• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.22 no.1 s.72
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• pp.7-18
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• 2004

To solve the urban traffic congestion problem, Seoul and other major cities have operated the reversible lanes as Transportation Systems Manage-ment(TSM) method since 1981. However, few studies have been conducted to measure the effectiveness of reversible lane implementation and operation, and the reversible lanes have been implemented based on the experiential warrants rather than the study-based warrants. In this Paper the effect of reversible lanes operation has been analyzed by using the average delay and the fuel consumption. Four factors such as in and out flow of directional v/c, the ratio of directional volume, the number of reversible lanes and left-turn treatment(prohibition of LTs or protected LTs) were used to estimate the implementation effect of reversible lane operation by using TRANSYT-7F simulation package. In the case of six-lane urban arterial, the lower ratio of directional volume was found to warrant the reversible lanes when the simulation-based method was applied compared with the current experiential warrants.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• 2007.11a
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• pp.943-946
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• 2007

Recently, lots of research are going on relation to Improving the Flexibility through all of construction I industry in that space, materials, structure, construction method, etc. The style , space and pattern of housing have been changing by reason that satisfying change of residential environment at the needs of the times, transformation of future-oriented construction trend and recognition of demand-oriented. Therefore, this study should suggest alternations through comparing and analyzing to construction factor of improving the Flexibility, and then should show direction and guideline for realizing actual a long life housing at the next generation through applicable and various classification examples in apartment housing.

• 기계와재료
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• v.23 no.3
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• pp.96-113
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• 2011

녹색기술 및 친환경 공정의 필요성이 급증함에 따라 재료이용률 향상을 지향하는 차세대 압출공정의 대두가 필요하게 됨에 따라 유압 CNC(Servo) 제어를 이용한 가변단면 압출기술을 개발하게 되었다. 이러한 가변단면 압출(Varied section extrusion, VSE)기술은 공정 중에 압출구를 빠져 나가는 소재의 단면 형상을 변화시켜 재료이용률을 향상을 도모하였으며, 후가공 공정의 생략도 가능하여 국내 압출업체의 생산원가 절감 및 글로벌 기술경쟁력 확보에 큰 도움을 줄 수 있을 것이다. 아직은 소수의 선진국에서 시도한바 있으나 양산품 적용에는 생산원가 및 생산속도, 상품성 등에 문제가 있어 자동차 부품 적용에 한계를 보이고 있는 기술이다. 따라서 본 연구팀이 가변단면 압출용 금형을 포함한 최적의 압출공정 및 양산성 문제의 해결점을 거의 확보하고 있는 단계로 세계를 선도하는 리딩기술(Leading technology)을 보유하게 됨으로써 국가의 기술경쟁력 향상에 중요한 역할을 수행할 수 있을 것이다. 본 연구의 내용을 요약하여 정리해 보면 첫째로는 CNC 제어 가변단면 압출공정에 대하여 자세하게 소개하고 특징 및 장 단점을 설명하였으며, 자동차 부품군에로의 적용에 많은 이점들을 갖고 있음을 설명하였다. 두 번째로는 가변단면 압출을 위한 이동 금형(Moving die)부품을 갖는 구조의 압출금형에 관하여 기존의 압출금형과 비교하여 설명하였으며, 가변단면 압출용 금형의 구조 및 메커니즘의 최적화를 이루고자 하였다. 세 번째로는 가변단면 압출공정을 실현하기 위한 CNC 제어 압출시스템에 대하여 간략히 설명하였다. 네 번째로는 자동차 부품 적용을 위한 정밀 압출공정으로서 가변단면 압출공정에 대하여 유한요소해석을 통하여 가변단면 압출공정 변수 및 금형 변수 등에 대한 엄격한 검토를 선행적으로 수행하여 양산성 확보를 위한 정보들을 분석 정리하였다. 끝으로는 세 가지 단면형태를 갖는 가변단면 압출제 시제품에 대하여 CNC 제어 가변 단면 압출공정의 상용화 가능성을 확인 적용성 검토를 완료하였다. CNC 제어 가변단면 압출기술은 압출공정에 있어서 많은 경험과 기술적 검토가 선행되어져야 하는 고부가가치 성형공정으로써 재료 이용률을 획기적으로 향상시킬 수 있는 압출공법으로 향후 자동차 부품 뿐만아니라 다양한 알루미늄 제품군에 적용이 가능하다고 판단된다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.15 no.8
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• pp.69-76
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• 2015

