The tailoring optimization technique recently developed by the author for improving structural response and energy absorption of composites is extended to sandwich shells using a previously developed zig-zag shell model with hierarchic representation of displacements. The in-plane variation of the stiffness properties of plies and the through-the thickness variation of the core properties are determined solving the Euler-Lagrange equations of an extremal problem in which the strain energy due to out-of-plane strains and stresses is minimised, while that due to their in-plane counterparts is maximised. In this way, the energy stored by unwanted out-of-plane modes involving weak properties is transferred to acceptable in-plane modes. As shown by the numerical applications, the critical interlaminar stress concentrations at the interfaces with the core are consistently reduced without any bending stiffness loss and the strength to debonding of faces from the core is improved. The structural model was recently developed by the author to accurately describe strain energy and interlaminar stresses from the constitutive equations. It a priori fulfills the displacement and stress contact conditions at the interfaces, considers a second order expansion of Lame's coefficients and a hierarchic representation that adapts to the variation of solutions. Its functional d.o.f. are the traditional mid-plane displacements and the shear rotations, so refinement implies no increase of the number of functional d.o.f. Sandwich shells are represented as multilayered shells made of layers with different thickness and material properties, the core being treated as a thick intermediate layer.
본 연구에서는 계단식어도의 격벽 형상에 따른 수리학적 특성과 어류의 상류이동에 미치는 효과를 다루고 있으며, 상류이동이 용이하도록 격벽의 적정 형태를 제시하는 것으로 하였다. 격벽 형상에 따른 수리학적 특성을 조사하고 적정 형태를 결정하기 위해 수리실험을 실시하였다. 실험결과 zig-zag 형태로 설치된 작은 notch를 가진 직사각형 격벽이 notch가 없는 단순 직사각형 격벽이나 사다리꼴 형태의 격벽보다 좋은 것이며이 밝혀졌는데, 이는 수위 저하시에도 어류의 상류이동이 가능하고 더우기 상류이동을 용이하게 하는 notch를 통한 낙하 흐름을 형성하기 때문인 것으로 판단되었다. Notch는 월류 최대유속이 어류의 유영한계유속을 넘지 않는 범위 내에서 표면류를 지속하도록, 즉 무차원유량 값이 0.27과 0.41 범위 내에 들도록 설계하는 것이 바람직한 것으로 나타났다.
전체 부호화 비트중 일부 비트이 수신만으로도 나은 양호한 영상을 재생할 수 있는 DCT 부화화 영상의 최적 비트 정열에 의한 점진적 전송을 제안하였다. 이는 한 비크 더 전송함으로서 재생 영상의 왜곡을 가장 많이 줄이는 비트부터 단계적으로 전송하는 것이다. 이를 위해서 Embedded 양자화기의 재생 레벨과 한비트 더 전송함으로서 얻어지는 새로운 재생 레벨과 차의 제곱을 의미하는 PTF를 정의하였으며 부호화 비트에대한 PTF를 순차 정렬함으로서 비트 전송 순서를 얻었다. 결과로 제안한 방법은 기존의 zig-zag주사에 의한 전송보다 동일 비트율에서 작은 왜곡과 보다 나은 화질을 갖는 영상을 재생할 수 있었다.
In our country, in order to cure diseases, a large number of crude drug preparations has been available. Nevertheless, the development of crude drug preparations have been inhibited, because the quality control is not completed so far. Therefore, we have eontinued on studing the quality control method by Zig-zag TLC. profile analysis. The water extract of 'Samyo-Tang' and componental crude drug (Glycyrrhizae Radix, Ephedrae Herba, Armenicae Semen) were developed on Silica gel $60F_{254}\;plate\;(E.\;Merck)$ useing elution solvent. The developed plate were examined useing Dual Wavelength Zig-zag Scanner (Shimadzu). According to the results of the experiment, it could be summarized as follow: 1) Original patterns of TLC profiles of 'Samyo-Tang' componental crude drug and mixing two crude drugs of 'Samyo-Tang' were observed. 2) Original patterns TLC profile of each extract after spraying with 2% ninhydrine were observed. 3) In the extract of addition and subtraction of Ephedrae Herba, peak area of Rf 0.48 and Rf 0.60 were varied quantitatively.
고분자 안정화 블루상 액정셀(Polymer-stabilized blue phase liquid crystal cell)은 ${\mu}s$ 단위의 응답속도와 광시야각 및 액정의 배향을 위한 문지름 과정이 필요 없는 장점이 있다. 그러나 높은 구동전압과 낮은 kerr 상수값으로 인해 유도되는 복굴절의 값이 낮아 고분자 안정화 블루상 액정셀의 전기광학특성을 저해하는 요인이 되었다. 본 논문에서는 지그재그 형태의 전극 구조를 제안하고 시뮬레이션을 통하여 제안된 전극 구조를 가지는 액정셀의 투과율 손실 없이 구동전압을 25%이상 낮출 수 있음을 확인하였다.
