• Journal of Korea Port Economic Association
• /
• v.25 no.1
• /
• pp.87-106
• /
• 2009

This paper is intended to suggest benchmarking ascension for the Gwangyang Port as a hub for international logistics. Most countries that seek to join. and lead, the global trading system as they work to develop production and logistics systems that establish a reputation for leadership in international logistics. Our focus in this research is on the Gwangyang Port and whether Gwangyang Port is capable of carving out a competitive niche as a hub of international logistics. Our analysis is based on comparison and analysis with benchmark port developments around the world. As proposals to promote and activate Gwangyang Port as a hub for international logistics, we recommended in this paper several benchmarks. First, Gwangyang Port FTZ must strengthen the incentive system for tenant companies and providing an inducement for new global companies. Second, Gwangyang Port needs to moderation of regulation on the investment tenant companies and strengthening one-stop service. Third, it is required to stabilize labor and management relationship and securing of flexibility of labor market. Lastly, Gwangyang Port must strengthen mutual interaction of Free Economic Zone (FEZ), Customs Free Zone(CFZ) and Free trade Zone(FTZ) in Korea.

• Journal of Navigation and Port Research
• /
• v.32 no.1
• /
• pp.73-80
• /
• 2008

The purpose of this paper is to measure the productive efficiency and competitive strength of Regional Maritime Affairs and Fisheries Office using the DEA. Using EMS(Efficiency Measurement System) which is LP solver, quantifies in one way or another a "distance" to the efficient frontier of the technology. An input oriented measure quantifies the input reduction which is necessary to become efficient holding the output constant. Symmetrically, an output oriented measure quantifies the necessary to become efficient holding the inputs constant. A non-oriented measure quantifies necessary improvements when both inputs and outputs can be improved simultaneously. According to the analysis result of the DEA method, inefficient Regional Maritime Affairs and Fisheries Office should recommend benchmarking reference Regional Maritime Affairs and Fisheries Office in order to enhance the productive efficiency of port administration and a public institution. Besides data on productive efficiency serves as a tool for policy-makers at all levels of activity and is essential for improving the efficiency with which the various systems operate.

• Journal of the Korea Institute of Building Construction
• /
• v.10 no.6
• /
• pp.27-38
• /
• 2010

Considering the similarity in legislation and long-term industrial trend of Korea and Japan, continuous attention to the Japanese situation is useful for the development of a domestic construction strategy. In order to compare the current on-site construction management practice of the two countries and analyze the reasons for discrepancy, a literature review, expert interview, and site investigation were executed. A detailed survey of experts with experience in both countries revealed that overall, Korea's level of competitiveness is gaining on that of Japan. However, the Japanese construction industry was still evaluated as maintaining higher competitiveness, due mainly to comprehensive planning for operation, well-established design documents, and effective total quality safety environment management, all of which are combined with institutional support and a cooperative attitude by labor. Adjustments should be made for advanced technologies considering the attributes of a typical Japanese construction prior to establishing and implementing application strategies according to the suggestion of experts. Based on the results of this study, a benchmarking of Japanese strength should be conducted, and this is eventually expected to contribute to establishing green construction, enhancing safety, improving culture, and reinforcing the capabilities of participants.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
• /
• 2005.11a
• /
• pp.592-599
• /
• 2005

본 논문은 자료포괄분석(Data Envelopment Analysis, DEA)을 이용하여 국내 SI회사를 대상으로 효율성을 측정하고 효율성의 연도별 추세를 분석하여 개별기업 및 산업차원에서 변화의 방향을 파악하였다. 기업집단의 소속여부에 따른 비효율성의 차이와 효율성에 영향을 미치는 주요 요인에 관해 실증적으로 분석하였다. 평균적으로 국내 SI회사의 기술적 효율성은 약간 하락하고 있으며, TE 및 PTE의 표준편차와 최대값-최소값의 범위는 상당히 증가하고 있어 양극화가 심화되고 있음을 확인하였다. 또한 기업집단 소속인 기업과 그렇지 않은 기업의 효율성을 분석한 결과 그 차이는 통계적으로 유의함을 검증하였다. 한편, 효율성에 영향을 미치는 각종 요인과 TE 및 PTE 간의 상관관계를 분석한 결과, 내부매출비중, 정보생산성, 인당매출, EBITDA율, 부가가치율, 투하자본 수익률(ROIC) 등과 TE 및 PTE 간에 모두 강한 상관계수를 보이고 있다. 이와 같은 효율성의 분석을 통해 SI산업의 지속 가능한 경쟁력을 확보하고 개별 기업의 효율성을 향상하기 위한 전략적 벤치마킹과 정책적 의사결정에 기여할 수 있다.

