• Title/Summary/Keyword: 계측방법비교

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A Study on Turbulent Boundary Layer around a Two-Dimensional Hydrofoil using LDV System (레이저 유속계를 이용한 2차원날개 단면 주위의 난류경계층 연구)

  • J.W. Ahn;J.T. Lee;K.S. Kim;C.Y. Lee
    • Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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    • v.28 no.2
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    • pp.146-158
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    • 1991
  • The flow around a two-dimensional foil section Is measured by a LDV(Laser Doppler Velocimetry) system which is capable of measuring the datailed flow field without interfering the original flow field. A 2-color 3-beam LDV system, which is capable of mea,;tiring 2 velocity components simultaneously and uses 2W Ar-Ion laser source, is used to measure the flow field around an NACA0012 foil section. The measured flow velocities are analysed iii order to study the boundary layer characteristics, flow separation and the detail structure of the flow near the trailing edge of the foil. The boundary layer characteristics are compared with the results by the head's momentum integral method. For the case of small angle of attack at relatively higher Reynolds number, both results show good agreements. The measured data of the velocity field around an NACA0012 foil section would be valuable data to validate the CFD(Computational Fluid Dynamic) calculation results. The developed experimental technique to evaluate the characteristics of two-dimensional foil sections is essential tool to develope new blade sections which have good lift characteristics and better cavitation performances.

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3D morphological analysis of uterine tumor cell (자궁종양 세포의 3차원 형태학적 분석)

  • 최익환;최현주;최흥국
    • Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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    • 2003.11a
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    • pp.277-280
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    • 2003
  • 본 연구에서는 자궁종양 세포를 정상, 비정상으로 진단하기 위한 세포핵의 특성값 추출 방법으로 3차원 형태학적 분석 방법을 제안한다. 컨포컬 현미경을 이용하여 3차원 볼륭데이터를 획득하고 3차원 연결 성분 레이블링을 적용하였다 레이블링 후, 각각의 세포핵으로부터 3차원 형태학적 특성값을 추출하였으며 정상세포핵과 비정상세포핵의 3차원 형태계측에 대한 차이를 비교하였다. 이는 잘린 단면의 각도나 두께에 따라 서로 다른 분석 결과를 나타내는 2차원 영상분석방법의 한계를 극복할 수 있으며 실체에 가까운 계측으로 보다 객관적이고 정확한 병리진단을 위한 보조도구로써 활용될 수 있다.

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Extension Techniques of Partially Recorded Stream-flow to Continuous Daily Data (부분관측된 유량자료의 연속 일유량자료로 확장법)

  • Baek, Kyong-Oh;Yim, Dong-Hee
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2011.05a
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    • pp.397-397
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    • 2011
  • 2004년부터 4대강 물환경연구소는 수질오염총량관리제의 원활한 추진을 위해 총량관리단위유역 말단부에서 8일 간격으로 청천(晴天)시를 중심으로 유량과 수질을 동시에 측정하기 시작하였다. 그 결과 연중 하천유량과 수질의 연동 여부 및 변동 추이를 확인하는 것이 가능하게 되었다. 그러나 8일 간격으로 생산되는 유량은 지침의 정의와 맞물려 기준유량의 산정에 또 다른 어려움을 주고 있다. '한강수계 오염총량관리계획수립 지침'에 따르면 '기준유량은 과거 10년간 평균 저수량으로 한다'고 명시되어 있다. 여기서 저수량이란 유량의 크기를 누가일수로서 표시하여 1년을 통하여 275일은 이보다 더 작지 않은 유량으로 정의된다. 따라서 정확한 저수량을 산정하기 위해서는 1년 365개 매일의 유량자료가 필요하다. 하지만 8일 간격으로 유량을 측정하게 되면 1년 365개 대신 최대 45 여개의 일 유량자료만 취득 가능하므로 유황분석에 어려움이 발생할 수밖에 없다. 본 연구에서는 수질오염총량관리단위유역의 말단부에서 8일 간격으로 계측된 유량자료가 있을 때 이를 연속적인 일유량으로 확대할 수 있는 방법론 중 하나를 소개한다. 미 지질조사국(USGS)에서 주로 사용되는 이 방법은 A지점(부분계측이 이루어지는 지점)의 결측치를 동일 유역 혹은 수문학적으로 유사한 유역의 B지점(연속계측이 이루어지는 지점)의 자료를 이용하여 보완하는 방식이다. 이를 위해 먼저 부분계측이 이루어진 날과 같은 날짜의 유량자료를 연속계측자료에서 추출한 다음 두 자료(A지점에서의 모든 유량과 B지점에서의 추출된 유량)의 상관성을 비교해 본다. 두 자료간에 상관도가 높다면 이를 잘 표현하는 방정식을 통해 A지점의 결측치를 내 외삽한다. 여기서 두 자료간 상관도를 잘 묘사할 수 있는 방법으로 본 연구에서는 최소제곱법(Least Square Estimator, LSE)과 분산확장법(Maintenance of Variance Extension, MOVE)을 비교,분석해 보았다. 한강수계 수질오염총량관리단위유역 중 동일지점에 8일 간격 부분계측 유량자료와 일 연속자료가 동시에 존재하는 곳이 6지점이 있었으며 이 자료들을 바탕으로 LSE와 MOVE의 정확도를 검증해 본 결과 MOVE가 일 연속유량 확장에 더 나은 결과를 보였다.

