• Title/Summary/Keyword: 경사관

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Fracture strength of zirconia ceramic crowns according to tooth position (치아 부위에 따른 지르코니아 도재관의 파절강도)

  • Lee, In-Seob;Kim, Jeong-Mi;Dong, Jin-Keun
    • The Journal of Korean Academy of Prosthodontics
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    • v.48 no.2
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    • pp.94-100
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    • 2010
  • Purpose: The purpose of this study was to compare the fracture strength of the zirconia ceramic crowns according to tooth position. Material and methods: After 10 metal dies were made for each group, the zirconia ceramic crowns were fabricated using CAD/CAM system ($Lava^{TM}$ All-Ceramic System) and each crown was cemented on each metal die with resin cement (Rely $X^{TM}$ Unicem). The cemented zirconia ceramic crowns mounted on the testing jig were inclined with 30 degrees to the long axis of the tooth and the universal testing machine was used to measure the fracture strength. Results: 1. The fracture strength of the zirconia ceramic crown in the lower 1st molar (2963 N) had the highest and that in the lower central incisor (1035 N) had the lowest. 2. The fracture strength of zirconia ceramic crown was higher than that of the IPS Empress crowns in all tooth position. 3. The fracture mode of the crowns was similar. Most of fracture lines began at the loading area and extended through proximal surface perpendicular to the long axis of the crowns. 4. There were no significant differences on the fracture strength of the zirconia ceramic crowns according to tooth position except in premolar group. Conclusion: Within the limitations of this study, the results suggested that strength of zirconia ceramic crown is satisfactory for clinical use.

The Angulation and Inclination of Individual Tooth to FH Plane in Normal Occlusion (정상교합자의 안이평면에 대한 개개 치아의 순, 협설측경사와 근원심경사)

  • Hwang, Hae-Sang;Kwon, Oh-Won
    • The korean journal of orthodontics
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    • v.28 no.5 s.70
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    • pp.791-802
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    • 1998
  • The purpose of this study was to obtain the angulation and inclination of FACC of all teeth to FH plane. Study models of 31 persons with normal occlusion were selected and mounted on the semiadjustable articulator for this study. Using T.A.R.G. with a little modified method, the angulation and inclination of FACC of all teeth to FH plane were measured and then the measurements were analyzed statistically. The obtained results were as follows. Mean, standard deviation, maximum value, and minimum value of the angulation and inclination of FACC of upper and lower teeth were obtained. $\cdot$The FACC in both upper and lower arch was progressively lingually-inclined from anterior teeth to posterior teeth. $\cdot$In the angulations of FACC of upper teeth, central and lateral incisor showed similar value. Yet, the FACC of the rest was progressively distally-angulated from the canine to posterior teeth. The FACC in lower arch was progressively mesially-angulated from anterior teeth to posterior teeth. $\cdot$The angulation and inclination of FACC of any tooth in both upper and lower teeth correlated strongly and positively with the angulation and inclination of FACC of adjacent tooth.

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Correlation Analysis of Rainfall Critical Duration and Time of Concentration by Road Surface Conditions and Rainfall Intensity (도로표면 조건과 강우강도 변화에 따른 임계지속기간과 도달시간의 상관관계 분석)

  • Lee, Sung Ho;Kim, Jung Soo;Lee, Jae Joon
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2019.05a
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    • pp.204-204
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    • 2019
  • 국지성 호우의 증가로 인해 도시 지역의 내수침수피해가 빈번하게 발생하고 있다. 특히 배수의 흐름이 집중되는 저지대 지역과 노후화된 하수관거가 설치된 지역에서 특히 피해가 집중되고 있으며, 이는 도로 측면에 설치된 빗물받이와 같은 하수시설에서 원활하게 배수가 되지 않기 때문에 강우 발생시 도로표면에 노면수가 정체되어 피해가 발생하고 있다. 과거 도로 노면의 형상과 강우의 임계 지속시간을 고려한 적정 우수 유출량 산정에 관한 연구가 진행된 바 있으나, 현재 발생하는 국지성 호우의 형태나 강우강도의 변화에 따른 유출량의 변화가 발생하였으며, 도달시간 산정식에 따른 매개변수의 차이와 새로운 도달시간 산정식의 개발로 도달시간의 결과가 크게 차이가 날 수 있다. 따라서 도로의 침수피해를 막고 교통 안정을 유지하기 위해서는 도로 조건을 고려한 도로 입구 및 하수관의 적절한 설계 등 다양한 연구가 주기적으로 이루어져야 한다. 본 연구에서는 강우 유출 모델인 SWMM 모형과 계산식을 이용하여 도로 표면의 폭과 길이, 도로 종횡단의 변화량, 재 산정한 강우강도에 따른 유출량을 계산하였다. 도로 표면의 폭과 길이, 경사를 다양하게 입력하였으며, 또한 각 Case에 따라 최대 유출량을 생성하는 임계지속기간을 결정하고 다양한 도달시간 산정식의 결과와 비교하여 상관관계를 분석하였다. 분석결과 도달시간은 산정식의 매개변수에 따라 차이가 발생하였으며, 도로표면의 길이와 횡단경사에 크게 영향을 받는 것으로 분석되었으며, 횡단경사보다 종단경사가 클 경우 도달시간이 길어져 유량의 집중을 막는 효과가 있는 것으로 나타났다.

