확장된 기술수용모델을 활용한 항공사 셀프서비스기술 연구

Research on the Personal Characteristics on Airline Self-Service Technology: Using Extended Technology Acceptance Model

본 연구에서는 항공사 셀프서비스기술의 주체인 고객이 항공사 셀프서비스 기술을 어떻게 인지하고 수용하며 사용의도에 영향을 미치는지 확인하고자 하였다. 분석결과는 아래와 같다. 먼저, 항공사SST 사용자의 개인적 특성변수인 자기효능감은 지각된 유용성과 사용용이성에 모두 유의한 영향을 미치는 것으로 분석되었다( H 1). 둘째, 새로운 정보기술을 보다 긍정적인 태도로 수용하며, 먼저 사용하려고 도전하는 개인의 특성인 개인혁신성은 지각된 유용성에는 유의한 영향을 보였지만(H 2-1), 사용용이성에는 유의한 영향을 미치지 않는 것으로 분석되었다(H 2-2). 셋째, 지각된 사용용이성은 지각된 유용성에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 즉 사용방법을 쉽게 배우고 사용이 용이하다고 느낄수록 SST 사용 수행성과를 향상시키고 있음을 알 수 있다. 넷째 지각된 유용성과 사용용이성은 모두 사용의도에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 분석되었다.

This study intended to examine how customers of self-service technology of airlines perceive and adopt the technology, and how such perceptions affect their willingness to use it. The findings of analysis are as follows. First of all, self-efficacy, a personal characteristics variable, has significant effects on both perceived usefulness and ease of use (H1). Second, though personal innovation which accepts new information technology more positively and challenge to use it before others has significant effect on perceived usefulness (H 2-1), it does not have significant effect on ease of use (H 2-2). Third, perceived ease of use has effect on perceived usefulness. Forth, both perceived usefulness and ease of use have positive effects on willingness to use.