Double steel plate concrete composite shear wall (SCSW) has been widely utilized in nuclear power plants and high-rise structures, and its shear connectors have a substantial impact on the seismic performance of SCSW. Therefore, in this study, the mechanical properties of SCSW with angle stiffening ribs as shear connections were parametrically examined for the reactor containment structure of nuclear power plants. The axial compression ratio of the SCSW, the spacing of the angle stiffening rib arrangement and the thickness of the angle stiffening rib steel plate were selected as the study parameters. Four finite element models were constructed by using the finite element program named ABAQUS to verify the experimental results of our team, and 13 finite element models were established to investigate the selected three parameters. Thus, the shear capacity, deformation capacity, ductility and energy dissipation capacity of SCSW were determined. The research results show that: compared with studs, using stiffened ribs as shear connectors can significantly enhance the mechanical properties of SCSW; When the axial compression ratio is 0.3-0.4, the seismic performance of SCSW can be maximized; with the lowering of stiffener gap, the shear bearing capacity is greatly enhanced, and when the gap is lowered to a specific distance, the shear bearing capacity has no major affect; in addition, increasing the thickness of stiffeners can significantly increase the shear capacity, ductility and energy dissipation capacity of SCSW. With the rise in the thickness of angle stiffening ribs, the improvement rate of each mechanical property index slows down. Finally, the shear bearing capacity calculation formula of SCSW with angle stiffening ribs as shear connectors is derived. The average error between the theoretical calculation formula and the finite element calculation results is 8% demonstrating that the theoretical formula is reliable. This study can provide reference for the design of SCSW.
A new type of buckling-restrained braces (BRBs) with a longitudinally profiled steel plate working as the core (LPBRB) is proposed and experimentally investigated. Different from conventional BRBs with a constant thickness core, both stiffness and strength of the longitudinally profiled steel core along its longitudinal direction can change through itself variable thickness, thus the construction of LPBRB saves material and reduces the processing cost. Four full-scale component tests were conducted under quasi-static cyclic loading to evaluate the seismic performance of LPBRB. Three stiffening methods were used to improve the fatigue performance of LPBRBs, which were bolt-assembled T-shaped stiffening ribs, partly-welded stiffening ribs and stiffening segment without rib. The experimental results showed LPBRB specimens displayed stable hysteretic behavior and satisfactory seismic property. There was no instability or rupture until the axial ductility ratio achieved 11.0. Failure modes included the out-of-plane buckling of the stiffening part outside the restraining member and core plate fatigue fracture around the longitudinally profiled segment. The effect of the stiffening methods on the fatigue performance is discussed. The critical buckling load of longitudinally profiled segment is derived using Euler theory. The local bulging behavior of the outer steel tube is analyzed with an equivalent beam model. The design recommendations for LPBRB are presented finally.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.2
no.1
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pp.65-72
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1994
Collapse characteristics of thin-walled hatted section tubes are investigated. The square section members with flanges are substituted by the equivalent rectangular tube. The stiffening effects of flanges are transformed to the restraining plate with the equivalency of buckling strength. The square tubes of single-hatted and double-hatted sections are investigated. The double-hatted section members show symmetric and antisymmetric crushing modes depending on the stiffness of flanges. The single-hatted section members show only symmetric modes. The bifurcation point of the compact crushing modes are investigated by experiments and shown almost same thickness-width ratio of the rectangular tubes. A large maximum crippling strength can be obtained by double-hatted section members with proper flange dimensions.
