TBM 공법 적용을 위한 도로터널 단면의 국내 외 설계사례와 시공사례 및 터널단면 설계기준을 조사 분석하였다. 교통량에 따라 차로수의 규모 및 내부형상(단층 혹은 복층)이 상이하였고, 상 하부의 여유공간은 환기, 방재시설 및 유지관리 공간 등으로 다양하게 활용하고 있음을 확인하였다. TBM도로터널의 구성요소별 면적비를 확인하기 위하여 2차로 규모의 표준단면을 가정하고, 길어깨 폭원변화에 따른 내공단면 구성요소(시설한계 수용공간, 상부여유공간, 하부여유공간)의 단면적비를 분석하였다. 아울러 도로터널에 필수적으로 설치되는 차도 슬래브의 지지형식별 소요두께를 구조해석을 통하여 산정하였고, 산정된 벽체 및 슬래브 두께와 하부 여유공간의 상관관계를 분석하여 유효단면적 범위를 제시하였다.
회전익 항공기의 로터 블레이드는 공기역학, 구조적 유연성, 제어 가능성 등의 상호작용 효과를 고려한 설계가 필요하다. 역설계는 형상정보 및 실험결과를 통해 공통된 특성을 갖는 구성품을 설계할 때 유용하게 사용될 수 있다. 본 논문에서는 BO-105 헬리콥터의 복합재 로터 블레이드를 선정하여 공통된 특성을 갖도록 역설계하고자 하였다. 이를 위해 로터 블레이드를 여러 구간으로 나누어 복합재료가 단면에 따라 연속적으로 적층될 수 있도록 역설계를 수행하였다. 각 구간에 대해서는 variational asymptotic beam sectional analysis (VABS) 단면해석 프로그램을 사용하여 설계안의 플랩 방향, 래그 방향 및 비틀림 강성값이 실험 결과와 일정 수준 이하의 차이를 갖도록 하였다. 최종으로 CAMRAD II를 통해 특정 비행 조건에서 로터 블레이드에 작용하는 하중을 예측한 후 설계된 블레이드가 구조적으로 유효한지 확인하였다.
본 연구는 2000년부터 2019년까지 우리나라 16개 광역시·도의 패널자료를 활용하여 확장된 STIRPAT 모형을 통해 이산화탄소 배출량 결정요인을 분석하였다. 패널 데이터의 횡단면 의존성과 계수 이질성을 검정한 후, 이들 특성을 반영한 MG, CCEMG, AMG 추정법을 통해 분석하였다. AMG 추정법을 통해 분석한 결과를 살펴보면, 소득, 인구, 에너지 집약도의 계수가 양(+)의 부호로 통계적으로 유의하게 나타났으나, 도시화는 통계적으로 유의하지 않는 것으로 나타났다. 우리나라 이산화탄소 배출량의 감소는 에너지 효율의 증가와 지속가능한 경제성장을 통해 이루어질 수 있다. 따라서 이산화탄소 감축기술의 적극적인 개발로 저탄소 사회를 구축하고, 이와 함께 기술혁신을 통해 장기적으로 생산성 향상을 유발하여 지속가능한 경제성장에 기여할 수 있는 정책수립이 필요하다.
Objectives: The aim of this study was to analyze the relationship between objective social isolation (SI) and unmet medical needs (UMN) in adults aged 19 and older. Methods: A cross-sectional analysis was conducted of 208 619 adults aged 19 and older, excluding missing data, using the 2019 Korea Community Health Survey. To analyze the association between objective SI and UMN, the chi-square test and logistic regression analysis were performed. Results: The prevalence of UMN was 1.14 times higher (odds ratio [OR], 1.14; 95% confidence interval [CI], 1.06 to 1.23) among those with SI than among those without SI, and the OR for groups with 5 SI types was 2.77 (95% CI, 1.86 to 4.12) compared to those with no SI types. In addition, a stratified analysis by age group showed that the association between SI and UMN existed even in groups under 64 years old. However, among those aged 65 and older, SI was associated with an OR of 1.53 (95% CI, 1.37 to 1.71) for UMN compared to non-SI. As the number of SI types increased, the prevalence of UMN also increased, indicating a strong association between SI and UMN in older adults. Conclusions: This study found that individuals with SI experienced UMN due to fear and anxiety about interpersonal relationships. Therefore, based on the results of this cross-sectional study, it is necessary to investigate the causal relationship between SI and UMN through future longitudinal data.
