• 제목/요약/키워드: traffic variation

검색결과 325건 처리시간 0.023초

TDMA 방식에서 포아송 입력과 MMPP 입력 모델에 따른 ATM 전송의 셀 지연 변이 해석 (Analysis of Cell Variation of ATM Transmission for the Poisson and MMPP Input Model in the TDMA Method)

  • 김정호;최경수
    • 한국정보처리학회논문지
    • /
    • 제3권3호
    • /
    • pp.512-522
    • /
    • 1996
  • 산발적인 지역의 가입자들에 대한 광대역 ISDN(B-ISDN) 서비스를 위하여 위성 회선을 적용하는 것이 검토 되고 있다. 위성 회선의 효율적인 ATM 셀 전송으로 TDMA 방식을 적용하는 것이 유효하지만, TDMA와 ATM의 동기/비동기성의 차이로 인한 셀 지연 변이를 보상하는 방법이 필요하게 된다. 본 논문에서는 지금까지 제안되어 왔던 셀 지연 변이의 보상 방식 중에서 많은 이점을 갖는 셀 계수 방식의 지연 특성을 응용 함으로써 트래픽이 포아송 입력, 마르코프 변조 포아송 과정 입력인 경우에 대하여 셀 제어 시간(Tc)의 적화를 유도하였다. 그리고 셀 클럼핑 현상을 억제하기 위하여 이산 타임 스탬프 방식을 제안 하여 ATM 전송에 따른 CDV 분포의요구 품질의 범위를 해석 하고 검증하였다. 본 방식의 적용에 따라 CDV 분포폭은 약1.2$\times$Tc 정도로 억제가 가능 하여이산 타임 스탬스방식에 따른 전체적인 셀 지연 변이가 감소됨을 알 수 있었다.

  • PDF

ATM망에서 다중우선순위 기반의 셀 스케줄링 알고리즘 (A Cell Scheduling Algorithm based on Multi-Priority in ATM Network)

  • 권재우;구본혁;조태경;최명렬
    • 한국멀티미디어학회논문지
    • /
    • 제4권4호
    • /
    • pp.339-348
    • /
    • 2001
  • 본 논문에서는 ATM 망이 수용하고 있는 모든 서비스 클래스에 대해 적용 가능한 다중 우선순위 기반의 셀 스케줄링 알고리 즘을 제안한다. 제안한 알고리즘은 각 서비스 클래스의 우선순위를 4 계층으로 분류하고, 각 서비스 클래스에 대한 가중치를 연결 설정시에 협정한 트래픽 변수(parameter)에 근거하여 생성한다. 제안한 알고리즘은 실시간 서비스인 CBR(Constant Bit Rate) 및 rt_VBR(Real-time Variation Bit Rate) 서비스를 우선적으로 서비스하여 지연에 민감한 트래픽의 QoS(Quality of Service)를 보장하였으며, 트래픽 전송이 지연될 경우 대역폭의 대소에 관계없이 우선적으로 전송할 수 있는 가중치를 둠으로써 작은 트래픽이라도 큐 내에서 지연되는 것을 최소화하였다. 제안한 셀 스케줄링 알고리즘의 효용성을 입증하기 위해 기존의 셀 스케줄링 알고리즘과 비교한 모의실험을 수행하였고, 그 결과를 제시한다.

  • PDF

울산광역시 초등학교 실내공기오염물질의 환경적 특성에 따른 농도 분석 (Analysis of Indoor Air Pollutants from Elementary School Classrooms with Different Environment in Ulsan, Korea)

  • 이치현;이병규;김양호;이지호;오인보
    • 한국대기환경학회지
    • /
    • 제27권1호
    • /
    • pp.97-116
    • /
    • 2011
  • This study analyzed indoor air pollutants from elementary school with different environment. Air sampling and measurement were carried out from classrooms and hallways from three target elementary schools in the fall and winter seasons. The winter average concentrations of $PM_{10}$, $CO_2$, CO, aldehydes and ketones, and benzene were higher than the fall ones. The fall average concentrations of $O_3$ and $NO_2$ were higher than the winter ones. The concentrations of $PM_{10}$ and $CO_2$ at the schools near the heavy traffic areas and having poor ventilation were higher than those from the other elementary school. The average concentration of CO at the school having heavy traffic volume was highest. The concentrations of $O_3$, $NO_2$, aldehydes and ketones, and VOCs at the school near the shipbuilding industries were highest among the three elementary schools.

