• 대한영양사협회학술지
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• 제24권2호
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• pp.141-158
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• 2018

The purpose of this study is to observe students' eating habits and to evaluate the necessity of high school breakfast service by surveying concerned persons such as high school dietitians, parents, and students to find practical solutions to decrease the breakfast-skipping rate of the high school students in Chungcheong. The data were collected from 75 dietitians, 584 students, and 420 parents. Parents and students participated the survey more positively, and the more monthly income participants' families had, the probability of participation increased by 1.5 times (OR=1.452). Parents suggested that breakfast should be offered at a lower price (1,000~2,000 won) than school lunch, and for the school breakfast cost, they preferred to bear the expense together with schools. For the type of breakfast, the dietitians preferred convenient foodservice (40.0%), the students preferred simple meals such as bread, milk, fruit and salad (3.97), and Kimbap, Joomukbap et al (3.93) rather than Korean traditional foods (3.76) such as rice, soup and side dish. The dietitians answered 'needed' and 'very much needed' to the necessity of breakfast relatively low by 30.7%. As the result of the study, the researchers suggest the execution of school breakfast program should start first for the students who cannot have breakfast at home. Moreover, more studies should be conducted to reduce the constantly increasing rate of breakfast-skipping rate of high school students.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제40권9호
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• pp.859-867
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• 2016

선박연료유는 운항비의 높은 비율을 차지하는 필수적인 요소이다. 그러므로 기준에 적합한 적정량의 연료유를 수급 받는 것은 운항손실을 예방하기 위해서도 중요한 작업이라 할 수 있다. 하지만 연료유 수급 시 발생되는 분쟁은 연료유 공급항을 중심으로 매년 지속적으로 발생되고 있으며, 선박소유자는 이러한 분쟁을 예방하고 효과적으로 대응하기 위하여 검정업체와의 계약을 통해 독립적 제3자인 선박연료유 검정인을 연료유 수급과정에 참여시켜 사실관계에 대한 증명서 발급을 요청한다. 하지만 현재 연료유 수급분쟁 발생 시 선박연료유 검정원의 지위와 역할이 명확하지 않아 효과적으로 대응하지 못하고 있다. 따라서 이 논문에서 과연 선박연료유 검정인이 가지는 법적지위 및 책임을 규명해보고 선박연료유 검정인이 수급분쟁에 있어서 실질적인 역할을 할 수 있는 대책에 대하여 논하고자 한다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제10권4호
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• pp.365-373
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• 2005

유비쿼터스 환경을 위한 웹 기반 교육 시스템으로서 다양한 온라인 학습에 대한 새로운 교수 모형이 요구되고 있다. 또한, 학습자의 요구에 맞는 코스웨어의 주문이 증가되고 있는 추세이며 그에 따라 웹 기반 교육시스템에 효율적이고 자동화된 교육 에이전트의 필요성이 인식되고 있다. 그러나 현재 연구되고 있는 많은 교육 시스템들은 학습자 성향에 맞는 코스를 적절히 서비스해 주지 못할 뿐 아니라 지속적인 피드백과 학습자가 코스를 학습함에 있어서 취약한 부분을 재학습 할 수 있도록 도와주는 서비스를 원활히 제공하지 못하고 있다. 본 논문에서는 취약성 분석 알고리즘을 이용한 학습자 중심의 유비쿼터스 환경팩터를 통한 코스 스케줄링 멀티 에이전트 시스템을 제안한다. 제안한 시스템은 먼저 학습자의 학습 평가 결과를 분석하고 학습자의 학습 성취도를 계산하며, 이 성취도를 에이전트의 스케줄에 적용하여 학습자에게 적합한 코스를 제공하고, 학습자는 이러한 코스에 따라 능력에 맞는 반복된 학습을 통하여 적극적인 완전학습을 수행하게 된다.

