Interpretations of 3-component magnetic logging data obtained for a reinforced bar as a model of the line of the magnetic dipoles are conducted using a least squared inversion technique. The length of the bar is 1.12 m, sampling interval is 0.05 m, the distance between the bar and the borehole is 0.3 m, and the top of the bar is fixed at 0 m of depth. The bar is set to be approximately vertical. Magnetic anomalies smoothed with FFT are used as input data for the inversion. For the interpretation of magnetic logging data the depth to the top, the length, the magnetic moment per unit length, the direction of the magnetization (declination and inclination), and the bearing and plunge of the line of magnetic dipoles are left as unknown parameters. The comparison of the results obtained from the individual inversion of the horizontal component or the vertical component of the magnetic anomalies, and those from the simultaneous inversion of horizontal and vertical component of the magnetic anomalies shows that there exist some disagreements between each inversion result. The depth to the bottom of the bar, which is actually 1.12 m, is estimated as 1.18 m, and the inclination of the magnetization is estimated as -76°by simultaneous inversion. The negative value of the inclination indicates that the strength of the remnant magnetization is much greater than that of the induced magnetization, so that the direction of the resultant magnetization points to the top of the bar.
The surface settlement of the back ground of a braced wall due to the ground excavation has the great influence on the safety of the surrounding area. But it is not easy to predict the settlement of the surrounding area due to proud excavation. Estimation of the settlement of the surface ground induced by the deformation of the braced wall is performed by FEM and empirical method (Peck, Clough etc). In this research, surface settlement of the back ground braced wall depending on the joint dips in rocks during excavating the composit ground was measured at the large scale model test (standard: $0.3m{\times}0.3m{\times}0.5m$). The scale of model test was 1/14.5 and the ground was excavated in ten steps. Earth pressure on the braced wall and ground surface settlement on the back ground of a braced wall were investigated. The surface settlement during the excavation depended on the joint dips in rocks on of the ratio of rock layer. Maximum earth pressure and maximum surface settlement were masured at the same excavation step. In accordance with the increase of the rock layer dips and rock layer ratio, the ground surface settlement increased. The maximum ground surface settlement was 17 times larger at 60 degree joint dips in rocks than that of the horizontal ground conditions. And the position of the maximum surface settlement by empirical method was calculated at the point, which was 17%~33% of excavation depth. In accordance with the increase of the rock layer dips and rock layer ratio, the ground maximum surface settlement increased. The ground surface settlement of composite ground is smaller than that of the empirical.
Fault rupture directivity of the Odaesan earthquake, which was inferred to be the main cause of the high PGAvalue (> 0.1 g) unusually observed at the near-source region, was analyzed by using the data from the nearby (R < 100 km) dense seismic stations. The Boatwright's method (2007) was adopted for this purpose in which the azimuth and takeoff angle of the unilateral rupture directivity function could be estimated based on the relative peak ground-motions of seismic stations resulting from the nature of the rupture directivity. In this study, the approximate values of the relative peak ground-motions was derived from the difference between the log residuals of the point-source spectral model (Boore, 2003) for the main and secondary events based on the Random Vibration Theory. In this derivation, the spectral difference for a frequency range between the source corner frequencies of main and secondary events was considered to reflect only the effect of the fault directivity. The inversion result of the model parameters for the fault directivity function showed that the fault-plane of NWW-SEE direction dipping steeply to the North with high rupture velocity near upward in SE direction is responsible for the observed high level of ground-motion at the near-source region.
In this paper, we propose a channel normalization method to improve the performance of CMS (cepstral mean subtraction) which is widely adopted to normalize a channel variation for speech and speaker recognition. CMS which estimates the channel effects by averaging long-term cepstrum has a weak point that the estimated channel is biased by the formants of voiced speech which include a useful speech information. The proposed Formant-broadened Cepstral Mean Subtraction (FBCMS) is based on the facts that the formants can be found easily in log spectrum which is transformed from the cepstrum by fourier transform and the formants correspond to the dominant poles of all-pole model which is usually modeled vocal tract. The FBCMS evaluates only poles to be broadened from the log spectrum without polynomial factorization and makes a formant-broadened cepstrum by broadening the bandwidths of formant poles. We can estimate the channel cepstrum effectively by averaging formant-broadened cepstral coefficients. We performed the experiments to compare FBCMS with CMS, PFCMS using 4 simulated telephone channels. In the experiment of channel estimation, we evaluated the distance cepstrum of real channel from the cepstrum of estimated channel and found that we were able to get the mean cepstrum closer to the channel cepstrum due to an softening the bias of mean cepstrum to speech. In the experiment of text-independent speaker identification, we showed the result that the proposed method was superior than the conventional CMS and comparable to the pole-filtered CMS. Consequently, we showed the proposed method was efficiently able to normalize the channel variation based on the conventional CMS.
