Based on U-shaped composite beam, the new form of AU-composite beam were developed to create economical and efficient components reducing the cost and shortening the length of construction work. Because the U-shaped sections are open and needs to be fixed by topping concrete securely. Therefore, it is required to maintain the U-shaped sections in a structure and to work in the safe condition through construction. It also requires accessories that resist the horizontal shear force for synthesis between the top and bottom of the U-shaped section. To reinforce these shortcomings, a shear connector has been developed with various purposes of steel plate anchors. In this study, the steel plate anchors were directly tested and the shear force was evaluated by the horizontal shear force. The experiment was divided into two types, depending on the applicable deck plates. As a result of the experiment, the continuous type specimens showed greater resistance in both strength and displacement than the ones of stud anchor specimen. In discontinuous type case, due to shear simulations and simple element analysis, the less increase the ratio of width to height and the more shear strength decreased. Thus, the shear strength equation of the stud anchor was modified to suggest the new shear strength based on the testing results.
Japanese larch specimens with dimension of 2.5 (radial direction) ${\times}$ 2.5 (tangential direction) ${\times}$ 2.5 cm (longitudinal direction) were prepared to determine 3 different directional internal moisture movement coefficients and surface emission coefficients along the radial-, the tangential-, and the tangential-direction. 4 sides of each cubic specimen were wrapped with paraffin tape and rubber tape, leaving open the 2 opposite surfaces of interest, to provide one dimensional moisture movement during drying. The coefficients were determined at three different temperatures, 70, 50 and $30^{\circ}C$ and at two different relative humidities, 30 and 60%. Internal moisture movement coefficients inclusive of flow of free water and diffusion of bound water and water vapor were increased in the high temperature condition. The internal moisture movement coefficient in the longitudinal direction was about six times of those in transverse directions with radial value being 20% greater than the tangential. Surface emission coefficients were increased with temperature and decreased with surface moisture content. Using this results, moisture content (MC) profile and quantities of moisture evaporating in Japanese larch lumber could be predicted in dynamic drying situations.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.14
no.2
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pp.69-78
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1978
It is well known that the aluminizing steel is excellent in corrosion resistance and heat resistance. Therefore it has been used as boiler parts, heat exchanger parts and guide rails which are used under comparatively simple conditions. Recently, it has been noticed that aluminizing steel has high resistance to various atmosphere, high temperature oxidation and seawater resistance. So its usage has been extended widely to the production of parts such as intake and exhaust valve of internal combustion engine, turbine blade and pipelines On ships which required such properties. It is considered that aluminium coated steel is excellent in wear resistance because of high hardness on main ingredient FezAIs of Fe-AI alloy layer existed in diffusion coating layer. And it will beused as a new material taking wear resitance with seawater resistance in marine field. However it is difficult to findout any report concering the wear behaviors or properties of alum in izing steel. In this study the experiment was carried out under the condition of rolling-sliding contact using an Amsler-type wear testing machine at 0.80, 0.91, 1. 10, 1. 25% of slip ratio and 55.43, 78.38, 110.85 kg/mm^2 of Hertz's contact stress in run-in period for the purpose of service-ability test of aluminizing steel as a wear resisting material and obtaining the available design data. The followings are the obtained results from the experimen tal study; 1) The 2nd diffusion material has most excellent wear resistance. This material has brought out about 18% decrease of wear weight in a lower friction load level and 40~G decrease in a higher level comparing to the raw material. 2) Satisfactory effect of wear resistivity cannot be much expected in 2nd diffusion specimens. This is considered due to the formation of fine void in the alloy layer near the boundary to the aluminium layer. 3) Fracture on friction surface of aluminizing steel by the rolling-sliding contact is spalling, and spalling crack occurres initially beneath the specimen surface near the boundary in diffusion coating layer.
The modular technology has been already applied in automotive industry, plant and shipbuilding industry. Recently, the modular technology was applied in bridge construction. The modular bridge is different from the existing precast bridges in terms of standardized design that the detailed design of members is omitted by using the standard modules; the design of the modular bridge is completed by only assembling the standard modules without design in member level. The girder-type precast modular bridge has been developed as a simply supported bridge. The girder-type precast modular bridge could be applied to the multi-span bridges through the continuity method. The continuity of the girder-type precast modular bridge is achieved by using the link slab which is easy to construction and appropriate to the rapid construction. The link slabs have been used as the type of reinforced concrete structure in US from the 1950's. In 2000's, the link slab using the engineered cementitious concrete (ECC link slab) has been developed. In this study, the RC type link slab which is more reproducible and economic relative to the ECC link slab was used for the continuity of the girder-type precast modular bridges, and the construction detail of RC type link slab was modified. In addition, the modified iterative design method of RC type link slab was proposed in this study. To verify the proposed design method, the flexural tests were conducted using the RC type link slab specimens. Also, the fatigue test using the mock-up specimen was conducted with cyclic loading condition up to two million cycles.