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A Test Method of Drought Resistance of Rice Varieties Using Sloped-Ridges (경사휴에 의한 벼품종의 내한발검정법)

  • Park, K.B.;Lee, S.K.;Park, R.K.
    • KOREAN JOURNAL OF CROP SCIENCE
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    • v.29 no.2
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    • pp.114-117
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    • 1984
  • To investigate a possibility of screening for the drought resistance of rice varieties in the slope-ridges, this experiment was conducted in Youngnam Crop Experiment Station in 1982. Seeds were vertically seeded on the slope-ridges which has 30 degree slopes from water level at the front to 1 meter height at the back side. A significant positive correlation was observed between the height of slope-ridges and the PF values (Y=2.25 +0.007 X, r =0.990${\ast}\;{\ast}$).The heading date delayed, the culm length was shortened and the yield was decreased in accordance with the height of slope-ridges. Based upon the above results, it was possible to read the drought resistance of the rice varieties tested. Samnambyeo, Milyang 26, Jinjubyeo and Nongrimna 1 were classified as the resistant ones, while Knob 361-1-8-6-149 was susceptible one.

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단상 열사이폰 루프의 작동특성에 관한 연구

  • 이진호;김태열;설신수
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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    • v.14 no.4
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    • pp.960-970
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    • 1990
  • 본 연구에서는 단상 밀폐 사각형 열사이폰 루프에서 가열부는 일정 열유속으 로 가열되고 냉각부는 일정온도로 냉각될 경우에 대해 루프 경사각도, 종횡비, 작동유 체 종류 및 관 직경변화에 대한 유동 및 온도변동 특성과 이에따른 전열성능 및 안정 작동범위를 실험적으로 조사하였다.

An experimental study on the measurement of real-scale tractive force using advanced shear plate (고성능 전단평판을 이용한 실규모 소류력 측정에 관한 연구)

  • Jung, Dong Gyu;Kim, Kwang Soo;Kim, Young Do;Park, Yong Sung
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2021.06a
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    • pp.14-14
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    • 2021
  • 개수로에서는 반드시 자유수면이 있으며, 따라서 물과 공기와의 마찰은 관수로에 비해 상대적으로 매우 작고, 개수로의 전단응력 분포는 관수로와 달리 근본적으로 비대칭이다. 따라서 전단응력은 수로 바닥이나 측면에서만 작용하게 된다. 이러한 평균 전단응력 개념은 흐름에 의해 경계면 구성재료가 이동하는 이동상 수리학에서 유사이송 능력을 해석하는 기준이 되며, 경계면의 전단응력은 힘으로 표시하여 통상 소류력이라 한다. 이러한 복잡한 유체거동은 하천시설물 설계, 시공 및 관리에 있어서 구성재료의 보호능력에 따라 예상하지 못한 조건에서 쉽게 파손될 수 있다. 국내 하천의 경우 한계유속과 한계소류력에 의해 하천설계에 적용되고 있다. 한계 유속의 경우 간단한 수식에 의해 산정될 수 있지만 실제 하천의 보호능력을 대표하기는 힘들기 때문에 한계소류력이 동시에 고려되어야 한다. 한계소류력은 개수로 흐름에서 복잡하게 발생하는 이차류나, 난류 특성에 의해 산정하거나 예측하기는 매우 어렵다. 한계 소류력 뿐만 아니라 하천을 구성하는 재질의 조도계수 역시 균일하지 못하고 매우 예측하기 어렵다. 따라서 본 연구에서는 이러한 복잡한 양상을 나타내는 수리학적 요소에 대해 표준화된 실험수로에서 실험을 통해 평가하고, 체계화된 설계 지침이 되고자 연구를 진행하였다. 본 연구에서는 자연하천과 유사한 조건의 경사를 가지는 경사수로와 경사의 영향에서 자유롭게 평가를 진행하고자 기존 연구를 바탕으로 제작된 소류력 측정장치를 이용하였다. 하천의 설계나 평가에 적용되는 평균 소류력 개념은 복잡한 난류흐름에서 평가지표로써 대표하기 힘들기 때문에 유사 하천환경의 바닥에서 발생하는 소류력을 직접 측정하였다. 본 연구에 사용된 장치는 난류유속 u', v'을 이용하여 Reynolds stress산정하여 Total shear stress를 추정하는 기법을 사용하여 검증하였다.

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Optimal Design of Drainage Pipe Considering a Distance of Storm Water Grate Inlet in Road (도로의 빗물받이 간격을 고려한 우수관거 최적설계)

  • Chang, Dong-Eil;Lee, Jung-Ho;Jun, Hwan-Don;Kim, Joong-Hoon
    • Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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    • v.8 no.5
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    • pp.53-58
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    • 2008
  • This study presented a design model optimizing a distance of inlet with drainage pipe laid under the gutter in road. When the distance of inlet changed, a basin for the gutter divided by the distance of inlet and the inflow coming into the gutter would be changed. In this case, the change of inlet distance causes the change of a diameter of drainage pipe and slope because of the change of capacity. Therefore, the optimization is needed to design the combination of them for the distance of inlet. Genetic Algorithm is used to determine the optimal combination of them. The conditions of road and the precipitation were assumed like a real and the range of inlet distance adopted $10{\sim}30\;m$ which has been introduced in domestic. This model presented the optimal distance of inlet and the combination of pipe and slope through the minimum cost. The result of the study is that the optimal distance of inlet is different from each slope of road and it can reduce about 20% of total cost for the distance of inlet.