• The KIPS Transactions:PartC
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• v.16C no.2
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• pp.223-228
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• 2009

Efficient service discovery mechanism is a crucial feature for a hybrid ad-hoc network supporting extension of a wireless ad-hoc network to the Internet. We propose an efficient cross-layer service discovery mechanism using non-disjoint multi-path source routing protocol for hybrid ad-hoc networks. Our scheme has advantages of multi-path routing protocol and cross-layer service discovery. Intuitively, it is not difficult to imagine that the cross-layer service discovery mechanism could result in a decreased number of messages compared to the traditional approach for handling routing independently from service discovery. By simulation, we show that faster route recovery is possible by maintaining multiple routing paths in each node, and the route maintenance overhead can be reduced by limiting the number of multiple routing paths and by maintaining link/node non-disjoint multi-path.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.14 no.11
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• pp.5885-5889
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• 2013

In general, the network survivability means that The user do not know the network faults and the recovery of those. For this, we use the dual(multi) routes between each two nodes. It is important that the each dual routes have efficient costs(or minimum). Even if one route is the minimum cost in case of no fault, another route of dual may be very large cost in case of fault case. Therefore we need the dual routes of each two nodes having the efficient(or minimum) costs. In this paper we find the network design method for the dual routes of each two node having the efficient costs. Although the design method is very simple and heuristic and it may be not useful for some networks, we will use it in various network environment.. Because this design method can be used very easy. A sample design will proof this usefulness.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.13 no.1
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• pp.109-114
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• 2013

In underwater wireless sensor networks, sensing data such temperature and salinity can be merged by averaging them. Data aggregation is a good choice to reduce the amount of packets and save energy in underwater wireless sensor networks. However, data aggregation could bring about packet delay and non-directional transmission to the sink. In this paper, we propose a new path building algorithm based on data aggregation to mitigate these problems. The paper reduces the delay without wireless interferences and maximizes the energy efficiency by removing the non-directional transmission to the sink. Experimental results show that the proposed algorithm outperforms in terms of the energy efficiency and the packet delay.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2014.11a
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• pp.196-198
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• 2014

Wireless Sensor Networks(WSN) 기반의 Border Surveillance Networks(BSN)는 다양한 제한조건을 동반하며 침입 혹은 환경 등을 감시함을 목적으로 하고 있기 때문에 이벤트 발생시 신뢰적인 데이터 전송은 매우 중요한 부분을 차치하게 된다. 본 논문에서 적용한 대표적인 요구기반 라우팅 방법인 Ad hoc On-demand Distance Vector Routing(AODV)는 BSN 에 적용하였을 경우 홉 수(Hop Count)를 메트릭으로 최적의 경로를 계산하고 선택하여 Uni-Path 로 데이터를 전송하게 된다. 이때 AODV 는 Uni-path 로 데이터 전송을 진행하게 되며 링크의 단절이 빈번히 발생하는 BSN 의 환경적 요인으로 데이터 전송의 신뢰성이 감소하게 될 것이며 이는 비효과적인 데이터 전송을 야기하게 된다. 따라서 본 논문에서는 Multi-path 개념을 도입하여 데이터 전송 시 링크단절에 의해 발생하는 시간의 지연을 줄이고 더욱 신뢰성 있게 데이터를 전송할 수 있는 방법을 제안한다. 제안하는 방법은 송, 수신하는 두 노드의 전송범위에 공통으로 속한 노드들이 전송되는 데이터를 중복 전송하게 된다. 그리하여 링크의 단절이 일어날 경우 발생하는 경로 재 탐색 및 경로복구의 발생 빈도를 줄이고 동시에 데이터 전송률을 증가시켜 신뢰적인 데이터 전송을 하게 된다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.43 no.8 s.350
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• pp.47-58
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• 2006

Due to the movement of nodes, ad-hoc networks suffer from the problems such as the decrease of data delivery ratio, the increase of end-to-end delay, and the increase of routing overhead. The backup routing schemes try to solve these problems by finding the backup routes during the route discovery phase and using them when a route fails. Generally the backup routing schemes outperform the single-path routing schemes in terms of data delivery ratio, end-to-end delay, and routing overhead when the nodes move rapidly. But when the nodes don't move rapidly, the backup routing schemes generate more routing traffics than the single-path routing schemes because they need to exchange packets to find the backup route. In addition, when the backup route fails earlier than the main route, it can not use the backup route because in many backup route algorithms, the backup route is found only at the initial route discovery phase. RBR(Reactive Backup Routing Algorithm) proposed in this paper is an algorithm that provides more stable data delivery than the previous backup routing schemes through the selective maintenance of backup route and the backup route rediscovery. To do that RBR prioritize the backup routes, and maintain and use them selectively Thus it can also decrease the routing overheads. Also, RBR can increase data delivery ratio and decrease delay because it reestablishes the backup route when the network topology changes. For the performance evaluation, OPNET simulator is used to compare RBR with the single-path routing scheme and some of the well known backup routing schemes.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1999.10c
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• pp.327-329
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• 1999