토양측정망 운영목적에 따른 토양측정망 지점 선정 방안 연구 (Development of Monitoring Site Selection Criteria of the Korean Soil Quality Monitoring Network to Meet its Purposes)

  • 정승우
    • 한국지하수토양환경학회지:지하수토양환경
    • /
    • 제18권2호
    • /
    • pp.19-26
    • /
    • 2013
  • This study developed the classification of National Soil Quality Monitoring Network (NSQM) and its site selection criteria to meet the recently established purposes of the NSQM. The NSQM were suggested by this study to classify into the six-purposes site groups from the current classification of land uses. The six purposes site groups were 1) intensive observation sites, 2) contaminant loading sites, 3) human activity sites, 4) background sites, 5) river soil sites, and 6) sites near the groundwater quality monitoring wells. Furthermore, this study developed the site selection criteria of NSQM utilizing the accumulated NSQM data, road traffic data, chemical emission data, census, soil information, and the literature related to soil quality variation due to contaminant loads. For selecting suitable sites for NSQM, this study used road traffic, chemical emission, the distance from the contaminant sources, and population information as specific criteria. The suggested site classification and criteria were appled for the current 100 NSQM sites for evaluation. Forty sites were met to the criteria suggested by this study, but sixty sites were not met to the criteria. However, some of the sixty sites also included the obscure sites that their addresses were not apparent to find them.

ATM-PON에서의 G.983.1을 적용한 매체 접근 제어 프로토콜의 설계에 관한 연구 (A Study on design of G.983.1 based MAC protocol for ATM-PON)

  • 장성호;노태곤;장종욱
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국해양정보통신학회 2001년도 춘계종합학술대회
    • /
    • pp.125-128
    • /
    • 2001
  • 광대역 액세스 망에서 합류, 분배 지점에서의 효율을 고려한 PON(Passive Optical Network)의 설계는 중요한 관심거리가 되고 있다. PON 구조는 매우 간단하지만, 가입자들에서 발생하는 상향 트래픽 제어를 위해서는 매체 접근 제어 프로토콜이 필요하다. 이러한 매체 접근 제이 프로토콜은 트래픽 클래스별 QoS(Duality of Service) 관리 기능, 효율적인 망 자원 분배 기능, CDV(Cell Delay Variation) 최소화 기능 등이 포함되어야 한다. 본 논문에서는 ATM-PON과 흠 네트워크 환경에 적합한 성능을 제공하고 앞서 기술한 기능을 수행하는 매체 접근 제이 프로토콜 설계에 관한 연구 내용을 기술한다. 설계된 프로토콜은 요구-할당(Request-Permit) 알고리즘을 사용하여 동적인 상향 대역 할당이 가능하게 설계하였다. 이를 위해 ITU-T 권고 G.983:1을 이용하였고, 이에 더하여 새로운 메시지 형식과 동적 대역할당 알고리즘 등을 제시하였다.

  • PDF

동기식 DS-CDMA 시스템의 역방향 링크에서 채널간 최적 전력비에 관한 연구 (A Study on the Optimum Power Ratio of Reverse Link Channels in Synchronous DS -CDMA System)

  • 강병권;김선형;박진홍;강성진
    • 융합신호처리학회논문지
    • /
    • 제2권2호
    • /
    • pp.55-61
    • /
    • 2001
  • 본 논문에서는 cdma2000 규격을 채용한 역방향 링크 동기식 DS-CDMA 시스템을 시뮬레이션 하여 시스템의 성능을 분석하였고, 파일롯 채널과 정보 채널 즉, 기존의 트래픽 채널간의 최적 전력비를 구하였다. cdma2000 시스템은 기존의 IS-95와는 달리 파일롯 채널을 이용하여 페이딩 채널을 추정하고 이를 이용하여 채널 환경에 의한 수신신호의 위상변화를 보강해 준다. 채널 추정길이 31pcg 심볼에서 파일롯 채널과 트래픽 채널의 최적 전력비를 구하였다. 또한 시스템에 전력 제어를 적용하여 목표 FER을 만족시키기 위한 required Eb/No를 구하였고, 다중의 사용자가 고속의 데이터를 동시에 전송할 때의 성능을 분석하였다.

  • PDF

네트워크 기반모델을 이용한 서울-부산간 고속철도 개통 후의 교통수단별 시장점유율 예측 (A Network-Based Model for Estimating the Market Share of a High-Speed Rail System in the Korean NW-SE Corridor)