The Kinematic GPS is well known to provide a quite good accuracy of positioning within an level. Although kinematic GPS assures high precision measurement on the basis of an appreciable distance between a reference station and an observational point, it has measurable distance restriction within 20 km from a reference station on land. Therefore, it is necessary to make out a simple and low-cost method to obtain accurate positioning information without distance restriction In this paper, the velocity integration method to get the precise velocity information of a ship is explained. The experimental results of Zig-zag maneuver and Williamson turn as the ship's maneuvering test, and other experimental results of ship's movement during leaving and entering the port with low speed were shown. From the experimental results, ship's course, speed and position are compared with those obtained by kinematic-GPS, velocity integration method and dead reckoning position using Gyro-compass and Doppler-log.
Ship's hydrodynamic coefficients in manoeuvring equations are generally derived by captive model tests or numerical calculations. Empirical formulas have been also proposed in some previous researches, which were useful for practical predictions of hydrodynamic coefficients of a ship by using main dimensions only. In this study, ship's hydrodynamic coefficients based on empirical formulas were optimized by using its free running test data. Eight manoeuvring performance indices including steady turning radius, reach in zig-zag as well as well-known IMO criteria indices are selected in order to compare simulation results with free runs effectively. Sensitivities of hydrodynamic coefficients on manoeuvring performance indices are analyzed. And hydrodynamic coefficients are tuned within fixed bounds in order of sensitivity so that they are tuned as little as possible. Linear and nonlinear coefficients are successively tuned by using zig-zag and turning performance indices. Trajectories and velocity components by simulations with tuned hydrodynamic coefficients are in good agreements with free running tests. Tuned coefficients are also compared with coefficients by captive model tests or RANS calculations in other previous researches, and the magnitudes and signs of tunes are discussed.
Benaoum, Abdelhak;Youzera, Hadj;Abualnour, Moussa;Houari, Mohammed Sid Ahmed;Meftah, Sid Ahmed;Tounsi, Abdelouahed
Structural Engineering and Mechanics
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제80권6호
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pp.727-736
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2021
In this work, mathematical modeling of the passive vibration controls of a three-layered sandwich beam under hard excitation is developed. Kelvin-Voigt Viscoelastic model is considered in the core. The formulation is based on the higher-order zig-zag theories where the normal and shear deformations are taken into account only in the viscoelastic core. The dynamic behaviour of the beam is represented by a complex highly nonlinear ordinary differential equation. The method of multiple scales is adopted to solve the analytical frequency-amplitude relationships in the super-harmonic resonance case. Parametric studies are carried out by using HSDT and first-order deformation theory by considering different geometric and material parameters.
The objective of the present work is to examine the effect of inclined angle of channel with multi heat source on thermal stability of electronic equipment. The heat sources are mounted on both sides of channel walls by two kinds of configuration such as the zig-zag md symmetric on. Conductive heat transfer was estimated by using of thermocouples and heat flux sensor. Thus, convective heat transfer and mean Nusselt number could be obtained. With increased inclined angle, the convective heat transfer coefficient was decreased. When inclined angle was smaller than 30 degree, The average Nusselt number of Big-zag configuration was larger than that of symmetric. Furthermore, when protruding ration was 0.082, the temperature was strongly affected by inclined angle. whereas, when protruding ration was 0.25, the temperature was strongly affected by heat source configuration.
현재 국내 정수지 도류벽은 형태와 장폭비에 대한 명확한 기준이 없고 장폭비가 너무 작아 소독능을 만족하지 못하거나 지나치게 큰 장폭비로 비경제적인 설계를 하는 등 많은 혼란을 겪고 있어 수리적으로 유리한 도류벽의 형태와 경제적인 장폭비를 결정하는 것이 시급한 실정이다. 본 연구는 다양한 도류벽의 형태와 장폭비에 대해 전산유체역학 기법을 활용하여 수리적으로 가장 유리한 도류벽의 형태를 제시하고 가장 경제적인 장폭비를 도출하였다. 연구결과, 정수지내 도류벽의 형태는 동일한 형태와 구조라 하더라도 수류의 방향전환 횟수가 적은 구조가 수리적으로 유리하다. 둘째, 최적 도류벽 형태는 좌우 우류식(model 2)이며 최악의 형태는 두 방향으로 분산되고 다시 모아지는 분산형(model 4) 형태이다. 좌우 우류식은 분산형보다 도류벽의 개수를 67% 정도 줄일 수 있다. 셋째, 좌우 우류식 도류벽인 경우 경제적인 장폭비는 30~50이며 50을 초과할 경우 공사비 대비 $T_{10}/T$ 값의 증가량이 미미하여 경제적이지 못하다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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