• Magazine of the Korea Concrete Institute
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• v.8 no.6
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• pp.213-222
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• 1996

This paper presents the improved elastic modulus equation more appropriate to predict the modulus of elasticity of structural elements designed and made by high- and ultra high-strength concrete under domestic situation in Korea. To justify and assess the proposed elastic modulus equation, more than 400 laboratory test data domestically available in the literature and having the range of 400 to 1.000kg/$\textrm{cm}^2$ in concrete compressive strength were collected and analyzed statistically. Comparison of the proposed elastic modulus equation with the previously suggested equations in the ACI363R. CEB-FIP, NS3473 and New-RC were also presented to demonstrate the applicability to practice.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2000.11a
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• pp.269-275
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• 2000

최근 국내외적으로 터빈 블레이드 등 항공기 및 자동차의 엔진부품이나 발전설비 부품에 있어서 고온 발생 부위에는 기존의 금속제 부품 대신 내열성능이 뛰어난 세라믹스 부품이 그 대체 재료로서 큰 주목을 받고 있다. 특히 강도나 인성 등 monolith 세라믹스의 기계적 특성 부족을 보완하기 위하여 고강도 세라믹 휘스커나 장섬유를 이용하여 기계적 특성을 향상시킨 새로운 세라믹 복합재료의 개발에도 많은 노력을 기울이고 있다/sup 1-2)/.(중략)

• Textile Coloration and Finishing
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• v.2 no.3
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• pp.65-75
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• 1990

유리를 압출하여 필라멘트형으로 제조하면 많은 소비자들의 요구를 충족시킬 수 있는 장식용 섬유로서 유용한 방적 재료가 얻어진다. 또한 유리의 고강도와 고탄성률을 고려하여 많은 산업용 직물과 복합재료의 보강재료에 이용된다. 본고에서는 유리섬유의 제조, 분류, 조성, 성질, 특성 등에 대해서 설명하고, 가공측면에서 표면처리 기술, Pre-preg의 제조와 용도, 필터백의 특징과 응용, 유리커튼의 특징과 제조, 방충망의 제조, 고무보강 기술에 대해서 언급하고저 한다.

• Proceedings of the KWS Conference
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• 2009.11a
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• pp.92-92
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• 2009

조선업을 포함한 다양한 산업 분야에서 후판 강재의 수요량 증가와 함께 사용 범위 또한 폭넓게 되고 있다. 특히, 선박의 수송효율의 극대화를 위하여 컨테이너선의 대형화가 급속하게 진행되고 있으며, 2009년 현재1,300TEU 이상의 초대형 컨테이너선이 건조되고 이다. 이처럼 용접구조물의 초대형화에 따른 사용강재 또한 고강도 극후물화 되고 있다. 현재 선박에 적용중인 고강도 강재는 EH47 강재로 YP 460MPa 급의 강재가 Hatch Coamming부에 적용중에 있으며, 강재의 두께 또한 70mm 이상이다. 이러한 고강도 극후물재의 강구조물에 적용에 따른 선급협회에서는 용접부에서의 취성균열 전파에 의한 취성파괴의 위험성이 있으므로 강재의 두께를 제한하고 더욱 엄격한 파괴인성값을 요구하고 있다. 일본선급협회(NK)를 중심으로 취성균열의 정지를 위한 모재의 요구 성능등에 관한 연구들이 진행되고 있다. 이 연구의 대부분의 전제 조건은 선박의 블럭과 블럭의 조립시에 용접부가 직선형이 아닌 계단형(Butt shift)를 하는 것으로 하고 있으므로, 국내의 조선건조 공법의 현실과는 거리감이 있다. 본 연구에서는 국내 조선사에서 수행중인 직선 이음부에 대한 시공 공법에서 취성균열이 발생하여 진전 되더라도 균열을 정지 시킬 수 있는 기술에 관한 연구를 수행하였다. 균열의 진전은 대부부의 연속면에서는 정지를 시키지 못하고 직진 전파 하여서 파괴에 도달하게 된다. 따라서 뭔가의 불연속적인 면을 임의로 생성하여야 균열을 정지 시킬 수 있다. 본 연구에서는 이러한 균열의 정지 방법으로 형상적인 측면과 재료적인 측면에서 검토를 수행하였다. 형상적인 측면에서는 균열을 정지 시키고자 하는 위치에 불연속적인 면을 만들기 위하여 일정 크기의 hole을 만들어서 균열을 정지시켰으며, 재료적인 측면에서는 고인성의 용접재료를 사용하여서 취성균열이 진행하는 경로에 인성을 높은 재료를 적용하여 불연속적인 면의 생성과 함께 인성을 높여서 균열을 정지 시키는 기술을 개발하였다. 이러한 기술의 개발을 통하여 취성균열의 전파에 의한 파괴를 방지 할 수 있으며, 용접구조물의 안전성 확보를 가능하게 하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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• 1991.11a
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• pp.38-43
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• 1991

