A study on the analysis and counterplan of Line 5 EMU Inverter Failure

서울 지하철 5호선 전동차 인버터장치의 장애 분석

  • 최용운 (서울도시철도공사(서울산업대학교 철도전문대학원 철도차량 시스템공학과)) ;
  • 구정서 (서울산업대학교) ;
  • 유원희 (한국철도기술연구원) ;
  • 고효인 (한국철도기술연구원)
  • Published : 2008.11.13

Abstract

Rolling stock is the method of railway transportation. Especially, in the subway system which has short headways particularly during the rush hours, even one train's trouble on the main line might influence the whole line. Accordingly, to prevent a train trouble on the main line, high expense is used for the maintenance parts, workforce and facilities, etc. according to the preventive maintenance program. Therefore, in designing a EMU, emphasis should be put on the minimization of trouble and its extending influence on the mainline with the priority of safety and reliability. Seoul subway line 5 is the line that complements the first stage Seoul subway(lines 1,2,3 and 4) and is built deeply with many curved sections causing lots of dust. Studies were made to find out the importance of car design, selection of specifications and continuous maintenance on the basis of the analysis and countermeasure of the line 5 EMU inverter trouble case.

철도차량 수송 수단은 차량이다. 특히 운행 간격이 짧은 지하철의 경우는 출퇴근 혼잡 시간대에 차량 1개 편성의 장애라도 전체 노선으로 영향을 주게 된다. 따라서 운행 중 고장 예방 을 위해 예방 정비 체계에 따라 정비용 부품, 인력과 시설 등의 많은 비용을 투입 하고 있다. 그러므로, 차량 설계시 안전성과 신뢰성을 우선으로 장애 발생의 최소화와 장애 발생시 파급 영향 최소화에 설계의 중점을 두어야 한다. 5호선은 1기 지하철 노선을 보완 하는 노선으로 심도가 깊고 곡선구간이 매우 많으며 분진 발생도 많은 노선이다. 5호선 전동차 인버터 장치 장애 원인을 분석하고 대책을 통하여 차량 설계 및 사양 선정의 중요성을 고찰 해 보았으며, 지속적인 유지관리의 중요성에 대하여 연구 하였다.

Keywords