• Asia Marketing Journal
• /
• v.4 no.2
• /
• pp.55-78
• /
• 2002

본 연구는 시장지향성이 사업성과에 영향을 미치는데 있어서 시장지향성의 관점에서 사업성과와의 관계를 조명 해보고, 시장지향성과 사업성과간의 관계 연구에서 통합적 매개변수들의 역할을 연구하였다. 기존 선행연구에서 매개변수로 사용한 종업원 만족, 차별화 전략, 벤치마킹, 혁신, 경쟁전략, 시장지향성, 직무만족, 조직몰입, 조직간 정보공유 둥을 통합하여 변수들의 중복을 피하고, 상호 독립성이 유지되는 변수들만을 채택하여 종업원만족, 혁신, 경쟁전략의 선택과 실행 등 3개의 변수를 도출하였으며, 여기에다 국내 선행연구에선 아직 사용하지 않은 조직학습을 신규 매개변수로 추가하여 기업역량변수로 설정하였다. 또한 고객만족, 서비스품질, 서비스충성도(애호도), 서비스이미지, 기업이미지, 등을 통합하여 고객만족, 서비스품질, 충성도 등 3개의 변수로 도출하였으며 신규 매개변수로써 기업과 고객간 정보공유를 채택하여 고객반응으로 명명하였다. 여기에서, 각각 4개씩 도출된 변수들은 각각 하나의 차원으로 통합하였으며, 두 차원의 통합적 매개변수들이 어떠한 인과적 역할을 하는지 보다 깊이 연구하였다. 연구가설은 6개의 가설 중 시장지향성과 사업성과 간 기업역량과 고객반응의 통합적 매개변수들의 간접효과가 지지되어 4개의 가설이 채택되었다. 그러나, 시장지향성과 사업성과 간의 직접효과와 기업역량과 고객반응의 중복매개는 기각되었다. 본 연구에서는 이러한 연구결과를 바탕으로 이론적 실무적 공헌을 제안하였으며, 끝으로 본 연구의 한계점과 향후 연구방향을 제언하였다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
• /
• v.20 no.6
• /
• pp.44-56
• /
• 2019

Recently, the paradigm of SOC investment has shifted from new construction to maintenance. This shift became more important for the highway system because it is as one of the most important SOC. In Korea, highway maintenance costs are about 20% of the total annual highway construction budget, which is about two-thirds of developed countries. In addition, establishing standardized guidelines for the highway maintenance operation is not in place. Therefore, in order for domestic road construction and maintenance technology to secure competitiveness in the global construction market, it is urgent to improve the management capacity for maintenance as well as the technology and management capacity. This study examines highway maintenance practices in OECD countries such as North America, Europe, Australia, New Zealand, and Japan to identify core elements of highway maintenance practice. It is imperative to establish a comprehensive management system based upon asset management principle. Even if the budget for the highway construction is reduced, investment in maintenance needs to be maintained.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2002.11b
• /
• pp.365-368
• /
• 2002

