• Journal of Ginseng Research
• /
• v.22 no.4
• /
• pp.284-288
• /
• 1998

This study was carried out to establish a new efficient method for isolation and purification of ginsenosides. Silica gel column chromatography, having been used for the isolation of ginsenosides, is advantageous to obtain a large amount of ginsenosides. However, it has a disadvantage to isolate ginsenosides to their highest purity. In addition, normal-or reverse-phase HPLC method thus far reported is confined to quantitative analysis. Especially, it has not been possible to isolate racemic 20(S)- and 20(R)-ginsenoside Rg2. In this experiment, isolation and purification of ginsenosides were accomplished by Diaion HP-20 adsorption chromatography, silica gel column chromatography, recrystalization and Prep. HPLC with or without Prep. TLC. From this study, we could establish a new efficient method for isolation and purification of 9 major and/or minor ginsenosides.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2005.11a
• /
• pp.457-459
• /
• 2005

TCP는 유선 네트워크 환경을 대상으로 설계된 신뢰성 있는 전송 계층 프로토콜이다. 그러나 무선 네트워크와 같이 기존의 설계 가정에서 벗어난 새로운 환경들은 TCP로 하여금 성능의 저하 문제를 야기하였으며, 이를 극복하기 위한 여러 가지 변종들이 제시되어 왔다. 그러나 하나의 단말 내에서 모든 상황에 적합한 TCP 변종을 모두 유지하는 것은 어려운 일이며, 이를 해결하기 위한 방법으로 제시된 것이 바로 모바일 코드를 이용한 프로토콜의 다운로드이다. 이와 관련된 기존의 연구들은 전체 소스 코드를 다운받아 컴파일한 뒤 갱신하는 방법을 취하고 있는데 이는 TCP의 부분 갱신을 위한 효율적인 프레임워크가 없기 때문이다. 이에 본 논문에서는 전체 프로토콜이 아닌 필요한 부분만을 쉽게 갱신 가능한 TCP 프레임워크를 제안하며, 그 설계와 구현에 대해 다루고자 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2006.06d
• /
• pp.328-330
• /
• 2006

다양한 통신 매체의 등장과 애플리케이션의 요구사항이 늘어남에 따라 유연성과 확장성이 있는 네트워크 시스템에 대한 연구가 진행되어 왔다. 이러한 시스템들은 새로운 서비스나 프로토콜의 확장이 쉽게 가능하며, 사용자의 요구사항에 따라 프로토콜 스택을 구성해낼 수 있는 유연한 구조를 가진다는 특징이 있다. 그러나 사용자의 요구사항에 맞추어 구성된 프로토콜이라 할지라도 네트워크의 변화하는 환경을 반영할 수 없다면 시스템의 성능 저하 문제는 피할 수 없다. 이에 본 논문에서는 유연성과 확장성을 고려한 시스템에서 네트워크의 변화하는 환경을 추가적으로 고려하여 TCP를 대상으로 적절한 변종의 선택을 결정하여 주는 메커니즘을 제안한다. 제안된 기법에 대해 시뮬레이션을 통하여 그 적합성을 평가하였고 다양한 네트워크 상황이 주어졌을 때 표준 TCP와 비교하여 최대 $80{\sim}194%$의 성능 향상을 가져올 수 있음을 보였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2001.11a
• /
• pp.155-157
• /
• 2001

Various types suspension insulators made of toughness glass or porcelain are used in the power transmission. And, Insulators are continually subject to mechanical and electrical stresses which depend on the characteristics of the line. The main factor that influence the increase in reliability of insulators. In operation is the capacity of the design to withstand the certain load over a long time, the mechanical strength of the insulators. This paper describes the results of a study on the stress analysis of suspension insulator based on the finite element analysis using NASTRAN. And, the mechanical strength was evaluated through such as kinds of pin type.

