• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.07a
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• pp.277-279
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• 2005

무선 멀티 홉 네트워크는 기지국 없이 중간의 무선 단말기를 경유해서 메세지를 전송하므로 무선 단말기의 전력 상태나 이동에 따라 그 토폴로지가 자주 변한다. 따라서 목적지까지 경로를 탐색하고 유지하기 위해 효율적인 경로 탐색 기법에 대한 연구가 필요하다. 그러나 경로 탐색 과정은 경로 탐색 메세지를 네트워크 전체로 전파하는 플러딩으로 인해 네트워크의 처리율을 크게 감소시킨다. 플러딩으로 발생하는 트래픽을 억제하기 위해 제안된 선별적인 플러딩 기법 중 이웃 노드 정보에 기반 한 접근 방식은 비교적 정확하게 재전송에 필요한 노드를 선별할 수 있으나 HELLO 패킷을 주기적으로 발생시켜야 한다. 본 논문은 이웃 노드의 맥(MAC) 계층에서 발생하는 제어 메세지를 청취해서 이웃 노드의 트래픽 정보를 수집하고 이것을 이용해서 재전송에 필요한 노드를 선별하는 기법을 제안 한다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2002.05c
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• pp.479-484
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• 2002

본 논문에서는 다중 사용자 간의 상호 작용과 공동 작업을 가능하게 하는 3차원 그래픽 기반의 가상 현실 시스템인 YVES(Yonsei Virtual Environment System) 의 성능향상을 위한 아바타 객체의 효과적인 동기화 방법에 대하여 제안하였다. YVES 는 연세대학교 컴퓨터과학과 멀티미디어 연구실에서 2001년도에 개발된 시스템이다. YVES의 사용자간 동기화 알고리즘은 기존의 방법에 비해 객체의 Poping현상을 없애고 동기화를 유지한 점에서 개선되었다고 할 수 있었다. 그러나 원래의 경로와는 변화된 다른 경로가 설정된다는 것과 이동이 완료되었을 때 수정된 경로로 향한 객체 진행 방향을 완료시점에서 원래의 진행방향으로 수정해야 항으로써 자연스럽지 못한 움직임을 보인다는 것이 문제점으로 지적되었다. 이를 보완하기 위해서 본 논문에서는 기존의 움직임 벡터를 새로 움직여야 할 움직임 벡터에 반영하여 새로운 경로가 원래의 경로와 보다 근접할 수 있도록 하고, 이동의 완료시점에서 객체가 향하는 방향이 원래 경로로 이동했을 경우와 동일하도록 하는 알고리즘을 제안하고, 각 알고리즘을 동일한 이동경로를 적용하여 비교하였다.

• Culinary science and hospitality research
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• v.8 no.2
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• pp.197-206
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• 2002

The present study attempted to obtain a basic data concerning the effect of $\pi$-water, a sort of physiological water, on the maintenance of chicken freshness. The meats were divided into three groups: the control, 20% - dilution, and 5% - dilution groups. In the experiment, the changes of the TBA-values of the meats started to appear on the 3rd day in the control group, and from the 4th day in the 20% - and 5% - dilution groups. The changes of pH didn't appear in the meats as the storage time passed. The number of general bacteria increased rapidly on the 3th day in the control, and on the 5th day in the 20% -, and 5% - dilution groups. As for the color, the meats turned greenish on the 5th day in the control, 7th, in 20% - dilution, and, l0th in the 5%-dilution groups. As for the order, the meats emitted the unpleasant order, such as that of ammonia, on the 3rd day in the control, 5th, in the 20% - dilution, and, 7th, in the 5ft-dilution group.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2001.04a
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• pp.511-514
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• 2001

본 논문에서는 Ad Hoc 네트워크에서의 라우팅 알고리즘인 TORA 의 라우팅 유지관리 방법에서 발생하는 비효율적인 컨트롤 패킷들을 줄이는 방법을 제안한다. Adv-TORA에서는 DN(Downstream)이 소멸되는 노드에서 STP(Stop) 패킷을 주변 노드에 발송하여 끊어진 경로로 데이터 패킷이 발송되는것을 사전에 방지한다. 또, DN 소멸 노드의 주위에서 그래프의 재구성 작업이 일어났던 TORA 와는 상이하게, 단순히 지역적 라우트 경로를 초기화시킴으로서 TORA 의 컨트롤 패킷 부담을 줄인다. 또한, 통신에 참여하지 않는 노드들의 불필요한 라우트 정보 유지를 최소화하고, 라우트 요구 발생시에만 라우트 재구성 작업을 수행한다.

