• 한국융합학회논문지
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• 제4권1호
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• pp.27-31
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• 2013

최근 IT기술의 발전에 따라 언제 어디서나 이용할 수 있는 M2M기반의 무선 충전 분야의 기술 개발이 빠르게 진행되고 있다. M2M에서 무선충전기술은 무선 네트워크를 기반으로 하기 때문에 다양한 보안의 위협요소가 발생된다. 본 논문에서는 무선 충전 시 무선 네트워크 공격 기반의 인증 및 지불 공격에 대한 위협을 알아보고, 기존의 인증 및 지불을 위하여 무선충전 서비스 상황에 맞는 대응 기법을 제안한다.

• 대한의용생체공학회:의공학회지
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• 제28권4호
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• pp.539-548
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• 2007

In the paper, a wireless charger with the function of auto-shutdown for fully implantale middle ear hearing devices (F-IMEHD) has been designed. The wireless charger can communicate with an implant module to be turned off automatically shutdown after an internal rechargeable battery has been fully-charged by electromagnetic coupling using two coils. For the communication with an implant module, the wireless charger uses the load shift keying (LSK) method. But, the variation of the mutual inductance due to the different distance between two coils can cause the communication error in receiving the fully-charged signal from an implant module. To solve the problem, the implemented wireless charger has a variable reference generator for LSK communication. The wireless charger generates proper level of the reference voltage for a comparator using an ADC (analog-to-digital converter) and a DAC (digital-to-analog converter). Through the result of experiment, it has been confirmed that the presented wireless charger can detect signals from implantable module. And wireless charger can stop generating electromagnetic flux after an implanted battery has been fully charged in spite of variable coil distance according to different skin thickness.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2019년도 전력전자학술대회
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• pp.142-144
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• 2019

Nowadays, multi-MHz wireless power transfer (WPT) system has received a great concern of study due to its desirable characteristics such as user convenience, system compact and better safety as compared to the conventional DC-DC with cord. This paper presents a solution for WPT Lithium Batteries charger with Constant Current (CC) and Constant Voltage (CV) charging process. The proposed system consists of a high frequency class D power amplifier, a pair of PCB coil, transformable high-order resonant network and a full-bridge rectifier. The charger can be implemented CC /CV charging profile thanks to automatic reconfigurable resonant compensator. Therefore, the battery can be fully charged without the help of an additional DC/DC converter. The simulation and 50W-6.78-MHz hardware experimental results are presented to verify the feasibility of the proposed method and to evaluate the performance of the proposed wireless battery charger.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2015년도 전력전자학술대회 논문집
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• pp.321-322
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• 2015

The aim of this paper is to propose a design method for the double-sided LCC compensation circuit for 6.6kW electric vehicle (EVs) wireless charger. The analysis and comparison with several compensation topologies such as SS, SP, PS, PP and the hybrid LCC compensation is presented. It has been found that the hybrid LCC compensation has superior performance in comparison with other topologies. The design procedure for the EV charger is presented and the PSIM simulation results are provided.

• 한국위성정보통신학회논문지
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• 제9권1호
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• pp.90-96
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• 2014

본 논문은 무선충전기에 있어서 효율 증대 기법에 관한 것으로, 송수신 장치간 정렬상태를 수신 장치인 스마트폰에 표시할 수 있는 방법을 제시한다. 구현된 무선충전기는 세계 표준인 WPC( Wireless Power Consortium ) 방식을 기반으로 되어 있어 수 100kHz 이하의 주파수로 동작하고 누설 자속을 최소화할 수 있도록 자기장 차폐제를 사용한 송수신 코일 구조를 갖는다. 송수신 장치의 정렬 상태를 확인할 수 있는 종래 방식은 수신단 코일의 수신 레벨만을 표시하는 단순 방식이지만 본 방식은 수신 장치의 위치까지 알 수 있어 보다 진보된 방식이라 할 수 있다. 무선 충전기 송수신 장치의 정렬상태 검출을 위하여 수신 코일의 위치변화와 자기장 세기가 서로 선형관계에 있음을 확인하고 삼각측량법을 이용하여 이 선형관계가 위치 정보로 변환될 수 있음을 보였다. 실험을 통하여 선형관계에 영향을 미칠 수 있는 요소들을 분석하고 이 요소들을 최적화한 상태에서의 선형 특성을 가질 수 있음을 보였다.

