The 3th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.1463-1467
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2009
Construction projects are vulnerable to diverse internal and external factors, requiring systematic and consistent performance management along the entire life cycle of a project. In particular, urban renewal projects have a range of performance measures, including policy reconciliation and permits, project development, project financing, design, construction, and occupancy and maintenance. This requires a program-level megaproject approach, which integrates each stage of a project as well as variety of stakeholders' interests in pursuing a project from different perspectives. However, previous research on performance management has focused especially on the limited scopes of factors, including cost, quality, and schedule at the project level or on financial factors at the firm level. Given the lack of current approaches, this study suggests an integrated and systematic performance management scheme to control urban renewal megaprojects at the broadened perspectives of the program level. To this end, this study adopts the balanced scorecard approach and elicits key performance indices associated with various project configurations. Finally, an algorithm is presented for quantitatively assessing the level of performances along whole life cycle of urban renewal megaprojects.
Darrudi, Alireza;Khoonsari, Mohammad Hossein Ketabchi;Tajvar, Maryam
Journal of Preventive Medicine and Public Health
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제55권2호
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pp.125-133
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2022
Objectives: No systematic review has explored the challenges related to worldwide universal health coverage (UHC). This study reviewed challenges on the road to UHC. Methods: A systematic electronic search of all studies that identified the challenges of worldwide UHC was conducted, without any restrictions related to the publication date or language. A hand search and a bibliographic search were also conducted to identify which texts to include in this study. These sources and citations yielded a total of 2500 articles, only 26 of which met the inclusion criteria. Relevant data from these papers were extracted, summarized, grouped, and reported in tables. Results: Of the 26 included studies, 7 (27%) were reviews, 6 (23%) were reports, and 13 (50%) had another type of study design. The publication dates of the included studies ranged from 2011 to 2020. Nine studies (35%) were published in 2019. Using the World Health Organization conceptual model, data on all of the challenges related to UHC in terms of the 4 functions of health systems (stewardship, creating resource, financing, and delivering services) were extracted from the included studies and reported. Conclusions: This study provides a straightforward summary of previous studies that explored the challenges related to UHC and conducted an in-depth analysis of viable solutions.
At the spots of enterprises experiencing rapid environmental changes, necessity for ceaseless managemental innovation is raised. We can't deny that management quality is also a part of such managemental innovation. Introduction of management quality by an organization is different from introduction of other individual innovative techniques. Management quality is not one time project but complete historical change program to be pursued continuously. Furthermore, it must be understood as a strategic 'Quality Journey' looking for far future of an organization. Malcolm Baldrige Model has been increasingly used in Korea as a global standard for management quality. The model, however, has shown a number of limitations in application due to nonsystematic elements in the implementation process. The deployment process of the model should be detailed through a real world case study. In this research, we proposed a quality evaluation standard model which is suitable for the Korean public enterprise based on the Malcolm Baldrige Non-profit Criteria, and examined the model. A 7-Point Likert Scale was used based on the seven categories within the 2007 Malcolm Baldrige Non-profit Criteria: Leadership, Strategic Planning, Customer and Market Focus, Management Analysis and Knowledge Management, Workforce Focus, Process Management, and Results. Furthermore, we analysed the validity and causal relationship among the factors within the model. Through the above case study, following common factors for successful Malcolm Baldrige Model have been derived. The following is a summary of the results of this study. First, for Malcolm Baldrige Model management, needs powerful support Leadership. Second, for Malcolm Baldrige Model management, needs systematic Strategic Planning. Third, for Malcolm Baldrige Model management, needs the continuous Customer and Market Focus. Fourth, for Malcolm Baldrige Model management, needs systematic Measurement Analysis and Knowledge Management. Five, for Malcolm Baldrige Model management, needs systematic Workforce Focus. Six, for Malcolm Baldrige Model management, needs systematic Process Management. The finding are surely necessary factors to arrange the human resource management for upgraded management quality, those factors help to explain why all enterprises consider human resource as the strategic view.
Purpose: This study aims to conduct a systematic literature review to suitably identify wide and specific issues and topics on service quality in supply chain. Methods: This study is to investigate service quality in supply chain research using a systematic literature review methodology. In order to extract influential journals and papers, we used the SJR impact factor provided by the SCOPUS database. The collected 169 papers were analyzed using bibliometric analysis, citation analysis as well as keywords network. Results: We conducted a bibliometric analysis to identify top authors contributing to service quality in supply chain and their issues, and further examined important keywords and new emerging keywords. In addition, we extracted five influential papers by PageRank to clarify critical issues and divided into five clusters to identify topics of service quality in supply chain by using network-based approach. In order to examine comprehensive issues and topics of service quality in supply chain, we constructed a keyword network to observe difference in the classification of important keywords across network centrality measures. Conclusion: Our study reviewed literature on service quality in supply chain and explored the future directions and trends of service quality in supply chain.
