• Journal of Power System Engineering
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• v.14 no.2
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• pp.5-11
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• 2010

분사연료의 혼합기형성과정 최적화를 통한 연소제어 기술은 디젤기관의 기관운전 및 배기특성을 향상시키기 위하여 매우 중요하다. 또한 분무의 혼합기형성 최적화를 위해서는 분사된 연료와 주위기체와의 혼합과정에 영향을 미치는 분무내부의 유동특성에 대한 연구는 필수 불가결하다. 따라서 본 연구에서는 고온 고압의 증발장에서 분무의 액상 거동에 주목하고, 그 거동특성을 통하여 증발디젤분무의 혼합기형성을 해석한다. 비정상 증발분무의 중심축에 레이저 시트광을 입사한 후, 액상분무 액적의 Mie 산란광에 의한 2차원 화상을 획득하여 증발분무 액상의 속도분포 및 와도(vorticity) 등을 구하였다. 분무의 속도분포 및 와도는 2차원 화상에 PIV법을 적용하여 계산하였다. 그림 1에 본 연구에서 구한 속도분포의 일례를 보인다. 본 연구의 결과로 상변화를 동반하는 비정상 증발장에서 구한 분무액상의 거동 특성은 상변화가 일어나지 않는 비증발장에 있어서의 분무거동특성과 유사함을 확인하였다.

• 전기의세계
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• v.21 no.2
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• pp.52-56
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• 1972

본고에서는 기관급수계통의 첨가제에 관한 기본조건인 수질처리의 약술과 동시에 본론에 상세히 언급키로 한다. 기력발전소의 화.연측은 과열기 부근에 vanadium pentoxide(V$_{2}$O$_{5}$)로 인한 금속의 융점인하 및 연도-연돌면에 sulphuric anhydride; SO$_{3}$)의 노점인하등의 방지를 위한 첨가제정도인데 그것들도 고압사용에 불과하다. 그와 반대로 수.기측은 정수장으로부터 복수기의 출구까지 장대한 과정이다. 따라서 처리제 및 첨가제의 사용이 허다하며 그 사용의 적.부가 운영상 우.열을 좌우케 되니 이에 대한 세심한 유의를 요망하는 바이다.

• 전기의세계
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• v.28 no.8
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• pp.25-28
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• 1979

일반석유제품에 비해 특이한 사용목적및 특성을 갖는 전기절연유는 유입전기기의 절연및 냉각용으로 장기간에 걸쳐 사용되어 왔다. 최근에 이르러서는 전기기기의 고전압화, 대용량화 추세에 따라 절연유에 대한 요구특성도 더욱 가혹하게 되었으며 이 요구특성을 만족시키기 위하여 부단한 연구와 노력이 뒤따라 현시점에서는 특고압및 초고압 전기기기의 수요에도 대응하게 되었다. 한편, 선진외국에서는 광유계 절연유와는 별도로 합성절연유의 개발이 활발히 진행되고 있는 실정이다. 본란에서는 현재 주종을 이루고 있는 광유계 전기절연유가 갖는 특성및 취급상 유의점을 기술하고저한다.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 2002.11a
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• pp.39-44
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• 2002

배기가스의 규제가 전 세계적으로 강화되고 있는 가운데, 경유사용 디젤기관은 가솔린기관 보다 열효율이 높고 온실가스인 $CO_2$ 배출량이 적은 장점이 있으나, PM(입자상 물질)과 NO$_{x}$가 다량 배출되는 단점이 있다. 이들의 저감책으로서, 엔진개량, 연료분사장치의 고압화와 전자제어화, 배기 후처리기술의 적용 등 디젤기관의 고효율성을 손상시키지 않으면서, 배기공해를 대폭 저감하려는 연구가 활발히 추진되고 있으며, 한편으로는 디젤기관의 대체연료에 대한 연구가 활발히 추진되고 있다.(중략)

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.11 no.4
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• pp.74-81
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• 1997

I정전 모-터는 일반적으로 분극전하와 전계의 상호작용을 이용한 것으로서 전계내에 축적되는 전계에너지(W=1/2 *ED)의 힘을 기계적 출력으로 도출하여 이용하는 것이다. 본 논문에서는 유한 요소법을 사용하여 단상 정전 모터의 전계와 등전위분포 및 미소한 토오크를 시뮬레이션을 통하여 구하고 해석하였다. 그 결과 이 모터는 특성상 정전, 역전이 가능하고 고전압에서 응용이 가능하므로 특수기의 서어보모터로 쓸 수 있겠고, 설비중 고압으로 인한 위험이 따르는 곳의 안전예고기, 고전압계, 위상 판별기로도 사용이 가능할 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 1998.11a
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• pp.83-88
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• 1998

