• 조명전기설비학회논문지
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• 제29권11호
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• pp.47-52
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• 2015

This paper derives the problems that occur when asynchronous transfer in case of phase, frequency, voltage between the emergency generator and the grid and proposed the countermeasure to solve this problem when the transfer switch replace ATS(Automatic Transfer Switch) with CTTS(Closed Transition Transfer Switch) for the non-interrupting switching. In order to simulate above cases, modelling was used the transient analysis program PSCAD/EMTDC. By using this, the customer installed emergency generator and the grid was implemented. We compared three cases of asynchronous transition based on the basic case and proposed improvement by controlling the governor of emergency generator.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2015년도 전력전자학술대회 논문집
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• pp.285-286
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• 2015

In this letter, a simple control method of the HB LLC converter with one additional switch and capacitor in the primary side is proposed for wide-input-voltage applications with the hold-up time conditions. At nominal input, since the proposed method enables the HB LLC converter to operate with large transformer magnetizing inductance, it can reduce the conduction and switch turn-off losses in the primary side, which makes a high efficiency. On the other hand, during the hold-up time, since the proposed method increases the resonant capacitance by turning on one additional switch, the HB LLC converter can obtain high voltage gain.

• 전력전자학회논문지
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• 제11권2호
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• pp.164-171
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• 2006

본 논문에서는 BLDC 전동기 구동용 인버터의 한 상에서 개방된 형태의 스위치 고장이 발생하여도 구동 시스템의 제어 성능을 유지하기 위한 고장 허용 시스템이 제안되었다. 고장의 확인 방법은 실제 전류와 기준 전류의 오차를 이용하는 방법과 인버터 하단에 전압센서를 추가하는 방법 등 두 가지 형태가 제안되었다. 시스템의 재구성 방법은 고장이 발생한 상을 양방향 스위치에 의해 직류-링크 중성점과 연결하여 4 스위치 구동의 형태로 구성하였다. 제안한 고장 허용 시스템은 짧은 고장 검출 시간과 시스템 토폴로지의 재구성에 의해 고장 발생 후 제어 성능을 빠르게 회복하여 연속적인 시스템 운영이 가능하다. 제안한 고장 허용 시스템의 우수한 성능은 시뮬레이션을 통하여 검증하였다.

• 한국생산제조학회지
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• 제24권2호
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• pp.203-210
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• 2015

This paper investigates the failure of a car with a 2.5-liter CRDi engine of the Hyundai Company. The failure is caused by intermittent poor acceleration while driving. To analyze the cause, we investigated the air intake volume, the fuel injection, and the air-fuel ratio, which were determined to be normal. The brake switch signal error was discovered while analyzing the function that limits the output of the engine. While investigating the cause, we discovered the corrosion of the pins on the connector of the brake switch. We determined that it was generated by soapy water flowing in the solar film. Therefore, the cause of the failure was the brake switch signal errors. Additionally, we determined that ECM was the normal fail-safe mode that implemented the override device for safety during normal acceleration. Based on these results, further solar film experiments must be conducted to fully elucidate the causes.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제15권8호
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• pp.5201-5206
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• 2014

본 논문에서는 블루투스 통신이 가능한 스마트 전등 스위치를 이용하여 안드로이드 스마트 폰을 이용한 전등 스위치 원격 제어를 구현 하였다. 스마트 전등 스위치는 임베디드 보드와 무선 통신을 이용하여 데이터를 송/수신하여 임베디드 보드에서 데이터를 종합 수집, 가공 하여 이 데이터를 다시 스마트폰과 무선통신을 이용하여 데이터를 송/수신 한다. 임베디드 보드를 게이트웨이로 이용함으로써 추후 추가 될 수 있는 센서들의 유연성을 보장 하였다. 이는 현재 신축 아파트 및 건물에서 서비스 중인 기능이지만, 이를 지원하지 않는 기존 가정에서도 스위치만 교환하여 사용이 가능하므로 사용자의 편의성과 시스템의 유연성을 보장한다.

• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제10권5호
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• pp.245-249
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• 2010

현재 차량에서 일반적으로 많이 쓰이고 있는 변속 스위치의 방법은 전위차를 신호로하는 접촉식이다. 접촉식은 신호전달에 있어서 정확한 방식의 하나이지만 장시간 사용 시 접촉면의 노후화로 인하여 수명이 짧아진다. 비 접촉 방식으로 사용될 수 있는 자기센서를 사용 한다면 접촉면의 노후화를 해결 할 수 있다. 본 논문에서는 자기센서의 특징을 살려서 비 접촉식 방법으로 차량용 변속스위치에 적용 하여 기존 접촉식 방법의 문제를 해결하였다. 센서 출력 전압은 가변적인 전위차를 가지는데 스위치의 각동에 따라 통상 0mV에서 150mV의 값을 가진다. 본 연구에서는 5개의 상태 신호에 대한 두 개의 사인 신호를 사용 하였다.