With Various signs are installed at roadside to display the message which rather confuse the drivers. The technologies using advanced lighting system and LED have improved the visibility at nighttime but the problems with plural signs have yet to be resolved. In order to solve this problem, LED and the prismatic variable message sign have been applied. But, they have been provided limited information by the display limit. This research conducted to study patent and technical trend of the existing variable message signs to understand the present technology. And, we suggested next generation display to improve providing information. Therefore, we conducted to compare the LED and the OLED by technical and economical literature review. Also, this research conducted test of luminance contrast about the LED and the OLED display in order to understand the possibility of replacing road signs.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.17 no.11
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• pp.19-26
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• 2012

Reversible lanes in urban intersections is used to efficiently control vehicles, reduce traffic congestion and increase the capacity of a roadway. But by far traffic control systems in urban intersections are simple and manually operated by police officers. In this study, we present a hybrid algorithm that intelligently resolve the moving direction of reversible lanes to efficiently manage the flow of traffic at intersection. The proposed algorithm consists of three stages:(i) fuzzy inference method to get the efficiency of moving direction, (ii) a provisional decision whether to change the reversible lane to different direction, (iii) a final evaluation criterion for changing the directions of the reversible lanes. The fuzzy inference results of efficiency are shown by using matlab application.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.31 no.1C
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• pp.65-73
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• 2006

The purpose of this study is to design and analyze the pre-modulation filter with the variable -3dB cutoff frequency and linear phase response for bandlimiting the allocation of radio frequency bandwidth in PCM/FM transmission system. For the implementation of this required filter, the digital FIR filter, DAC and variable 2nd order LPF have been constructed with the filter block which designed and analyzed by each stage in order to satisfy the attenuation characteristic requirement of the analog 7th order bessel filter. The paper also concerned the linear phase properties for the filter block. Especially we have carried out the linear phase simulation with real parts for variable 2nd order LPF and compared this simulation results with the one of the fixed bandwidth 2nd order bessel filter for validating the linear phase requirement.

• Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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• v.17 no.5
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• pp.7-15
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• 2009

This paper introduces a new variable valve actuation mechanism with movable second cam center. Valve lift and open duration can be continuously varied according to engine speed and load conditions. A new method to analyze the kinematic relations between the first and second cam profiles and valve motion are also introduced. Because of rocker motion of the second cam, conventional motion conversion program could not be used in this problem. An example shows continuous variations of valve motion and adequate ramp incorporation throughout all valve lift modes. Valve acceleration profile at the high lift mode is similar to that of conventional valvetrains. Contact geometry analysis of the mechanism gives basic information on the load conditions between the components.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.1927-1928
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• 2008

가변 이득 및 차단주파수 특성을 가지는 5차 CMOS Gm-C 필터를 설계하였다. 설계된 필터는 CMOS 차동 트랜스컨덕터들로 구성하였으며 트랜스컨덕터들은 각각 전압 조정에 의하여 트랜스컨덕턴스 값이 변환되도록 설계하였다. 가변 차단주파수 특성은 외부잡음으로 발생할 수 있는 필터 차단주파수의 변형을 보상할 수 있고 한 개의 필터로써 다중대역 수신 단에 적용할 수 있도록 하고자 하였다. HSPICE 시뮬레이션 결과, 1.5MHz$\sim$3.5MHz의 차단주파수의 조정이 가능하였고 이득은 -2.8dB$\sim$2.6dB으로의 조정이 가능하였다.

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2000.09a
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• pp.69-72
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• 2000

본 논문에서는 부밴드에서의 수렴 성능 향상을 위하여 새로운 블록 LMS 알고리듬과 부밴드 각 적응필터에 가변 적응이득을 사용하는 가변 적응이득 블록 LMS 알고리듬을 제안한다. 이들 알고리듬들을 유도하기 위해 새로운 비용함수를 제안하며, 유도된 비용함수는 적응 필터 계수에 대해 2차 형식인 특징을 가진다. 제안한 알고리듬의 수렴 성능을 평가하기 위하여 부밴드 LMS 알고리듬과 가변 적응이득 알고리듬을 컴퓨터 모의 실험을 통해 비교함으로서 성능의 우수성을 입증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.07b
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• pp.1105-1107
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• 2001

본 연구에서 제안한 가변 출력 직렬공진 고주파 유도가열시스템은 기존 공진회로 트랜스 1차에 여러 개의 탭 제작과 공진회로의 콘덴서를 직, 병렬로 연결하는 등의 간단한 설계방법으로 주파수와 출력을 가변 시켜 실험함으로서 유도가열 시스템 1대로 다양한 피 가열부품 등에 적용시킬 수 있음을 확인할 수 있었다.