• 한국조리학회지
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• 제21권5호
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• pp.109-118
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• 2015

본 연구의 목적은 Ajzen(1991)의 계획된 행동이론을 바탕으로 로컬 푸드를 구매와 관련한 기초적인 인지적 근거를 조사하는 것이다. 개방형 문항으로 이루어진 온라인 설문조사를 통해서 163명의 응답자로부터 자료를 수집하였으며, 수집된 로컬 푸드 구매와 관련한 소비자의 핵심적인 행동적 신념, 규범적 신념, 통제적 신념에 대한 자료를 분석하고 평가했다. 응답자들의 가장 핵심적인 행동적 신념은 지역경제 발전에 이바지함으로 나타났으며, 뒤를 이어 신선함, 식품의 원산지와 취급과정에 대한 지식, 환경혜택, 건강혜택으로 나타났다. 규범적 신념으로는 지역 사업가, 지역 농부, 가족, 지역민, 친구의 순으로 로컬 푸드 구매를 지지하는 것으로 나타났다. 반면, 로컬 푸드 구매와 관련한 장애물로는 불편한 로컬푸드 상점의 위치와 영업시간, 높은 가격, 상품의 제한성과 다양성, 구매처에 대한 제한된 지식등이 주로 거론되었다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2006년도 International Symposium on GPS/GNSS Vol.2
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• pp.153-155
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• 2006

A major advantage of the area in and around Braunschweig is its concentration of major research institutes and small to large enterprises dealing with different modes of transportation. For many years, aviation has been a particular focus. The research institutes have aircraft and helicopters equipped especially for research projects, as well as other laboratory equipment, allowing simulation and testing of air traffic application both virtually and on real aircraft. In addition, with the Luftfahrtbundesamt (equivalent organization to FAA) and the Bundesstelle $f{\"{u}}r$ Flugunfalluntersuchung (equivalent to NTSB) both located at the Research Airport, it enables direct contact with two key air-traffic safety authorities. The institutes of DLR and the Technical University of Braunschweig are very active in rail transportation applications. Cooperation with the market leader in rail automation - Siemens Rail Automation, also located in Braunschweig - and with other companies in the Braunschweig region means that safety-critical road applications and mobility research is available due to the activities of a number of institutes. Cooperation with Volkswagen (VW) and other companies in the region ensure access to the market leaders' know-how in this sector. Current European activities within framework of the Galileo project offer particularly good opportunities for the Research Airport to leverage its expertise and position itself internationally as a specialist in safety-critical transport applications - the centre is an initiative of Niedersachsen and the Ministry of Economic Affairs, Labour and Transport Location and navigation plays a central role in all modes of transport - air, road and rail. The market is being revolutionized by the increasing integration of GNSS. The realization of the Galileo system will provide additional opportunities for the Research Airport: Galileo as a civil operated system offers service guarantees especially in the area of safety-critical applications in transportation. Notably standards, processes and authorizations related to the certification of safety-critical applications in the areas of air, road and rail transportation are still to be determined. GAUSS, located at the Research Airport Braunschweig, as an European centre of excellence for simulation, testing and certification of safety-critical applications can offer its expertise to validate the services guaranteed by the Galileo concessionaire.

• 정보처리학회논문지:컴퓨터 및 통신 시스템
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• 제9권9호
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• pp.197-206
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• 2020

HPC(High Performance Computing) 서비스를 기반으로 한 거대과학 응용분야의 협업연구는 원거리에 떨어져 있는 연구자들 사이에서 대용량 데이터의 빠른 전송을 필요로 한다. 이와 관련하여 최근 미국 내의 주요 슈퍼컴퓨터들을 연계하여 고속 전송하기 위한 연구들이 수행되고 있다. 본 논문에서는 기 구축되어 운영 중인 한국과학기술정보연구원의 누리온 슈퍼컴퓨터 병렬 파일시스템 내의 대용량 데이터를 고속 전송하기 위해서 고성능 과학기술연구망 기반의 데이터 전송 노드(DTN) 클러스터를 구축하고 종단간 왕복지연 시간이 약 130ms에 달하는 원거리 전송 실험을수행한다. 실험을 통해 다른 크기의 파일들로 구성된 실험 군들에 대해 DTN 클러스터링에 따른 전송 성능을 비교하였고, 3대의 멀티 노드로 구성된 DTN 클러스터는 두 종류의 병행성, 병렬성 설정에서 단일 노드 대비 각각 약 1.8, 2.7배의 전송 성능 향상을 가져올 수 있음을 확인하였다.