Objective: With the proportion of the elderly population in Korea reaching 17.5% in 2022 and projected to increase to 20.6% by 2025, 30.1% by 2035, and 43% by 2050, the accelerated aging of the population is raising societal concerns about elderly care. Maintaining mobility is crucial for a healthy and independent old age. Design: Cross-sectional study Methods: This study investigates the effects of dual-task performance on gait variables and cognitive function in older adults. This cross-sectional study involved 60 older adults aged 65 and above, categorized into a dementia group (Korean version of Montreal Cognitive Assessment (MoCA-K) score ≤ 22) and a control group (MoCA-K score ≥ 23). Cognitive and gait functions were assessed using the GAITRite system (GAITRite system, CIR Systems Inc., USA), measuring gait variables (speed, stride length, etc.) before and after dual-task performance. The assessments were conducted under a single-blind condition, and data were analyzed using SPSS (ver. 25.0, SPSS Inc., USA). Results: The dementia group scored lower on cognitive assessments compared to the control group (p<0.05). In dual-task performance evaluations, the dementia group exhibited longer total task times and lower accuracy than the control group (p<0.001), while reaction times were longer but not statistically significant. GAITRite system analysis revealed that the dementia group had reduced gait speed and stride length compared to the control group (p<0.05). However, the difference in gait time was not statistically significant. The study results indicate that older adults with dementia show significant differences in cognitive function and gait performance, with notable impacts under dual-task conditions. Conclusions: These findings underscore the effect of cognitive decline on gait and provide valuable insights for predicting gait and cognitive function deterioration in dementia, which can aid in developing fall prevention strategies.
This study aims to develop a computerized program for analysis of the ground-supported cylindrical shell structure with step varied section and to find out its mechanical characteri- stics through application of the developed program to the analysis of a ensiled farm silo as a model structure. The thickness of wall and bottom-plate of farm silo is assumed to be step-varied and its detailed structural dimensions are presented in Tab. 1 and 2. Several numerical case studies show that sectional stresses of the sample structures are largely reduced by adopting "varied section" design technique. And, other major results ob- tained from this study are summarize4 as follows ; 1. The variation of wall-thickness has a great influence on bending stresses of wall. Ho- wever, the larger the relative thickness of bottom-plate is, the smaller the influence is. 2. The magnitude of thickness of projecting toe of bottom-plate has negligible effect on sectional stresses 3. The conventional design methodology, which assumes the bottom edge of wall as clam- ped on ground, is proved to be discarded through the numerical analysis. 4. It is found that the "varied section" design technique should get similar effects as in the case of thick bott6m-plate having uniform thickness. 5. The variation of wall-thickness has a considerable effect on the bending stresses of bo- ttom-plate. Especially, this phenomenon is very remarkable in its projecting toe. In some cases. the negative bending moment may be acted on.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제9권2호
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pp.18-33
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2008
This paper presents design optimization of a new Active Twist Rotor (ATR) blade and conducts its aeroelastic analysis in forward flight condition. In order to improve a twist actuation performance, the present ATR blade utilizes a single crystal piezoelectric fiber composite actuator and the blade cross-sectional layout is designed through an optimization procedure. The single crystal piezoelectric fiber composite actuator has excellent piezoelectric strain performance when compared with the previous piezoelectric fiber composites such as Active Fiber Composites (AFC) and Macro Fiber Composites (MFC). Further design optimization gives a cross-sectional layout that maximizes the static twist actuation while satisfying various blade design requirements. After the design optimization is completed successfully, an aeroelastic analysis of the present ATR blade in forward flight is conducted to confirm the efficiency in reducing the vibratory loads at both fixed- and rotating-systems. Numerical simulation shows that the present ATR blade utilizing single crystal piezoelectric fiber composites may reduce the vibratory loads significantly even with much lower input-voltage when compared with that used in the previous ATR blade. However, for an application of the present single crystal piezoelectric actuator to a full scaled rotor blade, several issues exist. Difficulty of manufacturing in a large size and severe brittleness in its material characteristics will need to be examined.
