Resistance spot welding process is completed in very short time and there are many factors affecting on the generation of heat. It is difficult to control these experimental factors and monitor distribution of the temperature and stresses in the experimental analysis case. and too much time and expense are required for the experimental trials to fine proper welding condition. So numerical analyses have been attempted steadily, but most numerical analyses on the resistance spot welding are mainly focused on thermal behavior. Therefore, in this paper, the numerical analysis of mechanical behavior as well as heat conduction is carried out for the spot welding process. For this numerical analysis, axial symmetric computer program for the spot welding analysis by F.E.M. has been developed considering heat conduction and thermal elastic-plastic theory. Material properties depending on temperature such as density, heat conductivity, heat expansion coefficient, specific heat, yield stress, elastic modulus, and specific resistance are considered. Using the results of temperature distribution obtained from heat conduction analysis, the thermal elastic-plastic analysis is carried out to clarify mechanical behavior of spot welded specimen. In order to evaluate the effect of residual stresses, numerical analyses are carried out under tension-shear load in two cases respectively; one with residual stress, the other without residual stresses.
A numerical study of axisymmetric rocket main nozzle flow has been accomplished. The CSCM upwind flux difference splitting method with an iterative time marching scheme having second order accuracy in time and space has been used to simulate unsteady flow characteristics in an axisymmetric rocket main nozzle. Though the pressure vary at nozzle inlet with the lapse of time, Mach No. and the density were not changed significontly compared with the temperature. Specific heat ratio $\gamma$=1.134 predicted higher temperature at nozzle throat and exit and nondimensional thrust coefficients at exit than specific heat ratio $\gamma$=1.4 did.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제28권6호
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pp.962-971
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2004
This paper has dealt with thermo-physical properties of microencapsulated phase change material slurry as a latent heat storage material having a low melting point. The measured results of the thermo-physical properties of the test microencapsulated phase change material slurry, those are, density, specific heat, thermal conductivity and viscosity, were discussed for the temperature region of solid and liquid phases of the dispersion material (paraffin). The measurements of these properties of microencapsulated phase change material slurry have been carried out by using a specific-gravity meter, a water calorimeter, a differential scanning calorimeter(DSC), a transient hot wire method and rotating type viscometer, respectively. It was clarified that the additional properties law could be applied to the estimation of the density and specific heat of microencapsulated phase change material slurry and also the Euckens equation could be applied to the estimation of the thermal conductivity of this slurry.
A model for the phonon dispersion relationship for cubic zinc sulfide structure, for example SiC, is developed in terms of two unknown force constants. Born model that incorporates bond bending and bond stretching, is used for the force constants. The force constants are determined by fitting to experimental data. Using only the nearest-neighbor coupling results in $6{\times}6$ sized dynamic matrix. The eigenvalues of dynamics matrix for each wavenumber in 3-D ${\kappa}$ space correspond to frequencies, 3 for optical phonon and 3 for acoustic phonon, which is so-called dispersion relation (${\kappa}$-${\omega}$). The density of state is determined by counting the states for each frequency bin, and the properties such as specific heat and thermal conductivity can be obtained. The specific heat is estimated on this model and compared with experiment and other models, i.e. Debye model, Einstein model and combined Debye-Einstein model. In spite of the simple bond potential model, reasonable agreements are found.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제9권2호
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pp.98-106
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2008
The motive gas of a supersonic ejector is supplied from different sources depending on the application. The performance of an ejector that is represented by the secondary flow pressure, starting and unstarting pressures heavily depends on the molecular properties of the motive gas. The effects of specific heat ratio of the motive gas were investigated experimentally for an axi-symmetric annular injection type supersonic ejector. Both the starting pressure and unstarting pressure, however, decreased with the increase of the specific heat ratio of the motive gas. It was discovered that the secondary flow pressure increased as the specific heat ratio of the motive gas decreased even if the stagnation pressure of the motive flow was invariant. However, when the motive gas flow nozzle area ratio is large enough for the motive gas to be condensed, different tendency was observed.
This study presents a prediction methodology of thermodynamic properties by using RK-PR Equation of State in a wide range of temperature and pressure conditions including both sub-critical and super-critical regions, in order to obtain thermophysical properties for hydrocarbon aviation fuels and their products resulting from endothermic reactions. The density and the constant pressure specific heat are predicted in the temperature range from 300 to 1000 K and the pressure from 0.1 to 5.0 MPa, which includes all of the liquid and gas phases and the super-critical region of three representative hydrocarbon fuels, and then compared with those data obtained from the NIST database. Results show that the averaged relative deviations of both predicted density and constant pressure specific heat are below 5% in the specified temperature and pressure conditions, and the major sources of the errors are observed near the saturation line and the critical point of each fuel.