일반 금속재료로써 표면층이 최적의 tribology적 성질을 갖도록 하기에는 한계점이 있으며, 이러한 문제점을 해결하기 위한 수단으로 bulk material에 그것이 갖지 못하는 tribology적으로 우수한 성질을 그 표면층에 부여하는 기술로 여러가지 방법이 개발되어 왔으며 그 중 대표적인 것이 표면코팅기술이다. 표면 코팅기술중에서도 세라믹코팅기술이 최근에 들어 최고의 관심사가 되고 있는데 이는 세라믹재의 특징이 고강도, 고경도, 내산화성 및 내화학적 성질 등 기계 요소가 받는 가혹한 조건에 최적의 내성을 지니기 때문이다. 특히 세라믹재가 갖는 고강도, 고경도의 성질은 마찰, 맘모 특성의 향상을 극대화시킬 수 있기 때문에 마찰, 마모가 문제시되는 기계요소에의 적용전망은 매우 밝으며, 특히 취약한 환경 즉, nuclear industry와 우주산업 등과 같이 재래의 윤활기술이 제대로 적용될 수 없는 분야에 세라믹코팅기술의 응용은 절대적으로 필요하다. 현재 세라믹 재료의 마찰과 마모특성에 대한 연구는 전 세계적으로 비교적 활발히 진행되고 있으나 세라믹 코팅으로서의 세라믹재의 마찰, 마모특성에 대한 연구는 아직 초보단계에 있다고 할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 현재 응용범위를 넓혀가고 있는 TiN을 cathodic arc evporation(CAE)-기술을 이요하여 모재에 코팅을 하여 그 증착층의 재료적 특성 및 마모특성에 대하여 고찰하였다.

• Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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• 2012.05a
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• pp.60.1-60.1
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• 2012

구조재료에 있어서 강도 및 연신율 등의 기계적 특성을 향상시키기 위하여 합금설계 및 미세조직을 제어하는 방법이 가장 대표적이다. 그러나 이러한 방법에 의하여 얻을 수 있는 기계적 특성에는 한계가 있으며 추가로 요구되는 기능성을 만족시키기는 더욱 곤란하다. 최근 기계적 특성향상과 기능성를 부여하기 위한 한 방법으로 단일합금이 아닌 여러 가지 합금 층으로 이루어진 다층판재를 제조하여 기계적 특성뿐만 아니라 기능성이 우수한 합금판재를 얻으려는 연구가 시도되고 있다. 본 연구에서는 두 가지 이상의 알루미늄합금을 압연접합하여 금속 다층판재를 제조하는 공정을 개발하였으며 기존 단일 합금판재보다 기계적 특성뿐만 아니라 우수한 기능성을 갖는 판재를 제조할 수 있었다. 먼저 우수한 강도와 브레이징성을 나타내는 브레이징용 고강도 알루미늄 다층판재와 내식성이 개선된 고강도 알루미늄 다층판재를 제조하기 위하여 다양한 합금 층 조합을 설계하고 상온 압연접합하는 방법으로 다층판재를 제조하였다. 제조된 다층판재는 합금층의 조합 및 가공 열처리 공정에 따라 서로 다른 특성을 나타내었으며 이러한 특성을 극대화 하기위하여 공정을 최적화하였다. 지금까지의 연구를 통하여 제조된 여러 가지 특성을 갖는 다층판재와 가공열처리에 따른 특성 변화에 대하여 소개하였다.

