In wireless power transfer systems, it is important to design resonant energy links in order to increase the power transfer efficiency and to obtain desired system performances. This paper proposes a method for designing and analyzing the resonant energy links in a series-series configured IPT (inductive power transfer) system using the FOM-rd plane. The proposed FOM-rd graphical design plane can analyze and design the voltage gain and the power efficiency of the energy links while considering changes in the misalignment between the coils and the termination load condition. In addition, the region of the bifurcation phenomena, where voltage gain peaks are split over the frequency, can also be distinctly identified on the graphical plane. An example of the design and analysis of a 100 W inductive power transfer system with the proposed method is illustrated. The proposed method is verified by measuring the voltage gain and power efficiency of implemented hardware.
In this paper, a semi-analytical method will be discussed for free vibration analysis of rotating beams with variable cross sectional area. For this purpose, the rotating beam is discretized through applying the transfer matrix method and assumed the axial force is constant for each element. Then, the transfer matrix is derived based on Euler-Bernoulli's beam differential equation and applying boundary conditions. In the following, the frequencies of the rotating beam with constant and variable cross sections are determined using the transfer matrix method in several case studies. In order to eliminate numerical difficulties in the transfer matrix method, the Riccati transfer matrix is employed for high rotation speed and high modes. The results are compared with the results of the finite elements method and Rayleigh-Ritz method which show good agreement in spite of low computational cost.
Most studies on regional economic impact have utilized employment or employment income data. Recently, a few scholars have noticed the importance of nonemployment income sources in urban economies. Using decennial census data on Arizona towns from 1970 to 1990, this paper first examines the increasing importance of nonempolyment income sources in urban economies and the associations of nonemployment income sources with elderly population and metropolitan location. Then, this paper investigates the impact of nonemployment income on urban growth in the framework of economic base model. The regression results show that the impact of nonemployment income is significant in the increase of nonbasic income and becomes greater over time, and that the impact of transfer over time, and that the impact of transfer income on nonbasic income of transfer income on nonbasic income is stronger in smaller towns and the impact of investment income is stronger in larger towns.
본 연구는 스피터와 마이크폰쌍을 이용하여 변압기 소음 감소를 위한 적응 능동소음제어에 있어서 스피커-증폭기-마이크로폰 경로와 스피거-마이크로폰 쌍의 동특성에 대한 이론적인 내용과 시뮬레이션을 통하여 이를 확인하였다. 또한 음향경로 내에 존재하는 마이크로폰-스피커 쌍의 전달함수를 SLS(sequential least square)알고리즘으로 추정하였으며, 추정된 전달함수에 대한 identify는 z 평면에서 안정된 극점과 영점을 갖고 있음을 확인하였다.
전력전자학회 2001년도 Proceedings ICPE 01 2001 International Conference on Power Electronics
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pp.11-16
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2001
Recent publications showed that a pair of neighboring printed circuit board (PCB) windings can be used as a contactless energy transfer device. As a continued study on this area, the current paper presents the modeling, analysis, and application of the neighboring PCB windings with an emphasis on their circuit properties and device characteristics as a contactless energy transfer device. Theoretical results of the paper are confirmed with experiments on a prototype contactless energy transfer circuit that delivers 24W output power at $68\%$ efficiency through two 35mm-diameter PCB windings separated each other by 2.4mm.
This paper describes a theoretical model developed for analyzing the heat transfer of automotive cooling systems. From the model, heat transfer rate of automotive cooling systems can be predicted, providing useful information at the early stages of the design and development. The aim of the study is to develop a simulation program for automotive cooling system analysis and a performance analysis program for analyzing heat exchanger. Heat release rate from combustion gas to coolant through cylinder wall in engine cylinder was analyzed by using a two zone combustion model. This paper studied how cooling condition would affect engine heat release rate and measured temperature distribution of coolant in water jacket.
A new model utilizing a transfer function was proposed in the previous paper fur analizing motion errors of hydrostatic tables. Validity of the proposed method was theoretically verified as the calculated motion errors were compared with the results by conventional multi pad method. In this paper, relationship between form error of rail and motion errors of hydrostatic table is analized theoretically in order to comprehand so-called ‘averaging effect of oil film’. Experiments on the motion errors of hydrostatic table is conducted with 3 different rails, and the results are compared with the results calculated by Transfer Function Method. The results show good agreement. From the results, it is verified that TFM is very effective to analize the motion errors of hydrostatic table.
A new ink transfer model based on the physical mechanism for the maximum ink transfer rate is proposed, and examined by the experimental data of P.J Mangin et, al. for the relations of the maximum ink transfer rates to the printing pressure, the speed and the roughness of paper substrates. The free ink split coefficient and immobilized ink under the maximum ink transfer rate are calculated by the new model and the experimental data. It is concluded that the new model is very useful, and the free ink split coefficient and the immobilized ink are inversely propotional and propotional to the paper roughness respectively and both are saturated eventually under the critical values.
A new model utilizing a transfer function was proposed in the previous paper for analizing motion errors of hydrostatic tables. Validity of the proposed method was theoretically verified as the calculated motion errors were compared with the results by conventional multi pad method. In this paper, relationship between form error of rail and motion errors of hydrostatic table is analized theoretically in order to comprehand so-called 'averaging effect of oil film'. Experiments on the motion errors of hydrostatic table is conducted with 3 different rails, and the results are compared with the results calculated by Transfer Function Method. The results show good agreement. From the results, it is verified that TFM is very effective to analize the motion errors of hydrostatic table.
Requirement of facilitating electronic trade transactions and efforts to platform on the electronic trade in major countries are link to the interest of Bill of Lading, the major transportation document, to be electronic, namely interest in Electronic Bill of Lading. Regardless of the benefits from replacing paper based Bill of Lading to the electronic form, which are eliminating of the Crisis of Bill of Lading and cost saving of international trade community, it has not been successful so far. Among the three functions of Bill of Lading, evidence of contracts and receipt of goods can be easily transferable to the electronic form. However the most important function, Document of Title, became the hardest work to replicate in electronic form. The purpose of this paper is to clarify what kind of conditions shall be prepared to ensure the transfer of right and negotiability of the Electronic Bill of Lading and propose to ensure the use of electronic bill of lading and its transfer of right and negotiability in the era of the electronic transactions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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