Purpose: In this study, the detailed implementation plan for product safety evaluation and management suggested by KS A ISO 10377 to reduce the risk of harm to consumers and users is presented so that companies can strategically implement it. Methods: In order to achieve the purpose of this study, the upper elements and detailed execution plans shown in KS A 10377 are classified into hierarchies and set as a decision hierarchy. A pairwise comparison is performed to derive it. Results: Among the top factors, 'design safety (D)' was the most important factor, with 0.314. Therefore, ensuring safety in the design stage that can prevent defects in advance is the most important action plan for companies to supply safe products. Conclusion: The results of this study, it is intended to help companies and related organizations more easily understand and continuously apply KS A ISO 10377.
Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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v.5
no.1
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pp.5-24
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2002
The purpose of this study is to analyze the distribution structure and the logistics system of light petroleum products from the spatial perspectives. The consumption structure of petroleum products has been changed since the mid 1980s. The growth rate of consumption for light products has been much faster than those of heavy products. The distribution structure of the petroleum products is hierarchically established by refining companies, agencies, and gas stations. The petroleum products agencies are distributed unevenly over the country, and the number of gas stations per one petroleum agency are very differentiated by the region. The light products are directly transported from refining factories to oil storages and then are carried to gas stations. According to the locational characteristics, oil storages which play a key role in the logistics system are categorized into three type. The first type is demand-oriented oil storages which are located near or in the large cities to supply the light petroleum products. The second type is harbors-oriented oil storages which are located within harbors. The third type is railway-oriented oil storages which are located along railway stations. In this study, the thresholds of one oil storage and one gas station are calculated based on the size of supply territory for each oil storage. The average number of population demand that allow a oil storage to stay in business is 1.9 million and average number of cars are 477,200.
Journal of information and communication convergence engineering
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v.17
no.3
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pp.198-204
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2019
In this study, the author introduces a supply-chain management (SCM) solution that connects suppliers, manufacturers, customers, and other companies within a transactional relationship to enable efficient inventory management and timely product supply, which ultimately maximizes corporate profits. This proposed solution exploits Fourth Industrial Revolution technologies, such as artificial intelligence (AI) and the Internet of Things (IoT), which provide solutions to complex management issues generated by the broader market. The goal of the current study was to develop an advanced and intelligent smart SCM solution that complies with logistics standards, to enhance the visibility, safety, and efficiency of a supply chain made up of manufacturers and suppliers. This smart SCM solution aims at maximizing corporate profits through efficient inventory management and timely supply of products, and solves the complex management problems caused by operating within a wide range of markets.
Supply Chain Management is a process-oriented concept, integrated approach to procuring, producing, and delivering products and services to customers. Supply Chain Management covers the management of material, information, and funds flows. A strategic supply chain management produces for value maker and the ultimate customer. One aim of this paper is to determine the effect of contract parameters on the quality of the end product of the supplier-producer chain. The supply chain management is viewed as a single entity rather fragmented. This research constructed model the relationship of supply chain management to quality management. The questionnaire were tested with survey of supplier's employee and the result were analyzed using SEM(Structural Equation Model). As a result, Quality performance positively depends on the communication, coordination, and process management between the supplier and the producer.
Journal of Korean Home Economics Education Association
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v.12
no.2
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pp.47-64
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2000
The purpose of this study was to search the calcium and iron rich foods in Korean people. The food sources presented in the current home economics textbooks of middle and high school were investigated. And 40 kinds of calcium and iron rich foods were selected by the quantity in 100g edible portion. one serving size and according to 1997 food supply data. Also 3 major food groups of calcium and iron supply in Korean were identified, and 10 rich foods for each food groups were selected. The results were summarized as follows. 1. The food sources of calcium 1) The food sources of calcium presented in the home economics textbooks of middle and high school are milk and dairy products. small fishes such as anchovy icefish and dried strip and green vegetables etc. 2) The calcium rich foods by 100g edible portion were in order of skim milk powder river snail sesame sea mustard. whole milk powder. snapping turtle loach sea tangle(dried) opossum shrimp and sea lettuce(dried). And the calcium rich foods by the calcium content in one serving were in order of river snail snapping turtle opossum shrimp loach spiny lobster skate skim milk powder small alaska pollack freshwater crab condensed milk whole milk powder skate ray and milk. 3) The 3 major calcium supply food groups in Korean were vegetables fish and shellfishes and milk and dairy products. 4) The calcium supply foods according to the quantity of food supply in 1997 was in order of sea mustard, milk anchovy chinese cabbage soybean skin milk powder laver shrimp welsh onion and maize. The vegetables were the important sources of calcium in Korean. 2. The food sources of iron 1) The food sources of iron which are commonly presented in the textbooks of middle and high school were meat liver egg(egg yolk) and green vegetables etc 2) The iron rich foods on the basis of the iron content in 100g edible portion were in order of surf clam marsh clam laver(dried)( sea lettuce(dried), crayfish pelilla seed little neck clam orient hard clam, venus clam, and freshwater carab. And the iron rich foods by the iron content in one serving were in order of surf clam marsh clam crayfish little neck clam orient hard clam freshwater crab venus clam hen cockle green confertii(fresh) pen shell and spiny lobster. 3) The 3 major iron supply food groups in Korean were cereals an cereal products fishes and shellfishes and vegetables. 4) The iron supply food according to the quantity of food supply in 1997 was in order of soybean sea mustard maize rice meat edible viscera laver wheat flour, pook, red pepper, egg and bovine meat.