Park, Keum Sung;Bae, Kyu Woong;Jeong, Sang Min;Kang, SeokGyu;Moon, Tae Sup
Journal of Korean Society of Steel Construction
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v.15
no.6
s.67
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pp.673-681
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2003
This paper describes the experiment that determines the ultimate strength of new uniplanar T-joints made of cold-formed square hollow sections. The new T-joint focused on the configuration of a branch member that is oriented 45 degrees to the plane of the truss and welded to the chord member whose web is stiffened with plate. The strength and failure mode are examined using the existing strength formula for the branch-rotated T-joint $(16.7{\leq}2{\gamma}(B/T){\leq}33.3$ and $0.63{\leq}{\beta}(b1/B){\leq}0.7)$. The test result shows that the capacity of the stiffened joint increases with thicker stiffening plate. The failure mode of the specimen $(2{\gamma}=33.3)$ is stiffened with plate changes from M2 (flange failure) to M3 (combined failure). On the other hand, the failure mode of the specimen $(2{\gamma}=16.7)$ is stiffened with plate changes from M1 ( web failure) to M2 (flange failure)
Several classical and higher order plate theories were used to study the buckling of functionally graded material (FGM) plates. In the great majority of research, a power function is used to represent metal and ceramic material transverse distribution (P-FGM). Therefore, the effect of having other transverse variation of material properties on the buckling behavior of thick rectangular FGM plates was not properly addressed. In the present work, this effect is investigated using the Third order Shear Deformable Theory (TSDT) for the case of simply supported FGM plate. Both a sigmoid function and an exponential functions are used to represent the transverse gradual property variation. The plate governing equations are combined with a Navier type expanded solution of the unknown displacements to derive the buckling equation in terms of the pre-buckling in-plane loads. Finally, the critical in-plane load is calculated for the different buckling modes. The model is verified by a comparison of the calculated buckling loads with available published results of Al-SiC P-FGM plates. The conducted parametric study shows that manufacturing FGM plates with sigmoid variation of properties in the thickness direction increases the buckling load considerably. This improvement is found to be more significant for the case of thick plates than that of thin plates. Results also show that this stiffening-like effect of the sigmoid function profile is more evident for cases where the in-plane loads are applied along the shorter edge of the plate.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.18
no.11
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pp.2922-2931
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1994
We propose a modified 6-node element, where the sampling point of Gauss quadrature moved in the thickness direction. The modified 6-node element has been applied to static problems and forced motion analyses. In this study, this method is extended to the finite element analysis of the natural frequencies of two dimensional problems. We also propose a modified 16-node element for three dimensional problems, which behaves much like a 20-node element with smaller degree of freedom. The modified 6-node and 16-node elements have been applied to the modal analyses of beams and plates, respectively. The results agree well with the results of the 8-node or 20-node element models.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.27
no.6
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pp.543-549
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2014
The deflection of reinforced concrete members can be highly variable, due to uncertainties in the characteristics of the concrete. However, current standards do not take this problem into account, instead recommending only the minimum thickness and maximum allowable deflections based on empirical data. This paper is aimed at evaluation deflection variabilities by applying a probabilistic analysis model to a finite element analysis model. To evaluate the variabilities of deflections, a Monte Carlo simulation, which incorporated the eight parameters related to concrete, reinforcement, member size, and tension stiffening. The results showed that lager spans were more sensitive to the deflection due to loads and that as the applied live loads were increases and the slab thickness were decreased, the deflection variability increased.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.13
no.5
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pp.99-107
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1993
In this study, material nonlinear finite element program is developed to analyze reinforced concrete shell of arbitrary geometry considering tension stiffening effects. This study is capable of tracing the load-deformation response and crack propagation, as well as determining the internal concrete and steel stresses through the elastic, inelastic and ultimate ranges in one continuous computer analysis. The cracked shear retention factor is introduced to estimate the effective shear modulus including aggregate interlock and dowel action. The concrete is assumed to be brittle in tension and elasto-plastic in compression. The Drucker-Prager yield criterion and the associated flow rule are adopted to govern the plastic behavior of the concrete. The reinforcing bars are considered as a steel layer of equivalent thickness. A layered isoparametric flat finite element considering the coupling effect between the in-plane and the bending action was developed. Mindlin plate theory taking account of transverse shear deformation was used. An incremental tangential stiffness method is used to obtain a numerical solution. Numerical examples about reinforced concrete shell are presented. Validity of this method is studied by comparing with the experimential results of Hedgren and the numerical analysis of Lin.
This paper's objective is to evaluate the experimental behavior of gap N-joints made of cold-formed, square, hollow steel sections, with a connection plate as a tension member. The principal parameters for testing included the ratio of chord width to thickness, the ratio of brace width to chord width, eccentric ratio, the shape of the compression member, the branch angle, and the stiffening plate of the chord flange. The strength and failure mode were examined through the test for the gap N-joint, consisting of several parameters. Based on the results of the test, the gap N-joints were determined according to the capacity preceding the displacement of the tension, regardless of the width ratio, and the split failure mode-connected surface for a chord in joints. The strength of the gap N-joints increased proportionally as the $2\gamma$(B/T) ratio decreased, and as the width ratio(${\beta}$) of branch to chord increased. Particularly, $2\gamma$(B/T) decreased as the capacity of gap N-joint increased. The results of the test were summarized for the capacity, initial stiffness, ductility, and change of the failure mode of each gap N-joint.
Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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v.23
no.4
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pp.342-348
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2003
Ultrasonic backscattering profiles of the Zr plates(with a thickness of 1.32mm) with/without Be-Zr alloy layer(with a thickness of $100{\mu}m$) were measured at various incidence positions to evaluate the characteristics of Be diffusion layer. Four principal subprofiles were observed in the backward ultrasound radiated from leaky Lamb waves. The angles and the intensities of the subprofile peaks decreased by the stiffening effect of Be layer. Generation and change of the subprofiles were explained by the acoustical property, collective group velocity and leaky factor difference of the plates under consideration. Backward radiation subprofiles turned out to be an useful method for evaluating thin diffusion layers on plates.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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