• 원자력산업
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• 제15권5호통권147호
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• pp.86-89
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• 1995

미국의 일부 원전에 있어서 운전 및 정비비용 절감문제는 발전소의 존립과 직결되어 있다. 전문가들은 운전 및 정비비용의 절감노력을 기울이지 않을 경우, 현재 미국에서 가동중인 109기의 원전 중 8$\~$10기 정도가 향후 4$\~$6년 사이에 상업성을 잃게 될 것이라고 말하고 있다. 1993년도에 개발된 운전 및 정비비용 절감계획이 이들 원전에 희망을 주고 있으나 결과는 아직 미지수이다.

• 월간양계
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• 제46권9호
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• pp.144-147
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• 2014

본회는 계란자조금사업 일환으로 지난해 10~12월까지 (재)한국산업관계연구원과 "사육방식에 따른 국내외 생산비 절감방안" 연구용역를 실시했다. 전국 산란계 국제 경쟁력 제고와 생산비 절감 등을 위하여 계분을 친환경 유기질 비료화하는 기술을 개발하여 농가의 새로운 수익원을 창출하고 생산단계부터 초기 투자비용과 운전비용 절감방안 모색하기 위해 실시한 연구사업을 소개한다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1300-1305
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• 2011

철도 관련 사업 및 연구개발시 수행하는 타당성조사에서 환경적 파급효과 산정의 중요성이 증대되고 있다. 그러나 현재의 투자평가시 고려되는 평가항목은 이동성에 기반한 효율성 위주의 항목으로 구성되어 있다. 현재 시행되는 예비타당성조사 및 타당성 평가의 주요 계량화 항목을 보면 차량운행 비용절감 편익, 통행시간 절감편익, 교통사고 감소편익, 환경비용 절감편익으로 분류된다. 현재의 환경비용 절감편익은 단순히 오염물질 별 원단위에 따른 산정에 그치고 있어 최근녹색성장 및 지속가능한 교통체계의 패러다임에 맞는 사회경제적 평가항목의 도입이 필요하다. 국내의 타당성 평가내용을 보면 계량화가 힘든 부분은 정책적 분석에서 고려되나 참고사항에 그치고 있어 계량화가 가능한 방법론의 개발이 필요하다. 대표적인 환경편익인 소음, 공간영향과 대기오염에 관한 평가체계의 정립이 필요한 시점이다. 따라서 본 연구는 기존 국내외 환경비용절감편익 연구 내용분석을 바탕으로 지속가능한 교통체계 및 녹색교통의 패러다임에 적절한 평가항목에 관한 연구방향을 제시하고자 한다.

• 전력전자학회지
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• 제15권3호
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• pp.66-69
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• 2010

75kW에서 1MW 범위의 인버터용 세미큐브는 고객 맞춤형 개발에서 대량 생산까지 고객의 시간과 비용을 절감시킬 수 있다. 최근 수년 동안 산업용 제품(인버터) 시장의 요구는 점점 더 급박해지고 있고, 이로 인하여 개발자들은 기존의 시스템에서 새로운 제품을 생산할 수 있는 결합방법을 고안해내기 위하여 다양한 시도를 하고 있다 주목적은 개발단계에서 생기는 시간과 비용을 절감하기 위함이다. 새로운 제품 개발을 위한 서브 시스템의 품질입증과 신뢰성 등 요구가 증가되고 있고 그 일환으로 세미크론은 표준 사이즈 62mm 모듈을 적용한 모듈화 된 IGBT 스택 플랫폼을 개발했다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2009년도 춘계학술대회
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• pp.565-568
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• 2009

오늘날 많은 기업들은 환경오염 방지 및 기업전체의 소모성 비용을 절약하여 경영혁신을 취하는 실정이고, 프린터 토너절감 솔루션은 기업에서 사용되는 소모성 비용인 프린터 출력비용을 감소시키고 출력으로 발생하는 환경오염을 줄이는 해결책으로 개발 및 사용되고 있다. 프린터 절감 솔루션은 국내외적으로 개발 초기 단계에 있고, 많은 기업에서 구축하지 않아 시장 활성화 초기 제품이며 그로인해 개발사에서 시장에 판매하는 제품의 품질이 아직 성숙되지 못한 실정으로 테스트 및 제품인증을 통해 제품에 대한 품질을 확보하는 중에 있다. 본 논문에서는 프린터 토너절감 소프트웨어의 품질을 향상시킬 수 있는 시험 항목을 기능성 및 비기능성에 기반 하여 도출하였고, 도출한 시험항목을 통해 시험을 수행하여 제품의 품질을 평가하는 방법에 대해서 기술하였다.

