• Asia pacific journal of information systems
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• 제29권3호
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• pp.468-488
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• 2019

As the growth of online travel agencies (hereafter OTAs) accelerates, competition among hotels to gain exposure on the first page of OTA websites, and the financial burden, such as commissions hotels have to pay in return, are increasing. Therefore, to facilitate successful management in the tourism industry, it is important to establish what makes people continue the practice of using OTAs to book rooms in hotels and other accommodation outlets. By adopting the heuristic-systematic model (HSM), this study explores the factors that drive consumers' continued use of OTA and classifies them into heuristic cues (brand awareness, cost saving, and scarcity message) and systematic cues (recommendation quality and the ability to provide reputation). Furthermore, we divided the sample based on the location of hotels within and outside Korea, and investigated the different roles of the cues between two models. The results are expected to provide theoretical and practical implications for both OTAs and hotels.

• Asia pacific journal of information systems
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• 제28권2호
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• pp.93-113
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• 2018

Destination attributes represent the attractiveness of destinations that pull tourists to visit them. Destination marketers must understand what motivates tourists to choose certain destination attributes before they travel. Considering religious tourists plays an important aspect in influencing travel decisions, especially destination choices. For instance, the appearance of Islamic religious attributes in destinations can delight Muslim tourists and stimulate their satisfaction and loyalty. This study examines smart tourism city. In particular, it investigates the effects of Seoul's destination attributes on Muslim tourists' satisfaction and loyalty to South Korea. Results show that non-Islamic destination attributes (conventional attributes) have positive relationship with Muslim tourists' satisfaction, and their satisfaction is positively related to their loyalty toward South Korea as a travel destination.

• Asia pacific journal of information systems
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• 제29권3호
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• pp.489-502
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• 2019

The WeChat mini program is an application embedded in WeChat that users can use without downloading and installing. After it was officially released in 2017, many travel enterprises have launched their own mini programs on the WeChat platform. This study applies affordance theory to investigate the WeChat mini program's role in tourism activities through social network analysis using the R programming language. The authors searched the topic of "how do you perceive the travel-related WeChat mini program" and then crawled the 200 comments found; 180 comments were analyzed after data cleansing. The results show that travel-related WeChat mini programs play a very important role in Chinese social network tourism activities. This paper found that WeChat played a more active role in various tourism-related interactions with Chinese social networks. Moreover, the results show how affordance theory is applied to the use of WeChat mini programs.

• 한국조리학회지
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• 제7권1호
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• pp.147-180
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• 2001

Competition of today's markets get to compete the relationship of one system and another system. Competition in relationship of system emphasis molding of cooperate relationship-strycture between enetrprices and It appears competitiveness enriched effects of enterprices in systems. In the rapidly changing economy and marketing situation, Travel agency got worse management situation of themselves more excessive competitiveness then competitiveness efforts between Tourism Relationship Enterprices. So, Relationship marketing will lays a foundation of new travel agency's environment through competitive of relation to travel agency and travel agency, travel agency and hotel or travel agency and airplane. This study's object are present relationships between travel agency and travel relation enterprise of cooperation, complication and competitiveness to relation form. And this study are presents suggestion to generate of hereafter travel relation enterprise through study on relationship with hotel and airplane. A final object of this study are presents a model applys relation method of travel agency and travel agency, hotel and airplane through inspect to specialist analysis. In the result of study, Travel agency are low position and difficult with hotel and airplane at the cooperation but acually It's difficult with travel relation enterprise. So, Travel agency will be operates characteritic system and regulations for win with travel relation enterprise for efficiency of working more than hotel and airplane. Airplane is the best big travel relation enterprise. So, The most airplane has to high cooperate with travel agency. That's why airplane keep going close cooperation with travel agency. Travel agency has to close cooperate with hotels secondly through marketing, exchanging information and union advertisement etc. Hotels are low in complications than travel agency but high in complications than airplane. Although travel relation enterprise are different system individually, because of all of us working with union object, Travel agency and travel compliment-cooperation relationship.relation enterprise has to autonomy behavior with close cooperation through.

• 대한토목학회논문집
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• 제30권3D호
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• pp.241-246
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• 2010

본 연구는 버스정보시스템(BIS)의 운영을 통해 수집되고 있는 데이터를 이용하여 도시내 가로의 통행시간을 추정하기 위한 연구이다. 기존의 버스시스템에 첨단정보통신 기술을 접목한 BIS는 많은 지방자치단체에서 구축하여 운영 중에 있다. 그러나 이러한 기술동향을 반영한 연구는 부족한 실정이다. 기존에 구축된 BIS의 운영을 통해 유용한 교통정보들이 수집되고 있으나 수집된 데이터의 활용은 활발히 이루어지지 못하고 있다. 본 연구에서는 BIS의 운영을 통해 수집되고 있는 버스운행 데이터를 이용하여 도시내 가로의 링크통행시간 추정을 통해 도시의 교통관리에 활용하고 운전자에게 교통정보를 제공하기 위한 기초적인 연구를 수행하고자 하였다. 연구결과 버스의 링크통행시간이 두 개의 군집으로 나타났으며 따라서 링크통행시간을 두 개의 군집으로 나누어 추정모형을 구축하였다. 구축된 모형을 통계적으로 검정하기 위해 T-test를 실시한 결과 통계적으로 유의한 것으로 분석되었다.