The prefabricated vertical drains (PVDs) are one of the most widely used techniques to accelerate the consolidation of soft clay deposits and dredged soil. Discharge capacity is one of the factors affecting the behavior of PVDs. In the field, a PVD is confined by clay or dredged soil, which is normally remolded during PVD installation. Under field conditions, soil particles may enter the PVD drainage channels, and the consolidation settlement of the improved subsoil may cause 131ding of the PVD. These factors will affect the discharge capacity of the PVDs. In this study an experimental study was carried out to estimate the discharge capacity of three different types of PVDs by utilizing the large-scale laboratory model testing and small-scale laboratory model testing equipments. The several factors such as confinement condition (confined by soft marine clay or dredged soil) and variations of the discharge capacity were studied with time under soil specimen confinement, The test results indicated that discharge capacity decreases with increasing load, time, and hydraulic gradient. With load application, the cross-sectional area of the drainage channel of PVD decreases because the filter of PVD is pressed into the core. The discharge capacity of the soft marine clay-confined PVDs is much lower than that of the dredged soil-confined PVDs.
Yttia-doped ceria-stabilized ziconia polycrystals(Ce-TZP) was prepared by dipping method and its microstructure was investigated. By controlling doped-yttria content and annealing condition, yttria-doped Ce-TZP showed the microstructure with irregular grain shape and undulated grain boundary. Irregularity of grain shape increased with the amount of yttria doped, and severe undulated grain boundary was observed mainly at the surface region. In the case of yttria-doped Ce-TZP annealed at 1$650^{\circ}C$ for 2h after two dipping times into yttrium nitrate solution of 0.2M, it showed irregular grain shape both at the surface and at the interior region as well as the most severe irregularity. Hot pressed specimen had mean grain size of 0.3$\mu\textrm{m}$ and undulated grain boundary. All specimens with irregular grain shape were retained the tetragonal phase. The fracture toughness of yttria-doped Ce-TZP with irregular grain shape was over the value of 17.6MPa.m(sup)1/2.
Kim, Seong-Deok;Kim, Sang-Yun;Bae, Ki-Sun;Park, Su-Hee;Lee, Bum-Sik
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.10
no.5
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pp.113-119
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2010
Fire resistance and field tests for high-strength concrete(HSC) of 80MPa were carried out to evaluate whether or not it shows the same material properties even in the field condition of being mass-produced and supplied. As a result, it was found that fire resistant HSCs containing composite fiber(NY, PP) of 0.075% have great resistance to fire and spalling. In the field test, before the pumping air contents, slump flow, U-box, L-flow, compressive strength, gap of hydration temperature of interior and exterior of specimen and placing ratio per hour satisfied the required properties of HSC. However, after the pumping of HSC, as slump flow and L-flow were slightly less than required criterion, they need to be improved. In terms of hydration temperature of HSC, it was found to satisfy the related criterion. Packing ability as well as placing ratio per hour of HSC, which was about $44m^3$, show outstanding results. If slump flow of developed ternary HSC is improved after the pumping it can be useful for the construction of high-rise buildings.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.18
no.12
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pp.118-125
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2017
In this study, we examined the bond performance of FRP Hybrid Bars. FRP Hybrid Bars are developed by wrapping glass fibers on the outside of deformed steel rebars to solve the corrosion problem. The surface of the FRP Hybrid Bars was coated with resin and silica sand to enhance its adhesion bonding performance with concrete. Various parameters, such as the resin type, viscosity, and size of the silica sand, were selected in order to find the optimal surface condition of the FRP Hybrid Bars. For the bonding test, FRP Hybrid Bars were embedded in a concrete block with a size of 200 mm3 and the maximum load and slip were measured at the interface between the FRP Hybrid Bar and concrete through the pull-out test. From the experimental results, the maximum load and bond strength were calculated as a function of each experimental variable and the resin type, viscosity and size of the silica sand giving rise to the optimal bond performance were evaluated. The maximum bond strength of the specimen using epoxy resin and No. 5 silica sand was about 35% higher than that of the deformed rebar.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.19
no.9
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pp.492-500
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2018
The performance evaluation of cold weather clothing is mainly carried out with thermal resistance. However, the results of the revised test method regarding the same specimen were decreased compare to previous one. In addition, there were deviations of the results among the authorized testing institutes according to the different interpretation of the KS test method. This makes it a considerable difficulty to the quality assurance of combat supplies. The purpose of this study is to minimize the variation of the results before and after the revision by analyzing the cause of the decrease in the heat insulation rate according to the revised test method. For this purpose, the difference between the test conditions before and after the revision of KS is analyzed and the possible results are reviewed. In addition, we want to minimize the result deviation between testing laboratories by analyzing the cause of the result deviation between test laboratories according to arbitrary interpretation of the standard. Based on this, we propose a standardized test method to prevent the decrease of the heat insulation rate by checking the pre-revision test method and the condition with the least deviation.
Jeong, Gwon-Young;Youn, Da Ae;Jang, Seok-Joon;Kil, Bae-Su;Yun, Hyun-Do
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.21
no.4
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pp.39-46
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2017
The experimental research was conducted to evaluate the adhesive performance of surface finishing material with primer based on silane(primer). For this purpose, concrete specimens with compressive strength of 18, 30, 50 MPa were made and cured in water condition ($20{\pm}2^{\circ}C$) for 28 days. A primer was applied on the age of 28 days and evaluated according to based on the curing age of the surface finishing material. Moreover, the mortar specimen also made and tested as per KS F 4937 for compared with concrete-based test results. Test results indicated that the adhesive strength of specimens with primer exhibit similar than that of specimens without primer. Also, the adhesive performance improved with increasing in curing age and compressive strength. The correlation between compressive and adhesive strength of mortar and concrete specimens showed similar trend. It was noted that there is no significant effects of primer on adhesive performance of surface finishing material, thus use of primer has superior potential for solving durability problem of concrete slab surface.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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