The purpose of this research was to investigate the effects of skin pressure by wearing all-in-one on the rhythm of body temperature such as skin and rectal temperature which play a crucial role in the nocturnal rhythm. Five healthy female were participated in the study as subjects. The experimental clothing was an all-in-one, one of the foundation, which is worn for shaping the body. The total experimental periods were 5 days. On the 1st day, subjects did not wear the all-in-one (None), and they wore it for about 12 hours per day from 2nd to 5th day (Wearing1~4). Skin and rectal temperature were measured during the entire experimental days to figure out the rhythm of body temperature during sleep. When subjects wore the all-in-one, the gradients of the forearm and calf skin temperature at the sleep onset were significantly smaller than "None". It indicated that the rise of extremities' skin temperature was low on the "Wearing1~4". The decline of rectal temperature in "Wearing 1~4" was smaller than "None". Therefore, the skin pressure by all-in-one may cause the temperature of extremities' skin and rectum to change, resulting the fluctuation of the circadian rhythm, finally it could have effects on the rhythm of sleep.
A new burner configuration for a compact fuel-cell reformer with a high-temperature air combustion concept was numerically studied. The burner was designed for a 40 $Nm^3/hr$ hydrogen-generated reformer using natural gas-steam reforming method. In order to satisfy the primary requirements for designing a reformer burner (uniform distribution of temperature along the fuel processor walls and minimum heat losses from the reformer), the features of the present burner configuration included 1) a self-regenerative burner for an exhaust-gas-recirculation to apply for the high-temperature air combustion concept, and 2) an annular-type shield for protecting direct contact of flame with the processor walls. For the injection velocities of the recirculated gas of 0.6-2.4 m/s, the recirculated gas temperature of 1000 K, and the recirculated oxygen mole fraction of 4%, the temperature distributions along the processor walls were found uniform within 100 K variation. Thus, the present burner configuration satisfied the requirement for reducing temperature gradients along the processor walls, and consequently demonstrated that the high-temperature air combustion concept could be applied to the practical fuel reformers for use of fuel cells. The uniformity of temperature distribution is enhanced as the amount of the recirculated gas increases.
In sliding bearings, viscous friction due to high shear acting on the bearing surface raises the oil temperature. One of the mechanisms responsible for generating the load-carrying capacity in parallel surfaces is known as the viscosity wedge effect. In this paper, we investigate the effect of film-temperature boundary conditions on the thermohydrodynamic (THD) lubrication of parallel slider bearings. For this purpose, the continuity equation, Navier-Stokes equation, and the energy equation with temperature-viscosity-density relations are numerically analyzed using the commercial computational fluid dynamics (CFD) code FLUENT. Two different film-temperature boundary conditions are adopted to investigate the pressure generation mechanism. The temperature and viscosity distributions in the film thickness and flow directions were obtained, and the factors related to the pressure generation in the equation of motion were examined in detail. It was confirmed that the temperature gradients in the film and flow directions contribute heavily to the thermal wedge effect, due to which parallel slider bearing can not only support a considerable load but also reduce the frictional force, and its effect is significantly changed with the film-temperature boundary conditions. The present results can be used as basic data for THD analysis of surface-textured sliding bearings; however, further studies on various film-temperature boundary conditions are required.
Diesel DeNOx experiments using the SNCR process were performed by directly injecting NH3 into a simulated engine cylinder (966 $cm^3$) for which a diesel fuelled combustion-driven flow reactor was designed by simulating diesel engine geometry, temperature profiles, aerodynamics and combustion products. A wide range of air/fuel mixtures (A/F=20~45) were combusted for oxidizing diesel flue gas conditions where an initial NOx levels were 250~900 ppm and molar ratios (${\beta}=NH_3/NOx$) ranged from 0.5~2.0 for NOx reduction tests. Effective NOx reduction occurred over a temperature range of 1100~1350 K at cylinder injections where about 34% NOx reduction was achieved with ${\beta}$=1.5 and cylinder cooling at optimum flow conditions. The effects of simulated engine cylinder and exhaust parts, initial NOx levels, molar ratios and engine speeds on NOx reduction potential are discussed following temperature gradients and diesel engine environments. A staged injection by $NH_3$ and diesel fuel additive is tested for further NOx reduction, and more discussed for practical implication.
Seasonal to inter-annual variations of water properties in the western channel of the Korea Strait are investigated using quasi-monthly hydrographic observations collected during 2006-2010. Weak vertical temperature and salinity gradients are observed during the winter months and these remain until May. At the upper layer, temperature increases from March and reaches a maximum in August, while salinity decreases during the same period. Near-bottom water shows low temperatures during late winter and fall with a minimum peak in September. Korea Strait Bottom Cold Water produces thick layers (>20 m) in 2006 and 2010, while it is observed very near the bottom with relatively high temperature in 2008 and 2009.