In this study, the cross-sectional image has been acquired to evaluate the aggregate distribution affecting quality of lightweight aggregate concrete, and through the binarization method, the study is to calculate the aggregate area of upper and lower sections to develop the method to assess the aggregate distribution of concrete. The acquisition of cross-section image of concrete for the above was available from the cross-sectional photography of cleavage tension of a normal test specimen, and an easily accessible and convenient image analysis software was used for image analysis. As a result, through such image analyses, the proportion of aggregate distribution of upper and lower sections of the test specien could be calculated, and the proportion of aggregate area U/L value of the upper and lower regions of concrete cross-section was calculated, revealing that it could be used as the comprehensive index of aggregate distribution. Moreover, through such method, relatively easy image acquisition methods and analytic methods have been proposed, and this indicated that the development of modeling to assess aggregate distribution quantitatively is available. Based on these methods, it is expected that the extraction of fundamental data to reconsider the connectivity with processes in concrete will be available through quality assessment of quantitative concrete.
This paper describes the time rate of change of dynamic response of a cantilever beam inserted with a damping element, such as bonding, which is excited under a general force at various locations. A sensitivity analysis was performed in a finite element model to show that two types of second-order algebraic governing equations were used to predict the rate of change of dynamic displacement: one is related to the modal coordinate linked to a physical coordinate, and the other to the design parameter of the time rate of change of displacement. The sensitivity differential equation formulation includes more complicated terms compared with that of the undamped cantilever beam. The sensitivities of the dynamic response were observed by changing the location of the excitation force, displacement extraction, and cross-sectional area of the beam. The analytical results obtained by this suggested theory showed a relatively good agreement when compared with those obtained using the commercial finite element program. The suggested analysis procedure enables the prediction of the response sensitivity for any finite element model of the dynamic system.
PURPOSE: This research investigated clinical hazardous components and analyzed the proportion of sarcopenia among young Korean women. METHODS: The cross-sectional study included 1,236 women aged 20 to 29 years, categorized into two groups according to their skeletal muscle mass index (SMI). Of these, 20 participants were placed in the sarcopenia group, while 1,216 were included in the normal group. The analysis involved hazardous components including body dimensions, clinical indicators, and behavioral trait variables: height, weight, body mass index, waist circumference, skeletal muscle mass index, systolic and diastolic blood pressure, blood laboratory tests assessing fasting glucose, triglycerides, total cholesterol, as well as smoking habits and alcohol consumption. Complex sampling analysis was used to analyze the proportion and hazardous components of sarcopenia. RESULTS: The proportion of sarcopenia was at 1.76% (95% of CI: 1.08-2.83). Anthropometric measurements, such as height, BMI, and WC, exhibited significant differences between the groups (p < .05). However, there was no significant difference in weight (p > .05) between the two groups. Among the clinical indicators, SBP, DBP, FBG, serum triglycerides, and total TC found to be significant hazardous components for sarcopenia within both groups (p < .05). Smoking status as a behavioral trait was significant as well (p < .05), unlike alcohol consumption (p > .05). CONCLUSION: This study discerned both the proportion of sarcopenia and the hazardous components associated with it among community-dwelling women of a young age.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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