• 대한전자공학회논문지TC
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• 제48권1호
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• pp.97-101
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• 2011

개인 휴대통신의 서비스 대역에 대응하는 4중 대역 p-HEMT SP6T 스위치를 구현하였다. 낮은 삽입손실과 높은 격리특성을 달성하기 위하여, 트랜지스터 단위소자의 최적화를 통해 On-Off간 상호 보완적 관계를 고려하였으며, 특히 송수선간 격리 특성의 경우, 큰 커패시터 삽입을 통하여 우수한 격리 특성을 달성하는 동시에 단일의 전압제어와 백비아를 사용한 접지를 통해 소형화를 달성하였다. 구현된 SP6T 스위치는 $950um{\times}100um$의 크기를 가지며 공정상 게이트 우물의 오류를 감안할 때, 각 주파수 대역에서 우수한 삽입손실 및 격리특성을 확인 할 수 있었다.

• Journal of Electrical Engineering and Technology
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• 제10권3호
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• pp.905-915
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• 2015

Two PWM techniques using space vector pulse-width modulation (SVPWM) are proposed for a two-phase permanent magnet synchronous motor (PMSM) driven by a two-phase eight-switch inverter. A two-phase motor with two symmetric stator windings is usually driven by a two-phase four-, six-, or eight-switch inverter. Compared with a four- and six-switch inverter, a two-phase eight-switch inverter can achieve larger power output. For two-phase motor drives, the SVPWM technique achieves more efficient DC bus voltage utilization and less harmonic distortion of the output voltage. For a two-phase PMSM fed by a two-phase eight-switch inverter under a normal SVPWM scheme, each of the eight PWM trigger signals for the inverter have to be changed twice in a cycle, causing a higher PWM frequency. Based on the normal SVPWM scheme, two effective SVPWM schemes are investigated in order to reduce the PWM frequency by rearranging four comparison values, while achieving the same function as the normal PWM scheme. A detailed explanation of the normal and two proposed SVPWM schemes is illustrated in the paper. The experimental results demonstrate that the proposed schemes achieve a better steady performance with lower switching losses compared with the normal scheme.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제7권2호
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• pp.115-123
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• 2002

본 논문은 중재기가 제공되는 새로운 타입의 입출력 버퍼 ATM스위치를 제안하고 다양한 트래픽 상태하에서 그 성능을 연구하였다. 제안된 스위치는 PRI 신호를 제어할 수 있는 중재기의 구조와 특성을 최대한 활용하기 위한 목적으로 설계되었다. 제안된 스위치의 기본적인 목적은 간단한 입력 버퍼 스위치에 발생하는 HOL블록킹 현상을 제거 또는 적어도 최소화하는 것이다. 여러 가지 HOL 중재 알고리즘들이 이러한 목적으로 논문을 통해 제안되었다. 제안된 스위치에서는 중재기와 출력단에 버퍼를 이용하여 HOL 블록킹 현상의 억제를 효과적인 방식으로 시도하였다. 중재기는 다수의 잘 알려진 HOL 조정 알고리즘 중에서 Three Phase Algorithm을 사용하도록 설계되었다. 제안된 스위치는 REQ신호를 통하여 우선 전송의 제어를 요청, 이 신호를 중재기로 전송함으로써 중재기는 입력 버퍼로부터 전송된 신호를 제어한다. 컴퓨터 시뮬레이션 결과는 균일 트래픽 상태하에서 제안된 스위치의 효과를 설명하기 위해 제공하였다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제8권2호
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• pp.97-105
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• 2003

본 논문은 중재기가 제공되는 새로운 타입의 입출력 버퍼 ATM스위치를 제안하고 다양한 트래픽 상태하에서 그 성능을 연구하였다. 제안된 스위치는 PRI 신호를 제어할 수 있는 중재기의 구조와 특성을 최대한 활용하기 위한 목적으로 설계되었다. 제안된 스위치의 기본적인 목적은 간단한 입력 버퍼 스위치에서 발생하는 HOL 블록킹 현상을 제거하거나, 적어도 줄일 수 있도록 하는 것이다. 여러 가지 HOL 중재 알고리즘들이 이러한 목적으로 논문을 통해 제안되었다. 제안된 스위치에서는 중재기와 출력단에 버퍼를 이용하여 HOL 블록킹 현상의 억제를 효과적인 방식으로 시도하였다. 중재기는 다수의 잘 알려진 HOL 조정 알고리즘 중에서 Three Phase Algorithm을 사용하도록 설계되었다 제안된 스위치는 REQ신호를 통하여 우선 전송의 제어를 요청, 이 신호를 중재기로 전송함으로써 중재기는 입력 버퍼로부터 전송된 신호를 제어한다. 컴퓨터 시뮬레이션 결과는 비균일 random 트래픽 상태 하에서 제안된 스위치의 효과를 설명하기 위해 제공하였다.