiffness due to Fatigue Damage (피로손상의 누적에 따른 강성변화를 고려한 점용접부의 진동피로해석)

  • Kang, Ki-Weon
    • Journal of the Korea Convergence Society
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    • v.5 no.1
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    • pp.1-8
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    • 2014
  • The purpose of this paper was to evaluate the fatigue life to apply the vibration fatigue analysis considering the stiffness change of the spot welding due to fatigue damage accumulation. For this, the mechanical and fatigue properties of base and spot welded standard specimens were obtained through the tensile and constant amplitude fatigue test. The transfer function of the spot-welded structure was obtained from the frequency response analysis and fatigue analyisis was performed under the condition of PSD=0.11. A vibration fatigue analysis that considered changes in the frequency response due to the fatigue damage that is, failure of some wleding point was conducted on spot-welded structure. The fatigue life of the spot-welded structure was determined by combining the transfer function, the S-N curve of the tensile-shear spot-welded joint and the input PSD.

Vibration/Structural-Integrity Analysis for Large Diesel Engines (대형 디젤 엔진의 진동/건전성 해석)

  • 박종포
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2001.05a
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    • pp.41-49
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    • 2001
  • 최근의 대형 디젤 엔진은 고성능, 고효율 및 제작비용 절감 등의 요구에 따른 경량화, 유연화 추세로 설계되고 있는 한편, 엔진 자체에서 발생하는 고유의 큰 기전력 (가스폭발력, 왕복동 관성력, 각종 우력) 때문에 항상 진동 문제에 노출되어 있다. (중략)

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The Study of Fluid Induced Vibration Integrity Evaluation for the Pipe System (배관계 유체 유발진동 건전성 평가에 대한 연구)

  • Jang, Hoon;Chai, Jang Bom;Ryu, Ho Geun;Kim, Dong Soo
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2014.04a
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    • pp.216-216
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    • 2014
  • 과거 유체 유발 진동(FIV : Fluid Induced Vibration)은 배관계 설계 하중에 고려되지 않은 설계 하중이었다. 하지만, 원자력 발전소 또는 화력 발전소의 배관형상이 복잡하고 고온수가 배관 내부에서 유동하는 배관계에서 육안으로 관측이 가능한 배관진동이 발생하였다. 이에 배관 진동에 대하여 원인 분석과 배관 구조 건전성 평가에 관심을 가지게 되었다. 배관 진동은 배관 형상에 따라 배관 내부 난류 유동에 대한 압력 변동이 하나의 원인이며, 고온수가 유동하는 배관일수록 압력 변동에 대한 배관 진동이 크게 나타나는 것으로 분석되었다. 배관 내부 난류 유동에 대한 압력 변동을 불규칙 수력하중이라고 한다. 본 연구에서는 배관 내부에서 난류 유동으로 발생하는 불규칙 수력하중을 유동해석을 이용하여 PSD(Power Spectral Density)로 산출하고, PSD 하중을 이용하여 불규칙 구조 응답 해석을 수행하여 배관계 응력 분포에 대하여 연구하였다. 배관 내부 난류 유동에 대한 불규칙 수력하중은 DES 난류 모델을 사용하여 시간에 대한 배관 내부 표면의 유체 속도를 유동 해석으로 산출하였으며, 유체 속도를 동압으로 계산한 후 FFT(Fast Fourier Transform)를 수행하여 PSD 하중으로 산출하였다. 그리고 불규칙 구조 응답 해석에서 배관 내부 유체 영향에 대한 진동 감쇠를 표현하기 위하여 유체 질량을 산출하고, 배관 구조 해석 모델 표면에 질량을 입력하는 방법으로 배관 고유진동수 및 불규칙 구조 응답 해석을 수행하였다.

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A Study on the Natural Frequency of Composite Laminated Plate Under Attached Point Mass/Masses (첨가질량이 있는 적층복합판의 고유진동수에 관한 연구)

  • 홍창우;심도식;박제선
    • Computational Structural Engineering
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    • v.10 no.1
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    • pp.149-158
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    • 1997
  • This paper presents the illustration of application under attached point mass to the special orthotropic plates with a pair of opposite edges simply supported and the other pair of opposite edges free. Design engineers need to calculate the natural frequencies of such elements but obtaining exact solution to such problems is very much difficult. Pretlove reported a method of analysis of beams with attached masses using the concept of effective mass. This method, however, is useful only for certain simple types of beam. Therefore, considering the method has been developed by D. H. Kim(1974) is simple, accurate, and very effective for the plates with arbitrary boundary conditions and irregular sections, this paper calculates the natural frequencies of composite laminated plate under attached point mass/masses.

