• Defense and Technology
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• no.8 s.258
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• pp.28-35
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• 2000

전략적 원가관리가 지향하는 바는 원가관리를 통해서 경쟁우위를 확보해 나가는 것을 의미하는데 단순히 원가만을 절감하는 것을 의미하지는 않고 무한경쟁, 대량고객화의 시대에서 품질 수준을 확보하면서 가격경쟁력을 갖추게 하는 것이 원가관리의 진정한 목표라 할 수 있다. 그러나 최근까지도 민수산업, 방산업체 가릴 것 없이 우리 나라 기업에서는 체계적인 원가관리의 노력이 부족한 실정이고 아직도 초보적인 단계에 머물고 있다고 할 수 있다. 최근 방위산업 분야의 변화된 환경하에서 시장경쟁체제로 전환된다고 할 때 각 기업이 전략적으로 원가관리를 하지 못한다면 경쟁력 상실 가능성이 높다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.25 no.3
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• pp.251-268
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• 2009

This study analyzes price competition between two ports theoretically using a game model. We considered two cases: in Case I, consignors are located in a given position, and in Case II, consignors are distributed uniformally between two ports. The results are as follows. In Case I, the higher consignors' preferences for quality are, the more two ports' prices increase. As the locations of consignors are closer to Port H, the price of Port H increases and that of the low quality port(Port L) decreases. In addition, when transportation cost increases, the price of Port L decreases and the price of Port H tends to increase. If the quality of Port H improves, the price of the port H increases but the price of Port L is not clearly determined. In Case II, the higher consignors' preferences for quality are, the more two ports' prices increase. As transportation cost increases, the prices of both ports decrease but the price of Port L decreases twice as fast as that of Port H. In addition, if the quality of Port H improves, the price of Port H increases but the price of Port L decreases when transportation cost is high.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.32 no.1
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• pp.123-133
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• 2016

LNG(Liquefied Natural Gas) bunkering has become an important issue with the enforcement of environment regulations in shipping industry required by the International Maritime Organization (IMO). With increased attention on LNG bunkering, many studies that focus on safety, regulation, demand forecasting, and the feasibility of LNG fueled ships have been carried out. However, most of the existing research has not included considerations of the price of LNG bunkering and its competitiveness. This paper, therefore, suggests ways to increase price competitiveness in the LNG bunkering market in the Busan Port. This paper analyzes the LNG bunkering supply mechanism by investigating various LNG bunkering terminal business in the LNG supply market. Factors that determine LNG bunkering price and its elasticity are also identified. Market players who want to operate LNG bunkering terminals in the Busan Port should introduce a merchandising trade method that is able to exclude the "Korea premium" in order to increase price competitiveness. This paper also suggests adoptable strategies such as the use of TPS (Terminal to Ship via Pipeline) type of bunkering service and the importance of location for minimizing initial investment cost.

• Journal of Energy Engineering
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• v.11 no.2
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• pp.142-148
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• 2002

The variations of real time electric price in competitive electricity markets have influence on electric power demands of the consumers. Residential, commercial, and industrial consumers with different characteristics cause the different price elasticity of the demand due to changing the pattern of consumption. Therefore, this paper analyze the effects of spot pricing for the change of the electric power demand based on the demand elasticity of each loads in competitive electricity market.

• KOREAN POULTRY JOURNAL
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• v.36 no.7 s.417
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• pp.112-115
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• 2004

최근 국내 양계산업을 둘러싸고 있는 여러 여건들을 볼 때 가슴조이는 긴장의 연속이라고 말할 수 있다. 작년 12월 전 세계를 놀라게 한 조류독감(AI)은 우리 닭고기 시장을 얼어붙게 하였으며, 또한 국제 옥수수 수송비 상승과 함께 국내 사료 가격은 불과 6개월 사이에 3차례에 걸쳐 $30\%$ 가까이 올랐고 국제유가도 가파른 상승세를 지속하고 있다. 이러한 고유가, 고사료가 시대를 맞은 우리 양계산업의 경쟁력은 상대적으로 약화됨과 동시에 닭고기 수입량의 증가와 계란 소비의 둔화, 그리고 불안정한 가격체계 등 여러 어려운 문제점들이 현안으로 떠오르고 있다. 이와같이 국제화 시대에 가격 경쟁력을 약화시키는 주요인으로는 병아리 품질 저하와 낙후된 계사시설을 들 수 있으며, 이중 병아리의 품질저하는 우리나라 종계장과 부화장이 영세한데다 병아리의 수급 물량이 쉽게 급변하는데 기인하고 있으며 계사 시설의 낙후는 아직도 생산농가의 사육규모가 영세한데 따른 것으로 볼 수 있다.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 2003.11a
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• pp.193-200
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• 2003

