• 제목/요약/키워드: $V_2I$

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Bidirectional Transient Voltage Suppression Diodes for the Protection of High Speed Data Line from Electrostatic Discharge Shocks

  • Bouangeune, Daoheung;Choi, Sang-Sig;Choi, Chel-Jong;Cho, Deok-Ho;Shim, Kyu-Hwan
    • JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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    • 제14권1호
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    • pp.1-7
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    • 2014
  • A bidirectional transient voltage suppression (TVS) diode consisting of specially designed $p^--n^{{+}+}-p^-$ multi-junctions was developed using low temperature (LT) epitaxy and fabrication processes. Its electrostatic discharge (ESD) performance was investigated using I-V, C-V, and various ESD tests including the human body model (HBM), machine model (MM) and IEC 61000-4-2 (IEC) analysis. The symmetrical structure with very sharp and uniform bidirectional multi-junctions yields good symmetrical I-V behavior over a wide range of operating temperature of 300 K-450 K and low capacitance as 6.9 pF at 1 MHz. In addition, a very thin and heavily doped $n^{{+}+}$ layer enabled I-V curves steep rise after breakdown without snapback phenomenon, then resulted in small dynamic resistance as $0.2{\Omega}$, and leakage current completely suppressed down to pA. Manufactured bidirectional TVS diodes were capable of withstanding ${\pm}4.0$ kV of MM and ${\pm}14$ kV of IEC, and exceeding ${\pm}8$ kV of HBM, while maintaining reliable I-V characteristics. Such an excellent ESD performance of low capacitance and dynamic resistance is attributed to the abruptness and very unique profiles designed very precisely in $p^--n^{{+}+}-p^-$ multi-junctions.

V2I 데이터 Online 고속도로 휴게소 이용률 추정 방법 (The Method for Online Estimating Utilization Rate of Motorway Service Area Under the V2I Data Condition)

  • 장현호;이진수;윤병조
    • 한국재난정보학회 논문집
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    • 제15권4호
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    • pp.548-559
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    • 2019
  • 연구목적: 인력에 의한 조사를 대처할 수 있는 V2I 데이터 기반의 고속도로 휴게소 이용행태 분석. 연구방법: 휴게소 구간 개별차량의 통행속도 자료 분포 특성을 활용하여 통행상태 그룹 분할 및 휴게소 이용경계(Boundary) 설정. 연구결과: 검증 결과 점심시간 휴게소 이용률이 급증, 통행속도 자료 분포 상태간 경계가 명확하거나 불명확한 모든 경우 휴게소 이용경계를 정교하게 산정. 결론: 인력에 의한 휴게소 이용실태 조사를 대처할 수 있어 비용절감의 효과가 크며 조사의 시공간적 범위에 제한이 없음. V2I 시스템이 구축된 휴게소/졸음쉼터/간이 휴게소 등 각 시간대별 동적 이용률 산정이 가능. 단시간/중시간/장시간 이용의 구분이 가능. 차종별 이용실태 도출 가능. 도로구간 불법 주정차 여부 파악 가능. 도로구간 내 돌발상황 검지 가능. 실시간 휴게소 이용률 및 혼잡도 정보 제공등 다양한 분석과 운영전략 수립 가능.

비휘발성 MNOS기억소자의 전하주입특성 (The charge injection characteristics of nonvolatile MNOS memory devices)

  • 이형옥;서광열
    • E2M - 전기 전자와 첨단 소재
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    • 제6권2호
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    • pp.152-160
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    • 1993
  • MNOS 구조에서 23.angs.의 얇은 산화막을 성장한 후 LPCVD방법으로 S $i_{3}$ $N_{4}$막을 각각 530.angs., 1000.angs. 두께로 달리 증착했을때 비휘발성 기억동작에 미치는 전하주입 및 기억유지 특성을 자동 .DELTA. $V_{FB}$ 측정 시스템을 제작하여 측정하였다. 전하주입 측정은 펄스전압 인가전의 초기 플랫밴드전압 0V.+-.10mV, 펄스폭 100ms 이내로 설정하고 단일 펄스전압을 인가하였다. 기억유지특성은 기억트랩에 전하를 포획시킨 직후 $V_{FB}$ 유지와 0V로 유지한 상태에서 $10^{4}$sec까지 측정하였다. 본 논문에서 유도된 산화막 전계에 대한 터넬확률을 적용한 전하주입 이론식은 실험결과와 잘 일치하였으며 본 해석방법으로 직접기억트랩밀도와 이탈진도수를 동시에 평가할 수 있었다. 기억트랩의 포획전하는 실리콘쪽으로의 역 터넬링으로 인한 조기감쇠가 컸으며 $V_{FB}$ 유지인 상태가 초기 감쇠율이 0V로 유지한 경우 보다 낮았다. 그리고 기억유지특성은 S $i_{3}$ $N_{4}$막의 두께보다 기억트랩밀도의 의존성이 크며 S $i_{3}$ $N_{4}$막두께의 축소로 기록전압을 저전압화시킬 수 있음을 알 수 있었다.

