Ko, Kwan Ho;Kim, Han Seul;Kim, Hu Sung;Kim, Yong-Hoon
한국진공학회:학술대회논문집
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한국진공학회 2014년도 제46회 동계 정기학술대회 초록집
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pp.179.2-179.2
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2014
Carbon nanotubes (CNT)-metal contacts play an important role in nanoelectronics applications such as field-effect transistor (FET) devices. Using Al and (10,0) CNT, we have recently showed that the CNT-metal contacts mediated via topological defects within CNT exhibits intrinsically low contact resistance, thanks to the preservation of the sp2 bonding network at the metal-CNT contacts.[1] It is well-established that metals with good wetting property such as Pd consistently yield good contacts to both metallic and semiconducting CNTs. In this work, the electronic and charge transport properties of the interfaces between capped CNT and Pd will be investigated based on first-principles computations and compared with previous results obtained for the Al electrodes.
We successively fabricated the Ni metal mask by additive method and evaluated the effects of wetting agents addition on the microstructure, hardness, and friction coefficient. In the process, the additive patterns with fine hole and pitch were made by photolithography technique and subsequently Ni plate was electroformed on the patterns. We found that the microstructure and mechanical properties were significantly varied when the different combinations of the wetting agents were used. When the wetting agents of both SF-1 and SF-2 were added, the microstructure consisted of crystal and amorphous phases, the grain size reduced to 5-40 nm, the RMS value decreased to 11.4 nm and the wear resistance improved. In addition, the hardness was as high as 638 Hv which is higher than that of commercial stainless steel mask and this improvement is probably due to the presence of amorphous Phase and fine grain size. The improvement of the wear resistance can provide a higher reliability and a longer service life.
An experimental study was performed to discover the effect of adsorbed moisture on the rolling resistance behavior of pure silver coated 52100 bearing steel. Plasma surface modifications were performed on the silver coated specimen to change the wetting characteristics. Experiments using a thrust ball beating-typed roiling test-rig were performed under vacuum, dry air and various tmmidity conditions. Results showed that the changes in the wetting characteristics influenced remarkably on the silver particle agglomeration and resulted in the different behavior of rolling resistance with humidity.
An experimental study was performed to discover the effect of adsorbed moisture on the rolling resistance behavior of pure silver-coated 52100 bearing steel. Plasma surface modifications were performed on the silver-coated specimen to change the wetting characteristics. Experiments using a thrust ball bearing-type rolling test-rig were performed under vacuum, dry air and various humidity conditions. Results showed that the changes in the wetting characteristics influenced remarkably on the silver particle agglomeration and resulted in the different behavior of rolling resistance with humidity.
본 연구의 목적은 직물의 발수도 판정 (KS K 0590) 시 이미징 기반의 판별을 통해서 측정 신뢰도를 향상하는 것으로 한다. 이를 수행하기 위하여 가장 먼저 우리는 Java 기반의 이미지 처리 프로그램을 통해서 발수도 판정 표준표를 정량화하였다. 이때 모든 이미지의 처리과정은 미 국립보건원(NIH)에서 개발한 오픈 소프트웨어인 Image J를 사용하였다. 발수도 판정 표준표(standard spray test rating)에 대한 이미지 처리과정은 면적 측정 기법을 통해서 수행하였으며, 이를 통해서 정량화한 결과, 습윤 면적비 수치를 기반으로 하는 손쉬운 판정기준을 확보 할 수 있었다. 또한 실제 직물에 있어서 이미징 기반의 발수도 판정을 도입하기 위한 최적화 처리기법을 도출하기 위하여 형광물질을 사용하였다. 형광 이미지를 도입하여 문턱값 (Threshold) 조절과 2치이미지 (Binary Image) 변환 등의 과정을 통해서 발수도 판정을 위한 데이터 처리과정을 진행하였다. 본 연구의 결과물은 향후 직물의 발수도 판정 (KS K 0590)에 있어서 기존의 정성적인 분석법에서 탈피하여 정량적인 측정 신뢰도 향상을 위한 방안으로 적용할 수 있으리라 판단된다.
In order to replace 14K white gold alloys, the properties of 5K white gold alloys (Au20-Ag80) were investigated by changing the contents of In (0.0-10.0 wt%). Energy dispersive X-ray spectroscopy (EDS) was used to determine the precise content of alloys. Properties of the alloys such as hardness, melting point, color difference, and corrosion resistance were determined using Vickers Hardness test, TGA-DTA, UV-VIS-NIR-colorimetry, and salt-spray tests, respectively. Wetting angle analysis was performed to determine the wettability of the alloys on plaster. The results of the EDS analysis confirmed that the Au-Ag-In alloys had been fabricated with the intended composition. The results of the Vickers hardness test revealed that each Au-Ag-In alloy had higher mechanical hardness than that of 14K white gold. TGA-DTA analysis showed that the melting point decreased with an increase in the In content. In particular, the alloy containing 10.0 wt% In showed a lower melting temperature (> $70^{\circ}C$) than the other alloys, which implied that alloys containing 10.0 wt% In can be used as soldering materials for Au-Ag-In alloys. Color difference analysis also revealed that all the Au-Ag-In alloys showed a color difference of less than 6.51 with respect to 14K white gold, which implied a white metallic color. A 72-h salt-spray test confirmed that the Au-AgIn alloys showed better corrosion resistance than 14K white gold alloys. All Au-Ag-In alloys showed wetting angle similar to that of 14K white gold alloys. It was observed that the 10.0 wt% In alloy had a very small wetting angle, further confirming it as a good soldering material for white metals. Our results show that white 5K Au-Ag-In alloys with appropriate properties might be successful substitutes for 14K white gold alloys.