방향족 화합물은 합성수지, 합성고무, 합성섬유 등의 석유화학제품의 원료와 2성분 또는 3성분 이상을 혼합한 도료공업에서 광범위하게 사용되고 있다. 그러나 이들 물질들은 공정상의 제조, 저장, 처리과정에서 고온, 고압의 조건에서 많이 노출되어 있을 뿐 아니라 취급과 사용 중에 부주의로 인한 폭발과 화재사고가 증가하고 있다. 그러므로 사고예방을 위해서는 취급하는 물질의 기본적인 위험 특성을 정확하게 파악하여 예방대책을 강구하여야 하므로, 인화성 액체의 경우에는 위험성의 지표인 인화점(Flash point)을 반드시 파악하여야 한다. (중략)

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• no.6 s.13
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• pp.8-19
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• 1977

본호는 최근 유자원결핍에 대처하기 위하여 유류를 사용하지 않는 새방식의 차단기, 개폐기에의 전환을 기도하는 ${\lceil}$오일레스${\rfloor}$차단기${\cdot}$개폐기를 새로 개발하는 움직임이 일본전기기계에서 제고되고 있다. 일본전기협회 주최의 제9회 전기설비 PM${\lceil}$진공차단기${\rfloor}$에 관한 논문과 밀접한 관련성을 가지고 있기 때문에 필요불가분의 연구토론 논지인 까닭에 전편과 같이 보는 것이 금후의 우리나라 전기설비에 관한 방향에 있어서도 주요한 자료가 되리라고 믿고 여기 초역 전재하는 바이다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.35 no.5
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• pp.525-531
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• 2011

Exhaust gas recirculation (EGR) is more effective than selective catalytic reduction (SCR) or lean $NO_x$ trap (LNT) for the reduction of $NO_x$ emissions in diesel engines. A large amount of EGR gas is necessary to satisfy the stringent regulations on $NO_x$ emissions. Low pressure loop (LPL) EGR is almost independent of the variable geometry turbocharger (VGT) at a specific boost pressure, so LPL EGR is better than conventional high pressure loop (HPL) EGR in terms of EGR supply. We compare the influence of HPL EGR and LPL EGR on the combustion characteristics at a constant boost pressure in a diesel engine. The dilution ratio was employed as an independent parameter to analyze the effect of the dilution of the intake charge for each EGR loop. At the same level of $NO_x$ emissions, the fuel consumption and smoke opacity were slightly lower for LPL EGR than for HPL EGR.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.11a
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• pp.58-59
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• 2013

본 과제에서는 3.3kV/220V, 6kVA 용량의 양방향 지능형 반도체 변압기의 새로운 회로 구성을 제안하고 그 동작과 성능을 분석하였다. 제안하는 3상 반도체변압기는 1.9kV/127V 단상 반도체 변압기 모듈 3대를 Y-결선으로 구성하였으며, 각 단상 반도체 변압기는 고압 고주파 AC-DC 정류기와 저압 양방향 DC-DC-AC 컨버터로 구성되어 있다. 제안하는 3.3kV/220V, 6kVA 3상 반도체변압기를 제작하고 실험을 통해 그 동작과 성능을 검증하였다. 먼저 1차적으로는 3상 반도체변압기의 정상동작에 대해 실험을 실시하고 그 후에는 3상 입력전압에 외란이 발생하였을 때 보상성능을 순방향 조류와 역방향 조류 2가지 경우로 나누어 실험을 실시하고 그 결과를 분석하였다. 분석한 결과 제안하는 반도체변압기는 양방향 전력흐름이 가능하고 입력전압에 Sag가 발생한 경우에도 이를 보상하여 수전단이나 부하에 전력공급이 가능함을 알 수 있었다.

• Applied Chemistry for Engineering
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• v.9 no.3
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• pp.424-429
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• 1998

Cloud-point data at $230^{\circ}C$ and 1,800 bar are presented for two poly(ethylene-co-vinyl alcohol)(PEVA) copolymers[9.9mol% and 17.8mol% vinyl alcohol(VA)] in ethylene, propane, propylene, n-butane, 1-butene, dimethyl ether(DME), and chlorodifluromethane(CDFM). The static type experimental apparatus with a view cell has been used for the experiment at the high pressure and temperature. The pressure-temperature (P-T) loops of PEVA(9.9mol% VA) copolymer-DME mixtures are presented at copolymer concentrations of 1.4wt% to 20.0wt%. Also, we presented the phase behavior of PEVA(17.8mol% VA) copolymer-DME system at copolymer concentration of 1.9wt% to 6.8wt%. The cloud-point curves for the PEVA copolymers in dimethyl ether showed single phase above 480 bar as a result of the hydrogen bonding between the vinyl alcohol unit and dimethyl ether. The pressure-concentration(P-x) isotherm loops of PEVA(9.9mol% and 17.8mol% VA)-DME system are obtained. The cloud-point curves for PEVA(9.9mol% and 17.8 mol% VA) copolymers andthe ethylene, propane, propylene, n-butane, 1-butene, and CDFM all show negative slopes of phase behavior and are located at pressures below 1,800 bar. For PEVA copolymer-DME system(9.9mol% VA), cloud-point curves show positive slopes that decrease in pressures with decrease in temperature in the temperature range of $80^{\circ}C$ to $160^{\circ}C$.