This paper presents the numerical study to examine characteristics of fluid flow and solute transport in a rough fracture subject to effective normal stresses. The aperture distribution is generated by using the self-affine fractal model. In order to represent a nonlinear relationship between the supported normal stress and the fracture aperture, we combine a simple mechanical model with the local flow model. The solute transport is simulated using the random walk particle following algorithm. Results of numerical simulations show that the flow is significantly affected by the geometry of aperture distribution varying with the effective normal stress level while it is slightly affected by the fractal dimension that determines the degree of the fracture surface roughness. However, solute transport is influenced by the effective normal stress as well as the fracture surface roughness.
In order to make clear relationship between high temperature tensile properties and fine microstructure of rapidly solidified cast-type Ni-base superalloys without heat treatment required for consolidation process, tensile test was carried out by changing strain rate from $5{\times}10^{-5}s^{-1}$ to $2{\times}10^{-2}s^{-1}$ and test temperature from $900^{\circ}C$ to $1050^{\circ}C$ using IN738LC and Rene'80 melt-spinning ribbons by twin roll process which were superior to ribbons by single roll process from the viewpoint of structure homogeneity. The dependence of tensile strength on strain rate and test temperature was studied and strain rate sensitivity, m, were estimated from tensile test results. From this study, it was found that tensile strength was influenced by ${\gamma}^{\prime}$ particle diameter, test temperature and strain rate, and m of ribbons exhibited above 0.3 over $950^{\circ}C$.
There is Increasing world-wide interest in diesel particulate filters (DPF) because of their proven effectiveness in reducing exhaust smoke and particulate emissions. Fine particulates have been linked to human health . DPF use requires a means to secure the bum-out of the accumulated soot, a process called regeneration. If this is not achieved, the engine cannot continue to operate. A number of techniques are available, but most are complex, expensive or have a high electrical demand. The use of fuel additives to catalyse soot bum-out potentially solves the problem of securing regeneration reliably and at low cost. Work on organo-metallic fuel additives has shown that certain metals combine to glove exceptional regeneration performance. Best performance was achieved with a combination of iron and strontium based compounds. Tests were carried out un a bed engine and on road vehicles, which demonstrated effective and reliable regeneration from a tow dose fuel additive, using a single passive DPF. No control valves, flow diverters. heaters or other devices were employed to assist regeneration. Independent particle size measurements showed that there were no harmful side effects from the use of the iron-strontium fuel additive.
Nano-sized Zinc selenide (ZnSe) powder was successfully synthesized using Zn and Se precursors in a hydrothermal process. Temperature for the synthesis was varied from $95^{\circ}C$ to $180^{\circ}C$ to evaluate its influence on the microstructural properties of the synthetic particles. ZnSe powder thus fabricated was characterized using various analytical tools such as SEM, XRD, TEM and UV-Vis methods. Two types of ZnSe particles, that is, the precipitated particle and the colloidal particles, were identified in the analysis. The precipitated particles were around 100 nm in average size, whereas the average size of the colloidal particles was around 20 nm. The precipitated particles made at $150^{\circ}C$ and $180^{\circ}C$ were found to be a single phase of ZnSe; however, an inhomogeneous phase was obtained at the lower synthesis temperature of $95^{\circ}C$, suggesting that the temperature for the synthesis should be over $100^{\circ}C$. The precipitated particles were inactive in the UV-Vis absorption investigation, whereas the colloidal particles showed that absorptions occurred at 380 nm in the UV-Vis spectrum.
A small package of plasma instruments, Space Physics Sensor, will monitor the space environment and its effects on microelectronics in the low altitude region as it operates on board the KOMPSAT-1 from 1999 over the maximum of the solar cycle 23. The Space Physics Sensor (SPS) consists of two parts: the Ionospheric Measurement Sensor (IMS) and the High Energy Particle Detector (HEPD). IMS will make in situ Measurements of the thermal electron density and temperature, and is expected to provide a global map of the thermal electron characteristics and the variability according to the solar and geomagnetic activity in the high altitude ionosphere of the KOMPSAT-t orbit. HEPD will measure the fluxes of high energy protons and electrons, monitor the single event upsets caused by these energetic charged particles, and give the information of the total radiation dose received by the spacecraft. The continuous operation of these sensors, along with the ground measurements such as incoherent scatter radars, digital ionosondes and other spacecraft measurements, will enhance our understanding of this important region of practical use for the low earth orbit satellites.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.19
no.5
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pp.76-81
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2011
Exhaust gas recirculation is the well-known and widely used NOx reduction technology for diesel engines. More effective EGR cooler has been developed and applied to diesel engines to meet the reinforced emission regulation. However, the contaminated EGR cooler by diesel exhaust gas reduces the performance of the engine and NOx reduction rate. The buildup of deposits in EGR coolers cause significant degradation in heat transfer performance, often on the order of 20~30%. Deposits also increase pressure drop across coolers and thus may degrade engine efficiency under some operation conditions. In this study, as a solution for this problem, DOC assisted EGR cooler is designed and then investigated to reduce fouling and its impact on cooler performance. A single channel EGR cooler fouling test apparatus and soot particle generator were developed to represent the real EGR cooler and exhaust gas of diesel engine. EGR cooler effectiveness of the case with catalyst of pt 30g/ft3 decreased just up to 5%. This value was 45% less compared to the case without catalyst which decreased up to 9% after 10hours experiments.
Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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2012.11a
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pp.7-11
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2012
Plasma electrolytic oxidation of magnesium alloys is a well known technique to produce corrosion and wear resistant coatings. The addition of particles to the electrolyte provides a possibility to produce coatings with an increasing range of composition by in-situ incorporation of those particles into the coating. An extensive literature review has revealed that the mode of incorporation depends mainly on the melting point of the used particles and the energy provided by the discharges of the PEO process. The spectrum ranges from inert to partly reactive incorporation, but a complete reactive incorporation and a formation of a new single phase coating was not observed so far. Thus a new approach in PEO processing is introduced using specific particles as a kind of sintering additive, changing not only the composition but lowering the melting temperature and increase the liquid phase fraction during the discharges, resulting in a new amorphous coating.
Kim, Chul-Am;Myoung, Hey-Jin;Kang, Seung-Youl;Kim, Gi-Heon;Ahn, Seong-Deok;You, In-Kyu;Oh, Ji-Young;Baek, Kyu-Ha;Suh, Kyung-Soo
한국정보디스플레이학회:학술대회논문집
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2005.07a
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pp.464-467
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2005
In this paper, we present techniques to manufacture color electronic ink for multi-color electrophoretic display implementation. The charged color pigments have been prepared to have superior affinity for dielectric fluid. White $TiO_2$ nanoparticles were modified with poly(methyl methacrylate) copolymer for a microencapsulated electrophoretic display system, in order to reduce the density mismatch between nanoparticles and dielectric medium. These color balls and white pigment particle suspensions were microencapsulated through the typical microencapsulation technique. We fabricate the microcapsules to the single layer on flexible ITO substrate to test the multi-color electrophoretic display application.
Kim, Min-Sik;Lim, Sin-Muk;Song, Min-Young;Cho, Hyun-Jin;Choi, Yun-Ho;Yu, Jong-Sung
Carbon letters
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v.11
no.4
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pp.336-342
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2010
Different oxidation treatments on CNTs using diluted 4.0 M $H_2SO_4$ solution at room temperature and or at $90^{\circ}C$ reflux conditions were investigated to elucidate the physical and chemical changes occurring on the treated CNTs, which might have significant effects on their performance as catalyst supports in PEM fuel cells. Raman spectroscopy, X-ray diffraction and transmission electron microscope analyses were made for the acid treated CNTs to determine the particle size and distribution of the CNT-supported Pt-Ru nanoparticles. These CNT-supported Pt-based nanoparticles were then employed as anode catalysts in PEMFC to investigate their catalytic activity and single-cell performance towards $H_2$ oxidation. Based on PEMFC performance results, refluxed Pt-Ru/CNT catalysts prepared using CNTs treated at $90^{\circ}C$ for 0.5 h as anode have shown better catalytic activity and PEMFC polarization performance than those of the commercially available Pt-Ru/C catalyst from ETEK and other Pt-Ru/CNT catalysts developed using raw CNT, thus demonstrating the importance of acid treatment in improving and optimizing the surface properties of catalyst support.
Nanostructured spinel NiZn ferrites were prepared by the sol-gel method from metal nitrate raw materials. Analyses by X-ray diffraction and scanning electron microscopy showed the average particle size of NiZn ferrite was under 50 nm. The single phase of NiZn ferrites was obtained by firing at 250${\circ}C$, resulting in nanoparticles exhibiting normal ferrimagnetic behavior. The nanostructured $Ni_{1-X}Zn_XFe_2O_4$ (x=0.0∼1.0) were found to have the cubic spinel structure of which the lattice constants ${\alpha}_2$ increases linearly from 8.339 to 8.427 ${\AA}$ with increasing Zn content x, following Vegard's law, approximately. The saturation magnetization $M_s$ was 48 emu/g for x=0.4 and decreased to 8.0 emu/g for higher Zn contents suggesting the typical ferrimagnetism in mixed spinel ferrites. Pure NiZn ferrite phase substituted by Cu was observed before using the additive but hematite phase was partially appeared at $Ni_{0.2}Zn_{0.2}Cu_{0.6}Fe_2O_4$. On the other hand, the hematite phase in this NiZn Cu ferrite was disappeared after using the additive of acethyl aceton with small amount. The saturation magnetization Ms of $Ni_{0.2}Zn_{0.8-y}Cu_yFe_2O_4$(y=0.2∼0.6) as measured was about 51 emu/g at 77K and 19 emu/g at room temperature, respectively.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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