최근 몇 년간 전 세계적으로 전력 및 에너지 시장의 성장률은 매우 급격한 상승세를 기록하고 있어 가까운 장래에 전력 및 에너지 시장에서의 거래금액이 다른 어떤 상품 시장에서의 거래금액보다도 많아질 것으로 보인다. 전 세계적으로 가스 및 전기에너지 산업의 구조적 변화는 이러한 시장에 참여하고자 하는 많은 관전 기업들에게 사업상의 문제를 불러일으키고 있다. 전력 및 에너지시장은 매우 변화가 심하며, 이러한 변화에 장기적으로 대처하지 못할 경우 위험요소가 증대되어 큰 손실을 입을 수 있다. 또한 전력시장거래에서 소비자의 전력수요를 정확히 예측하고 그에 따른 최적의 발전량을 결정하는 것은 전력공급업체의 수익성을 높이는 절대적인 요소로 작용한다. 이미 오래전에 경쟁체제가 도입된 서구 국가들에서는 이러한 목적을 수행하기 위한 전력시장해석프로그램(computer-based tool)이 상용화되어 많은 업체들이 경쟁하고 있으며, 전 세계적인 구조개편 확산 움직임에 따라 시장규모가 빠른 속도로 확대되고 있다. 이러한 흐름에 따라, 우리나라에서도 일부 학계와 벤처기업 연구소를 중심으로 관련 연구가 시작되어 진행 중에 있다. 본 논문에서는 우리 연구실에서 전력시장해석 시뮬레이터 개발을 위해 벤치마킹 시뮬레이터로 도입한 PLEXOS에 대한 간단한 소개와 PLEXOS를 이용한 샘플 계통 및 시장의 전력시장가격 예측을 수행해 보고자 한다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
• /
• 2005.05a
• /
• pp.125-131
• /
• 2005

현 시기에서 고객들의 욕구를 파악하여 제품에 반영하지 못한다면 그 기업은 고객들에게 외면당하고 곧 도태된다. 다시 말해 '고객은 왕이다.'라는 말이 단순한 말이 아닌 기업경영에서는 가장 중요한 원칙인 것이다. 이러한 원칙에서 나온 것이 요즘에 부각되고 있는 고객만족경영의 이념인 것이다. 고객이 중심이 되어서 고객의 욕구를 만족시키려는 노력인 것이다. 고객만족은 경영의 최고 목표이다. 고객을 최고로 만족시키면 경영의 중요한 것이 성취되므로 고객만족을 경영의 최고 목표로 삼고 이를 정량적으로 측정해서 경영자 주도로 만족도가 낮은 부분의 개선과 개혁을 통해서 모든 활동을 집결해 가는 기업풍토라고 할 수 있으며, 또한 이는 만족한 고객을 반복적으로 창출해 가는 경영기법이나 경쟁우위와 새로운 경영 구심력을 창조하는 경영기법이라고도 할 수 있다. 본 연구는 SK텔레콤의 성공 사례를 통하여 고객만족 경영이 한 회사에 成敗에 얼마나 큰 영향을 미치는지를 보여줌으로써 서비스 업체뿐만 아니라 제조업 및 기타 업체에서 고객만족경영에 대한 벤치마킹의 좋은 대상업체가 될 수 있다.

• 한국HCI학회:학술대회논문집
• /
• 2007.02b
• /
• pp.312-318
• /
• 2007

Before Market 차량용 정보기기는 엔터테인먼트, 네비게이션, 커뮤니케이션 기능을 중심으로 발전하고 있다. 각각의 시스템은 하드웨어, 소프트웨어 개발환경 및 사용자 요구조건이 상이하고 부품개발업체가 다양하기 때문에 완성차업체에서 인포테인먼트 시스템으로의 통합을 위해서는 각기 다른 환경을 고려한 일관된 사용자인터페이스를 위한 설계가이드라인이 요구된다. 차량환경에 있어 차량정보기기의 조작은 잠재적으로 안전에 부정적인 영향을 주는 행동으로 규정할 수 있고 의무적 규제의 대상이 되기 때문에 안전을 고려한 유저인터페이스의 개발은 이제 막 시작한 차량 내 컨텐츠 시장의 발전을 위해서도 중요하다 할 수 있다. 본 연구는 유저인터페이스 가이드라인 개발을 위한 것으로 기존 양산된 차량정보기기에 대한 분석, 경쟁차 벤치마킹, 국제 표준유저인터페이스 설계가이드라인 연구를 통해 기본방향을 수립하고 적용을 위한 구체적인 화면, Work-flow, GUI를 포함하여 표준을 정의하였다.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
• /
• autumn
• /
• pp.252-256
• /
• 2002

Since early 1990s, construction companies in Korea have tired to adopt knowledge management(KM) which has been emphasized by enterprises in advanced countries and academic researches to sustain competitive advantages. However, concentrations were onto applying KM without measuring current status level of knowledge management in their organizations. Therefore, competitive advantages can hardly meet their prior expectations, still less penetrating into the organizations. As a result, this research presents strategic model measuring organizational status of knowledge management originated by interviews and questionnaires on companies.