• 제목/요약/키워드: toe load

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Estimating Wildfire Fuel Load of Coarse Woody Debris using National Forest Inventory Data in South Korea

  • Choi, Suwon;Lee, Jongyeol;Han, Seung Hyun;Kim, Seongjun;Son, Yowhan
    • 한국기후변화학회지
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    • 제6권3호
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    • pp.185-191
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    • 2015
  • This study presents an estimate of on-site surface fuel loadings composed of coarse woody debris (CWD) using $5^{th}$ National Forest Inventory (NFI) data in South Korea. We classified CWD data into forest type, region and decay class, and used conversion factors by decay class and tonne of oil equivalent developed in the country. In 2010, the total wildfire fuel load of CWD was estimated as 8.9 million TOE; those of coniferous, deciduous and mixed forests were 3.5 million TOE, 2.8 million TOE and 2.6 million TOE, respectively. Gangwon Province had the highest wildfire fuel load of CWD (2.3 million TOE), whereas Seoul exhibited the lowest wildfire fuel load of CWD (0.02 million TOE). Wildfire fuel loads of CWD were estimated as 2.9 million TOE, 1.9 million TOE, 2.4 million TOE and 1.7 million TOE for decay classes I, II, III and IV, respectively. The total wildfire fuel load of CWD corresponded to the calorific value of 8.2 million tons crude oil, 2.46% of that of living trees. Proportionate to the growing stock, total wildfire fuel load of CWD was in a broad distinction by region, while its TOE $ha^{-1}$ was not. This implies that there is no need to establish different guidelines by region for management of CWD. The results of this work provide a baseline study for scientific policy guidelines on preventing wildfires by proposing CWD as wildfire fuel load.

다양한 부하에서 2~5번째 발가락 폄을 동반한 짧은 발 운동이 엄지벌림근 근활성도와 안쪽세로활에 미치는 영향 (Effect of the Short Foot Exercise with 2nd~5th Toe Extension on the Abductor Hallucis Activity and Medial Longitudinal Arch under Various Loads)

  • 송성인;배창환;김상현
    • 대한정형도수물리치료학회지
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    • 제29권1호
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    • pp.25-31
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    • 2023
  • Background: In this study, the abductor hallucis activity and medial longitudinal arch angle were compared by performing four exercises, namely the short foot exercise, the short foot exercise with 2nd~5th toe extension, the short foot exercise with 2nd~5th toe extension with a load of 1kt on the sole, and the short foot exercise with 2nd~5th toe extension with a load of 2kg on the sole. Methods: Four short foot exercises as described above were performed by 20 healthy adult males and females. The abductor hallucis activity and medial longitudinal arch angle were measured and analyzed by surface electromyography and the Kinovea software program. Results: The short foot exercise with 2nd~5th toe extension, short foot exercise with 2nd~5th toe extension with a load of 1kg on the sole, and the short foot exercise with 2nd~5th toe extension with a load of 2kg on the sole showed significantly higher abductor hallucis activity than the short foot exercise alone. Among these, the short foot exercise with the 2nd~5th toe extension was the most effective. All exercises showed a significantly decreased medial longitudinal arch angle post-exercise than pre-exercise, and the short foot exercise with the 2nd~5th toe extension showed a significantly decreased medial longitudinal arch angle compared to the other three exercises. Conclusion: It is believed that the short foot exercise with the 2nd~5th toe extension can be proposed as an effective exercise that can replace the short foot exercise alone.

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Hybrid TCP/IP Offload Engine 프로토타입의 설계 및 구현 (Design and Implementation of a Hybrid TCP/IP Offload Engine Prototype)

  • 정한국;정상화;오수철
    • 한국정보과학회논문지:시스템및이론
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    • 제33권5호
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    • pp.257-266
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    • 2006
  • 최근 TCP/IP 프로토콜을 네트워크 어댑터 상에서 처리함으로써 호스트 CPU의 부하를 줄이는 TOE (TCP/IP Offload Engine)에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. TOE의 구현 방안으로는 임베디드 프로세서를 사용하여 TCP/IP를 처리하는 소프트웨어적인 구현 방법과 TCP/IP의 모든 기능을 하드웨어로 구현하는 방법이 제안되어 왔다. 본 논문에서는 하드웨어적인 접근 방법과 소프트웨어적인 접근 방법을 결합한 Hybrid TOE 구조를 제안한다. Hybrid TOE는 많은 작업 부하로 인하여 임베디드 프로세서 상에서 성능을 확보하기 어려운 기능들은 하드웨어로 구현하고, 연결 설정과 같이 통신의 성능에 영향을 크게 끼치지 않는 기능들은 임베디드 프로세서 상에서 소프트웨어로 처리한다. 이 방법은TCP/IP의 모든 기능을 하드웨어로 구현하는 방법에 근접하는 성능을 제공할 수 있으며, 새로운 기능을 추가하거나 TCP/IP를 기반으로 하는 상위 계층 프로토콜까지 오프로딩하는 것이 가능하므로 구조의 유연성 측면에서 장점을 가진다. 본 논문에서는 Hybrid TOE의 프로토타입을 개발하기 위해 FPGA와 ARM 프로세서를 탑재한 프로토타입 보드를 개발하였고, 하드웨어 모듈과 소프트웨어 모듈을 각각 FPGA와 ARM 프로세서 상에 구현하였다. 또한 하드웨어 모듈과 소프트웨어 모듈의 연동 메커니즘을 개발하였다. 실험을 통해 Hybrid TOE 프로토타입이 호스트 CPU 상에 발생하는 부하를 줄여줌을 입증하고, 하드웨어/소프트웨어 연동 구조의 효과를 분석하였다. 그리고, Hybrid TOE의 완성을 위해 필요한 요소들을 분석하였다.