• 한국항행학회논문지
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• 제24권6호
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• pp.566-572
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• 2020

무선 전력전송기에서 두 유도 코일 사이의 무선 전력전송 특성과 영향에 대해서 알아보고, 무선 전력전송 기술을 이용한 전력변환기 회로와 배터리 충·방전기 회로를 제안한다. 무선 전력전송기 및 무선 충전기의 장점은 기존의 플러그인 탑재형 유선 충전기(OBC; on-board charger) 대신 무선으로 전력을 전송하여 배터리에 전력 충전 시 사용자가 외부에서 전원을 연결 시키지 않고 무선으로 충전할 수 있는 점이다. 또한 무선충전의 이점은 2차 측 정류기의 회로와 수신 코일을 사용하여 에너지 효율 향상 효과를 가져올 수 있으나, 대용량의 원거리 무선충전 방식은 전송거리에 대한 한계가 있어 현재 많은 연구가 진행되고 있다. 비 접촉 방식의 전력 전송기의 전력을 전송 할 수 있는 송신부 인 1차측 코일과 수신부인 2차측 코일 및 하프브리지(half bridge) 직렬공진 컨버터를 적용한 무선 전력전송장치의 송신부 회로와 수신부 회로의 연구를 목적으로 무선충전시스템의 전력전송거리 향상을 위한 새로운 토폴로지를 적용하고, 각각의 거리에 따른 실험을 통해 8 cm 전송거리에서 출력 3 kW 일 때, 최대 효율(95.8%)을 확인 할 수 있었다.

• 한국자기학회지
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• 제23권2호
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• pp.68-76
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• 2013

자기유도형 기반의 무선전력 전송 기술을 이용한 무선충전 기능이 최근 스마트폰 등에 채용되어 주요한 소비자 편의기능으로 자리잡고 있다. 무선전력전송 모듈은 무선전력 전송효율을 개선하고 휴대폰 주요 회로부에 대한 전자기장 간섭을 억제하기 위하여 전자기장 차폐 소재의 사용이 필수적이다. 본 논문에서는 무선전력 전송모듈용 전자기장 차폐 소재의 역할과 기술에 대해 소개하였다. 이와 함께 향후 확산될 중급 전력(mid-power)과 대전력(high-power)영역의 무선전력 전송 응용분야에서 대응 가능한 차폐 소재의 개발 방향을 정리하였다.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2015년도 추계학술대회 논문집
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• pp.27-28
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• 2015

In this paper a high efficiency wireless on-board charger for Electric Vehicle (EV) is proposed and the theoretical analysis based on the two-port network model to come up with suitable design for the battery charge application is presented. The proposed Wireless Power Transfer (WPT) method has adopted four-coil system with air core and its superior performance is proved by comparing it to the conventional two-coil system by the mathematical analysis. In addition, since the proposed WPT converter is able to operate at an almost constant frequency regardless of the load, CC/CV charge of the battery can be simply implemented. A 6.6kW prototype is implemented with 20cm air gap to prove the validity of the proposed method. The experimental results show that the dc to dc conversion efficiency of the proposed system achieves 97.08% at 3.7 kW.

• 한국위성정보통신학회논문지
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• 제9권4호
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• pp.47-52
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• 2014

최근에 WPT(Wireless Power Transmission)기술을 이용하여 모바일기기에 무선으로 전력을 공급하는 무선충전기술의 관심이 급증하고 있다. 이와 관련하여 한정된 주파수 자원을 효율적으로 운용하기 위한 무선기기 간 간섭 영향 분석이 요구된다. 본 논문에서는 간섭 영향을 분석하기 위해 최소결합손실(Minimum Coupling Loss)방법과 몬테카를로(Monte Carlo)방법을 제안하였다. 제안한 방법으로 휴대폰 무선충전기의 3차 하모닉스를 고려한 인접대역의 무선 모뎀과의 간섭 영향을 분석하여 휴대폰 무선충전기로부터 무선 모뎀을 보호하기 위한 보호이격거리와 무선 모뎀의 반경에 따른 허용 간섭원 수를 도출하였다.

• 전력전자학회논문지
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• 제22권2호
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• pp.134-139
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• 2017

In this study, an inductive power transfer (IPT) charger for electric vehicles is proposed to improve the entire system efficiency and power density by eliminating the DC-DC converter in the secondary side. In the proposed IPT charger, the DC-link voltage is adjusted according to the coupling coefficient through cascade buck-boost converter in the front-end side, and the bridgeless rectifier performs the charging of battery. The control algorithm for the proposed IPT system is theoretically explained, and the validity of the proposed system is verified by informative simulation.