• 수산해양교육연구
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• 제13권2호
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• pp.178-193
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• 2001

This paper is written for the aim of the system improvement to the activation of industrial man power in fisheries on the basis of '73 military special except system (MSES). As the results of the purpose, several points to be improved are as follows : 1. It is necessary to reminder on the important of man power maintenance by the cooperative system between industry and school. 2. MSES should be known to the people broadly and positively through the Korea pelagic fishery association and related industry, for example, their internet homepages. 3. The students should be opened the choice opportunity to applicant to lower license grade than their general study level. 4. More companies will be relaxed the restricted items upon new criteria about the nominated companies, revised system on March 27, 2001. 5. If any nominated company has unemployed man power under the system, it entrust the power of attorney in military office to other recommended authority or association for the purpose of the prompt performance to other nominated companies.

• 해양환경안전학회:학술대회논문집
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• 해양환경안전학회 2008년도 춘계학술발표회
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• pp.81-89
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• 2008

국토해양부의 정책 개발의 일환으로 해사고 졸업생의 승선율을 놀이기 위하여 해사고 2+1 승선실습 제도가 도입되었다. 이 제도는 학교에서 2년간 좌학을 하고 1년간은 연수원 실습선에서 승선 실습을 수료한 자에 대하여 해기사 면허시험의 필기 시험을 면제해 주고 면접시험으로만 해기사 면허를 취득하는 제도이다. 이 제도는 갈수록 승선생활을 기피하는 해사고 졸업생들에 대해 좀 더 장기간 승선을 유도하기 위한 목적으로 개발된 프로그램이다. 본 연구는 이 제도 시행 4년이 지난 시점에서 학생들의 승선 실습에 대한 문제점을 설문으로 조사하여 앞으로 좀 더 내실 있는 실습으로 실습생들의 장기 승선을 유도하기 위한 방법을 제시하고자 한다.