This study conducted an evaluation of the streetscape improvement project of the Gwangbok Street through analysis of visual and perceptual characteristics by comparing selected pictures of streetscape before and after the project. This work has conducted an analysis of the environmental factors which influence subjects' satisfaction degrees including physical street equipments and street view factors which are main contents of this project. Using a satisfaction analysis and factor analysis, each factor's significance was verified quantitatively. As a result of the analysis, physical components of the streetscape were classified into 4 types according to project's effectiveness and improvement priorities. These 4 types include (1) Components for maintenance because of higher satisfaction and higher importance, (2) Components for improvement because of lower satisfaction and higher importance, (3) Components for good business fruits because of higher satisfaction and lower importance, and (4) Components for unnecessity because of lower satisfaction and lower importance.
Buildings' outward appearances, sidewalks, and street lights have long been regarded as important factors identifying the street landscape of a city. On the other hand, the interior spaces of a building have been known to have less correlation with street landscape. This paper, which did not use standardized urban street landscape application methods, attempts, based on an experiment involving Pimatgol, to prove that small changes in interior design influence the street landscapes of cities and even provide new vigorousness. Pimatgol is a type of village that still possesses a traditional Korean lyrical atmosphere. This paper also attempts to, with the use of a physical model and a digital simulation of small changes interior design, such as changes in materials, size of the opening, location of furniture, or a change of lights, uncover positive changes in street landscape. Computer simulation is one of the extraordinarily useful techniques to predict lighting performance, changing interior space and present visual image. As a result, this study can be a valuable guideline for the future streetscape reform project to lead the demanding effects of the interior space.
This study has the purpose to investigate the landscape plans focused on the public sector housing complexes in the Seoul Metropolitan Area in the 2000s. The targeted subjects of this study are 24 districts conducted by the Corporation, and the spatial extent is limited to Seoul metropolitan area. The scope of the research is limited to the public sector, because this sector has been conducted preferentially for public needs rather than the development profit, and has positively reflected the will "pre plan - post development". In view of the study methodologies, this study examined the transition process in Korea housing complex and analyzed the design reports to extract the key planning concepts and planning methods of landscape planning. The main concepts of landscape planning analyzed in this study were urban landscape, natural landscape, streetscape, architectural landscape, axis for viewing, landmark, skyline and landscape by areas. The key planning methods of landscape planning were landmark, which is a point landscape element, axis for viewing and skyline, which are linear landscape elements, landscape by areas which is an area landscape element, and finally complex landscape, walking landscape and nightscape, which are three-dimensional landscape elements.
연구의 방법에 있어서, 주변경관에 영향을 주는 경관구성 중 건축의 색채 설계 자료로서 건축 각 부위의 벽, 지붕, 창문, 출입문 상태를 수집하였다. 또한 3배색 이미지 맵을 활용해서 색채의 경향을 분류하였다. 도시경관의 구성요소인 지역별 주요거리의 각 대상지역에 사용되어진 색채의 성질을 색상, 명도, 채도로 나타낸다. 각 대상지역 사용 색채 경향의 특성을 찾아내고 분석한다. 본 연구에서는 경관 관리 측면에서 비교적 색채의 배경이 잘 되어 있는 스웨덴 스톡홀름시의 실례를 대상으로 경관 색채 특성을 파악하였으며, 특히 경관 색채의 배경을 만들어 가는 마감재의 색채 사용에 대한 실태를 조사하였다. 관찰조사를 한 대상 지역은 각각의 8개 지역과 주 거리 이름의 색채 사용에 대한 자료를 수집하여 색채를 성분별로 분류하였다. 마감재에 있어서 지붕의 강판 종류와 적벽돌 종류, 아스팔트 슁글 종류, 도료 종류, 타일기와 종류 등의 색채 사용의 경향을 조사하여 분석하였다.
This study is about offering quantitatively analytic frame of streetscape, and also about making a way to be standardized and adapt changing landscape. This allows us to manage a form of elevation map after the application to GIS. The form of elevation map is a visible and vertical arrangement method of data recognizable while walking or driving. Applying measurable traits enables us to make a quantitative control over each element of which streetscape consists. After all, it would play a great roll in organizing and maintaining fine streetscape of each city. As the basic ways to make the elevation map, this study proposes the methods of providing quantitative analytic frame of streetscape after applying elevation data, Raster Data and Vector Data, which were investigated on the basis of GIS. In addition, as a simulation for increasing reality, certain streets, where the streetscape is very important, were chosen so that they enable us to utilize quantitatively analytic data of streetscape with analyzing the +degree of opening ratio in the boundary of D/H=2, comparing between wall area and windowpane area, comparing between facade area and sign board area, and calculating both area and ratio which are applied to ecospace.
Recently it is urgent issue in every department that problem from environmental disruption such as global warming. As the case of streetscape works essentially at city scenery, it is inevitable that changing from present view, which centers facilities and buildings, to environmental harmonic scenery. This study plans climate adjusting ability and improvement of thermal efficiency by putting ecological elements to buildings on a street which are essential factors of streetscape. Ultimately, this not only makes a pleasant environment but also revives being withered earth. Street-environment on eco-scape will take a part in designing sustainable city. This study acquires the way how buildings on a street get applied ecological elements as following. Roof level part : the greening surface of the rooftop(included plant box type), the greening roof as a type of pergola, the greening surface of the middle floor rooftop(included plant box type). Elevation part : climbing type, downfall type, espalier, flower bed in balcony type, wall-installing type, water wall type, other design types. Ground level part : paving the whole surface with permeability, paving the gap with permeability, plant box type, ground plant type, waterside zone, wetland, fence greening type, terrace greening type, retaining wall greening type.