  • Gang-Len Chang
    • 대한교통학회:학술대회논문집
    • /
    • 대한교통학회 2003년도 제43회 학술발표회논문집
    • /
    • pp.127-150
    • /
    • 2003
  • This research presents a novel application of static traffic assignment methods, but with a variable time value, for estimating the market share of a high-speed rail (HSR) in the NW-SE corridor of Korea which is currently served by the airline (AR), conventional rail (CR), and highway (HWY) modes. The proposed model employs the time-space network structure to capture the interrelations among all competing transportation modes, and to reflect their supply- and demand-sides constraints as well as interactions through properly formulated link-node structures. The embedded cost function for each network link offers the flexibility for incorporating all associated factors, such as travel time and fare, in the model computation, and enables the use of a distribution rather than a constant to represent the time-value variation among all transportation mode users. To realistically capture the tripmakers' value-of-time (VOT) along the target area, a novel method for VOT calibration has been developed with aggregate demand information and key system performance data from the target area. Under the assumption that intercity tripmakers often have nearly "perfect" travel information, one can solve the market share of each mode after operations of HSR for each O-D pair under the time-dependent demand with state-of-the-art traffic assignment. Aside from estimating new market share, this paper also investigated the impacts of HSR on other existing transportation modes.

  • PDF

ATM망에서 사용자 변수 제어에 의한 감시 성능 개선에 관한 연구 (A study on improvement of policing perfomance by usage parameter control in asynchronous transfer mode networks)

  • 한길성;오창석
    • 한국통신학회논문지
    • /
    • 제21권6호
    • /
    • pp.1480-1489
    • /
    • 1996
  • In ATM networks there are two methods in traffic control as schemes advancing the quality of service. One is reactive control after congestion and the other which is generally recommended, is preventive control before congestion, including connection admission control on call leel and usage parameter control, network parameter control, priority control and congestion control on cell level. In particular, usage parameter control is required for restricting the peak cell rate of bursy tracffic to the parameter negotiated at call set-up phase since the peak cell rate significantly influences the network quality of service. The scheme for progressing quality of service by usage parameter control is themethod using VSA(Virtual Scheduling Algorlithm) recommended ITU-T. The method using VSSA(Virtual Scheduling Suggested Algorlithm) in this paper is suggested by considering cell delay variation and token rate of leaky bucket, compared VSA and VSANT(Virtual Scheduling Algolithm with No Tolerance) with VSSA which polices violated cell probability of conformed peak cell rate and intentionally excessive peak cell rate. VSSA method using IPP(Interruped Poisson Process) model of input traffic source showed more quality of service than VSA and VSANT methods as usage parameter control because the suggested method reduced the violated cell probability of contformed peak cell rate and intentionally excessive peak cell rate.

  • PDF

그룹폴링을 이용한 SNMP 성능 개선 (Improvement of SNMP Performance using the Group Polling)

  • 홍종준
    • 한국컴퓨터정보학회논문지
    • /
    • 제5권4호
    • /
    • pp.120-125
    • /
    • 2000
  • 기존의 인터넷 망 관리에 사용되는 SNMP(Simple Network Management Protocol)는 망 관리 정보 수집을 위한 폴링과 이에 대한 응답 트래픽으로 관리자 시스템(Management System)이 관리하는 피관리 시스템(Agent System)이 많아지면 망의 과부하를 가져올 수 있다. 본 논문에서는 기존의 SNMP에서 사용하는 폴링 방법을 개선하여 피관리 시스템이 많은 경우에 망의 과부하를 줄일 수 있는 그룹 폴링 방법을 제안하였다. 제안한 방법은 피관리 시스템들을 그룹으로 나누어 정보를 수집하는 방식으로, 기존의 방식에 비해 응답 지연시간과 통신 부하가 줄어서 피관리 시스템의 수가 많은 경우나 폴링 횟수가 많은 경우, 제안된 그룹 폴링 방법을 이용하는 것이 효율적이었다.

  • PDF

An Adaptive Hot-Spot Operating Scheme for OFDMA Downlink Systems in Vertically Overlaid Cellular Architecture

  • Kim, Nak-Myeong;Choi, Hye-Sun;Chung, Hee-Jeong
    • ETRI Journal
    • /
    • 제28권3호
    • /
    • pp.282-290
    • /
    • 2006
  • In vertically overlaid cellular systems, a temporary traffic concentration can occur in a hot-spot area, and this adversely affects overall system capacity. In this paper, we develop an adaptive hot-spot operating scheme (AHOS) to mitigate the negative effects from the nonuniform distribution of user location and the variation in the mixture of QoS requirements in orthogonal frequency division multiple access downlink systems. Here, the base station in a macrocell can control the operation of picocells within the cell, and turns them on or off according to the system overload estimation function. In order to determine whether the set of picocells is turned on or off, we define an AHOS gain index that describes the number of subcarriers saved to the macrocell by turning a specific picocell on. For initiating the picocell OFF procedure, we utilize the changes in traffic concentration and co-channel interference to the neighboring cells. According to computer simulation, the AHOS has been proved to have maximize system throughput while maintaining a very low QoS outage probability under various system scenarios in both a single-cell and multi-cell environments.

  • PDF