• Journal of KIISE:Information Networking
• /
• v.30 no.4
• /
• pp.494-503
• /
• 2003

The IEEE 1394 High Speed Serial Bus is a versatile, high-performance, and low-cost method of promoting interoperability between all types of A/V and computing devices. IEEE 1394 provides two transfer modes: asynchronous mode for best effort service and isochronous mode for best effort service with bandwidth reservation. This paper shows the bus performance and compared the transfer odes first at the link level and then at the application level. For the application level performance, we analyze the bus systems with fixed and adaptive interfaces, applied between the upper layer and the 1394 layer, using polling systems. Also we verifies the analysis models with simulation studies. Based on our analysis, we conclude that the adaptive interface reduces the bus access time and so increases the bus utilization.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
• /
• v.24 no.8B
• /
• pp.1401-1411
• /
• 1999

Due to the increase of multimedia services, multicasting is considered as important design factor for ATM switch. To resolve the traffic expansion problem that is occurred by multicast in multistage interconnection networks, this paper proposes the multicast switch using a high-speed bus and a shared memory switch. Since the proposed switch uses a high-speed time division bus as a connection medium and chooses a shared memory switch as a basic switch module, it provides good port scalability. The traffic arbitration scheme enables internal non-blocking. By simulation we proves a good performance in the data throughput and the cell delay.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2004.04a
• /
• pp.919-921
• /
• 2004

최근 임베디드 시스템 설계에서 저전력 소모와 SoC가 주된 관심사가 되면서, ARM 프로세서와 AMBA 버스가 각광을 받고 있다. AMBA 버스가 고속 모듈에 대해서는 장점을 지니지만. 저속 모듈과의 인터페이스에는 많은 제약이 따른다. 따라서 속도가 서로 다른 이종 모듈간에 속도 보상을 위한 bridge 가 필요하다. 이러한 용도로 APB bridge가 표준으로 자리 매김하고 있지만, 속도가 고정되어 있기 때문에 융통성이 배제된다. 본 논문에서는 이러한 단정을 보완하기 위해, 구조가 간단하고 구현이 쉬운 ISA 방식의 bridge를 제안하여, 많은 주변장치들을 손쉽게 AHB Slave로 인터페이스 할 수 있게 만든다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2011.07a
• /
• pp.798-799
• /
• 2011

온라인 전기버스용 전동기는 차량의 운전특성을 고려하여 가속성 향상을 위한 높은 기동토크가 요구되며, 넓은 속도영역 운전을 위한 약계자 제어성능이 우수해야 한다. 특히 전동기의 최대 동작속도가 배터리 전압에 의해 결정되므로, 고속 운전영역 확보를 위해 전압제한을 고려한 전기설계가 필요하다. 본 연구에서는 정격속도 대비 최대속도의 비가 1:4로서 넓은 약계자 영역이 요구되는 온라인 전기버스용 전동기에 대해 개념설계를 진행하여 Active Part의 치수를 산출하고, 고정자 권선의 턴수 및 회전자 형상 변화에 따른 전압 및 출력특성을 비교 분석하여, 온라인 전기버스용 전동기에 요구되는 약계자 제어특성을 만족하도록 설계안을 도출하였다. 또한 전동기의 고속 동작시 주 손실인 철손에 의한 온도상승을 고려하여 영구자석의 감자안정성을 분석하였으며, 전자장 FEM 해석을 적용하여 설계결과의 타당성을 검증하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
• /
• 2010.05a
• /
• pp.471-472
• /
• 2010

• Korean Architects
• /
• no.5 s.111
• /
• pp.26-30
• /
• 1978

• Journal of the Korean Geographical Society
• /
• v.41
• /
• pp.19-34
• /
• 1990

• Proceedings of the Korean Institute of Communication Sciences Conference
• /
• 1998.10a
• /
• pp.943-946
• /
• 1998

• Korean Architects
• /
• no.1 s.51
• /
• pp.16-29
• /
• 1973

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2002.04a
• /
• pp.862-864
• /
• 2002

정보 보안을 위한 암호화 처리는 각종 컴퓨터 시스템이나 통신시스템에서 부가적으로 수행되기 때문에암호화 속도가 느린 경우에는 시스템의 속도 지연을 유발시키게 된다. 따라서 고속의 컴퓨터 연산이나 고속통신에 있어서 이에 맞는 고속의 암호화는 필수적으로 해결되어야 할 과제인데, 이것은 암호화 및 복호화를 하드웨어로 처리함으로서 가능하다. 본 연구에서는 차세대 표준 암호화 알고리즘인 AES-128의 암호화와 복호화를 단일 ASIC칩에 구현하고, 인터페이스 핀의 수와 내부 모듈간의 버스 폭에 따른 칩의 효율성을 평가하였다. 이 연구에서 VHDL 설계 및 시뮬레이션은 Altera 사의 MaxPlus 29.64를 이용하였으며, ASIC 칩은 Altera 사의 FLEXIOK 계열의 칩을 사용하였다.