The fast pulling is easy to modify the distribution of grown-in defects toward fine size, which can be readily removed by additional treatment. In this experiment, The fast pulled crystals with high pulling late over 1.0 mm/min were grown and their grown-in defect distributions were investigated. In our recent developments in the growth of Cz-Si, it could be found that the cooling rate in a specific temperature range and the uniformity of temperature gradient at solid/liquid interface are more important for the formation of grown-in defect than the pulling rate itself. We analyzed these cooling rates and temperature gradients for the various fast pulled crystals and compared them to the observed formation behavior of the grown-in defects. The effective factor (Ω) for the void defect formation was introduced and it could explain the radial distribution of void defects in the fast-pulled crystals effectively.
This paper is a continuation of the recent development on Hermite-based divergence free element method and deals with a non-isothermal fluid flow thru the buoyancy driven flow in a square enclosure with temperature difference across the two sides. The basis functions for the velocity field consist of the Hermite function and its curl while the basis functions for the temperature field consists of the Hermite function and its gradients. Hence, the number of degrees of freedom at a node becomes 6, which are the stream function, two velocities, the temperature and its x and y derivatives. This paper presents numerical results for Ra = 105, and compares with those from a stabilized finite element method developed by Illinca et al. (2000). The comparison has been done on 32 by 32 uniform elements and the degree of approximation of elements used for the stabilized finite element are linear (Deg. 1) and quadratic (Deg. 2). The numerical results from both methods show well agreements with those of De vahl Davi (1983).
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.30
no.12
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pp.1265-1271
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2013
In this work, modeling and analysis of thermal effects laser drilling under water for ceramics were presented. Laser is a unique tool for machining ceramics due to the characteristic of non-contact material removal. However, ablation by a laser often induces a thermal effect on the material and an increased heat-affected-zone or deposition of debris can be observed on the machined parts. The underwater surrounding improved a heat transfer rate to cooling down the machined part and could prevent any deposition of debris near the machined surfaces and edges. The heat modeling was applied to obtain the temperature distributions as well as temperature gradients between the material and surroundings. The cooling effect of the underwater laser drilling was improved and a more stable temperature distribution was calculated. The actual laser drilling results of ceramic laser drilling were presented to verify the effects of underwater laser drilling.
Saemangeum lake is an artificial lake created by reclamation works and an estuary embankment since 2006. The sea water flows into the lake by the operation of two sluice gates, and the freshwater enters into the lake by the upper streams. For the reflection of hydrology and hydrodynamics effects in Saemangeum area, a hydrodynamics model was developed by connecting Hydrological Simulation Program with Fortran (HSPF) and Environmental Fluid Dynamic Code (EFDC). The HSPF was applied to simulate the freshwater discharge from the upper steam watershed, and the EFDC was performed to compute water flow, water temperature, and salinity based on time series from 2008 to 2009. The calibration and validation are performed to analyze horizontal and vertical gradients. The horizontal trend of model simulation results is reflected in the trend of observed data tolerably. The vertical trend is conducted an analysis of seasonal comparisons because of the limitation of vertically observed data. Water temperature reflects on the seasonal changes. Salinity has an effect on the near river input spots. The impact area of salinity is depending on the sea water distribution by gate operation, mainly.
The effect of airconditioning and heating system when aircurtains installed in subway electrical rolling stock at entrance door. It blocks cold/hot air of outside. It is good for health with its blocking effect against dusts exhaust fumes, odor bugs and smoke from outside. It always maintains clean and pleasant atmosphere inside. It helps you to have health with its ever-equal temperature distribution at inside. It saves lots of maintenance cost for heating/cooling (about 86$\%$) since it cuts the loss of hot air under heating as well as of cold air under air-conditionin. Customers can feel pleasant go in and out (better than before) with the door. It is an indispensable product for the employers to cut the cost. It makes customers feel pleasant near doors, since it isnt influenced by temperature difference of cold/hot air when the door opens/closes. In electrical rolling stock passenger temperature is a lot different from that the door opens/closes. One of the main aims is to create an acceptable thermal environment without draught problem. Temperature, gradients when aircurtains installed in subway electrical rolling stock at entrance door have been studied. And the temperature measured at 0.1, 0.5, 1.3, 1.7m above the floor. It has been found that temperature, with large fluctuations caused more draught influence.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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