Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference (한국추진공학회:학술대회논문집)

  • 2011.04a
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  • Pages.258-262
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  • 2011
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  • 1975-342X(pISSN)
The Korean Society of Propulsion Engineers (한국추진공학회)
권호 표지

A Study on Combustion Characteristic of the Hybrid Combustor using Non-combustible Diaphragm

비연소성 다이아프램을 적용한 하이브리드 연소기의 연소 특성 연구

  • 문근환 (한국항공대학교 대학원 항공우주 및 기계공학과) ;
  • 김학철 (한국항공대학교 대학원 항공우주 및 기계공학과) ;
  • 이선재 (한국항공대학교 대학원 항공우주 및 기계공학과) ;
  • 최원준 (한국항공대학교 대학원 항공우주 및 기계공학과) ;
  • 이정표 (한국항공대학교 대학원 항공우주 및 기계공학과) ;
  • 문희장 (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) ;
  • 성홍계 (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) ;
  • 김진곤 (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부)
  • Published : 2011.04.28
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Abstract

The hybrid combustion experiments using non-combustible diaphragm were performed for characteristic of regression rate and combustion efficiency. Results of experiments using diaphragm were showed that the regression rate and efficiency were increased. In addition, the larger difference between fuel grain port and diaphragm port increase the regression rate and efficiency. The modified regression rate equation was proposed with the port area ratio of fuel and diaphragm.

비연소성 다이아프램을 장착한 하이브리드 연소기에서 후퇴율 및 연소효율 특성에 관한 연소 실험을 수행하였다. 실험결과 다이아프램을 장착한 경우 후퇴율 및 연소효율이 증가하였으며, 연료포트 직경과 다이아프램 내경의 단차가 클수록 후퇴율 및 연소효율이 증가하였다. 또한 다이아프램으로 인한 연소율 변화를 표현할 수 있는 후퇴율 관계식을 제안하였다.

Keywords