Sodium dodecyl sulfate-polyacrylamide gel electrophoresis (SDS-PAGE) of muscles extracted with distilled water, saline solution, SDS or Trition X-100 showed simular protein patterns between Hanwoo and Holstein meat, indicating that SDS-PAGE technique may not be useful for the identification between Hanwoo and Holstein meat. Lectine blot analysis of muscle extracted with distilled water demonstrated that Hanwoo and Holstein meat had similar affinities for concanavalin A (Con A), ricinus communis agglutinin (RCA-120), ulex europaeus agglutinin (UEA-1) or peanut agglutinin (PNA) lectins. However, approximately 32.1 kDa component of Hanwoo meat showed high affinity for dolichos biflorus agglutinin (DBA) lectin. On the contrary, high molecular weight components of Holstein meat had the specific affinity for wheat germ agglutinin (WGA) lectin. Hanwoo meat-specific components were observed by lectin staining of heat-denatured meat at 100$^{\circ}C$ for 30 sec. Also, the component of heat-denatured meat at 100$^{\circ}C$ for 30 sec, which was slightly smaller than Hanwoo meat-specific component, was concentrated specifically in Holstein meat.
Energy performance of electric heater and geothermal source heat pump type hot air dryers are compared in this study. For set temperatures of $30^{\circ}C$, $35^{\circ}C$ and $40^{\circ}C$, radish is dried from initial mass 60 kg until it gets 5 kg, where the difference equals the amount of water removed. As set temperature is increased, drying time is shortened for both electric heater and heat pump types, however energy efficiency is decreased due to increasing electricity consumption. Moisture extraction rate(MER) of electric heater is 2.58~2.84 kg/h, and for heat pump type 2.56~2.71 kg/h, showing little difference between the two types. Specific moisture extraction rate (SMER) of electric heater is 0.94~0.96 kg/kWh, and for heat pump type 1.72~2.21 kg/kWh. SMER of heat pump type is greater by 0.78~1.25 kg/kWh than the electric heater hot air dryer, which is 1.8~2.3 times better in terms of energy efficiency.
Microscale thermophysical property measurements of liquids have been developed considering the increasing interest in the thermal management of cooling systems and energy storage/transportation systems. To accurately predict the heat transfer performance, information on the thermal conductivity, heat capacity, and density is required. However, a simultaneous analysis of the thermophysical properties of small-volume liquids has rarely been considered. Recently, we proposed a new methodology to simultaneously analyze the aforementioned three intrinsic properties using heater-integrated fluidic resonators (HFRs) in an atmospheric pressure environment comprising a microchannel, resistive heater/thermometer, and mechanical resonator. Typically, the thermal conductivity and volumetric heat capacity are measured based on a temperature response resulting from heating using a resistive thermometer, and the specific heat capacity can be obtained from the volumetric heat capacity by using a resonance densitometer. In this study, we analyze methods to improve the thermophysical property measurement performance using HFRs, focusing on the effect of the ambience around the sensor. The analytical method is validated using a numerical analysis, whose results agree well with preliminary experimental results. In a vacuum environment, the thermal conductivity measurement performance is enhanced, except for the thermal conductivity range of most gases, and the sensitivity of the specific heat capacity measurement is enhanced owing to an increase in the time constant.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제38권6호
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pp.639-647
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2014
지구 온난화와 화석 연료 고갈로 인해 $CO_2$ 저감과 효율 상승을 동시에 만족하는 기술 개발이 요구된다. 배기 열 회수 기술은 두 가지를 모두 만족할 수 있는 대표적인 기술이다. 본 연구는 배기 열 회수 장치를 위한 세 가지 형식의 증발기용 열교환기를 배기관에 설치하여 실험 및 분석하였다. 고속최대부하에서 판형 열교환기의 배압이 가장 높아지고 실린더 최고 압력이 낮아지며 일산화탄소 배출량도 증가하였다. 또한 고속에서 배압이 2배 이상 증가하며 연료소비율이 2% 증가되어 열교환기 중 가장 높은 증가량을 나타내었다. 핀 튜브 열교환기는 전반적으로 배기 배출물이 적게 배출되고 연료소비율도 가장 적게 나타났다. 쉘 앤 튜브는 판형과 핀 튜브 성능의 중간정도이다. 엔진에 미치는 영향으로만 판단할 때 핀 튜브 열교환기가 배기 열 회수에 가장 적합한 열교환기로 판단된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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