Purpose: The purpose of this study is to examine machine learning use cases in manufacturing companies from a digital quality management (DQM) perspective and to analyze and present machine learning research patterns from a quality management perspective. Methods: This study was conducted based on systematic literature review methodology. A comprehensive and systematic review was conducted on manufacturing papers covering the overall quality management process from 2015 to 2022. A total of 3 research questions were established according to the goal of the study, and a total of 5 literature selection criteria were set, based on which approximately 110 research papers were selected. Based on the selected papers, machine learning research patterns according to quality management were analyzed. Results: The results of this study are as follows. Among quality management activities, it can be seen that research on the use of machine learning technology is being most actively conducted in relation to quality defect analysis. It suggests that research on the use of NN-based algorithms is taking place most actively compared to other machine learning methods across quality management activities. Lastly, this study suggests that the unique characteristics of each machine learning algorithm should be considered for efficient and effective quality management in the manufacturing industry. Conclusion: This study is significant in that it presents machine learning research trends from an industrial perspective from a digital quality management perspective and lays the foundation for presenting optimal machine learning algorithms in future quality management activities.
Because the cost of road management is increasing proportional to road construction, there are needs to build general and systematic road management system. To solving such problems, Ministry of Construction and Transportation started research and development of Highway Management System(HMS), and established a foundation for systematic road management system. But, the implementation of HMS has some limitations because it is just converting roads of physical space to roads of electronic space and managing roads of electronic space. Although HMS offers many conveniences compared to old system which was based hard-copy and paper maps or unit operations, it can not overcome the problem of inefficency of road management due to the separation of operation between outer field and inner office. Therefore, to overcome such inefficency, this study focused on Road Disaster Management System development based on Ubiquotous.
Systematic and efficient Management of Development requirements will lead to success of project such as aircraft system development consisting of complex subsystem. For such reason, Requirements management tools have been used in most of project. In the case of FA-50 development project, requirements management tools have been used for systematic and efficient management of FA-50 Requirements. Especially FA-50 system was designed on the basis of the TA-50 configuration. Therefore, it needs traceability of requirements about functions, which have been already developed and will be newly developed. This paper was described about the implementation method of FA-50 development requirements traceability management.
Recently, the number of facilities and users of zipline which is the most popular among extreme leisure facilities has been increasing year by year. Zipline is a means of transporting durable wire between two timber or stay and moving the trolley connected to the passenger at high speed in the opposite direction. However, due to the nature of the zip line facility, the risk of accidents is always present and safety accidents are frequently occurring. Therefore, this study investigates the current state of safety management and extract the problem in terms of safety management through analyzing the installation state of zipline facilities in the case of accidents and reviewing of similar facility regulations. In order to solve this problem, we will contribute to establishment of comprehensive and systematic countermeasures and establishment of safety improvement system by suggesting measures to improve safety management through analyzing foreign regulations and safety management regulations for zipline and other extreme leisure facilities.
For the continuous growth of firms, the contributions of effective risk management system are required. This research analyzes the impact on the firm's performance related to risk management structure which includes the risk management system, risk management activity and risk management competency. In this research, the structural equation model considering the variable which contains enterprise risk management system, risk management activity and risk management competency was suggested. Also risk management organization and management procedures are identified as in enterprise risk management system. The implementation activity and control activity were the factors related in risk management activity. And risk management competency can be described as the response level of managing risk in outside and inside the firms' environment. Finally this model was analysed empirically for 112 firms in Korea using SPSS 18.0 and Amos 16.0. As the results, the suggested hypothesis were adopted. So as to manage risk performance for their firms, the development of systematic Risk Management Framework is important for their risk management activity and risk management competency. Ultimately, we can conclude that the focusing to the systematic risk management approach could be effective on the firm's risk management performance.
Due to the recent advances in technology, the systems are becoming more demanding in terms of functionality and implementation complexity. Therefore, when system failures are involved in such complex systems, the effects of the related safety issues can also be more serious, thereby causing in the worst case irrecoverable hazards on both human being and properties. This fact can be witnessed in the recent rail systems accidents. In general, the accidents can be attributed to the systematic failure or the random failure. The latter is due to the aging or unsatisfied quality of the parts used in implementation or some unexpected external cause that would otherwise result in accidents whereas the former is usually related to incomplete systems design. As the systems are becoming more complex, so are the systematic failures. The objective of the paper is to study an approach to solving the systematic failure. To do so, at first the system design process is augmented by the functional safety activities that are suggested in the standard IEC 61508. Analyzing the artifacts of the integrated process yields the traceability, which satisfies the requirements for reduction of systematic failure as provided in ISO 26262. In order to reduce systematic failure, the results are utilized in the conceptual design stage of systems development in which systems requirements are generated and functional architecture is developed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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