• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.11a
• /
• pp.315-317
• /
• 2008

배전계통에서 발생한 사고의 80% 이상은 순간고장이다. 따라서, 배전계통에서 재폐로는 계통의 회복 및 신뢰도 향상을 위하여 반드시 필요한 사항이다. 그렇지만, 재폐로 순간 차단기의 동작으로 인하여 개폐서지가 발생할 수 있다 따라서 본 논문에서는 EMTP를 이용하여 고장 발생 시 차단기의 재폐로 동작을 모의하여 재폐로 동작 시 발생하는 개폐서지를 분석하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2015.07a
• /
• pp.541-542
• /
• 2015

초고압 차단기는 개방 또는 투입 기능을 수행시 과도현상에 의한 개폐서지(Switching Surge)가 발생하여 차단기 구성품들에 부담이 가해진다. 초고압 차단기용 개폐제어 장치는 이러한 차단기의 개폐 동작시 차단기 접점의 분리 또는 접촉 순간을 제어하여 개폐서지를 최소화함으로써 접점의 마모와 구성품에 가해지는 스트레스를 감소시키는 장치이다. 즉, 차단기에 인가되는 전압의 위상을 기준으로 원하는 개폐시점에서 개방 및 투입이 일어나도록 제어하는 기기이다. 국외에서는 해외 선진사들이 이미 초고압 차단기용 개폐제어 장치를 상용화하여 현장에 적용하고 있으며, 국내에서는 기술의 검토 단계를 지나서 장치를 개발하고 시험하여 상용화하는 단계로 진입하고 있다. 본 논문에서는 상용화를 위하여 개발된 초고압 차단기용 개폐제어 장치에 대하여 하드웨어 구성을 소개하고, 운영 소프트웨어를 설명하며, 개폐제어 장치의 개폐제어 동작 성능을 자체 모의시험과 GIS(Gas Insulated Switchgear) 차단부와의 연계 시험을 통하여 평가한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• summer
• /
• pp.890-892
• /
• 2004

단락발전기를 이용하여 대전류 단락시험을 실시하는 시험 설비중 단락전류 투입시 정밀한 투입 위상각 제어와 주접점 접촉시 바운싱이 없는 투입개폐기 특성이 요구된다. 이러한 특성을 만족시키기 위하여 공압식, 모터식, 유압식등 여러 종류의 투입개폐기가 사용되고 있으며 Actuator와 주 접점 형상설계 및 조립기술에 의한 바운싱이 없는 제품 제작이 중요하다. 본 논문에서는 정격전압 24 kV 단락전류 47 kA, 통전시간 0.5 s의 투입용량과 연속 반복 투입시 $\pm0.1$ ms의 오차특성을 가진 정밀급 유압식 투입개폐기의 동작특성과 핵심부품 조사 및 바운싱 제거를 위한 대책실시와 반복시험을 통하여 투입개폐기 특성에 대한 연구를 목적으로 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2004.10a
• /
• pp.73-76
• /
• 2004

자동 부하 전환 개폐기는 일반적으로 주 전원의 전압 상태를 감시하여 주 전원의 정전이나, 저 전압 이 감지 될 때 주 전원을 개방시키고, 예비 전원으로 신속하게 전환 시킬 수 있는 구동 메커니즘이 필요하며, 주 전원이 정상 상태로 복구되면 다시 예비 전원에서 주 전원으로의 신속한 전환이 요구 되어진다. 본 논문에서 연구되는 자동 부하 전환 개폐기의 구동부는 1개의 구동력으로 2개 선로의 스위치를 동시에 조작하게 할 수 있는 링크 구조와 동작 원리를 간지고 있으며, 이 동작을 안정적이고 신뢰도 높게 조작하기 위해서 개폐기 구동부의 동특성을 구현할 수 있는 동적 모델로 검증하여 재작하였다. 보다 정확한 모델 수립을 위하여 기구 동작 시에 발생하는 부품들 사이의 충돌, 마찰, 유연성 등의 많은 동적특성들을 정밀하게 모사 할 수 있는 유연 다물체 동역학을 적용하였으며, 검증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2005.10c
• /
• pp.144-146
• /
• 2005

전기설비에 있어서 저압회로의 과전류 보호기기로는 배선용 차단기, 기중차단기, 한류퓨즈,전자개폐기 등이 있다. 배선용 차단기가 주 회로에 대한 과전류와 단락보호가 목적이라면 전자개폐기는 주 회로의 개폐, 즉 전동기 전원의 개폐를 주 목적으로 하므로 빈번하고 불규칙한 개폐동작에 의해 발생되는 Arc 에너지에 대해 전기적으로 내구 성능을 확보하는 것이 중요하다. 전기적 내구 성능은 수명과 품질을 결정하는 중요한 요인으로 관련업체에서는 전기적 내구성능을 향상시키기 위한 활동을 활발히 하고 있다. 성능 향상을 위해서는 시험규격에 적합한 시험회로와 설비구성을 통한 시험진행이 필수적이다. 여기서는 시험설비의 효율적인 활용을 통해 제품과 시험규격이 요구하는 여러 시험조건을 동시에 만족시켜 시험기간을 단축 할 수 있는 방안을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
• /
• 2007.11a
• /
• pp.788-792
• /
• 2007