• 한국정보처리학회논문지
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• 제4권8호
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• pp.1907-1920
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• 1997

본 논문에서는 새로이 재편될 우편 업무를 위한 통합 모델을 설계하였으며, 설계 단계는 다음과 같이 4단계로 나누어 진행하였다. 첫째, 기존의 우편 업무와 재편될 우편 업무를 수집, 운송, 배달 업무로 구분하여 분석하였고, 둘째, 통합 우면 모델 설계시에 적용할 몇 가지 기준을 개발하였으며, 셋째, 모델링 기준을 적용하여 우편 업무 단계별로 객체 지향 모델을 설계하였다. 마지막으로, 개발 모델에 적용되는 메소드를 분류하고 그 중 일부 메소드는 제약 조건과 트리거 개념을 적용한 능동 기반 메소드로 개발하였으며, 일부는 추론 기능을 지원하는 지식 기반 메소드로 개발하였다. 이와 같이 개발된 메소드는 각 정보의 속성값과 캡슐화되어 저장되어짐으로써 객체-능동-지식 기반 우편 업무 데이타베이스 모델을 형성한다. 마지막으로 개발 모델 동작 시나리오와 서비스 시나리오를 구성하여 실제 응용이 가능함을 보였다.

• 한국재난정보학회 논문집
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• 제11권3호
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• pp.346-355
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• 2015

본 연구는 재해이재민 지원서비스 중 재해구호물품을 중심으로 이재민의 Needs 파악과 효율성을 평가하고자 하였다. 분석결과, 응급구호세트와 취사구호세트의 경우 1차 필수품과 2차 필수품으로 새롭게 분류되었다. 1차 필수품의 경우 생활에 직접적으로 연결되는 물품, 2차 필수품의 경우 있으면 편리하긴 하나 생활에 꼭 필요하지 않은 물품으로 정의내릴 수 있었다.이는 향후 중점개선사항으로 도출된 1차 필수품들을 2차 필수품의 제외 및 대체를 통하여 개선할 수 있으며 추가적으로 고려할 수 있는 물품과의 교체가 필요할 것으로 판단된다. 본 연구의 분석결과는 향후 재해 구호물품과 관련된 계획 수립시 기초자료로 활용될 수 있을 것이다.

• 한국재난정보학회 논문집
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• 제8권4호
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• pp.376-383
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• 2012

본 연구의 목적은 민방위 사태 발발시 준비 방안의 하나로서 비상생활지원 키트를 개발하여 국민의 안전과 안녕을 확보할 수 있는 기초 준비 방안을 모색하는 것이다. 민방위 대피소에서 짧게는 2시간부터 길게는 6일 정도를 생활하는 것을 감안하면 시설이용자들의 기본적인 생존권을 위해 비상생활지원용 식량 및 기타 물품이 필요하다. 1인당 3일 최소 비상생활지원키트는 개인용 무게는 4.85kg, 국가 및 지자체(정부)는 2.65kg을 분담하게 하고 그 구성은 총 8개 분류 26개 항목으로 식품, 피복, 화생방용품, 방한용품, 개인위생용품, 의약품, 공구, 통신용품 등으로 구성한다.

• 한국실내디자인학회논문집
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• 제25권3호
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• pp.11-20
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• 2016

The aim of this study is to analyze the organization of ithe internal space of Usonian houses that were designed by Frank Lloyd Wright between the 1930s and the 1950s. The Space Syntax Program was used to analyze spatial structure of these Usonian houses. The research range has been done on 9 case studies of Usonian house floor plans, which were designed from the 1930s to the 1950s. The shape of unit floor plans of Usonian house are usually in various L types, - types and transformed types etc.. The research results are as follows : 1) The service space(Kitchen etc.)is located at the center of house and it plays a role in separating the private space(bedroom etc.) and public space(living room etc.). 2) All of the bedrooms of Usonian houses have common characteristic : they are connected by a galley(corridor). 3) The organization of the inside space of most of these houses showed a tendency segregation space. 4) The galley inside space of Usonian house is the most integrated space in the house 5) The living room of the 1930s houses was analyzed as segregation space but it of 1940s and 1950s houses was analyzed as integration space 6) Although bedrooms are connected by galley, which is the highest integrated space of the inside space, this space is analyzed as a segregated space.