• Environmental and Resource Economics Review
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• v.6 no.2
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• pp.193-208
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• 1997

본 연구는 발전 기술이 다양한 우리나라 원자력 발전소들 사이의 운전 경험에 대한 정보가 원자력 발전소의 운전 성과에 미치는 효과를 실증적으로 분석하는 것을 목적으로 하였다. 기존의 원자력 발전의 학습 효과 분석은 주로 단일 발전소를 대상으로 수행되었다. 그러나 어떤 발전소의 운전 경험이 운전 성과에 미치는 효과는 그 발전소에만 국한되는 것이 아니고 다른 발전소에도 영향을 줄 수 있으므로 발전소들 사이의 운전 경험에 대한 정보의 공유에 대한 분석이 요구된다. 그런데 모든 발전소의 운전 경험이 동일한 가치를 가지고 있다고 볼 수는 없다. 동일 부지와 동질적 발전 기술을 가진 발전소들 사이에는 운전 경험의 운전학습효과가 클 것이지만 다른 부지와 이질적 발전 기술의 발전소들 사이에는 운전 경험에 관한 정보의 공유 비용이 높을 것으로 기대된다. 본 연구의 실증 분석 결과, 동질적 기술을 가지고 있는 발전소들 사이의 운전 정보의 공유가 대체적으로 더 활발한 것으로 분석되었으며 동일 부지에 있는 발전소들의 운전 경험이 운전 성과 향상에 미치는 효과가 큼을 알 수 있다. 이러한 실증 분석 결과는 예상과 일치하는 것으로 기존의 다양한 원자력 발전 기술의 도입이 발전소의 운전 성과 측면에서는 비효율적이었음을 지적하는 것이다.

• Journal of the Korean Society for information Management
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• v.38 no.4
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• pp.173-198
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• 2021

The study aims to understand university constituents' perceptions and experiences of research data management and sharing then explore the critical factors for establishing effective research data management plans. The literature review enabled summarization of the significant issues regarding research data management and sharing. In addition, the follow-up survey revealed the university constituents' perceptions and experiences about research data management and sharing. This study has significance because it laid the foundation for long-term research data management policies and services development.

• Journal of the HCI Society of Korea
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• v.7 no.1
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• pp.19-28
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• 2012

Why people share location context information? The purpose of our study is that why users share location context information and which factors is related to co-experiences in LBSNS. Through an exploratory approach, first, we conducted a qualitative study in order to understand experiences among people in LBSNS and analyzed according to Grounded Theory. As a result, we found concepts regarding co-experiences cooperatively and competitively in LBSNS. Second, the theoretical model of co-experience was constructed by mediating perceived empathy based on theoretical foundation. In this study, theoretically, we suggested exploratory research model of co-experiences in LBSNS. Practically, designers could adopt concepts in terms of competition and collaboration among users to build co-experience of LBSNS services as its guidelines.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2022.01a
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• pp.245-248
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• 2022

코로나바이러스감염증-19(COVID-19)의 확산 추세로 한국뿐만 아닌 전 세계적으로 여행 횟수의 빈도가 낮아짐에 따라 각 지역의 소상공인들은 매출의 큰 타격을 입었다. 본 연구에서는 사용자들의 여행 경험을 기록하고 공유하는 시스템을 개발하였다. 코로나바이러스감염증-19(COVID-19)의 종식 이후 다양한 사용자들의 여행 경험을 공유하고 이를 바탕으로 여행지를 추천하고 정보를 공유하여 지역 경제의 활성화를 이끌어 낼 수 있을 것으로 기대된다.

• 한국벤처창업학회:학술대회논문집
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• 2019.04a
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• pp.103-107
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• 2019

최근 에어비앤비나 우버와 같은 협력적 소비 기반의 비즈니스모델을 가진 공유경제가 성장하고 있다. 본 논문은 공유경제에 대한 개념을 정의하고, 이용의도에 미치는 영향을 분석하였다. 본 논문은 경제적, 기능적, 경험적, 사회적 가치를 포함한 4가지 지각된 가치와 주관적 규범, 이미지, 사회적 임계점을 구성하는 3가지 사회적 영향이 공유경제 이용의도에 미치는 영향을 알아보고 신뢰와 사회적 규범, 네트워크와 사회구조를 포함한 사회적자본의 조절효과에 관심을 두고 있다. 가설을 검증하고자 온라인과 오프라인에서 설문조사를 실시하였고, 지각된 가치와 사회적 영향이 공유경제 이용의도에 미치는 영향을 알아보고자 변수별로 다중회귀분석을 실시하였다. 또한 사회적자본의 조절효과를 알아보기 위하여 위계적인 회귀분석을 실시하였다. 다중회귀분석 결과는 다음과 같다. 지각된 가치 중 경제적, 경험적 가치는 공유경제 이용의도에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 위계적인 회귀분석의 결과에서 사회적자본은 지각된 가치와 사회적 영향의 공유경제 이용의도 관계에 있어 조절적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구는 지각된 가치를 통합적 분석, 기존 공유경제 연구에서 자주 다뤄지지 않았던 사회적 영향과 사회적자본의 요인을 다룬 점에 의미가 있지만, 설문조사 결과의 한계가 있었기에 향후 새로운 연구 방향성을 제시할 수 있다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2023.07a
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• pp.733-734
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• 2023

