Lee, Soon Sung;Shin, Dong Oh;Ji, Young Hoon;Kim, Dong Wook;An, Sohyoun;Park, Dong-Wook;Cho, Gyu Suk;Kim, Kum-Bae;Koo, Jihye;Oh, Yoon-Jin;Choi, Sang Hyoun
한국의학물리학회지:의학물리
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제27권3호
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pp.139-145
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2016
With the development in field of industry and medicine, new machines and techniques are being launched. Moreover, the complexity of the techniques is associated to an increasing risk of incident. Especially, a small error in radiotherapy can lead to a serious patient-related incident, risk management is necessary in radiotherapy in order to reduce the risk of incident. However, in field of radiotherapy, there are no legally binding clauses for risk management and there is an absence of risk management systems at an institutional level. Therefore, we analyzed institutional status of risk management, reporting & classification systems, and risk assessment & analysis in 31 countries. For risk management and reporting systems, 65% of countries investigated had legislation or regulations; however, only 35% of countries used classification systems. It was found that 43% more countries had legislation for risk management in healthcare than those for radiotherapy; 19% more countries had reporting systems for healthcare than those for radiotherapy. For classification systems, 60% more countries had legislation, recommendation, and guidelines in the field of radiotherapy than those for healthcare. Recently, international institutes have published several reports for risk management and patient safety in radiotherapy, owing to which, countries adopting risk management for radiotherapy will gradually increase. Before adopting risk management in Korea, we should precisely understand the procedures and functions of risk management, in order to increase efficiency of risk management because classification & reporting system and risk assessment & analysis are connected organically, and institutional management is needed for high quality of risk management in Korea.
In this study, a risk-appearance frequency evaluation model for railway level-crossing accidents is developed with the frequency estimation based on the accident history. It follows the worldwide common safety management approach and reflects the operation conditions and accident properties of the domestic railway system. The risk appearance frequency evaluation process contains a development of accident scenarios by defining the system configurations and functions, and a frequency estimation of hazardous events based on the accident history. The developed model is verified with the accident history during 5 years('03-'07) for 3 hazardous events: 'Being trapped in level crossing(Hl)', 'Crossing during warning signal(H2)' and 'Breaking through/detouring the barrier(H3)'. This risk appearance frequency evaluation model will be combined with a consequence evaluation model so as to offer full risk assessment for the railway accident. The accident risk assessment will contribute to improving the safety management of the railway system.
Building on Technology Readiness and Acceptance Model(TRAM), the study aimed to examine how technology readiness affects consumers' perceptions of ease of use, usefulness, and risk, which in turn predict their intention to use retail service robots. Specifically, the study proposed that technology readiness motivators (optimism and innovativeness) would influence perceived ease of use and usefulness, while technology readiness inhibitors (discomfort and insecurity) would affect perceived risk. The study further examined if the perception factors (ease of use, usefulness, and risk) contribute to intention to use retail service robots. A survey method was used with data collected from Korean consumers. The final sample size was 418. The data was analyzed using structural equation modeling. Findings of the study revealed that technology readiness motivators positively affected perceived ease of use and usefulness while innovativeness had no impact on usefulness. All the inhibitors increased perceived risk. Lastly, as hypothesized, perceptions of ease of use, usefulness, and risk predicted intention to use retail service robots. This study extended the retail technology literature by applying and validating TRAM to the context of consumer acceptance of retail service robots. The study further helped marketers and retailers by highlighting the importance of technology readiness in improving consumer perceptions and responses towards retail service robots.
SE generally defines approaching ways of conducting identification, verification and integration of an optimized product and process solution to meet customer's needs by leveraging organizational competency in engineering and management. To successfully develop a new product under mass production contract, it is important to efficiently carry out the program by ensuring that three major competencies are secured; core technology, system integration, and program management. For successful implementation of tasks in the three areas, systematic execution is called for, which requires identifying risk factors in advance. In particular, comprehensive risk management role and responsibility is required for program management. Success of a development program is determined by complex elements of human resources, organization culture, and overall competency of an organization in technology and program management, including capability of the program manager. In this paper, a risk management solution is suggested to lead a program to success with a more efficient way through actual risk management by the concept of SE around the above three areas.
Purpose: It can deduce improvement plan that recognizes any risk factors in initial production and mass production by using FMEA and through this process, the appropriate criteria for defence items can be established. Methods: It proposes two methodology - Apply DT/OT data achieved from the beginning mass production stage based on FMECA data of the design stage, to risk management, and risk management plan that reflected line and field faliure data in case of is offered. Results: It proposes the risk management plan through Bayesian method and the risk identification that considered MTTF estimated value in case of initial production process. In case of mass production process, both risk identification by using fault occurrence frequency scores and Byaesian method, In case of the Initial production and mass production, it proposes use both two methods. Conclusion: A more realistic risk identification method can be applied, and by this method the quality improvement effect is expected.