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A Study of Economic Aspects on 3-D Scanning Measurement during Tunnel Construction (3차원 스캔을 이용한 터널계측의 경제성에 관한 연구)

  • Choi, Won-Il;Park, Geun-Young;Cho, Kook-Hwan
    • Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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    • v.10 no.2
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    • pp.77-81
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    • 2010
  • D&B(Drill & Blast) method in tunnel construction requires accurate and rapid measurement of the ground movement, which is essential for feedback analysis. Case study and adaptability of IT technique for tunnel survey are discussed in this paper. The application of laserscannig and existing light wave instrument method in the field of tunnel construction were reported in several advanced country including Austria and Japan. Survey for the shoulder movements by IT survey method was conducted at a subway construction site and the results were compared to the conventional method. Also, the economic aspects of laserscannig method were analyzed using measured data which were categorized by expenses, frequency, interval and period in the field of construction. Therefore IT survey solution may contribute to execute more economic and safe construction

Stability Evaluation Methods of Agricultural Reservoir by Field Monitoring (현장계측에 의한 농업용저수지 제체의 안정관리기법)

  • Lee, Dal-Won;Oh, Beom-Hwan
    • Korean Journal of Agricultural Science
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    • v.30 no.2
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    • pp.164-174
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    • 2003
  • This study was performed to suggest a rational method for the stability evaluation of agricultural reservoir in the very soft ground. The stability methods for agricultural reservoir was used to compare and analyze with various condition by limit equilibrium method. The behavior of settlement-displacement obtained by field monitoring system was used to compare and analyze with various stability methods, and to investigate the applicability of the methods for stability evaluation of agricultural reservoir. The horizontal displacement was abruptly increased when physical properties of soft clay reached its maximum values and therefore, the values of these properties could be used to the fundamental data for stability evaluation. The evaluation of the stability of agricultural reservoir was suggested to use the inclination of curve rather than critical line.

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실해역 운항 데이터를 활용한 최적항로 지원 시스템의 효과 검증

  • Jeong, Se-Yong;An, Gyeong-Su;Yang, Jin-Ho;Jo, Chun-Je
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2015.10a
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    • pp.66-68
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    • 2015
  • 최적항로 지원 시스템은 실해역 속도 성능 예측방법에서의 선택 근거확보와 정확도 평가를 위한 효과 검증이 반드시 필요하다. 하지만 이 같은 성능검증에 있어서 동일한 선박에 대한 다양한 대안 항로에서의 동시성능계측이 불가능하기 때문에 효과를 직접 비교하기는 상당히 어렵다. 따라서 본 논문에서는 최적항로 지원 시스템의 효과 검증을 위한 간접적인 절차를 제안하였고, 시스템의 내부 분석코드를 이용하여 효과를 비교 검증하였다. 그 절차는 1) 계산의 근거 인기상 정보의 정확성 검증, 2) 실제 항로에서의 성능예측계산의 신뢰성 확인, 3) 신뢰성이 확보된 계산방법을 이용한 최적항로선택, 4) 실제 항로와 최적항로의 연료 효율성 비교의 4단계로 이루어진다. 대상 선박은 폴라리스쉬핑의 솔라돌핀호(208k BC)이며 실선 운항 데이터는 최적항로 지원 시스템을 통하여 직접 계측하였다. 그 결과 호주-한국 항차에서 최적항로를 항해할 경우 약 6.0%의 연료 절감 효과를 기대할 수 있음을 확인하였다.