코로나 펜데믹 이후 다시 대면활동이 활성화되고 있지만 이미 학습한 비대면 활동은 10대들의 대안적인 활동, 소통, 협업의 공간으로 메타버스가 주목을 받으며 초,중 대학에 이르는 교육영역에 대한 논의와 연구가 활발해지고 있다. 특히 고가의 장비나 사용하기 위험한 교육 교보재를 메타버스 공간에 같이 공유하여 오프라인에서 쉽게 접할 수 없는 확장된 사용자 경험을 제공하기 위한 니즈가 있다. 이에 교육 공간으로서의 메타버스 활용을 뛰어넘어 고가 및 위험성이 있는 제한된 교육경험을 제공할 수 있어야 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.11a
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• pp.132-134
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• 2023

최근 해양·선박 분야에서 다양하고 복잡한 사회문제들이 존재하고 있으며, 이러한 사회적 문제들을 해결하기 위한 기술의 개발·적용이 필요한 실정이다. 사회문제 해결을 위한 기술개발에 있어 중요한 것은 같은 문제를 공유하고 있는 실사용자들의 경험에 기반한 의견이다. 본 연구에서는 선박에서의 통신과 관련된 사회문제 해결을 위해 해당 분야에서의 연구·실험과 관련된 사용자 환경을 분석하고, 그들의 의견·경험 공유를 위한 리빙랩(Living Lab) 체계를 구축하여 이러한 연구 현황 및 운영 방안, 향후 계획에 대해 제시하고자 한다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.19 no.5
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• pp.82-93
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• 2019

Fashion cannot encourage co-consumption with other people as a personal item, but it can lead to new consumer needs if fashion sharing service can professionally replace the time and cost of purchasing and managing goods. The purpose of this study is to empirically investigate the factors influencing the acceptance of fashion-sharing services based on the integration theory of user acceptance and utilization (UTAUT), and to discuss the virtuous cycle and sustainability pursuit of resources through the activation of the sharing. In this study, the research model for the acceptance of fashion sharing applications is schematized, and the survey was conducted 300 women aged 20~49 years. The screens of 'Project Anne', a representative fashion sharing service in Korea, were provided as a visual data. Reliability analysis, correlation analysis, confirmatory factor analysis, structural equation analysis, and multiple group analysis were performed using SPSS 23.0 and AMOS 22.0 statistical package for statistical analysis. As a result, efficiency and social influence positively influenced behavioral intention to use, and age has found that efficiency and social influences modulate the intensity of behavioral intention to use. Therefore, for the consumer acceptance and activation of fashion sharing services, marketing activities emphasizing efficiency and strengthening social influence factors are essential. Also, it is necessary to maintain the existing target group, 30~40s, and also construct additional products and price services for the 20s. This study is of academic significance in presenting basic data for empirical research on consumer acceptance of fashion sharing, and suggests a study on the influence relationship among user experience components for real users in the future.

• Journal of Service Research and Studies
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• v.8 no.4
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• pp.53-75
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• 2018

Bicycle-sharing as a product service system in the sharing economy, its characteristic is that users can go to nearby places by the public bike at any time however they don't need to have their own bicycle. However, the service quality of bicycle-sharing and satisfaction of users continuously decrease with the rapid growth number of bicycle-sharing users in China. Based on the double diamond model and from the perspective of service design, this research studies the service experience of bicycle-sharing of Chinese users, focuses on the potential pain points of Chinese users when using the public bike, and designs the optimum proposal to promote users' satisfaction. According to the research result, the research builds a new concept which can satisfy users' demand for communication, enjoyment and option during the cycling. The experience of new service system of bicycle-sharing makes humanized and subconscious interaction possible.

• Journal of Digital Convergence
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• v.14 no.8
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• pp.423-429
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• 2016

The study evaluates user experiences of YouTube and Vimeo, typical Video-sharing websites, to suggest guidelines that are more user-cantered and useful. I did some literature research followed with evaluation of theoretical backgrounds, present conditions and future services. Also, I used the six principles of "Creating Pleasurable Interface" by Stephen Anderson to conduct an in-depth interview. The results indicate that YouTube needs to improve availability of its functions and usability by reducing advertisement. Vimeo needs to improve its popularity by increasing popular contents and add relationship service such as personal broadcasting system and community services. I expect this study will become a good resource for upgrading user experiences of Video-sharing websites. I also believe that this study can guide other studies about user experience in other fields.