• Proceedings of the KSR Conference
• /
• 2011.10a
• /
• pp.1722-1729
• /
• 2011

This paper presents an optimization model for revising train timetable based on an existing timetable to improve transfer time at each station. The transfer time consists of walking and waiting time. The model is formulated as a mixed integer programming. The objective function is to minimize the transfer time from one train to another train at each station. To reflect real situations, range of revising departure time is considered as major condition in the model. To validate the effectiveness of the model, rudimentary computational results are included, and the results are analyzed in terms of transfer time.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2012.06a
• /
• pp.206-208
• /
• 2012

현재까지 DVFS(Dynamic Voltage and Frequency Scaling)를 효율적으로 사용하여 프로세서의 소모전력을 줄이는 것을 목표로 하는 많은 연구가 진행되어 왔다. 그 중에서 GPHT(Global Phase History Table)는 워크로드를 예측하여 최적의 DVFS를 설정하는 연구이다. 이 연구는 Last Value기법 보다 예측 적중률을 향상시켰지만 연속적인 워크로드 상황에서는 예측 적중률이 저하되는 한계점을 가지고 있다. 본 논문은 이 문제를 해결하기 위해 Run-Length Encoding기법을 도입한 새로운 GPHT모델을 소개하며, 시뮬레이션 결과 GPHT 대비 적중률을 최대 8.98%, 평균 3.28% 향상 시켰다.

• Journal of the Korean Society of Industry Convergence
• /
• v.7 no.4
• /
• pp.407-410
• /
• 2004

There have been numberous structure-related accidents including structural destruction from past to the present. This experiment used a beachmark technique that does not exceed the maximum stress and reduce the range of amplitude(or alternating stress).Difference in stress on the actual section affects the progress of crack.

• IEMEK Journal of Embedded Systems and Applications
• /
• v.2 no.3
• /
• pp.145-154
• /
• 2007

Dynamic update of kernel can change kernel functionality and fix bugs in runtime. Dynamic update is important because it leverages availability, reliability and flexibility of kernel. An instruction-granularity update technique has been used for dynamic update. However, it is difficult to apply update technique for a commodity operating system kernel because development and maintenance of update code must be performed with assembly language. To overcome this difficulty, we design the function-granularity dynamic update system which uses high-level language such as C language. The proposed update system makes the development and execution of update convenient by providing the development environment for update code which is same for kernel development. We implement this system for Linux and demonstrate an example of update for do_coredump() function which is reported it has a vulnerable point for security. The update was successfully executed.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2010.10a
• /
• pp.38-39
• /
• 2010

최근들어 항만건설 및 선박블록 운송의 증가로 대형 부선을 예인하는 예부선과 침몰 선박 인양 및 해상교량공사 등을 위한 해상크레인 운송선단의 통항이 매년 증가 추세에 있다. 우리나라에서 이들 선박의 주 항로는 남해와 서해 연안으로, 이 지역은 도서가 산재해 있고 협수로가 많은 지형적 특성과 연안으로 근접하여 항해 시 강한 조류의 영향을 받으며, 또한 어망과 조업중인 어선들과 많이 조우하게 된다. 특히, 돌발적인 해양 기상적 특징을 포함하고 있다. 이러한 영향에 따라서 이 해역을 통항하는 예부선 및 해상크레인 선단의 조종성능이 크게 저하되어 해양사고의 위험성이 고조되고 있다. 이에 따라서, 이 연구에서는 해상크레인의 연안해역 예항시 안전하게 항해할 수 있는 적절한 조종 방법을 고찰하여 안전운항에 기여하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2010.10a
• /
• pp.141-143
• /
• 2010

2001년 9 11 세계무역센터 테러 사건 이후, 많은 국가들과 국제기구들은 국제해상운송의 보안을 극대화하기 위해 여러 가지 보안 관련정책들을 제정하였다. 그러나. 이러한 보안정책들은 해상운송망의 원활한 무역흐름에 악영향을 미쳐 경제적 손실들을 초래할 뿐만 아니라 각 국가들과 국제기구들이 추구하고 있는 각종 간소화 정책에 반하고 있다. 이에, 보안정책과 간소화 정책들 간의 균형적 발전을 위하여 이 논문에서는 통합품질관리(TQM)에 보안을 적용하여 새로운 통합보안(TSM)시스템을 구축하고자 한다. 이러한 통합보안관리시스템은 해운회사, 정부당국 및 국제협약이 구성주체가 되어 그 시스템을 통해 저비용으로 보안기준을 상승시킬 수 있을 뿐만 아니라, 구성주체들 간 TSM의 상호협정을 체결하는 등 상생전략을 통한 무역간소화를 이룩할 수 있을 것이다.