하이브리드 TCP/IP Offload Engine을 위한 하드웨어 기반 송수신 가속기의 설계 및 구현 (Design and Implementation of a Hardware-based Transmission/Reception Accelerator for a Hybrid TCP/IP Offload Engine)

  • 장한국;정상화;유대현
    • 한국정보과학회논문지:시스템및이론
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    • 제34권9호
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    • pp.459-466
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    • 2007
  • 최근 Gbps 이상의 고속 네트워크 상에서 호스트 CPU에 많은 오버헤드를 발생시키는 TCP/IP의 문제점을 해결하기 위해 네트워크 어댑터 상에서 TCP/IP를 처리함으로써 호스트 CPU의 작업부하를 줄이는 TCP/IP Offload Engine(TOE) 기술이 연구되고 있다. TOE의 구현 방법에는 범용 임베디드 프로세서에서 소프트웨어로 TCP/IP를 처리하는 방법과 전용 ASIC에서 하드웨어로 TCP/IP를 처리하는 방법이 사용되어 왔으나 소프트웨어 구현은 통신의 성능이 떨어지고 하드웨어 구현은 유연성과 확장성이 떨어지는 문제점들을 가지고 있다. 본 논문에서는 하드웨어적인 접근 방법과 소프트웨어적인 접근 방법을 결합한 하이브리드 TOE 구조를 제안한다. 하이브리드 TOE는 데이타 패킷의 생성과 처리와 같이 통신의 성능에 큰 영향을 끼치는 기능들을 하드웨어로 구현함으로써 하드웨어 기반 TOE 구현에 버금가는 성능을 제공하고, 연결 설정과 같이 통신의 성능에 영향을 크게 끼치지 않는 기능들은 임베디드 프로세서 상에서 소프트웨어로 처리한다. 본 논문에서는 데이타 송수신의 성능을 높이기 위해 데이타 패킷의 생성 및 처리등을 지원하는 하드웨어 송수신 가속기를 설계 및 구현하였다. 실험 결과 송수신 가속기를 사용한 하이브리드 TOE는 약 $19{\mu}s$의 최소 지연시간을 보였다. 그리고 6% 이하의 CPU 점유율에서 약 675 Mbps에 달하는 대역폭을 보였다.

TECHNIQUE OF SEPARATE MEASURING SIDE SLIP FOR TOE ANGLE AND CAMBER ANGLE

  • Nozaki, H.
    • International Journal of Automotive Technology
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    • 제7권6호
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    • pp.681-686
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    • 2006
  • The current flat type side slip tester measures only the total side slip. Therefore, measurement techniques which can be used to determine the side slip for each alignment element were examined. Because the side slip related to the camber angle varies depending on the unit load per travel wheel while the side slip related to the toe angle does not on the unit per travel wheel, but depends only on the direction of the tire, the side slip for each alignment element can be determined separately.

보행 시 부하의 위치에 따른 발의 안정성 및 운동학적 분석에 관한 연구 (The Studies on the Foot Stability and Kinesiology by Direction of Carry a Load during Gait)

  • 이상열;배성수
    • The Journal of Korean Physical Therapy
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    • 제21권2호
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    • pp.97-101
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    • 2009
  • Purpose: This study examined how the direction of carrying a load affects the foot stability and kinesiology while walking. Methods: The heel rotation, Hallux stiffness, foot balance, metatarsal load, toe out angle, subtalar joint flexibility were measured in 40 adults (men and women) who carried a load back and forth, walking on a 2-meter-long board. The measurement was carried out three times and the mean of the measurements was used to compare the difference between the front, back and the condition without a load. Results: While walking, heel rotation and hallux stiffness occurred most when a front load was applied compared to a back load or no load condition (p<0.05). A metatarsal load also appeared to be the highest with the frond load, but there was no significant difference in the balance of the whole foot. Both the toe out angle and subtalar joint flexibility appeared to increase significantly (p<0.05). Conclusion: Applying the front load causes subtalar joint instability and increases the plantar foot pressure imbalance during walking.