• Journal of the Korea Computer Industry Society
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• v.2 no.9
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• pp.1209-1218
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• 2001

In this dissertation, we propose a dynamic source routing protocol supporting asymmetric path for mobile ad hoc networks. At present, the existing dynamic source routing protocol supports only symmetric path for routing. However, in fact, there can exist unidirectional links due to asymmetric property of mobile termenals or current wireless environment. Thus, we implement a mobile ad hoc routing protocol supporting asymmetric routing path, which is fit for more general wireless environment. Especially, the proposed protocol uses an improved multipath maintenance method in order to perform rapid route reconfiguration when route error due to mobility is detected.

• Life and Agrochemicals
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• s.262
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• pp.28-29
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• 2010

영국 리즈대학과 요크대학의 연구팀은 친환경 유기농장을 유지하는 것보다 기존 농장 주변으로 자연 생태계 지역을 완충지로 두는 것이 식량 생산에 더욱 효과적이라는 연구결과를 냈다. 친환경 유기농업은 상대적으로 수확량이 적어 개간 면적이 넓어지기 때문에 결국 생태계에 악영향을 끼치게 될 것이란 분석이다.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.46 no.6
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• pp.554-561
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• 2022

Technology development related to maritime autonomous surface ships (MASS) is actively progressing around the world. However, since there are still many technically unresolved problems such as communication, cybersecurity, and emergency response capabilities, it is expected that it will take a lot of time for MASS to be commercialized. In this study, we proposed a ship group navigation system in which one leader ship and several follower ship are grouped into one group. In this system, when the leader ship begins to navigate, the follower ship autonomously follows the path of the leader ship. For path following, PD (proportional-derivative) control is applied. In addition, each ship navigates in a straight line shape while maintaining a safe distance to prevent collisions. Speed control was implemented to maintain a safe distance between ships. Simulations were performed to verify the ship group navigation system. The ship used in the simulation is the L-7 model of KVLCC2, which has related data disclosed. And the MMG (Maneuvering Modeling Group) standard method proposed by the Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineering (JASNAOE) was used as a model of ship maneuvering motion. As a result of the simulation, the leader ship navigated along a predetermined route, and the follower ship navigated along the leader ship's path. During the simulation, it was found that the three ships maintained a straight line shape and a safe distance between them. The ship group navigation system is expected to be used as a navigation system to solve the problems of MASS.

• Korean Journal of Logic
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• v.18 no.1
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• pp.133-153
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• 2015

In his paper "Structural Equations Approach to Token Causation: The Active Route Account Revisited" Professor Sungsu Kim defends the active route account. The active route account is the theory of causation which overcomes counterexamples to the counterfactual theories of causation, while maintaining the counterfactual theorist's essential intuition that an effect depends counterfactually on a cause. Unfortunately, there are counterexamples to the active route account itself. Professor Sungsu Kim attempts to defend the active route account by rebutting those counterexamples. In this paper, I argue that his defense of the active route account is not successful.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2023.05a
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• pp.522-524
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• 2023

위치 기반 서비스(LBS)의 확산으로 다양한 분야에서 활용할 수 있는 많은 양의 경로 데이터가 생성되고 있다. 하지만 공격자가 경로 데이터를 통해 잠재적으로 사용자의 개인정보를 유추할 수 있다는 문제점이 존재한다. 따라서 경로 데이터의 프라이버시를 보존하며 유용성을 유지할 수 있는 GAN(Generative Adversarial Network)을 사용한 많은 연구가 진행되고 있다. 그러나 GAN은 생성된 결과물을 제어하지 못한다는 한계점을 가지고 있다. 본 논문에서는 ACGAN(Auxiliary classifier GAN)을 통해 생성된 결과물을 제어함으로써 경로 데이터의 민감한 정점을 숨기고, Attention mechanism을 결합하여 높은 유용성과 익명성을 제공하는 합성 경로 생성 모델인 TAP-GAN(Trajectory attention and protection-GAN)을 제안한다. 또한 모델의 성능을 입증하기 위해 유용성 및 익명성 실험을 진행하고, 선행 연구 모델과의 비교를 통해 TAP-GAN이 경로 데이터의 유용성을 보장하면서 사용자의 프라이버시를 효과적으로 보호할 수 있음을 확인하였다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.12 no.6
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• pp.29-36
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• 2013

This study is the fundamental research to establish evacuation planning and to analyze evacuation planning characteristics in Gumi-city based on existing network and traffic characteristics data. Assuming an emergency situation, it compared with evacuation time estimates between using existing traffic signal system and proposed lane-based routing method through micro simulations. As a result, using existing traffic signal system could not affect the evacuation times in each level of emergency conditions. However this study found that proposed lane-based routing method is very effective to reduce an evacuation time compared with using existing traffic signal system. Also the proposed method is verified to reduce an evacuation time especially in extreme emergency circumstances.