Analysis of Consolidation and Shear Characteristics for the Kwangyang Bay Clay

실내시험을 통한 광양만 점토의 압밀 및 전단특성분석

  • 이영휘 (영남대학교 공과대학 토목공학과) ;
  • 김용준 (영남대학교 대학원 토목공학과) ;
  • 김대길 ((주)우대기술단)
  • Published : 1999.02.01

Abstract

A series of laboratory tests for the marine clay sampled under the sea of Kwangyang bay have been conducted. The main types of tests are the general index property tests, the oedometer tests and the triaxial compression tests in both undrained(CIU) and drained(CID) conditions. The clayey samples, classified as CL, CH with natural water content of 38.3~84.6% and liquidity index of 0.71~0.98, are in the normally consolidated state with O.C.R. of 1.0l~l.60. The undrained stress path from CIU tests can be normalized with isotropic consolidation pressure$(p_0)$ and equal shear strain contour is linear passing through the origin in the (q, p) plot. The undrained shear strain is found to be the only function of the stress ratio($\eta$) and linear with intercept in the ($\varepsilon/\eta,\eta$) plot. The built-up pore pressure normalized with pc is also linear with respect to $\eta$. and its slope is defined by ´C´ as a pore pressure parameter. Equations to predict the undrained stress path and the shear strain are proposed. It is proved that the proposed equations give better agreements to the measured values than the Cam-clay theories. The failure points of the stress path are located on the same C.S.L. in (q, p) plot during both CIU and CID tests, which justifies the concept of critical state theory.

광양만의 해저에서 채취한 점성토시료의 물리적 성질과 역학적 특성을 규명하기 위한 일련의 실내시험을 수행하였다. 주요 시험내용은 제반 물리적 성질시험, 표준압밀시험, 비배수 및 배수 삼축시험(CIU, CID) 등이다. 통일분류에 의하면 CL, CH로 구분되는 광양만 점토는 자연함수비, 38.3~84.6%, 액성지수, 0.71~0.98 이고 과압밀비가 1.06~l.60인 실질적인 정규압밀상태라고 볼 수 있다. 비배수 삼축시험에서의 유효응력경로는 (q, p)공간에서 등방압밀응력($p_0$) 으로 규준화되고, 등 전단변형률선은 원점을 통과하며 선형적이다. 비배수 전단변형률($\varepsilon$)은 응력비($\eta$) 만의 함수이고, ($\varepsilon/\eta, \eta$) 공간에서 절편값을 갖는 직선으로 나타났다. 또한, 등방압밀응력으로 규준화된 간극수압도 응력비에 대하여 직선이고, 그 구배, C는 간극수압 매개변수로 정의될 수 있다. 이상에서 기술된 경향을 근거로 하여 비배수 응력경로 및 전단변형률을 예측할 수 있는 계산식을 제안하였고, 제안식에 의하여 계산된 응력경로와 전단변형률은 기존의 Cam-clay이론 보다 실측치에 더 가까운 값을 주는 것으로 나타났다. 배수시험 결과에서 얻어진 응력경로 상의 파괴점은 비배수 응력경로의 한계상태선과 동일 선상에 위치하며, 이 사실은 한계상태이론의 기본 개념과 일치한다.

Keywords

References

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