• 보일러설비
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• 통권75호
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• pp.88-92
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• 2000

빙축열시스템의 기존운전방식은 냉동기와 빙축열조의 적절한 조합운전에 의하여 크게 두가지 방식이 이용되고 있다. 이것은 냉동기우선 그리고 빙축열우선 운전방식이며 운전제어의 용이성 그리고 비용측면의 고려 등으로부터 선정되고 있다. 하지만 이러한 운전방식은 운전비용을 절감하기 위한 최선의 기법은 되지 못하고 있으므로, 더욱 운전비를 절감할 수 있는 운전기법을 계획하고 이것으로부터 제어기를 위한 내용에 대하여 설명하고자 한다.

• 한국철도학회논문집
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• 제15권2호
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• pp.179-184
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• 2012

철도관련 사업 및 연구개발시 수행하는 타당성조사에서 환경적 파급효과 산정의 중요성이 증대되고 있다. 그러나 현재의 투자평가시 고려되는 평가항목은 이동성에 기반한 효율성 위주의 항목으로 구성되어 있다. 현재 시행되는 예비타당성조사 및 타당성 평가의 주요 계량화 항목을 보면 차량운행 비용절감 편익, 통행시간 절감편익, 교통사고 감소편익, 환경비용 절감편익으로 분류된다. 현재의 환경비용 절감편익은 단순히 오염물질별 원단위에 따른 산정에 그치고 있어 최근 녹색성장 및 지속가능한 교통체계의 패러다임에 맞는 사회경제적 평가항목의 도입이 필요하다. 국내의 타당성 평가내용을 보면 계량화가 힘든 부분은 정책적 분석에서 고려되나 참고사항에 그치고 있어 계량화가 가능한 방법론의 개발이 필요하다. 대표적인 환경편익인 소음, 공간영향과 대기오염에 관한 평가체계의 정립이 필요한 시점이다. 따라서 본 연구는 기존 국내외 환경비용 절감편익 연구의 내용분석을 바탕으로 능동조향대차 연구의 타당성 분석을 사례로 적절한 평가항목에 관한 연구방향을 제시하고자 한다.

• 월간피드저널
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• 제3권7호통권23호
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• pp.78-83
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• 2005

맞춤사료의 향후 사료시장에서의 자리는 더욱 굳건해 지리라 본다. 앞에서도 지적하였지만, 영업비용과 제반비용 절감으로 사료가격의 많은 부분을 절감할 수 있을 것이고, 또 영양소의 균형을 유지함으로써 낭비를 없애고 최고의 품질을 유지하되 비용을 최소화 할 수 있는 배합비를 작성함으로써 더 질 좋은 사료를 공급할 수 있으며, 각 브랜드 육에 맞는 특화된 사료가 개발되어 무엇보다 농장 즉 소비자에게 가장 적합한 사료를 생산하는 것이 가능해 졌다. 이런 이점들을 토대로 하기 위해서는 소규모의 농장이 아닌 대규모 농장이나 조합을 결성하게 되는데 이를 통하여 조합원의 결속력을 강화 할 수 있는 계기가 마련된다. 그뿐 아니라 농장들은 자가 사료 공장을 갖지 않으면서도 자가 공장을 가진 것과 같은 효과를 누릴 수 있다.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제9권11호
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• pp.1233-1240
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• 2014

1980년 Toffoli 가역게이트 출현 이후 지난 30년 간 적당한 함수 상에 가역 임베딩을 하는 많은 가역회로 합성법들이 발표되어 오는 동안 소수의 논문만이 가역 임베딩 없이 직접적인 비가역-가역 회로 매핑 방법을 채택해 왔다. 본 논문에서는 가역 임베딩 없는 직접적 가역 매핑에 대한 효과적인 게이트비용 절감 정책을 개발하였다. 새로운 비용절감 정책을 개발하기 위해 고전회로에서 NOT 게이트 배치에 따른 Toffoli 모듈 비용의 영향을 고찰하고, 이것을 기초로 하여 고전적 AND(OR)게이트에 대한 반전입력 추가가 가역 Toffoli 모듈의 비용을 증가(감소)시킨다-라는 고전 게이트 반전입력 수와 가역 Toffoli 모듈 비용 사이의 반비례적 성질을 이끌어내었다. 직접적 가역 매핑에 선행한 반전입력 재배치 정책은 현존하는 팬-아웃 및 슈퍼셀 정책들과 병행할 경우에 가역 Toffoli 모듈의 비용과 복잡성을 개선할 수 있는 효과적인 방법이다.

• 국방과기술
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• 9호통권235호
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• pp.86-93
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• 1998

세계 각국에서는 군용차량을 획득하고 개발, 운용함에 있어 개발 비용(경제성)이 부차적인 요소가 아니라 핵심적인 결정 요소로 작용하고 있다. 따라서 우리 군도중전술차량을 개발할 때 비용을 절감하면서 성능을 향상시킬 수 있는 방안 – 현존 차량의 개량, 개조와 병행해서 상용 차량의 군용화 방안 – 으로 모색하여야 할것이다.