국내외의 자동차 메이커는 고효율, 저공해 자동차 개발에 집중하고 있으며, 그 방법으로 하이브리드 자동차가 최우선시 되고 있다. 하이브리드 자동차의 밧데리 팩을 구성하는 핵심 부품 중 하나인 고전압 직류 릴레이는 주행 중 엔진 구동력을 보조하는 구동모터에 전기 에너지를 공급하는 밧데리의 출력을 개폐하는 기기이다. 고전압 직류 릴레이의 개폐 동작시 발생하는 소음은 자동차 운전 중 실내로 유입되어 운전자의 승차감을 떨어뜨리는 요인이 되므로 릴레이의 개폐 동작시 발생하는 소음 저감을 위한 연구가 필요하다. 본 연구에서는 폐로(ON) 동작시 발생하는 소음 저감을 위해 소음원인 충격력을 감소시키기 위한 이중 접압스프링 구조를 제안하였으며, 소음 저감 성능평가를 수행하였다. 먼저 정확한 충격해석을 위해 고전압 직류 릴레이의 최소 동작 전압인 5.9V부터 상시 인가 전압인 12V까지 총 6개의 전압레벨에서 릴레이의 전자력을 측정하였으며, 기존 접압스프링 구조와 이중 접압스프링 구조에 관하여 외연적 탄소성 유한요소 프로그램인 LS-DYNA를 사용하여 충격해석을 수행하였다. 고전압 직류 릴레이의 소음원인 가동전극과 고정전극에서 발생하는 일차 충격력과 가동철심과 고정철심에서 발생하는 이차 충격력을 비교, 평가하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2007.07a
• /
• pp.77-78
• /
• 2007

국제규격에 따라 VCB(vacuum circuit breaker), ACB(air circuit breaker), 등과 같은 전력기기들의 기계적 동작 시험 시, 시험전후의 개폐시간, 개폐속도, 동작코일전류크기, 등과 같은 특성을 측정하고 이들의 변화정도를 평가하여 시험결과를 판단한다. 그러나 시험 중에는 이러한 동작특성들을 측정하지 않기 때문에, 시험 중에 실패하는 경우, 원인 규명에 많은 어려움이 따른다. 이러한 문제를 해결하기 위해, LS산전 PT&T(Power Testing & Technology Institutes)는 시험전후뿐만 아니라 전체시험횟수 동안 동작특성을 측정하고, 이들의 변화추이를 분석할 수 있는 시스템을 구축하고, 관련 소프트웨어를 개발하였다. 본 논문에서는 개발 내용과 결과를 소개하고자 한다.

• 전자공학회논문지 IE
• /
• v.45 no.4
• /
• pp.74-79
• /
• 2008

The paper represented central management system of dual direction that does opening and shutting, real-time check of various doors of the prison in the on-line network. To remove a fault of 125kHz RFID technology, we use 13.56MHz RFID technology, can solve the problem of the maintenance and trust, development of on-line control and management system that ring the alarm in the abnormal opening and shutting doors.

• Proceedings of the Korea Database Society Conference
• /
• 2000.11a
• /
• pp.325-328
• /
• 2000

본 연구는 외출시 항시 열쇠를 휴대해야하는 불편을 없애고 원격지에서도 공간의 개폐가 가능한 시스템을 개발하는데 그 목적이 있다. 이를 위하여 요즘 보급이 일반화 되어있는 이동전화를 원격제어의 통신 채널로 사용하였으며, 비밀번호를 설정하여 숫자와 특수키를 이용하여 열쇠를 이용하지 알고 간단한 버튼 접촉 혹은 근거리에서 리모컨의 동작으로 개폐가 가능한 시스템을 개발하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2009.07a
• /
• pp.264_265
• /
• 2009

최근 국내에서 가스절연송전선(GIL : Gas Insulated Transmission Line)의 실계통 도입을 위하여 345kV급 GIL의 개발 및 적용을 위한 연구 및 검토가 수행되고 있다. 가공선로의 일부구간을 GIL로 대치하는 데 있어서, 변전소측이 원거리일 경우에는 변전소 내부의 차단기나 단로기 등 개폐 써지에 의한 과전압의 영향은 감쇄효과로 인하여 그다지 크지 않지만, 현재 설치 예정선로와 같이 변전소 측과의 거리가 약 2.6[km]로 짧을 경우 차단기 동작에 의한 개폐써지의 영향을 무시할 수 없게 된다. 따라서 본 논문에서는 GIL 시스템이 가공송전선로와 연계된 경우 근접한 변전소단에서 개폐를 가정하였을 때, GIL 시스템과 가공송전선로에서 발생할 수 있는 개폐과전압에 대하여 과도해석 프로그램인 EMTP를 이용하여 검토하였다.