• LP가스
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• s.83
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• pp.40-42
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• 2003

민관 합동으로 구성된 경유차 환경위원회는 '03.2.6 환경정책평가연구원에서 "경유차 대기오염 저감대책 공개토론회"를 개최하고 에너지가격체계 조정 등 경유차 대기오염 저감대책을 발표했다.

• LP가스
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• v.22 no.1
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• pp.29-33
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• 2010

'10년부터 수도권에 등록된 경유차량중 "저공해조치를 하지 않은 특정경유자동차로 배출허용기준을 초과한 모든 경유차와 출고 7년 이상 된 2.5톤 이상의 경유차의 수도권 진입이 금지된다. 관련 내용을 게재한다.

• LP가스
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• s.91
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• pp.27-36
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• 2004

2003년 2월 14일 한국 사회는 중요한 사회적 합의를 이루어냈었다. 그해 1월 11일에 구성된 '경유차 환경위원회'에서 총 8차계의 회의를 거쳐 최근 급증하고 있는 경유 다목적차(RV), 운행중인 화물트럭, 버스 등 경유차로 인한 대기오염이 국민의 건강을 크게 위협하고 있어 더 이상 방치할 수 없는 문제임을 깊이 인식하고, 경유차로 인한 대기오염을 근원적으로 줄여나간다는 원칙아래, 경유 승용차 배출허용기준 조정방안을 포함해서 몇 가지의 대기오염 저감 대책을 수립, 추진한다는 것이었다. 그 대책을 요약하면 다음과 같다.

• LP가스
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• s.83
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• pp.37-39
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• 2003

경유차 환경위원회는 최근 논란이 되고 있는 경유승용차 허용여부에 대한 합의문을 지난 2.14자로 발표했다.

• LP가스
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• s.85
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• pp.50-53
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• 2003

승용차 레저 경유차의 증가 추세와 정부의 2005년 이후 경유승용차 시판허용 정책은 대기오염의 급격한 악화 등의 문제가 심각할 것으로 예상되어 경유차 시판허용 재검토를 건의함.

• LP가스
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• s.84
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• pp.31-38
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• 2003

34개 시민단체로 구성된 "경유차 문제 해결을 위한 공동대책위원회"는 지난 3울 27일 경제정책조정회의에서 결정된 2005년 경유승용차 허용에 대해 반대입장을 밝히는 의견서를 발표했다.

• LP가스
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• s.81
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• pp.56-58
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• 2002

"경유차 문제 해결을 위한 정부.기업.시민 공동위원회"는 최근 경유 다목적자동차의 차종 분류기준을 개정하는 내용으로 최종 합의했으며 경유 승용차 허용문제는 추후 협의하기로 했다.

• LP가스
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• v.22 no.1
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• pp.44-45
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• 2010

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2003.11a
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• pp.185-186
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• 2003

우리나라의 자동차 등록대수는 90년대 중반 이후 1,000만대를 돌파하여, 2002년 12월 현재 1천 4백만 대에 육박하고 있다. 2000년 전국 대기오염물질 배출량 조사결과의 수송부문의 기여율은 58％로서, 자동차 오염물질이 국내 대기질 악화에 중요한 영향을 미치고 있음을 알 수 있으며, 이 중에서도 특히 경유자동차는 중요한 오염물질 배출원으로 알려져 있다. 경유자동차 저공해화 대책의 일환인 천연가스차 보급으로 대형 경유차에 대해서는 저공해화 기반이 마련되었으나, 중ㆍ소형 경유차에 대한 대책은 상대적으로 미흡한 실정이었다.(중략)

• LP가스
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• s.73
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• pp.56-62
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• 2001

최근 LPG자동차보급협의회는 대구시-계명대와 공동으로 대구시의 경유사용 청소차를 LPG차로 개조하는 작업을 진행중이다. 경유사용 청소차의 저공해 LPG차량 개조사업에 대한 연구결과를 게재한다.