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단분자막 전자소자에 대한 연구 (A Study on the Monolayer Film Electronics)

  • 이용수;신동명;김태완;최종선;강도열;손병청
    • 한국응용과학기술학회지
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    • 제16권3호
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    • pp.249-254
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    • 1999
  • The N-docosyl N'-methyl viologen-$(TCNQ)_2$, (DMVT) was synthesized. We investigated the ${\pi}-A$ isotherm of DMVT to find the optimal deposition condition. Temperature-dependent current-voltage characteristics of the DMVT LB films shows that there is an increase in conductivity at 330K or so. The in-plane electrical conductivity at room temperature is in the range of $10^{-7}{\sim}10^{-6}S/cm$. From the plot of logarithmic conductivity as a function of reciprocal temperature, two types of activation energies, 0.04eV and 0.73eV, were obtained depending on the temperature range. The Ohmic behaviour was observed below 0.6V and the Schottky effect was confirmed at $2.5{\sim}6V$, when the I-V characteristics was measured with Al/LB film/Al structure. I-V measurement for Al/LB film/ITO structure showed the asymmetrical I-V relationship, which resulted from the rectification property.

Dog-Species Classification through CycleGAN and Standard Data Augmentation

  • Chan, Park;Nammee, Moon
    • Journal of Information Processing Systems
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    • 제19권1호
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    • pp.67-79
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    • 2023
  • In the image field, data augmentation refers to increasing the amount of data through an editing method such as rotating or cropping a photo. In this study, a generative adversarial network (GAN) image was created using CycleGAN, and various colors of dogs were reflected through data augmentation. In particular, dog data from the Stanford Dogs Dataset and Oxford-IIIT Pet Dataset were used, and 10 breeds of dog, corresponding to 300 images each, were selected. Subsequently, a GAN image was generated using CycleGAN, and four learning groups were established: 2,000 original photos (group I); 2,000 original photos + 1,000 GAN images (group II); 3,000 original photos (group III); and 3,000 original photos + 1,000 GAN images (group IV). The amount of data in each learning group was augmented using existing data augmentation methods such as rotating, cropping, erasing, and distorting. The augmented photo data were used to train the MobileNet_v3_Large, ResNet-152, InceptionResNet_v2, and NASNet_Large frameworks to evaluate the classification accuracy and loss. The top-3 accuracy for each deep neural network model was as follows: MobileNet_v3_Large of 86.4% (group I), 85.4% (group II), 90.4% (group III), and 89.2% (group IV); ResNet-152 of 82.4% (group I), 83.7% (group II), 84.7% (group III), and 84.9% (group IV); InceptionResNet_v2 of 90.7% (group I), 88.4% (group II), 93.3% (group III), and 93.1% (group IV); and NASNet_Large of 85% (group I), 88.1% (group II), 91.8% (group III), and 92% (group IV). The InceptionResNet_v2 model exhibited the highest image classification accuracy, and the NASNet_Large model exhibited the highest increase in the accuracy owing to data augmentation.

정형검증 도구인 Casper를 이용한 VANET 인증 프로토콜 분석 (Analysis of VANET Authentication Protocol using Casper in the Formal Verification)

  • 이수연;안효범
    • 융합보안논문지
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    • 제12권1호
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    • pp.27-33
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    • 2012
  • VANET(Vehicular Ad-hoc Network)은 지능형 차량들로 이루어진 애드혹 네트워크 환경으로서 최근 들어 그 연구가 활발하게 진행되고 있는 분야이다. VANET은 원활한 교통 소통, 사고 방지 등 여러 가지 편리한 기능들을 제공하지만 그 기반을 애드혹 네트워크에 두고 있기 때문에 애드혹 망에서 발생하는 보안 문제를 가지고 있고 또한 그 환경적 특성에 따라 추가적인 보안 요구 사항이 존재한다. 본 논문에서는 해쉬함수를 이용한 기존의 V2I 인증프로토콜에 대하여 검토하고, 이를 정형적 검증 방법인 Casper를 이용하여 인증 프로토콜의 안정성을 분석하였고 그 결과 안전함을 증명하였다.

VANET 환경에서 오류수정부호를 사용한 V2I 인증 프로토콜 (V2I Authentication Protocol using Error Correcting Code in VANET Environment)

  • 이수연
    • 융합보안논문지
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    • 제11권6호
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    • pp.37-44
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    • 2011
  • VANET(Vechicular Ad-hoc Network)은 지능형 차량들로 이루어진 애드혹 네트워크 환경으로서 최근 들어 그 연구가 활발하게 진행되고 있는 분야이다. VANET은 원활한 교통 소통, 사고 방지 등 여러 가지 편리한 기능들을 제공하지만 그 기반을 애드혹 네트워크에 두고 있기 때문에 애드혹 망에서 발생하는 보안 문제를 가지고 있고 또한 그 환경적 특성에 따라 추가적인 보안 요구 사항이 존재한다. 본 논문에서는 오류수정부호(Error Correcting Code)의 생성행렬을 사용하여 부호화된 인증서를 생성하고 이를 기반으로 차량의 익명성과 비연결성을 제공하는 V2I(Vehicular to Interface) 인증 프로토콜을 제안한다. 또한 기존 방식에서 차량 등록 및 인증 서버(KDC)의 차량 비밀 키 관리에 대한 오버헤드 문제를 해결하게 되었다.