미래의 정보전에서는 자신의 정보 시스템에 대한 침해 방지, 복구 등의 수동적인 형태의 보호뿐 아니라 상대방의 정보 하부 구조(Information Infrastructure)에 대한 공격같은 적극적인 형태의 보호가 요구된다. 본 논문에서는 미행에 의한 부정 행위자 신분 확인 시스템을 제시한다. 신분 확인 시스템은 부정행위자에 대한 신분정보를 생성, 유지함으로써 침해 사고를 예방하고 부정시스템은 부정 행위자에 대한 역공격도 가능하게 한다. 또한 부정 행위자의 접속 경로에 따른 미행을 통하여 침입자의 행위를 실시간으로 분석, 보고함으로서 보다 정확한 신분 확인이 가능하다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.10c
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• pp.277-279
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• 2003

Ad­hoc 네트워크 환경은 자유롭고 예측할 수 없는 통신 노드들의 이동으로 인해 기본적인 TCP 혼잡 제어가 상당히 나쁜 영향을 미치게 된다. 기본적인 기존의 TCP에 대한 에러 감지(detection) 및 복구(recovery)는 새로운 환경에 맞추어 개선되어야 한다. 이 논문에서는 잦은 경로변경 현상을 네트워크의 피드백 없이도 패킷의 순서가 바뀌어 전달됨을 이용하여 알아내고, 이를 처리하여 성능을 향상시킬 수 있는 기법을 제안한다. 또한 오랜 시간의 네트워크 단절에 따른 성능감소문제를 수신자(Receiver)가 검사하여 해결할 수 있는 기법을 제안한다.

• The KIPS Transactions:PartC
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• v.15C no.3
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• pp.213-220
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• 2008

A MANET is an autonomous, infrastructureless system that consists of mobile nodes. In MANET, on-demand routing protocols are usually used because network topology changes frequently. The current approach in case of broken routes is to flag an error and re-initiate route discovery either at the source or at the intermediate node. Repairing these broken links is a costly affair in terms of routing overhead and delay involved. Therefore, this paper propose a NAODV(Neighbor-aware AODV) protocol that stands on the basis of an AODV. It sets up the route rapidly if it operates for setting the route directly by using sequence number of neighbor nodes without re-search the route when the route to destination node is broken. Also, it reduces loss of packets. We use NS-2 for the computer simulation and validate that the proposed scheme is better than general AODV in terms of packet delivery ratio and average end-to-end delay. Also, when the proposed protocol is applied to the large ad-hoc network with multiple nodes, the performance is more efficient.

• Journal of Digital Contents Society
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• v.3 no.2
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• pp.143-152
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• 2002

In this paper, we present the general interface, label-switched path structure and link bundling in GMPLS to improve the scalability. The LMP protocol is also introduced to efficiently manage the internal link, and the signaling protocol, hierarchical path setup, hi-directional LSP setup and suggested label method are presented. Finally, the techniques of protection and restoration are presented. In specific, various applicable restoration techniques in GMPLS are discussed.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.15 no.5 s.65
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• pp.115-124
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• 2000

본 논문에서 차세대 인터넷에서 고품질 서비스를 제공할 수 있는 MPLS 트래픽 엔지니어링의 핵심기술 및 MPLS 시스템의 개발 동향에 대하여 살펴본다. MPLS 트래픽 엔지니어링을 위한 주요 기능으로는 QoS Path 계산/MPLS 신호 프로토콜/QoS 패킷 분류와 분배 기능 등이 있다. QoS Path 계산은 Off-line과 On-line 방식을 통하여 최적의 QoS 경로를 선택하는 기능으로 상호 보완적인 관계에 있으며, MPLS 신호 프로토콜은 LDP에 기반한 CR-LDP와 RSVP에 기반한 RSVP-TE의 두 가지 프로토콜이 IETF에서 표준화 진행중에 있으나 지속적인 보완으로 기술적 우열을 가리기 어려운 상태에 있다. 향후 중점 연구 및 개발 사항으로 네트워크 장애시의 빠른 경로 복구와 부하 분산 등을 통해 네트워크 운용 및 서비스 신뢰도 향상시킬 수 있는 ER-LSP Protection 방법에 대한 연구 및 MPLS 트래픽 엔지니어링을 통한 인터넷망의 고속화 및 안정화를 위해서는 트래픽 엔지니어링 서버에 대한 개발이 요구된다. 또한, QoS 패킷의 분류 및 다양한 응용 서비스 제공을 위해서는 네트워크 프로세스를 이용한 고성능 전달 엔진에 대한 연구가 절실히 요구된다.