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Analysis of Free Vibration Characteristics of Tapered Friction Piles in Non-homogeneous Soil Layers (불균질 지반에 설치된 테이퍼 마찰말뚝의 자유진동 특성 분석)

  • Lee, Joon Kyu;Ko, Junyoung;Lee, Kwangwoo;Kim, Dongwook
    • Journal of the Korean Geosynthetics Society
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    • v.18 no.3
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    • pp.69-77
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    • 2019
  • This paper presents a new analytical model for estimating the free vibration of tapered friction piles. The governing differential equation for the free vibration of statically axially-loaded piles embedded in non-homogeneous soil is derived. The equation is numerically integrated by the Runge-Kutta method, and then the eigenvalue of natural frequency is determined by the Regula-Falsi scheme. For a cylindrical non-tapered pile, the computed natural frequencies compare well with the available data from literature. Numerical examples are presented to investigate the effects of the tapering, the skin friction resistance, the end condition of the pile, the vertical compressive loading, and the soil non-homogeneity on the natural frequency and mode shape of tapered friction piles.

Efficient Analysis of Structure Vibration Induced by Walking Loads (보행하중에 의한 구조물 진동의 효율적인 해석)

  • 김기철;이동근
    • Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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    • v.5 no.1
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    • pp.21-29
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    • 2001
  • 주차장, 버스터미널, 스타디움, 집회공간과 같은 낮은 고유진동수를 갖는 장경간 건축물에서는 저속 차량의 이동하중이나 보행자의 보행하중과 같은 동적하중에 의해 과도한 바닥판 진동이 발생할 수 있으며 이러한 진동은 건축물의 이용자에게 불쾌감을 일으켜 건축물의 사용성에 심각한 영향을 주게된다. 구조물에 가해지는 보행하중의 일반적인 적용방법은 분할된 요소의 절점을 따라 절점하중으로 가하는 것이다. 그러나 이러한 해석모델은 보행하중을 절점에만 가해야하는 제한적인 문제점을 가지고 있어 보폭 수만큼 절점을 생성시켜야 하며 보폭이 변하거나 절점이외에 하중이 작용할 경우 해석모델을 수정해야하는 번거로움이 있다. 본 연구에서는 보행하중에 대한 계측과 분석을 통하여 보행하중의 동적특성을 분석하였으며 계측한 보행하중을 예제구조물에 적용하였다. 그리고 보행하중에 의한 구조물 진동의 효율적인 해석을 위하여 구조물에 가해지는 보행하중을 등가의 절점하중으로 치환하는 방법을 제안하였으며 제안된 등가절점 하중의 타당성을 검증하기 위하여 예제구조물의 진동해석을 수행하였다.

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Vibration Characteristics of Large Machine-Ttool Structures (대형 공작기계 구조물의 진동특성 연구)

  • 이수목;안광헌
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 1994.04a
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    • pp.34-38
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    • 1994
  • 진동계측, 충격실험 및 진동해석등을 통하여 대형 다기능 공작기계(planomiller) 구조의 진동특성을 규명하고자 하였다. 정상적인 기존 모델에 대해 다양한 운전조건에서의 진동을 계측하여 그 주파수 특성으로부터 실험과 해석의 대상 주파수대역을 선정하고 주된 진동의 성분과 수준을 조사하여 향후 유사공작기계의 개발시 비교평가의 기준으로 삼고자 하였다. 또한 정지상태의 공작기계 구조물에 대한 충격시험을 통하여 실험 주파수응답함수를 구하고 이로부터 공작기계가 가지는 기본적인 고유진동수와 진동모드, 동강성 수준등을 파악하였다. FEM 모델에 대한 진동해석을 수행하여 실험결과와 비교함으로써 이러한 대형공작기계의 동특성 규명에 대한 해석적 예측의 가능성을 검토하였는데 특히 하부지지조건, 습동면 접촉부의 연결조건 및 감쇠력등이 동특성에 미치는 영향을 고찰하였다.

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The Dynamic Characteristics and Serviceability of Long Span Multi-purpose Hall (장스팬 다목적 홀의 동적특성과 사용성)

  • Lee, Sung-Min;Choi, Chui-Kyung;An, Young-Ki;Lee, Soo-Gon
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • v.7 no.2
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    • pp.105-113
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    • 2003
  • Because structural systems are becoming lighter and more flexible and have lower natural frequencies and dampings than before, coordinated rhythmic activities such as dancing, audience participation in arenas or concert halls, and aerobics result in undesirable levels of vibration. For rhythmic activities, it is resonant or near resonant behavior that result in significant dynamic amplification and hence human discomfort. The most rational design strategy is to provide enough of a gap between the natural frequency of a floor system and the dominant frequencies excited by planned human activities to assure reasonably that resonance will not occur. For the case study the vibration measurements were performed at the floor of a long-span multi-purpose hall during the rock concert of popular singer.