It is, in general, believed that during the activation process, the proton conductivity increases due to wetting effect and the electrochemical resistance reduction, resulting in an increase in the fuel cell performance with time. However, until now, very scant information is available on the understanding of activation processes. In this study, dominant variables that effect on the performance increase of membrane electrode assemblies (MEAs) during the activation process were investigated. Wetting, pore restructuring and active metal utilization were analyzed systematically. Unexpectedly, the changes for both ohmic and reaction resistance characterized by the electrochemical impedance spectroscopy (EIS) after initial wetting process were much smaller when considering the degree of cell performance increases. However, the EIS spectra represents that the pore opening of electrode turns into gas transportable structure more easily. The increase in the performance with activation cycles was also investigated in a view of active metals. Though the particle size was grown, the number of effective active sites might be exposed more. The impurity removal and catalytic activity enhancement measured by cyclic voltammetry (CV) could be a strong evident. The results and analysis revealed that, not merely wetting of membrane but also restructuring of electrodeand catalytic activity increase are important factors for the fast and efficient activation of the polymer electrolyte fuel cells.
This study evaluates the thermal insulation and evaporative resistance of a waterproof and breathable garment system and determines the factors influencing its thermal performance. The experimental garments were composed of underwear (shirts with 100% wool and 100% polyester) and outerwear (jackets and pants with a vapor-permeable membrane and a vapor-impermeable membrane). Data on clothing insulation in a dry condition ($10^{\circ}C$) and a wet condition ($10^{\circ}C$, 40% R.H.), evaporative resistance ($34^{\circ}C$, 40% R.H., and $10^{\circ}C$, 40% R.H.), and microclimate vapor pressure were collected and analyzed. According to the results, the thermal insulation of the experimental garment system ranged 1.27~1.40 in the dry condition and 0.40~0.89 in the wet condition at $10^{\circ}C$. Evaporative resistance ranged $41{\sim}525m^2Pa/W$. A decrease in thermal insulation by wetting underwear ranged 31~67% in the cold condition ($10^{\circ}C$). The breathability of the outer garment influenced the decrease in thermal insulation by wetting. The type of underwear fiber influenced the decrease in thermal insulation only when it was used with breathable outerwear. The vapor-permeable outerwear sample with polyester underwear (P_Perm) showed a larger decrease in insulation than that with wool (W_Perm). The evaporative resistance of the vapor-permeable ensemble showed no effect of underwear in the warm condition ($34^{\circ}C$), but polyester underwear showed lower evaporative resistance than wool in the cold condition ($10^{\circ}C$). The vapor-impermeable ensemble showed no difference in evaporative resistance between polyester underwear and wool underwear in both conditions. Future research should consider various clothing ensemble combinations and environmental conditions and evaluate wear comfort by using human subjects.
Successive wetting and drying cycles of concrete due to weather changes can endanger the safety of engineering structures over time. Considering wetting and drying cycles in concrete tests can lead to a more correct and reliable design of engineering structures. This study aims to provide a model that can be used to estimate the resistance properties of concrete under different wetting and drying cycles. Complex sample preparation methods, the necessity for highly accurate and sensitive instruments, early sample failure, and brittle samples all contribute to the difficulty of measuring the strength of concrete in the laboratory. To address these problems, in this study, the potential ability of six machine learning techniques, including ANN, SVM, RF, KNN, XGBoost, and NB, to predict the concrete's tensile strength was investigated by applying 240 datasets obtained using the Brazilian test (80% for training and 20% for test). In conducting the test, the effect of additives such as glass and polypropylene, as well as the effect of wetting and drying cycles on the tensile strength of concrete, was investigated. Finally, the statistical analysis results revealed that the XGBoost model was the most robust one with R2 = 0.9155, mean absolute error (MAE) = 0.1080 Mpa, and variance accounted for (VAF) = 91.54% to predict the concrete tensile strength. This work's significance is that it allows civil engineers to accurately estimate the tensile strength of different types of concrete. In this way, the high time and cost required for the laboratory tests can be eliminated.
본 연구는 프리웨팅 스프레이 공법에 사용되는 폴리머 시멘트 모르타르의 성능을 평가한 것이다. 프리웨팅 스프레이 공법은 손상된 콘크리트 구조물을 보수하기 위한 것으로서 분진 및 리바운드 발생량을 줄이기 위해 분말재료에 미리 소량의 물을 첨가한 후 분사 직전에 노즐에서 정량의 물이 다시 혼합되어 분사되는 획기적인 보수 방식이다. 시험결과 프리웨팅 스프레이 공법에 사용되는 폴리머 시멘트 모르타르인 TS 100의 압축강도, 휨강도 및 부착강도 같은 물리 성능은 기존의 다른 보수용 모르타르에 비해 우수한 것으로 나타났으며, 또한 염소이온 침투저항성, 중성화 저항성, 내약품성 및 동결융해 저항성 같은 내구 성능도 우수한 것으로 나타났다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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