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필렛용접이음부의 응력집중계수에 관한 연구 (A Study on Stress Concentration Factor at Fillet Welded Joint)

  • 강성원;하우일;신종석;제정신
    • 대한조선학회논문집
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    • 제33권3호
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    • pp.1-7
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    • 1996
  • 용접이음부재에서 피로강도에 큰 영향을 미치는 용접부의 응력집중계수를 추정하였다. 여기서는 하중전달형 십자필렛용접이음부를 그 대상으로 하였다. 필렛용접이음부에서 토우파괴를 일으키는 피로균열발생부인 용접토우부의 응력집중계수를 구하기 위해 인장하중하에서 토우부의 적정 요소 크기를 검토하고 여러 파라메타들의 값을 변화시켜 유한요소 응력해석을 수행하였다. 즉 용접토우부의 형상인 토우각 및 곡률반경의 영향과 용입부족부 길이의 변화를 동시에 고려한 응력집중계수를 정량적으로 구하였다. 그리고 그 결과를 이용하여 응력집중계수 추정식을 유도하였다.

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대구경 현장타설말뚝의 설계를 위한 선단재하방법에 의한 시험말뚝 재하시험 (Preliminary Load Tests for the Design of Large Diameter Drilled Shaft by Bi-directional Loading Method at Toe)

  • 송명준;박영호;김동준
    • 한국지반공학회:학술대회논문집
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    • 한국지반공학회 2005년도 춘계 학술발표회 논문집
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    • pp.89-98
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    • 2005
  • Preliminary pile load tests for the design of large diameter drilled shaft were performed on two of reduced scale(D=1370mm) test piles. The maximum loads of 2350 tonf in each direction were applied using bi-directional hydraulic jacks(Osterberg Cell) at toe. Neither of the test piles yielded in terms of skin friction and end bearing. Comparisons of the test results with several methods that estimate pile capacity show that the method of Horvath and Kenney(1979) for skin friction and Zhang and Einstein(1998) for end bearing were most appropriate for the site. The test results were directly applied to pile design in case RQD of skin and toe was larger than that of the test pile. It is desirable, therefore, to consider not only unconfined compression strength but also rock mass properties(i.e. TCR, RQD) for skin friction and end bearing evaluation in the future.

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용접구조물 요접토우부의 잔류응력이 피로강도에 미치는 영향 평가 (Evaluation of Influence on the Fatigue Strength of Residual Stresses at the Welded Toe of Welded Structure.)

  • 차용훈;김하식;김일수;성백섭
    • 한국공작기계학회논문집
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    • 제10권4호
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    • pp.7-13
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    • 2001
  • This Study is to investigate the influence of weld residual stresses on the fatigue crack growth behaviors in pressure ves-sel reinforcement. In order to perform this study, the automatically welded specimens are prepared. The material is ASTM A516 grade 60 steel used in pressure vessel mainly. For pad-on-plate of skip welding continuous welding and PWHT specimen, fatigue crack initiation is generally initiat-ed at weld starting and end toe zone, and ruptured at weld starting toe zone, Fatigue life if pad-on-plate continuous speci-men is increased more than that of pad-on-plate skip fillet welding specimene about 85% under low load, about 20% under high load, and decreased than that of two-pad continuous welding specimen about 85%. In da/dN-$\Delta$ Κ curve under low load, pad-on-plate skip fillet welding specimen showed retardation on the initial crack, and the fatigue crack growth rate at the low region of $\Delta$Κ greater specimene E(3.8{\times}10^{-6}$mm/cycle). And the fatigue life of welding specimen was smaller than that of PWHT specimen.

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진동타입기의 사하중이 말뚝의 하중전이 특성에 미치는 영향 (Influence of Bias Weight of Vibratory Pile Driver on Load Transfer Characteristics of Piles)

  • 이승현;김병일
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제14권10호
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    • pp.5268-5273
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    • 2013
  • 진동타입기에 의해 시공되는 말뚝 해석을 위해 해석기법을 개발하고 진동타입기의 사하중 크기 변화에 따른 해석결과를 분석하였다. 주면마찰에 대한 하중전이곡선은 사하중이 감소함에 따라 연직하향으로 이동하는 결과를 보였다. 사하중이 감소함에 따라 주면마찰에 대한 하중전이곡선의 형상은 점점 뚜렷한 코일 형상을 띄었다. 선단저항의 크기는 사하중의 크기에 큰 영향을 받지 않음을 알 수 있었으며 선단저항에 대한 하중전이곡선의 형상은 주면마찰에 대한 하중전이곡선에서와 마찬가지로 사하중이 감소함에 따라 점점 뚜렷한 코일 형상을 띔을 알 수 있었다. 사하중이 증가함에 따라 연직변위도 크게 계산되었으며 시간에 따른 연직변위의 형상에 있어서는 사하중이 감소함에 따라 마루와 골이 점점 뚜렷해지는 파형을 보였다.