• Asia pacific journal of information systems
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• 제1권1호
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• pp.165-181
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• 1991

This paper presents a developmental approach undertaken by Asiana Airlines to implement computerized reservation system (CRS), Asiana Airlines is a new entrant into the once monopolized airline business in Korea. As a new entrant, it was absolutely necessary to develop CRS fast to begin the business in a relatively short period of time. By taking the risk of choosing Airline Control System which no airlines has yet implemented CRS with, Asiana Airlines was able to shorten development time considerably as well as integrate CRS with internal management information systems. This enhances system flexibility greatly. It is initially viewed that developing CRS is not to get competitive advantage but to overcome competitive disadvantage at Asiana Airlines. The paper also surveys the changing environment of CRS in general and the future implementation plan for ARTIS(Asiana Airline Reservation and Travel Information System) to be more of a competitive weapon in increasingly competitive international air travel market.

• 경영정보학연구
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• 제25권2호
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• pp.1-30
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• 2023

본 연구는 샤오홍슈 앱(RED app)을 이용하여 한국에 장기간 체류하는 중국인을 대상으로 설문조사를 실시하여 중국인의 한국 관광행위를 조사하고 분석하였다. 기억할만한 관광경험(MTEs: Memorable Tourism Experiences) 모델을 기반으로 몇 가지 변수를 추가하여 한국에서 장기간 체유하는 중국인의 여행 행동을 분석합니다. 최근 사용자 수가 많은 모바일 앱: 샤우홍슈(RED)의 이용자를 대상으로 조사했다. 212개의 유효한 표본분석을 통해 몇 가지 결론을 도출하였다. (1) 경치, 오락 및 정보성이 사람들의 여행 경험 공유에게 긍정적 영향을 주지만 상호작용 요인이 그렇지 않다는 결론을 발견하였다. (2) 여행 경험을 공유하는 행위는 여행 만족도와 다른 목적지에 방문하는 의도에 긍정적인 영향을 미치고 여행 만족도는 한국에 있는 다른 목적지에 방문하는 의도에 긍정적인 영향을 파악했다. 이 연구는 기억할만한 관광경험과 사용자 생성 콘텐츠(UGC: User-Generated Content) 모델을 결합하여 관광에 대한 문헌을 확장하여 외국인의 한국 관광행위에 관련하는 연구를 파악할 수 있다.

• 대한교통학회지
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• 제31권3호
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• pp.45-54
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• 2013

DSRC의 원래 목적은 통행료 수집이었으나, 최근 한국도로공사는 DSRC 기반의 하이패스시스템을 교통정보체계에 응용하여 노변기지국간의 링크통행시간과 기 종점의 경로통행시간을 수집하는데 활용하고 있다. 기 종점을 통과한 차량을 통해 경로통행시간을 추정하는 경로기반방식(PBM: Path-based Method)은 수집표본수가 적고, 통과차량이 없을 경우 경로통행시간을 산출할 수 없는 문제점이 있는바, 링크기반방식(LBM: Link-based Method)을 제시하였다. 이는 실제 차량 궤적과 상이할 수 있는 문제점이 있으나 본 연구에서는 하이패스 DSRC 자료의 특성을 고려한 고속도로 경로통행시간 추정 모형 개발을 목적으로 개발되었다. LBM과 PBM의 경로통행시간 비교를 시도하였고, 그 결과 MAPE가 3% 이내로 나타났다. 이러한 결과로 볼 때 LBM을 통해 신뢰성 있는 경로통행시간을 추정할 수 있는 것으로 판단된다. 약간의 한계와 장래연구항목에 대해서도 제시하였다.

• 대한토목학회논문집
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• 제37권6호
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• pp.1033-1041
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• 2017

출발지 기준 고속도로 경로 통행시간(PTTDP)은 첨단여행자정보시스템(ATIS)의 핵심 정보이다. 이러한 필요성에도 불구하고, 지능형교통체계(ITS)의 예측분야에서 PTTDP에 대한 연구는 성공적으로 극복해야할 핵심 도전과제중 하나로 남아있는 상태이다. 이러한 문제점을 효과적으로 극복하기 위하여, 본 연구에서는 고속도로 IC간 경로통행시간을 동적으로 예측하는 방법론을 제시하고자 한다. 제안된 모형은 고속도로망에서 TG의 교통수요와 TG간 출발지기준 경로통행시간간의 관계를 기반으로 개발되었다. 모형의 입력 자료로(TCS로 수집되는) 통행수요와(DSRC로 수집되는) 경로통행시간 자료가 이용되었다. 개발 모형은 고속도로 정보시스템에 탑재/운영하기 위하여 Data Ming 기법중 연산속도가 빠른 k-최근린 이웃을 이용하였다. 실제 자료를 이용한 적용 실험에서, 제안된 모형은 예측의 신뢰성과 연산수행속도 측면에서 ATIS에 적용이 가능한 수준의 성능을 보였다.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제10권4호
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• pp.55-64
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• 2011

본 연구에서는 관광통행에서 관광 BIS 융합정보가 제공될 때 버스선택 선호도에 미치는 영향을 분석하였다. 버스선택 선호도는 설문조사를 통하여 수행하고 순차형 로짓 모형으로 영향을 추정하였다. 그 결과, BIS를 모바일로 이용하는 경우, 최근 1년 이내 관광지 경험이 있는 경우, 버스정보이용료 지불의사액을 높게 평가한 경우, 월평균소득이 많은 경우, 연령층이 20대미만인 경우에 관광 레저 통행시 버스를 선택할 의사가 적극적인 것으로 나타났다. 반면, 평소 승용차를 주로 이용하는 경우와 승용차를 소유한 경우에는 버스를 적극적으로 이용할 의사가 낮은 것으로 분석되었다.