Journal of the Korean Operations Research and Management Science Society
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v.39
no.2
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pp.21-35
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2014
As productions and deliveries of multiple products to multiple marketplaces have been increasingly popular, supply chain flexibility, which refers to an ability to deal with demand and capacity uncertainty, becomes an important issue in supply chain management. However, logistics costs have been largely neglected in the literature on supply chain flexibility structure. In this paper, we propose mathematical models to investigate the impact of the logistics costs on the optimal flexibility structure. We also conduct a simulation study and observe that logistics costs have a significant impact on the decision on supply chain flexibility structure. Such conclusion is also supported by the case study of a global car manufacturer, Honda Motors.
This study was reviewed on the bioethanol production from biomass resources and feedstock supply in America. U.S. Department of Energy (USDE) and the u.s. Department of Agriculture USDA) are both strongly committed to expand the role of biomass as an energy source. They support biomass fuels and products as a way to reduce the need for oil and gas imports, to strengthen the nation's energy security and environmental quality. And it was envisioned a 20 percent replacement of the current U.S.transportation fuel consumption in 2030. Also it was reviewed policies to encourage the expanding of Bio-based fuel use to replace gasoline, such as Clean Air Act, Federal Clean Fuel Program and American Jobs Creation Act. In feedstock supply it was assumed forest biomass will be supplied in 368 million dry tons yearly and the agriculture derived biomass adopted by new technologies and land use change will be supplied in 998 million dry tons, including highly 818 million dry tons of lignocellulosic biomass such as perenial crops (hybrid trees, grasses) corn stover, other crop residues. This amount is 5 times to the amount from based current agricultural technology and crop land.
In order to analyze the distribution channel of marine products in Korea, this study shows SCM approach to redesign of the marine distribution channel with case study related to previous literatures. In view of the supply chain and the future impact of RFID on the marine SCM on the recognition of the importance of the seafood traceability system, this study also provides the possibility to accomplish effective SCM for integration of production, storage, transportation, delivery, and sale when RFID is used in the seafood distribution channel based on the expansion of awareness on the marine product traceability. The traceability system for seafood is considered as the distribution infrastructure established in RFID deployment. By introducing Lotte mart case, this case study also discusses the marine distribution structure in view of the supply chain, to present an effective foundation for supplying seafood throughout production, distribution, and consumption. This is achieved by introducing RFID in an ubiquitous environment, and suggesting far more efficient control planning throughout the seafood distribution channel in view of the expected effects resulting from the introduction. In addition, as the alternative of solving this situation, this study propose the supply chain in seafoods by comprehensive management in whole distribution channels. In the SCM in seafood perspectives, HACCP can take into account the whole seafood chain from the point of supply to the point of consumption when assessing hazards. As the contributions of this study, this study emphasizes the seafood industry first should require the establishment of the relevant infrastructure, for which the efforts of the government and demonstrative project participants are essential.
A correct information of customer returns ratio under e-commerce is not always shared between supply chain (SC) members. Also, it is important issue for SC members to handle the unsold products in a market. This paper discusses the impact of information sharing of customer returns ratio on an optimal sales strategy including resale of customer returns and buyback policy for a SC under e-commerce with a manufacturer and a retailer. A retailer sells a single product and resells the resalable customer returns in the same market. A manufacturer produces the products and buys back the unsold products as to their quality from the retailer. The integrated SC (ISC) determines the optimal product order quantity to maximize the expected profit of the whole SC. The decentralized SC (DSC) makes the optimal decisions for order quantity and the wholesale price of products to maximize the expected profit of each SC member. The effect of information sharing is discussed between SC members under ISC and DSC. The analysis numerically investigates how information sharing of the returns ratio affects the optimal decision and the expected profits under ISC and DSC. Besides, effect of SC coordination to encourage the shift to ISC is discussed.
Recently the increased attention pays on the processing of multiple, relatively low quantity, high value-added products resulted in adoption of batch process in the chemical process industry such as pharmaceuticals, polymers, bio-chemicals and foods. As there are more possibilities of the improvement of operations in batch process than continuous processes, a lot of effort has been made to enhance the productivity and operability of batch processes. But the chemical process industry faces a range of uncertainties factors such as demands for products, prices of product, lead time for the supply of raw materials and in the production, and the distribution of product. And global competition has made it imperative for the process industries to manage their supply chains optimally. Supply chain management aims to integrate plants with their supplier and customers so that they can be managed as a single entity and coordinate all input/output flows (of materials, information) so that products are produced and distributed in the right quantities, to the right locations, and at the right time.The objective of this study is to solve the purchase, distribution, production planning and scheduling problem, which minimizes the total costs of production, inventory, and transportation under uncertainty. And development of SCM model in chemical industry including batch mode operations. Through that, the enterprise can respond to uncertainty. Also integrated process optimal planning and scheduling model for manufacturing supply chain. The result shows that, the advantage of supply chain integration are quality matters seen by customers and suppliers, order schedules, flexibility, cost reduction, and increase in sales and profits. Also, an integration of supply chain (production and distribution system) generates significant savings by trading off the costs associated with the whole, rather than minimizing supply chain costs separately.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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