We investigated the genetic variation and structure in Korean Arborvitae (Thuja koraiensis Nak.), by 29 examining I-SSR polymorphic loci in 84 individuals distributed among four natural populations in Korea. The level of population genetic diversity ($A_e$=1.44, P=72.42, $H_e$=0.258, S.I.=0.385) was similar to or slightly higher than that of plants with similar ecological traits and life history (Cupressaceae). Most genetic diversity was allocated among individuals within populations (${\Phi}_{ST}$=0.13). The UPGMA dendrogram based on genetic distance failed in showing decisive geographic relationship. The Mt. Bangtae population had the lowest level of genetic diversity and was the most distinctive from the other populations. Mt. Jang population which is possessed of the highest level of genetic variation and Mt. Bangtae population which is consisted of heterogeneous was considered to be a prime candidate for the conservation studies.
Kim, Min-sang;Ko, Hak-lim;Kim, Kye-won;Lee, Tae-seok;Im, Tae-ho
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.41
no.1
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pp.132-139
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2016
This study was carried out near the waters of Jango port, Dangjin-gun, Chungcheongnam-do by utilizing 10kHz carrier frequency, for the purpose of measurement and analysis of underwater channel environment of the Western sea. For the measurement of horizontal channel environment, the separation distance between transmitter and receiver is made differently in the range between 10m and 4000m. Meanwhile, for the measurement of vertical channel environment, transmission and receiving side ships are fixed as contacted each other and measured differently depending on their depth of submergence. In this study, the Coherence Bandwidth and the Coherence Time were estimated by analyzing the Power delay profile of the real sea based on the measured data, and analyzing the doppler frequency through frequency conversion of received tone-signal, respectively. This study is expected to become a base study in carrying out the frame design for underwater communication to improve the communication and secure the reliability of communication in future underwater channel environment.
There is drift toward moving offshore structures operating sites to deep water that brings subsea systems and types of apparatus to meet more severe environment than onshore. At this moment, climatic condition and seabed state affect trenching efficiency so trenching process is need to make steady progress in a short time. This paper is research on estimation about construction performance of waterjet trenching machine mounted on ROV trencher. Optimal number of nozzles that can maximize trenching efficiency is selected by considering clearance and angle of nozzles through CFD. Then verified effectiveness of waterjet apparatus on the result of trenching depth and velocity by model test analogized performance for construction work of waterjet trenching machine.
Viewers of videos are likely to absorb more information from the part of the screen that attracts visual attention. This fact has led to the visual attention models that are being used in producing and evaluating videos. In this paper, we investigate the factors that are significant to visual attention and the mathematical form of the visual attention model. We then estimated the visual attention probability using the statistical design of experiments. The analysis of variance (ANOVA) verifies that the motion velocity, distance from the screen, and amount of defocus blur affect human visual attention significantly. Using the response surface modeling (RSM), we created a visual attention score model that concerns the three factors, from which we calculate the visual attention probabilities (VAPs) of image pixels. The VAPs are directly applied to existing gradient based 3D effect perception measurement. By giving weights according to our VAPs, our algorithm achieves more accurate measurement than the existing method. The performance of the proposed measurement is assessed by comparing them with subjective evaluation as well as with existing methods. The comparison verifies that the proposed measurement outperforms the existing ones.
The spread rate of forest fire was analyzed on Samcheok forest fire that broke out on April 7, 2000 in Kunduck-Myun, Samcheok-City, Kangwon-Province and lasted for about 9 days. The spatial database including topography, overstory species distribution, micro-climate, daily fire front lines for the area was built using GIS and the daily spread pattern was investigated to determine a multiple regression equation to estimate forest fire spread rate. The results of the investigation showed that, on the first day, the forest fire spreaded out extremely fast up to 12.3m/min at about 10 a.m. until noon. After that, the forest fire spread rate fluctuated and slowed down as low as below 1m/min and quenched on April 15. The daily area-based spread rate along the fire spread line got to the peak of about 5,700ha on April 11, of which spread rates were recorded as 2.84m/min in the first half and 1.10m/min in the second half. Also, it was found that slope aspect, wind velocity and % area distribution of Pinus densiflora are the major factors affecting the spread rate of forest fire in this area.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.11
no.6
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pp.49-59
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2012
Recently, various alternatives for safety and efficiency of commercial vehicles have been considered, and one of the new alternatives is the application of a digital tachograph. In Korea, the installation of a digital tachograph to commercial vehicles was regulated from 2011 and Korea Transportation Safety Authority developed e-TAS to analyze the monitoring data from digital tachographs installed in the order of 100 commercial vehicles. This study performs the potential impact analysis of the DTG installation, which includes a trend of dangerous driving, a trend of traffic accidents and cost-effective analysis, a trend of fuel consumption and cost-effective analysis, a cost-effective analysis of social benefits using e-TAS data. Depending on the frequency of dangerous driving, the participants are divided into three groups; high-dangerous group, average-dangerous group and low-dangerous group. The high-dangerous driving group shows lower km/liter than the low-dangerous driving group by 15% for buses and taxis and by 30% for trucks. About $CO_2$ emission, the difference becomes bigger; 25%, 25% and 42% for buses, taxis and trucks, respectively. Although this study is a short-term period analysis, the methodology will be applicable for the long-term period analysis with larger data.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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