급변하는 시장환경에서 고객수요가 불확실한 상황에서 고객서비스를 최우선으로 하는 기업에서는 전략적인 제휴를 통해 기업의 경쟁력을 확보하는 것이 최우선이라고 하겠다. 이러한 환경에서 대두된 경영혁신 기법들이 공급체인관리와 아웃소싱 개념이라고 할 수 있는데, 이에 본 연구에서는 제조기업의 입장에서 제품가격 경쟁력을 확보하기 위한 일환으로 재고량을 줄이고, 판매량을 늘리는 방안을 제고하고자 한다. 비용과 서비스 관점에서 볼 때 이들은 서로 상충관계에 있지만, 본 연구에서 제안하는 재고 공유 시스템을 통한 공동 재고정책은 기업의 입장에서 볼 때, 보다 적은 재고를 보유함으로써, 재고유지비용을 절감하고, 이는 최종 제품가격의 하락으로 이어져 가격효과를 통한 매출량의 증대시킬 수 있게 된다. 이를 검증하기 위해 본 연구에서는 시스템 다이나믹스 방법을 이용하고, 이를 통하여 본 연구에서 제시된 재고 공유 시스템구축의 타당성을 검증하고, 분석하였다

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.21 no.1
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• pp.12-20
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• 2020

To estimate collusion effects on bid award in Public Construction works, this paper uses Logit Model, which is a choice variable model. Price, design, competition, and other factors are included, with a special focus on collusion, as independent variables in the model. The empirical results are as follows. First, collusion has little effects on bid award, but great impacts on bidding behavior. Secondly, the score of design is the most important and significant factors among all variables. Thirdly, competition has also significant effects on bid award. Finally it is analyzed that institutional framework and characteristics of public work have some effects on bidding award.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2004.05a
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• pp.378-382
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• 2004

전력 거래 체제에 관한 기존의 연구들은 분석의 편의를 위해 복잡한 전력 시스템을 너무 단순화하여 현실성을 좀더 반영해야 할 필요가 있었다. 본 논문에서는 양방향 입찰의 전력 도매 경쟁 시장에서 선도 계약 시장의 도입과 가격 결정 방식의 변화가 장기적으로 전력 가격의 수준 및 변동성, 그리고 발전 회사들의 이윤과 같은 시장 성과에 미치는 영향에 대해 실제 데이터를 적용한 객체 기반모형 시뮬레이션을 통하여 분석하였다. 시뮬레이션 결과, 선도 계약 시장이 도입되는 경우 전력 가격은 상승하며 투자가 활발하게 발생하고, 가격결정방식이 단일 가격에서 차별 가격으로 바뀌는 경우 전력 가격과 가격 변동성이 감소하였다.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.3 no.2 s.7
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• pp.11-16
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• 1999

Oil and LNG products are characterized by the facts that the raw materials are all imported and financing is dependent heavily upon foreign countries. This makes the oil and LNG products sensitive to changes in foreign exchange rates. However, the extent to which they respond to changes in foreign exchange rates, particularly the extent of price changes, vary considerably, due to the differences in the structures of price determination. The purposes of this paper are twofolds. The first one is to analyze the structures of price determination of diesel, heavy oil, and LNG. The second one is to analyze the effects of changes in foreign exchange rates on the prices of and price competitiveness of the fuels in question through the sensitivity analysis. The results of the sensitivity analysis indicate that diesel price is most sensitive and heavy oil price is least sensitive to changes in foreign exchange rates.

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• s.269
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• pp.73-79
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• 1999

기업을 둘러싼 환경은 점점 더 어려워져서 사업스피드, 가격경쟁, 납기 등 모든 면에서 우위를 유지하지 않으면 경쟁을 이겨내기 어려운 상황이 되었다. 그런 가운데 각 공장내의 합리화 활동만으로는 한계에 다다라, 앞으로는 고객과 업체(제조공장)를 어떻게 가깝게 하는가가 이 기업경쟁을 이겨내는 키가 되고 있다. 미쓰비시전기는 정보시스템을 구성하는 각 서브시스템을 구성하는 각 서브시스템 및 데이터베이스의 통합화와 리얼타임화를 위해 ERP(Enterprise Resource Planning)패키지의 활용을 기본으로 한 정보시스템의 혁신을 1994년에 시작하였다. 그 결과로 다수의 국내$\cdot$해외의 공장, 판매, 물류, 그리고 이들의 프로세스에 관계하는 관련회사를 포함한 공급체인점 전체에서의 최적화를 지향한 정보시스템화에 더욱 힘쓸 필요가 있다. 요사이 수년간 같은 업종의 회사들에서는 총체적인 개혁을 추진하면서 키파트를 정보화장비에 두고 적극적으로 활동을 전개하고 있는 상황이다. 한편 정보시스템화 기술은 그전의 호스트 중심형 이용기술에서 일전하여 클라이언트/서버시스템 이용기술, 통신기술, 인터넷/인트라넷 이용기술 등으로 급속히 변화하고 있으며, 이들 선진기술을 확실하게 도입할 필요가 있다. 이 논문에서는 현재의 정보시스템 혁신상황을 소개함과 동시에 앞으로의 정보시스템이 나아가야 할 방향에 대하여 기술한다.