An Efficient Association Control Method for Vehicular Networks with Mobile Hotspots

  • Hwang, Jae-Ryong;Choi, Jae-Hyuk;Yoo, Joon;Lee, Hwa-Ryong;Kim, Chong-Kwon
    • KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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    • 제5권5호
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    • pp.888-908
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    • 2011
  • The increasing demand from passengers in vehicles to improve safety, traffic efficiency, and comfort has lead to the growing interest of Wi-Fi based vehicle-to-infrastructure (V2I) communications. Although the V2I system provides fast and cost-effective Internet connectivity to vehicles via roadside Wi-Fi access points (APs), it suffers from frequent handoffs due to the high mobility of vehicles and the limited coverage of Wi-Fi APs. Recently, the Mobile AP (MAP) platform has emerged as a promising solution that overcomes the problem in the V2I systems. The main advantage is that MAPs may yield longer service duration to the nearby vehicles that have similar mobility patterns, yet they provide smaller link capacities than the roadside APs. In this paper, we present a new association control technique that harnesses available connection duration as well as achievable link bandwidth in high-speed vehicular network environments. We also analyze the tradeoff between two association metrics, namely, available connection duration and achievable link bandwidth. Extensive simulation studies based on real traces demonstrate that our scheme significantly outperforms the previous methods.

Investigation of I-V characteristics and heat generation of multiply connected HTS conductors in parallel

  • Park, H.C.;Kim, S.;Cho, J.;Sohn, M.H.
    • 한국초전도ㆍ저온공학회논문지
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    • 제14권2호
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    • pp.20-23
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    • 2012
  • With continuous development of the 2nd generation HTS conductor, the critical current of the conductor is also increasing. However, many applications require more than 2 conductors in parallel to transport large current. Applications such as HTS power cables and some HTS current leads usually need much larger transport current than that provided by a single conductor and they require more than several tens of HTS conductors. In the case of parallel connection of multiple HTS conductors, the current distribution depends on the contact resistance of each conductor at the terminals for DC operation. The non-uniform distribution of the terminal resistances results in a non-uniform distribution of the current. The resultant current non-uniformity affects on the measurement of the I-V curve and the thermal performance of the multiple conductors. This paper describes the I-V curves obtained from multiply connected HTS conductors with different terminal contact resistances to investigate the relationship between the distorted I-V curve and heat generation.

Characterization of Graphene Channel for $H_2$, $N_2$ Gas Sensor

  • 김진환;박민호;정혜수;박민정;최현광;전민현
    • 한국진공학회:학술대회논문집
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    • 한국진공학회 2013년도 제44회 동계 정기학술대회 초록집
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    • pp.212-212
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    • 2013
  • 본 연구에서는 최근 다양한 전자 소자로써의 연구가 진행되고 있는 그라핀을 실리콘 기판위에 전자빔 식각(Electron-Beam Lithography)을 이용하여 TLM (Transfer Length Method) 패턴을 형성하고 가스 유입이 가능한 진공 챔버를 가지는 Probe Station을 이용하여 I-V 변화를 측정함으로써, 그라핀을 가스 센서 소자로서의 가능성을 연구하였다. 우리는 기존의 광식각을 이용한 TLM 패턴 형성과 더불어 전자빔 식각(E-Beam Lithography: EBL)을 이용한 TLM 패턴을 형성하여 I-V를 측정하였는데, 전자빔을 이용한 TLM 패턴의 형성은 광식각을 이용한 방법에 비해 더 세밀하고 미세한 패턴을 형성하는 것이 가능하다. 이렇게 형성된 그라핀의 TLM패턴은 가스 유량 조절이 가능한 진공 챔버를 가지는 Probe Station을 이용하여 측정하게 되는데, 이 때 저진공 상태의 챔버 내로 N2, H2 두 종류의 가스를 각각 유량을 변화시키며 주입하고 그 변화를 측정하였다. 유입된 가스는 그라핀의 Dangling Bond에 결합됨으로써 그라핀의 전도도를 변화시키게 되고, 변화된 그라핀의 전도도에 따른 I-V 결과의 변화를 측정하여 이를 가스 센서로 사용할 수 있는지를 측정하였다. 또한 유입되는 가스의 유량 변화에 따른 I-V 결과의 변화량을 통하여 가스 센서의 민감도 또한 측정하였다.

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