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Dielectric Cure Monitoring of Thermosetting Matrix Composites (열경화성 수지 복합재료의 유전 정화 모니터링)

  • Kim, Hyoung-Geun;Lee, Dai-Gil
    • Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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    • v.23 no.5
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    • pp.409-417
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    • 2003
  • Cure monitoring can be used to improve the quality and productivity of thermosetting resin matrix composite products during their manufacturing process. In this work, the sensitivity of dielectrometry was improved by adequate separation the efforts of sensor and externals on the measured signal. A new algorithm to obtain the degree of cure during dielectric cure monitoring of glass/polyester and glass/epoxy composites was developed by employing a function of both temperature and dissipation factor, in which five cure monitoring parameters were used to calculate the degree of cure. The decreasing pattern of dissipation factor was compared with the relationships between the degree of cure and the resin viscosity. The developed algorithm might be employed for the in situ cure monitoring of thermosetting resin composites.

Measurement of Lateral Prestress Force of UHPC Cross Beam using the Smart Tendon (스마트강연선을 이용한 UHPC 가로보의 횡방향 긴장력 계측)

  • Kim, Hyun-Woo;Kim, Jae-Min;Kim, Young-Jin;Kim, Young-Sang
    • Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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    • 2011.04a
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    • pp.178-181
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    • 2011
  • 본 연구에서는 광섬유센서를 내장한 스마트강연선을 이용하여 초고성능콘트리트로 제작된 하이브리드 사장교 세그먼트의 횡방향 도입 긴장력을 계측하고 세그먼트 내부의 프리스트레스를 계측하여 즉시손실에 해당하는 정착장치 활동에 의한 손실과 마찰손실을 도로교설계기준(2005)의 설계 마찰손실과 비교하였다. 제작된 2개의 UHPC 사장교 세그먼트는 횡방향 길이 16.7m, 종방향 길이 1.75m, 높이 1.5m이며 각 시험체의 1/4, 1/2, 3/4지점에 긴장력을 계측하기 위해 3개의 FBG센서를 배치하였다. 긴장력은 유압잭을 이용하여 5개의 강연선에 동시에 순차적으로 도입되었으며, 단부에서 최대 도입 긴장력은 세그먼트 1은 734kN, 세그먼트 2는 639kN이었다. 도로교설계기준에 제시된 마찰계수의 중간값(파상마찰계수=0.00405, 곡률마찰계수=0.20)을 사용하여 FBG센서 위치에서 계산된 긴장력은 계측치와 5% 이내의 차이를 보였으며, 정착장치 활동에 의한 순간손실은 긴장단에서 최대 12.8%로 계측되었다. 이로부터 이 연구에서 제시하는 긴장력계측방법의 적용성을 입증할 수 있었으며, 향후 이 방법은 프리스트레스트 콘크리트 교량의 설계기준 마찰계수 개정을 위한 연구에 좋은 도구로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

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Comparison of Measured Natural Frequencies with Analyzed Results for the Reinforced Concrete Shear Wall (계측을 통한 벽식아파트의 동적특성 분석)

  • Cho, Ja-Ock;Kim, Ji-Young;Yu, Eun-Jong;Kim, Mi-Jin;Kim, Dae-Young
    • Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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    • 2009.04a
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    • pp.525-528
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    • 2009
  • FE 해석은 구조물의 고유진동수 판단 및 거동 예측 등에 사용되며 따라서 실구조물과 동일하게 FE 해석모델을 작성할수록 실제 구조물의 고유진동수 및 거동을 정확하게 예측할 수 있다. 그러나 실 구조물과 동일하게 모델링 하는 것이 어렵기 때문에 FE 해석을 통해 예측한 구조물의 고유진동수와 실제 구조물의 고유진동수는 차이가 발생한다. FE 해석을 통한 고유진동수에 대하여 정확성을 판단할 수 있는 방법은 실제 계측을 통하여 얻은 고유진동수와 비교하는 것이다. 따라서 본 연구는 미진동하의 구조물에 대하여 계측을 실시함으로써 대상건물의 고유진동수를 파악하고, 실제 고유진동수에 대한 FE 해석의 고유진동수 비교를 통하여 FE 해석의 정확도를 판단하였다.

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A study on the establishment of pressure limit values of management monitoring in tunnel (터널 유지관리계측의 압력 관리기준치 설정에 관한 연구)

  • Woo, Jong-Tae
    • Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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    • v.18 no.1
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    • pp.53-60
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    • 2016
  • This study analyzed a monitoring data, based on the initial limit values of monitoring in subway, of earth pressure and pore water pressure. The data is obtained from 8 sections of the Seoul metropolitan subway line No 6, 7 and 9 in about 5 years. Also, a research is performed to set up the limit values of management monitoring, which will be applied to management monitoring in tunnel, through comparing the limit values of overseas management monitoring data and that of domestic management monitoring data. And the result obtained from comparison show that the safety phase is 60% of allowable pressure, the attention phase is 80% of allowable pressure and the precision analysis phase is 100% of allowable pressure. Also, we presented a method of management monitoring by the absolute value which can be easily applied easily in practical affairs.