Death receptor 4 (TRAIL-R1 or DR4) polymorphisms have been associated with cancer risk, but findings have been inconsistent. To estimate the relationship in detail, a meta-analysis was here performed. A search of PubMed was conducted to investigate the association between DR4 C626G, A683C and A1322G polymorphisms and cancer risk, using odds ratios (ORs) with 95% confidence intervals. The results suggested that DR4 C626G and A683C polymorphisms were indeed associated with cancer risk (for C626G, dominant model, OR 0.991, 95%CI 0.866-1.133, p=0.015; for A683C, additive model, OR=1.140, 95%CI: 0.948-1.370, p=0.028; dominant model, OR=1.156, 95%CI: 0.950-1.406, p=0.080) in the Caucasian subgroup. However, the association was not significant between DR4 polymorphism A1322G with cancer risk in Caucasians (For A1322G, additive model: OR 1.085, 95%CI 0.931-1.289, p=0.217; dominant model: OR 1.379, 95%CI 0.934-2.035, p=0.311; recessive model: OR 1.026, 95%CI 0.831-1.268 p=0.429.). In summary, our finding suggests that DR4 polymorphism C626G and A683 rather than A1322G are associated with cancer risk in Caucasians.
Choi, Jin Young;Yang, Dong Beom;Hong, Gi Hoon;Kim, Kyoungrean;Shin, Kyung-Hoon
Environmental Engineering Research
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제21권4호
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pp.373-383
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2016
Cheonsu Bay, one of the most important in Korea as a coastal fishery is a semi-enclosed bay that is surrounded by large farmlands and industrial areas. This coastal environment has been affected by anthropogenic pollutants, such as polychlorinated biphenyls (PCBs) and organochlorine pesticides (OCPs). The objectives of this study were to investigate the distribution of PCBs and OCPs in sediment, Manila clams, and mussels from Cheonsu Bay; the accumulation pattern of these chemicals in these bivalves in relation to seasonal changes; and the ecological risk from sediments and the risk to the Korean population from the consumption of these bivalves. The levels of ${\Sigma}PCBs$, ${\Sigma}DDT$, and ${\Sigma}HCHs$ were 69.3-109, 40.3-49.3 and 6.25-17.8 ng/g lipid in Manila clams, and 70.6-159, 38.6-102 and 9.00-13.5 ng/g lipid in Mussels. Significant seasonal variations in PCBs and OCPs concentrations were observed in the two bivalves, suggesting that the accumulation of PCBs and OCPs in these species is related to their spawning times. The dietary intake of these two bivalves and the resulting lifetime cancer risk (LCR) and non-cancer risk were calculated for the human population. The consumption of these bivalves seemed to be safe in relation to human health with negligible LCR and non-cancer risk.
In the cut-throat competitive environment of business, large-scale IS investment is becoming inevitable strategic necessity for gaining competitive advantage. However. it bears great deal of risk over all the associated processes so that the investment decisions need to be taken in a greatly careful manner. Nonetheless, Korean organizations are prominently showing risk taking behaviors regarding major is investment, in terms of system downsizing. Although decision theory argues decision makers' rational choice of options through the assessment of risk and benefit, the notable trend toward system downsizing in Korea defies common understandings on IS project risk. Furthermore, it encourages us to investigate many impenetrable characteristics underlying organizational risk taking decisions with IS investment. We found out that there is Significant effect of IS decision makers' risk propensity when they make system downsizing decisions. Moreover. we Identified that IS decision makers do not get a strong pressure of cost savings and have tendencies to mimic competitor's decisions.
The risk analysis plays an important role in weapon system acquisition project due to uncertainties in the acquisition process. But in domestic, studies on risk analysis are insufficient and risk cost is not included in acquisition budget in policy. Therefore, in this study, we suggest a method that measures risk or success probability of project using the stochastic model. In particular, in order to calculate the success probability, we apply the joint probability distribution model of cost and schedule that are critical factors influencing the project risk. And also we verify the applicability of this model in Korean defence industry environment through case studies.
In Modern society, various important systems is operated such as nuclear plant, chemistry industry, railway system and so on. But these systems can cause high risky accidents. Hence, these systems are required to ensure the individual and societal risk criteria. In this paper, we reviewed EU risk criteria which is already operated in UK and Netherlands, then we proposed acceptable risk criteria and estimated risk of oil immersed transformer for subway with FN curve.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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