This study is aimed to represent the streetscape in 1960s' focused on Seong-An street of Cheong-ju through the existing business types and buildings, literature, photo details, and interview of the longest-term householders. Results of this study are as follows : Firstly, the types of 1st-floor shops were diverse with general merchandise, apparel, medical, bank, restaurant, and etc in 1960s'. The present shops of them are 'Dong-kwang lasa', 'Jung-geum dang', 'Cheong-ju pharmacy' including the existing 'the Korea development', 'Korea first', and 'Woori' bank. Secondly, the streetscape around post office looks just as it did in the old 1960s'. In the other section the present typical buildings are 'Namseon pharmacy ', 'Kukje department', 'Samyang shop', 'Daeyang shop', 'Park shop', and etc. These old 3-4story buildings are reinforced concrete in contrasted with the former wooden and masonry in structure, and converted in use and appearance. Thirdly, the streetscape of Seong-An is ultimately represented by presuming the other buildings and equipments through aerial and street photograph in the old 1960s'.
The purpose of this study was to explore the factors affecting satisfaction of street-scape. According to this purpose, in chapter 2, by inspecting conservation of street environment and streetscape, deduce the frame for analyzing streetscape in commercial district. In chapter 3, analyzing present condition and problems of selected streets in Pohang City, derive the primary factors to induce desirable streetscape through problems and their reason between the analyzed elements of building form. Analyzed elements are composed pavement of road, street furniture, height of buildings, color and material of building and outdoor advertisements, etc. In chapter 4, by conducting a questionnaire survey of pedestrians about street images and the preference, propose the direction of improvement about streetscape in commercial district. As the study method, level of satisfaction was analyzed using the components of street-scape. The collected data was analyzed through Reliability Analysis, ANOVA, Factor Analysis, Regression Analysis. A regression analysis for deriving main factors affecting the satisfaction level of street-scape showed that signboard, sign color, width of street, paving materials, street furniture, open space were found to be the most important.
본 연구는 근대화 이후 급격하게 변천되어온 우리나라 농촌지역 원형의 모습과 이의 변화양상을 고찰하기 위한 기초연구로서, 근대 이후 농촌지역의 변천과정을 시계열적으로 비교 분석하였다. 이를 통하여 근대화 과정에서 나타난 한국 농촌농촌경관 변화의 보편적인 특성을 파악하고, 나아가 향후 농촌경관의 보전 및 관리에 시사점을 제공하는 것이 본 연구의 주 목적이다. 농촌경관의 변화를 면밀히 파악하기 위한 경관유형은 해당 경관이 입지하고 있는 장소 및 속성에 따라 주거경관, 생산경관, 녹지경관, 수변경관, 가로경관, 상징 및 신앙경관의 총 6가지 유형으로 분류할 수 있었고, 이의 유형별 총체적인 변화 내용 및 과정을 분석하였다. 문헌조사 및 현장조사에 의하여 도출한 경관의 변화 양상은 크게 경관 요소의 형성, 변경, 이전, 손실, 복원의 5가지 유형으로 도출할 수 있었으며, 경관의 전체적 구조 및 구성체계 등의 거시적 변화에서부터 개별 경관요소의 형태, 재료, 크기, 색채 등의 미시적 변화에 이르기까지 복합적인 경관변화가 지속되어온 것임을 파악할 수 있었다. 본 연구는 농촌개발정책에 의한 농촌경관의 변화를 거시적 차원에서 분석한 연구로, 개발정책의 범주에 포함되지 않는 농촌마을에 적용시키기 어렵다는 것이 한계점으로 지적될 수 있다. 하지만 본 연구는 농촌개발정책의 흐름과 경관변화간의 상응관계에 주목하여 변화 경향을 파악함으로써 농촌경관계획 및 관리에 시사점을 제공하는 것에 의의가 있다. 본 연구를 기초로 향후 연구는 개발정책으로 인한 경관변화뿐만이 아니라 사회 경제적 요소 등 다양한 측면으로 인한 변화 양상을 고찰하는 방향으로 진행되어야 할 것이다.
본 연구에서는 도시와는 특성이 다른 농촌의 공간적 범위를 대상으로 이용빈도가 높은 가로에서 주민들이 체감하는 녹시율을 분석하고, 가로특성을 조사하여 가로특성이 녹시율에 미치는 영향을 알아보고자 하였다. 충남 예산군을 대상으로 녹시율 분석을 위해 가로 유형을 분류한 후, 인공녹지, 자연녹지, 생산녹지를 포함한 가로 녹시율과 가로 내 가로수만을 대상으로 한 가로수 녹시율을 비교 분석하였다. 그 결과, 예산군의 가로 녹시율은 국도가 15.93%, 지방도는 26.14%, 군도는 28.28%, 면도는 24.72%, 리도는 40.70%, 농도는 32.78%, 도시계획도로는 18.36%로 분석되었고, 가로수 녹시율은 국도는 5.02%, 지방도는 9.10%, 군도는 8.55%, 면도는 4.51%, 리도는 6.92%, 농도는 2.56%, 도시계획도로는 9.39%로 분석되었다. 가로의 특성이 녹시율에 미치는 인자를 알아보고자 가로변 토지이용 형태, 차선의 형태, 가로수의 유·무, 보도의 유·무를 분석하여 녹시율에 미치는 영향을 살펴보았다. 그 결과, 가로변 토지이용, 차선의 형태, 보도의 유·무가 가로 녹시율과 가로수 녹시율에 영향을 미치는 것으로 확인되었으며, 타 연구들과의 비교를 통해 예산군의 녹시율 개선이 필요함을 도출하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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