• Composites Research
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• v.22 no.6
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• pp.52-62
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• 2009

This paper is for the state of the art of the lightweight protective clothing against the mine, and it covers the preliminary work focused on the appropriate protection, ballistics, convenience, and wearability. It is suggested that the lightweight protective clothing should be fabricated with the laminated materials of high strength woven and non-woven fabrics to reduce the weight and thickness, thus improving the wearability. And partial reinforcement of the protective clothing is necessary to prevent the mortal wound near the important parts of the body without disturbing the arbitrary activity. The composition of the protective clothing should be designed in consideration of easy putting-on and taking-off in addition to easy divesture, which require little motion of the body is in case of serious injury. Additionally, status of the practical technique for high performance and ultra-light hybrid armor material were also described.

• Journal of the Korea Institute of Building Construction
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• v.10 no.5
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• pp.113-119
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• 2010

Fire resistance and field tests for high-strength concrete(HSC) of 80MPa were carried out to evaluate whether or not it shows the same material properties even in the field condition of being mass-produced and supplied. As a result, it was found that fire resistant HSCs containing composite fiber(NY, PP) of 0.075% have great resistance to fire and spalling. In the field test, before the pumping air contents, slump flow, U-box, L-flow, compressive strength, gap of hydration temperature of interior and exterior of specimen and placing ratio per hour satisfied the required properties of HSC. However, after the pumping of HSC, as slump flow and L-flow were slightly less than required criterion, they need to be improved. In terms of hydration temperature of HSC, it was found to satisfy the related criterion. Packing ability as well as placing ratio per hour of HSC, which was about $44m^3$, show outstanding results. If slump flow of developed ternary HSC is improved after the pumping it can be useful for the construction of high-rise buildings.

• Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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• v.12 no.3
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• pp.254-262
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• 2024

The demand for high strength and ultra-lightweight materials to incorporate the advanced technology of nanomaterials into the lengthening of structures is continuously increasing. Therefore, based on existing research results and numerous mixing trials, we derived a mix of high strength and ultra-light concrete of a compressive strength of 100 MPa with a unit weight of 18 kN/m³ and a compr essive str ength of 80 MPa with a unit weight of 16 kN/m³ and evaluated their per for mance. In this paper, 108 specimens corresponding to high strength and ultra-lightweight concrete with a compressive strength of 100 MPa under a unit weight of 18 kN/m³, and a compressive strength of 80 MPa under a unit weight of 16 kN/m³ were manufactured, and the bond characteristics were identified by performing a directly tensile tests, and the bond characteristics were evaluated by comparing them with the experimental results and the current design criteria. It was judged that the bond strength calculation formula of ACI-408R and the experimental results were not accurately reflected, so an bond stress equation based on ACI-408R was proposed. The result of the proposed equation was that the deviation was somewhat reduced. In addition, the results of calculating the CEB-FIP model and the modified CMR model using statistical analysis showed slight differences from the experimental results, but considering that the bond behavior is a local behavior, the proposed model appears to explain the bond behavior of high strength and ultra-light concrete as a whole.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.9 no.4
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• pp.5-14
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• 1987

세라믹스는 내열성, 고온강도, 내creep성, 내식성, 내마모성이 우수하며 경량이라는 점등, 금속재료 나 유기고분자재료와 비교화여 구조재료로서 이용하기 위한 많은 우수한 성질을 구비하고 있다. 따라서 세라믹스를 고효율 열기관, 정밀기계 가공부품, 생체재료(Bio-ceramics) 등의 신분야 즉, 금속재료나 유기고 분자재료로는 기대할 수 없는 가혹한 사용조건하에서 구조재료로의 이용이 기 대되고 있으며 엔진부품, 치골재료, seal재 등 일부에서는 실용화 되고 있기도 한다. 그러나 세 라맥스재료는, 강도는 실온에서도 금속재료에 필적하는 것이 얻어지고 있으나 인성(toughness)이 낮고 깨지기 쉬우며 안정성 및 신뢰성이 결핍되어 있어 사용상 큰 문제점으로 되어있다. 따라서 세계선진각국에서는 세라믹재료의 신뢰성을 높이기 위해 세라믹스의 고강도, 고인성화에 관한 연구가 활발히 진행되고 있다. 필자는 세라미엔진부품에 이용되고 있거나 가까운 장래에 이용이 가능한 각종 부품들에 대해 소개하고 세라믹엔진의 실용화를 위한 최근의 연구동향을 정리하여 소개하고자 한다.